> 写在文前党:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年悸盖,英国品牌的表现令人忧心忡忡哪荤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌诗,它们目前都散落在世界各处微,有的受到追捧有的则走向终点卞。即使获得成功的英国品牌句,它们仍为自己贴上的“德国标签”讼擎、“印度标签”的身份感到忧虑佳痉,毕竟诉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除壁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造稠,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革桨酵、原木的袅袅余香溃,这种气味只属于宾利才、劳斯莱斯们癌鞘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严殊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头勾。    从业这么多年骸氯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元垃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心仇,囊中羞涩遥不可及自然很重要痛婆美,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦棋。我认为一辆好车遍,应该让驾驶者舒服土偷睦、安静哦磺婆、惬意的完成从A点到B点的旅程播,那么多动辄千万的超级跑车速度很快性粉,却实现不了我小小的梦僳。我一直认为篮穿管,真正的贵族吹闻,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极汗,即便妥协仍然能坚守初心匿绒竟。此话适合改变自己的GT Speed等办竭,你知道吗慷倍块?世上最难的事情就是超越自己莎骡,GT Speed做到了 捂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义斥牟姬,当你启动它时拇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态渺甘。   >> 外观订:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身克焙,作为宾利目前最为畅销的车型裙戳填,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”躺握。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涩捅。但是草氨缕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配倒噬轰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节道碱律。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者统,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动苍。当然囤肠劫,大部分“土豪”车主也不在乎擞复,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成剖款。    外观提升不是GT Speed的精髓凳杭啤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品弦辱,动力储棠、刚性磨颁、减重上的工作任重道远拐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg椭茶,仅有2.3吨缮迹老,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重每踩。不要小看这350kg强喜坎,几乎是一台V8发动机的重量簧颧磐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件荤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂脑融羌、多连杆后悬挂和防倾杆等县辑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色碱滇,分别是Burnt Orange(橘)加窖、Sequin Blue(蓝)翘傲、Excreme Sliver(银)任儒翠。为了凸显GT Speed的特殊履褥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)廷枫。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选悸溪锻。宾利工作人员表示肩眷椒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故挺搪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加桨,尤其是在中国等兴新市场更是突出仓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩橙。    你知道胖子多么努力吗光湾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时波袖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形氓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超巴。那些把高性能作为卖点的品牌孤捂秃,现在宾利也有资格和你们一较高下浦商蹭。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸救观辛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苗锻,其尺寸为(mm)葡膘评:长4806杆、宽2227捍、高1394吞,轴距为2746mm孪为赡。我知道快泌裁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距匙券,为了让你做到心中有数凰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瘫剐澄。与竞争对手相比妇闺,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先卧坎扩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑拘旁彪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车伸九捌,哪怕国内的环境日趋恶劣锰毁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值彭范。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成芯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭脊沏,整个过程大约需要22秒斗首。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间式密,从而避免占用后备厢大部分的空间立。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘歪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚狮欺诬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瓮,没有法拉利暴躁梯皋澎,缺点恐怕是不高调扰犯竞。不信你点击上方视频听听视频里声音偏鹊辜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瓢悉毫: 作为欧陆GT的性能旗舰捞系饺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角需,不仔细研究根本发现不了它的区别劳。虽然外观变化之处并不算多奶摊拖,但是对于轻量化惜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寥。" "   7月21日石,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)胺醇翁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华窜潍狼、北汽E150锑祁,成为第一期家用空间王冠军疥断唬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赤。它们会有怎样的空间表现盒婪梗,不如一起来见证糜。 本期内容开始前乖肌,先来看看第一期文章中网友们的评论吧涪懦: 好了赔潘,正式开始第二期内容替确甸。不过简单说几句坍惯,为了没看过第一期的网友们垮降:    你可能会发现岗,随着岁月流逝陆嘛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭平峭揩,也当起了小爸爸券楔弘。恰此时莫峨,他们对车的选择可能也有了新的取向墓碎赋,空间大朔、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素假。    基于此居,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题涧滑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间钉,让大家对车辆的实用性有个较全面搜氛扇、正确的认识台鸡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测紊袭钾、模拟一家三口郊游的情景实测茎咀射、细节空间的展示闯嗡毯、实体娃娃的数据测量四个环节进行萝伺怂。   话不多说晴阀,有请今天的选手楞盯,登扯倩琛! 第一环节汗洗惋:堆放整理箱盾,能放多少放多少    由于很多厂商毋、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升突禄忱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时发,也会帮你量化一下车到底能装多少升才,所以上图我们也给出了每个箱子的升数姓拼。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号锯,并加以不同颜色区分氨吧,目的是给你呈现最直观的感受顾笔搁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据乓场,仅供大家感受一下擒夏擅。今天我们拿箱子说话衫桶,看看它们这种数据到底能装多少箱子熄躺。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下据隙剂:由于时间关系共,我们这次只借到了骊威的低配版矾呕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒唐士,但高配版的骊威有这一功能吭。 首先出场的是骊威炊钨氓:    状态一檀从:单纯的后备厢空间 状态二窝苗:放倒后排座椅后的空间 状态三下镜晌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评料: 骊威一如我们所想的那样蚊,空间的确是其一大卖点是。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时坑礁落,小伙伴们都惊叹了!骊威孙五帘,实力不凡浆玖。   其次出场的是致炫河肆慧:    状态一扰:单纯的后备厢空间 状态二鞍:放倒后排座椅后的空间 状态三疗:除了驾驶位的所有空间   编辑点评媚: 就如文章开头介绍致炫时所说蚀惜,空间四、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点噶泄。通过这一环节放整理箱的测试帝颁渭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得帅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积豹毯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一须稳赐:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蜗俱歧:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三孔下膳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结驰: 通过摆箱子的实战蟹,以及上面表格数据的对比糕痪划,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利票崎唾。而致炫与骊威差距也并不是太大揣卵,可见其空间不可小瞧北剃寒。接下来又有哪些好玩儿环节冻陀?而两车又会有怎样的表现呢涤?请继续往下看缴浓觅。" "   今年5月盟辱刺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶讥硕疏?9挡无用型?自由光深度试驾报告》)了恋停。当时噶讲,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测茄。    6月钾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)杏俊投。不过3.2L版的离地间隙堵堤淮、接近角迸泡挪、离去角咐韩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少督。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别澈奖袍?    几天前镶,我和赵璞哄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市镭,这车还行不行肩拳?    我们的第一站签敢攫,魔都上海疗无吧。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消硷伞侣。在经历了噩梦般的改签己碌、等待不、登机沦、继续等待之后庭垦谋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间唉男。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿般耙厘:“游遍世界各地久陛赦,开尽天下好车辰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑妹峭耗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蔚驮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的珊精,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多丹腹艾。在此我可以不吹牛X的告诉大家复,我在纽北环实际驾驶过跋。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑据未并,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI腑,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型缸。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鄙毋,在国内也非常抢手乾眯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升躺慌蜕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障贸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拨祷,基本保留了GTI所有特征熄独缄。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升狸凸,在舒适配置上也更加的平民化蕉伙僻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整掣殿,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件岛洛孝,例如两边的侧裙以及尾翼等诽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的倒烩矛。但低调的外观也有自己独有的设计元素篱哦茸,例如车头处GTI特有的红色的拉线跑缕,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淳负,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中魂匹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性傲白,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm昏图筷。另外抒牟,新车的LED尾灯造型也很有特色唤婆。海外版GTI提供了红色窟祟绷、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拈,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坟盯,但国产后或许可以与国内的消费见面痪寝斗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少施涧来,我把它们大概分成两类闲:靠谱的和不靠谱的念爆秘。不靠谱的原因很多陌,有些续航里程太短庞懊,上车就开始为电量担心;有些性能太差牌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比沤,几十万买个两门小车犯祁,真当我们都是土豪吗娶胖?   不靠谱的理由千千万道记伟,靠谱的标准则大致相同踢。续航里程不能太短藐邪,加速不能太慢废肖哦,最好还有些实用性项失,价钱不贵就更好了宪日碌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了莆广,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车累旦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平秆开,拿汽油车举例的话端轻,90%以上都算得上靠谱让劣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说熔,能达到及格水平的车型却不算多渤动屋。我们的这辆测试车是2012款的固清结,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型坏镀得。还好时隔两年市犬窜,e6的动力系统并没有发生大变化熔棘,只是外形和配置有小小的调整莲勃券。   续航里程期尝挛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧霓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群版犊淮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车揪困,这其实只是理论值撇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱既扳,实际用车时很难达到盼稍陵。夏天空调叛拍、冬天暖风襄冈囤、高速快了徒裳谁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程乒涛。   这种电动车只是日常通勤还可以恃,但稍微有些想法穆,想去见个朋友沧茶、买个菜怜,心里就得犯嘀咕维。这种心中总有事悬着的感觉很难受疚唬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多克姑。   由于时间原因艰轿沉,我们只能简单测试一下e6的续航能力天凹诫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里谓,其中高速路况三分之二割毒嘎,城市路况三分之一霸滦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来矮,我们的行程其实就是三段坎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)滑黄沙,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拒幢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)日,显示续航里程320公里邻。完成第一段高速路程时(43公里)工,电池余量82%(耗电17%)耙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)荤邵憨,电池余量63%(耗电19%)梢藩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)木墨盛,电池余量45%(耗电18%)龚泌,续航里程134公里(减少61公里)葱。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点甭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右码马,比如第一段高速行驶检刑逆,续航里程减了59公里据俄,而实际行驶了43公里镶变,二者大概是0.7倍的关系骗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话檀,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近朽勉,拥堵路况似乎还更费电一些涧。" "  近两年钾介,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮癌,很多大厂都推出了自己的纯电动车垂,先不说比亚迪这些纯自主品牌皇捷涝,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车酬。今天拟姑,我们就提到了之诺这个品牌茶,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌皇,主打高端绢,并且未来也是只进行纯电动车的研发铜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌幸。今天姆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E扛,下面我们就对这款车型做一次体验丢痉奖。   之诺1E只租不卖酶墟,租赁价格为订姐痕:日租金为400元/天钵,长租(3年期)为7400元/月独魄疏,现在消费者就可以对这款车进行租赁缮。   租赁价格包含玲挺勉:车辆上牌厢爸、充电盒安装(7.5小时充满)财假、保险舜、每6个月一次定期检查保养完备、车辆维修拷,7天24小时道路救援凳圃渐、拖车以及备用车辆等博。   之诺1E是基于宝马X1平台打造双,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酗芜鞭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子咆孔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计陀荒,虽然亮点不是很多栋贫怜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离街屎完,树立之诺自身品牌的辨识度忙薯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系烩录信,辨识度极高趴。 既然是同平台打造庭,那么轴距和宝马X1也是相同的课啥。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎龄琶,尺寸为225/50 R17算,这款轮胎最主要是为了节能考虑平队及。   本文导航   分享到疚茹娄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉量,它是南京依维柯生产的车型拭,隶属于跃进品牌旗下绦,是一款定位中高端的轻卡产品蚀。该车是在2013年1月首次发布的皖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)锤,为用户提供了更多的备选车型簇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现鲸疤辖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)巴墨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拌簇擒,宝马向来不走寻常路甲,旗下的SUV并非越野硬汉嘲翅劳,而是更加注重公路操控性眠敛澜,所以在外形上也有着自己的独到见解锯胯。Coupe原本只是轿跑车的特征寇,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上淡庭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后燃氯,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上该掀。在这种背景之下憨,X4应运而生锨溉让。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验撮辆暗,宝马对于X4的设计便更加得心应手擦感穿。从车身尺寸来看恒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化申驶。然而实际感受上厩,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力陇寄。它们的关系就如同X6和X5戏疾工,一个张扬陕蝗、一个低调富桂疼。要想送⒓邪危酷喇?X4很在行垛。   这辆X4的外观加入了大量M套件莆寺啼,进一步凸显了它的运动风格寡褥。夸张的前后包围降低了视觉重心倪荆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角葱固灭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢斡扮?所以葡,接近角那、离去角这些数据对于X4来说颅,根本不重要嗽碌。   和X6一样爱甲迷,性感的臀部是X4最迷人的地方疮。如果从车尾来看踞,X4确实比X3运动了不少酞凉,高挑的腰线察烤奥、厚重的尾部都能给人很强的力量感搏。对于35i来说但刑凸,单边双出的尾排着实有些低调喉年。尾灯的造型是典型的宝马风格柯淖孝,造型简单怕粉睫、大气即,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升盘救。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮褪囱,前245mm幸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性标爬。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)降,这是一款综合静音挂、舒适栋、操控于一体的轮胎烫。在我看来碌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谐目,似乎更为合适侗。" "  原标题下扮:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前集娄,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)闪辜,该车除了外观造型犀利享古、内饰豪华炉篙衫、配置丰富之外霖脖犊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样程丝。作为一款以年轻劲簧列、时尚为主旋律的产品孺便,NX开起来的感受如何茂,今天我就为大家正式揭秘疆屑财。(注讽滦睫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称荚,如NX僳、ES骄端芦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍桂:   NX车型的外观内饰设计风格较,在之前的文章中我已做了详细介绍瓷领,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蹋贡。从实车给人的感觉来看隋乳校,它的确做到了这点牌,不少人见到它的第一反应就是敖途镣:恩酪绞,这车挺个性忌卯、挺漂亮掳麓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅吓勃械,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计碌负,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度酬肯诧。此外献冗护,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯赏兑,进一步提升了科技感型叼抡。不过它并非全系标配庞驼垮,在入门级车型上近光灯依旧是LED囤,远光灯为卤素灯泡北殿钝。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”奁孪伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV劝,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3誓础、宝马X1做直接竞争噶,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV磨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证齿肩。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES聘、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格摹惟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡獭,其中一款为17英寸贤,另两款为18英寸蔚呈。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂麓喉郊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎凯,在国内的售价大约1700元/条悼僳。   车尾线条与前脸相呼应确,造型犀利晦诧处,棱角分明蹲违,以凸显整车年轻队单岛、运动化的产品定位立蕊。同时闻鸿芒,尾灯设计十分用心幌坟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果块熄,特意在接缝处增加了一小块LED谐懊快。   内饰方面垄颇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嗓戏,同时用料保持了该品牌一贯的高水准廓卵萎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用昧哇酗,大幅提升了车内的豪华氛围斡屑。   据雷克萨斯厂商人员介绍剧牢钮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统舌枚衬,它的使用方法类似于电脑的触模板灯卵微,并带有震动回馈功能毕垮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用从。此外桶,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统陵仙,我们咨询厂商工作人员谜,这配置会不会引入中国蛋屎,对方并没有给出明确答复燎凌怂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适楼咀,作为家族中的新进成员炭,NX的表现自然也不会差匿冀努。为了符合它运动化的定位衬,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强溶涩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现厂吮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意敝氯。   在海外变祥,NX提供了全景天窗卿、普通天窗和无天窗三种版本的车型茅,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃绅,采光效果很好盎断裁,但无法开启搭辅。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用柒放花,采用的是外开式设计镜。可以确定的是练,上述两种版本的天窗都将引入中国捍惮啤,至于无天窗版车型是否会引进泌舱苇,暂不清楚贡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年劝锤北,马自达CX-7在海外推出;2009年栓倪浮,2.5L两驱车型引入国内撬,售价28.8万;2010年覆,增配的小改款车型上市难桑栋,售价29.08万灵啼甲,同时宣布国产意向;2012年庞霉,海外CX-7停产;2014年瓶己尚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道郎乳拇,等它国产的人此时已经老了四岁了贪警透。   从以进口的身份引入国内富,到正式国产经历了四年左右的时间玛,在这四年中进口CX-7销量并不好誊,一方面是当时市场不成熟临叔,后期竞品丛生将其埋没了衅姥侯。另一方面原因也在其本身疲纤,比如定价高燃甘捐、2.5L发动机动力孱弱等等端惠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍痉绥,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统床伎墓。在测试之前咸耙录,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点吗荣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm定迹飞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm弹睦湍,搭配6挡手自一体变速箱阜潘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机就磨糠,只不过调校要比CX-7上的更为激进蕉炕函。即便如此讽孙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼畔。   油门的设定比较灵敏僚秦快,起步和加速初段都还比较轻盈肋馈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线驮佰啊,而不至于拖沓警茧,一切都显得易于掌握烯。变速箱和发动机配合的是那么默契怯新尼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位边浦硼,只是在极拥堵的道路上蠕动时萄茅随,1挡与2挡的切换有点闯动而已厂剐矮,问题不大暇磷。   转向和悬架的设定偏向运动嗣凭健,采用机械液压助力的转向系统比较重存苔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣颊氦。悬架没有“忽悠”的表现香,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嗽,车内乘员经潮牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”卫熟灌。悬架后段偏硬垒拿,在弯道中并没有明显的侧倾擎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去且跨截。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错仕,动力供给够积极徘炽息,表现不错胃歼拒,驾驶感觉非常轻松鲍补糕,动力的跟进也很是及时廷卷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)赡沁哄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm胶睦闭,但实际感受发力点基本在3000rpm左右魂辛桔,而且不是那种喷涌般的迸发李糖霖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已肩辞,给人相对内向保守的错觉衅。   CX-7更擅长的是中途加速径啸禽,比如从60公里/小时开始萝闷夹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易曹蛇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓涟辅轻,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限斤嫉煞,这几天这种沮丧感时常出现枯卞涸。不过也正是这个中段加速的特点啊陇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举浓赶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右杠,稍踩油门就奔向3000rpm绿协卑,便能得到很好的响应滥,仅有极为短暂的降挡迟疑雹苦,随后就催逼出了足够的扭矩杀狮。简而言之昂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的妓井,容易上手付材,各方面的表现也都算令人满意谦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷贪侧淋,涡轮增压器起到了明显的效果破,就像注入了某种精神类药物崎,虽不时刻保持着亢奋状态瑟,但兴奋状态确实随时可以到来境堤,一切都听从指挥说把菜。这种持续的加速感可以维持一段时间胃,心里不禁一阵爽快谷同豢,当然芦话,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了古尽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光涟济晌,测试油耗的过程共行驶了134.6公里揽,消耗燃油17.94升委酞假,平均时速为30公里/小时峦,全程开启空调欺讲,平均油耗为13.3升/百公里冠筏老,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看始晌,CX-7绝不算省油的那类害,准确的说是比较费油泥遁。另外事,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油广,无疑使用成本相对较高谰宝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前诬戌碗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章仟浪钠。说实话氢瞄,那是我第一次接触这两款车汤幻桶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象苏衰霉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机姑雾挺,动力同样够用括蛋,但输出并不算线性柒,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制朝题棚。当时我就在想疼,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了缎崩,而如今厂家真的这么干了速榷纳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统惹短,增加了几项配置危诬,外观方面几乎没有改动女揪,图中的这款车只是增加了车顶行李架歌策、车尾扰流板和挡泥板等选装件泉泵菱。   这款帅客HR16是一款7座车型立刷,它可以满足国V排放标准涂,车窗后半部分采用了隐私玻璃靠,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢伪啪疏。当然识危,帅客实际上是一款既可以满足载人衔逻棠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)息,所以它的车系中包含了5座庐天藩、7座客猜感、国IV陋捻绍、国V等各种不同版本商乾叛。   除了挡泥板之外杜怜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高沽扑旱,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果居奈番。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蹋瞄山,其中的最强模式叫作“Dynamic”泻梧,译为“动态”疵楔。有意思的是牵侧崔,在英文里酪度,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根克驰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机俏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗乳?——开启动态模式獭,就等于点燃了一根无形的导火线上廓汹。   要追根溯源的话尚,炸药起始于中国祭限剿,属于四大发明之一棘,不过相比中国发明的黑火药骄,硝酸甘油平时更加安全可控鲤,而且破坏力更强搏堪。奥迪RS 7同样如此酸,它多数时候表现得比较随和宠棵,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力顷彻惭。   首先从外观上就容易看出它很厉害硅。奥迪A7之所以独特娶姥耸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型停措,人们将之称为“Sportback”毋,在我看来扫,它的廓更像是一只优雅的海龟庙,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种丹略。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装袒栖染,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光廊乱,所以它已经不是传统爬行类的龟光,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息缆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同茄捅。最吸引人的是那个手感出色的方向盘膘污,让人不由自主的去稳稳扶住3嫁炊、9点位置瞧东查。   在风骚的外形和各种真皮爬旅、碳纤维材质的覆盖之下稳恍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性篡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别搔,这一点很好横疵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV獭,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群唇炉。即便在这种情况下疤史,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价肚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题仓扦偿:谁给你的自信卖这么贵晒饭枷?不错史驰寿,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008荒涎,它到底是盲目自信还是厚积薄发幢甭墟?我们一比高下稳侧。 外观对比上碴捶:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结撕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算司,所以我决定说点可以量化的东西换。首先遁袖繁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拉紊京,而哈弗H2在售的这款车是中配车型啦辖。其次可能是由于动力的原因猾伦时,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽渭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上洞,备受关注的长安CS75正式宣布上市蓖笨,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合隆。在前期的试驾活动上品镀围,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型兢翰某,并对其驾驶品质给予了极高的评价钱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车社,和手动挡车型相比骗煌我,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待曹非。 ● 外观内饰的简单介绍视鹃:   在外观方面髓捕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型牛完惯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识锚嚎保,甚至连一个小尾标都没有崩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿陌,但1.8T车主可能会对此有一些不满蔽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm缺逼疲,轴距为2700mm锰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5另氨、奔腾X80以及哈弗H6尸耽屋,CS75还是相当有竞争力的霉,它的轴距和长度最大盾粱牛,宽度仅次于哈弗H6鸿虚,高度相比瑞虎5矮了35mm瑰。   在外部配置上绰妥,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蛙,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头寐耐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角想兽。另外称撮旁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯淖,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果火傅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力凳陷错。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致纲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汀,市场售价约为700元/条添边吨,在同级别中算是很厚道的配备了炼晒。此外峦覆物,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嘿唉岗,只是轮圈被替换为铁轮圈饰挖娇,还是俩字——厚道领谩溪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格世,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足煤寿窃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板屋层,看起来更有层次感副。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惧邵鞋、设计毫无新意衬、用料也很一般等不好的印象裤氏。不过近年来不弯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹诵统,长安便是其一逝便,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视喊软,也很难找出它的缺点哼,按键擂甸蓝、旋钮的阻尼适中孩佩,手感很不错逗手。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏舜莲,分辨率和反应速度都还不错嫂太疯,不过在功能性上它只提供基本的导航绊、DVD恫膳广、电台搞单、倒车影像及蓝牙功能藤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐黔圭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桂剂钳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到炉,但是厂家对此并没有改进市,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放麓裴扯。但是恨咆浑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涟辱,同时设备名称也无法显示完整恒,在用户体验上还有提升空间托防档。   不过逃尝悲,在一些细节处理上洪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意磕。比如在挡把前方的储物格玫和,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理奸,不过这块材质却为硬塑料滦瑟靖,实际上根本无法达到防滑的效果锻酸。另外即,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯侣,这点值得表扬梁,但必须手动摁下开关才能点亮楞复猜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅经喇律,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果店谴赌。座椅填充物软硬适中咸刹,刚刚好朔,并不会软到开久了腰疼傻费,也不至于硬到硌(gè)人瘦勘孟。除此之外虫福巧,包裹性表现也很不错凤楼梦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中享。另外踞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节孩。   车内乘坐空间表现上冬,身高180cm的编辑身处前排抗辰掂,头部约有一拳左右的空间相吐侯,此时移身至后排刚,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间亨谈离。作为一台紧凑型SUV车型肖逝目,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了搅歉。   来到后备厢镣癸,长安官方给出的容积数据为590-1560L克拧,表现中规中矩梁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布屋钡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果哪采,增加消费者对于整车的好感度鬼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟隙且饺,如今市面上的电动车产品越来越多馈,开始逐渐走入人们的生活毯秤玩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一丝,大家对它的了解可能还不是很多寿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元雾祟。那么这款车究竟如何呢坍蓝?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蔫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上词,我们终于有机会近距离接触一下氖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌屁黔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质刻,因此其与众泰汽车合作宏,推出众泰知豆电动车坛剿散。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同匹邢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识搜南吐。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗盖熔凭?不管你信不信帮,反正我信了城落。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱摹,售价为24.98万-28.98万元其,共有三款配置可压小,全系均未采用quattro四驱系统申,取而代之的是前置前驱的驱动形式愧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛太袭白,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生毒迪勾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水夯,1.4T的发动机到底够不够用纲萍类,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瓶,这些问题都难免让人担心疼。那么奥迪Q3到底是不是“好货”繁立,它又是否值这个价格涝,下面让我来终结你的这些疑惑闻额鞭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力是:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱想虏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样赊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境眯,既然大家都关心这一问题扦搭,那么我们就从这个问题开始一一解决摄匈深。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的逛纪,其最大输出功率为110kW顽,峰值扭矩可以达到250Nm烹泡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm厢拆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后杰榔拿,动力储备不足方面的顾虑襄,但是这些想法也好顾虑也罢失份逃,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了品划吹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实净,油门初段的旷量微乎其微暗汞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点兢瓷,当发动机的转速达到1750转时嘶话,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩趟侨,强烈的推背感也会随之而来霖道丝,如果你不是冷静下来思考一下熔恍,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受撂溅愧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减龚煤从。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候超芍刚,一开始的想法和我一样稳春碧,换了1.4T发动机之后襄,动力跟的上吗捌惟珊?心里总是怀揣着这样一个疑问驶现翰,但是当他们开了一段时间之后桨肺,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”袄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格汞,处于D挡模式时摹铺墙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝蜗,但也感觉不到激进的性格韧。但是当车辆处于S挡时轰录逝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哩,整个车似乎突然变得紧张了起来寝鞘溅,时刻专注着你踩油门的右脚童痢绒,稍有动作便会迅速做出响应曙雌。   在城市的驾驶中坪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障甫成,当你深踩油门时匡裁,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞懒孟,或者可以说司齐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蕊泰。此外虐禾,作为一台不折不扣的城市SUV猾钢访,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验孝骗沫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质级嫁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量藏姑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感羞清,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动醚舷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆呛茅匆,整个加速的过程非常线性蕾钝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时师丸,不会表现的非常神经质颓鄙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱漠放,这台变速箱给人的感觉非常聪明潞顿,可以准确的猜出驾驶者的意图吭呕,在换挡的速度和时机方面非常到位惮仕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点送畦尝。此外描滇,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错逻喇奈。当车辆处于D挡模式下渡,当发动机的转速达到2000转时纪哀,这台变速箱便会进行升挡的动作愧,从而保证日常驾驶更好的经济性簿洛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鄙牵,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应倾膘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止葛贤。   这台变速箱也并不是近乎完美钩讲,它当然也存在着自身的不足俏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺性馁奖,尤其是在低速的区间内咸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嫂帛墩。此外订疆刹,该车提供了四种驾驶模式的选择邪跑,分别为经济坪砂、舒适陛售藏、自动和动态模式棵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整赋疯。 性能测试盗融:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中录徘弥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现诺躬蚕,最终的破百成绩为9.14秒将,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升必。奥迪Q3在三挡时完成了破百暑,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程滑罕粹。此外慨尸掠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没逻暗,非扯次蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失屠劲世,整个加速的过程十分平顺和线性驰攘雹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势施。车辆在全力起步的过程中浓敢身,由于没有采用quattro四驱系统吹,车身有轻微的抬头现象恕帛厦,前悬挂的拉伸比较明显先诵炊。 性能测试捞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中材畴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米讽据胃,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升狙湍踞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系戌。在整个制动的过程中奢巳钙,G值适中保持在-0.9到-1之间悄巨牢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态涸仓忌,前悬挂很大程度的收到挤压赏闯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显闹仓。此外瑞,该车在连续制动的情况下玲饥据,受到的热衰退现象比较明显聚尖食,在连续测试过后桓软喝,制动距离增长了接近2米急胳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容坊,动力方面也足以应对使用的需求剂习录,尤其是在低扭方面宽棘蹦,这台发动机表现除了浑厚的功底工具。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平妮脯骑。对于一台城市SUV来说们案歇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑恕。" "  你有没有这样的勇气绒,一辈子只留着一种发型定,带着一种款式的眼镜俄?或许多数人会摇头说不废丰罚。试想你现在穿着中山装潭七,带着大边框停扑渡,留着中分头走在街上传腺喊,别人必定会投来异样的眼光饰。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变汉黔肩,但有一种美庞颈茫,却是永恒的笆咐稻,我们称之为“经典”极哩。就像中山装逐渐演变成了“国服”垃馅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样毋墩,看似过时的东西稍加润色感惟,就会焕发出经典的力量绅粪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题瓜督坚,也是一个互相佐证的问题顶抢。正是扛住了时间的消磨创恫楼,一个产品一种设计才能称之为经典列棉。而正是因为它是经典碴,所以无论时间如何过往废仍,岁月如何变迁泰,它依旧能代表着美褥殊绘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角乔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫仙每谓、保时捷911敢、MINI这几款车了倒骂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承戒,这是一种财富酞次捌,就像一个国家的历史一样备,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝秆。但就像中山装一样河钒,如果不稍加改动貌偷烤,依旧会被人说土气隧让,MINI也是一样鲤戮杏,细节的升华会有益于经典的传播和传承涧啦丰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多辫,是全新MINI车系中性能最好的领估法。所以车头车尾都会看到“S”的字样害。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表废:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部插,这是它彰显不同的地方锣,尾灯的轮廓更大了绒遍,但相比老款不够凝练剖沧独,同时你也感受不到它有何种审美的进步绕,个人感觉它是为了变化而变化副少。轮毂方面粉暇,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号哄潦号。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注浮,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)躺皋。不过笑,在真正接触到保时捷Macan之前肛邓娥,我对它的真正实力也有所质疑轻。众所周知脐滴经,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢肺释?带着这个疑虑蜕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅华涛讳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同骨色,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型村混频。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机忿,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似猴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型贡恐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”控描杀。在没有任何参考坐标的情况下憋佬搅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的藏。排除了惯性思维的困扰锻,对于一款新车而言或许并非坏事鲤郴。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布舱抖,因此有关它的设计特征我们并不陌生览猫。作为保时捷推出的第二款SUV车型妙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计芳,同时也融入了许多独特的元素当楞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征秘到斑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动需,因此在细节处理上具笔,新车融入了更加激进的设计元素报圣漠。    作为入门版车型纱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯请,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯熔论,并采用导光条设计绕,其视觉效果更具科技感胁匡。   保时捷Macan的腰线位置较高福另,车顶弧线在车尾处微微向下收拢凉芥,营造出强烈的动态视觉效果踢薄。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格麻。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一逼独,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格联膊巴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奥,我的同事此前已经为大家介绍枯古丧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解姐惭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍窗检。" "   ??????? 提起观致弹,大家都会想起什么危酣妻?这似乎是一个难以回答的问题藕。作为一个有着中国血统的全新品牌匹苗,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩绷解弘。在2013年贪,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上羔,一石惊起千层浪畦绣溯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手武。   如今嚷,观致的第二款车型恕级,观致3五门版也如约而至壳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力睛昆?它的到来虏蜡抖,在扩充了观致的产品线之后冕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢氓?自然是令我们拭目以待歇截。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车撑豹。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鄙,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疗谴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型莎淋,时至今日都没有做大幅的修改探烈。就是这样一个古董级外貌的家伙镐,最近竟然和新能源技术杠上了慷烙圃。2013年的日内瓦车展上块,路虎推出了一款纯电动卫士踌秦,旨在告诉大家卫士宝刀未老琶。而这些天饱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试冯蹋伎,看起来位,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了咀祈干。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上凯波,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品碗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟瓷舞屎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望叼另跨,并未成为现实袱狠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已樊疽拿。   事情的转折点发生在2014年6月18日彪,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照杰,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车朽猾逛,并且这一次彼练芹,车身上已经重新贴上了拉花缕烯,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计认,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”附,而是一台真正的电动版卫士禾疆。   之后通过各种途径的联系垫菜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版枪沤堵,虽然这并不是一款量产车氮,也没有任何电动机苍怖、电池组方面的参数数据迸慕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试烙痰,我们认为此次试驾还是很有意义的胆佰。   ■ 外观造型喇搅粕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷焕司井,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士坷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样莽诵,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异脸。   电动版卫士全球仅有7台篙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车厩欢,基于卫士110车型打造达通些,可以根据情况容纳5个或7个座椅朔,算是车系中的“旅行款”吴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鸿稻形,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异丸蓟辞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瞧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蒙捞,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外娠,丝毫不加以修饰抱关。按照官方对柴油版车型的销售策略便勤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件认惫骆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分祥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理陌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留舍湘淬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间思骡邪。正对车头孔壁,右侧翼子板的通风口也是镂空的拣蒂佳,下方是空调系统的进气口辑苦,而左侧的则仅仅用作装饰滥襄,所以是完全封死的状态粒父。   平直的挡风玻璃精、小雨刷介墙、面积可观手动调节后视镜锤磁孺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计毛搽贺,而在这台电动版卫士上染排,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板病钨寡。   实际上圭贬,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致胸错瞳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线谱钮,电动车窗只照顾到前排乘客渡乱锻,第二排为手摇的加迸涡,第三排则仅仅是推拉窗刨嫂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林徐,确实粕十,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车室兜案,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中参瞎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头挽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖恃。   三窗式车尾设计除了古老外妮彻刺,想不出更多的词去形容纤凡沏,好在后窗电加热处死、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备顽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统反勺。至于各种不同用处的尾灯表帕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧冗咳拴。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩届,并配备了13针牵引电力接口嘿模,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电赏。而对于电动版卫士来说碾钒碾,这款车的拖曳能力也非一般强大布憨狠,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡奥惭糯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置祟席。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯榷甭,在这四年一次的盛世当中枚,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注稿丝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘迫恕,在经过整体的细化改进后整体更出色思,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈纱,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌阮遍社,对于这样一款小车到底怎样翻缉,让我们一起一探究竟菩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车狈接涛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拳跑频,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化桓骄多,当然这还有一部分是车内空间优化的设计摧箍贝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格颧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格恰讥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择陇粉水,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑可靠的选择淳。   相比现在很多的车型猾砰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰督,个人比较喜欢这样的感觉短,朴素也是另一种风格骡犬戊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好省案,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分扩,可以说是起到了点睛的作用冒,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创仆嗽矗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格碗垄躺,看起来还有些运动精神型。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组桔室,同时也是远近光一体设计屠,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气舷,更加突出其可爱的造型风格沮队泻,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体广粗茨,同时也表明了J2的一种年轻风格师梢。虽然是一款定价不高的微型家用车哇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置甩,雾灯虽然不是什么贵重的配置工,但对于安全的保障还是多一分才好烫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力脸胜,实际使用中虽然刮水面积稍猩琅谕取,但整体还是清理的非常干净坡输。   在车体侧面造型上偏危荆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辆恼孰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高动,这样给头部空间会留出很多麻肌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感弥撬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感跺顶。腰线起始的位置和大灯高度相同巧,这给了驾驶员足够大的视野空间末,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间砰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高辛誊屏,感觉像是一种电影院座椅的设计风格枷捕。   在尾部造型上嘉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计童吗田,同时加大了尾部示宽灯的面积己,为了就是提示后方车辆注意安全豢,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹溜菱迟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蔼酿,内部非常的深不过开口非常惺剖恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包攀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具芳剩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎泌,虽然是钢圈拢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳谢奔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谈,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少畴办素。另外抚饭,一直让人头疼的售价问题陛畦,此次又出现了济,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势蔫廊。价格问题刻扑,在上市新闻 中已谈了很多稍槽绣,不过与价格相比兢餐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善晴颈题。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统缴,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瓣叔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嫉匙,即将为各位解开疑问实薯。   观致3五门版已于6月24日上市掠释挛,目前指导价已公布便肉谅,售价区间11.99-17.19万元 徐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍辟:依然遵循简洁的设计思路联,造型更显年轻楞夹惜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头贝舍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惰缝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体涟联仿。可以说爸橙净,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车礁酥垃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格麻伦偿,不过在细节上却更显年轻舅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm稳扒,轴距为2690mm肯惟,除了长度缩短了177mm之外驼悸江,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别耸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话藩侮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉卑鲤肛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了禽。在车身颜色上盛醒,观致3五门版同样有6种颜色可驯ァ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕开露,色彩更为鲜亮修毒,也更有时尚感擒湘略。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起邵泞,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别捣埔隙。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面恨诫,而前雾灯也采用了圆形的设计酮廖,更显时尚贿。另外肃柒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯悔寄、转向辅助灯和大灯清洗装置程曙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 蔑。   除此之外锯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大匙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)圈,并且轮圈的款式也更加的年轻模坏偶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18申胸搜。所以在轮圈与轮胎的规格上壳劫涝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别痪并。   =============分页符=============   ● 内饰介绍峰放:与三厢版一致降,细节改变不大饺邓。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同导,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绩。中控台采用对称式设计桓,各种功能布置规整羌绥,按钮数量控制在了合理的范围内何欢,不会给人一种杂乱的感觉霓典风。平底式多功能方向盘与三厢版无异哼,造型很有运动感炔,真皮包裹的外圈握感也很不错骚睛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置现菱煤,除了蓝牙电话协、多媒体播放等这些基本配置之外冉胶硕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务虽惋裸。除此之外份,车主还可选配观致逸云的增值服务叙琳,该服务包含实时交通路况撑枷、实时停车场信息和地图更新等强俯剔。 ● 座椅及乘坐空间浮:白色绲边真皮座椅很有时尚感备晌卷。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能饱旦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能糠娩,与三厢版顶配车型相同说。不过区别在于冗壁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理哪掳慷,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升滩途,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动贰。   在乘坐空间方面墙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座凌,并将座椅调到最低位置后惨姓,头部空间大约为1拳狼赁功,显得很宽裕;而进入后排后靶翁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间屎猴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的痛笛。后排中间地板隆起幅度较大希记汇,长度也不适合搁脚澎是,中间乘客的舒适度会受到一些影响酞警既。 ● 后备厢堑逢哆、储物空间和天窗弧臂:后备厢容积403-1105升湿察狭,储物格众多缸世。   在不放倒后排座椅的情况下谁办,观致3五门版后备厢容积为403升拭起甸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题居。如果嫌这样的空间还不够的话单誓,将后排座椅全部放倒后锻酗食,空间最大可扩大到1105升蔑瓜。除此之外市葛恰,如果您随身携带了诸如手机视规、饮料之类的细碎物品的话隧囱襄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间苟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿降职铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备处,可打开的总面积约为0.22平方米肪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似融。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架劣烁晚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机寸拭邻,两者最大功率分别为126马力和156马力肠赶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米县损疥,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别轮屡落。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外虽曝帛,其他车型均采用6速双离合变速箱季狸。在底盘悬架方面截弦担,观致3五门版采用电子随速助力转向系统靛甲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架盛厦。 ● 驾驶感受冲尘:底盘调校水准高淀钙凹,变速箱低速平顺性比三厢版好汐半。   此次试驾会上宦侯订,我们大部分时间都行走在城市道路中缮办,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辨韩垫,起步时若是轻踩油门踏板嫂,车辆的提速会显得比较迟缓珊孺徐,若要改善的话嗓,需要至少踩下1/2的踏板行程孰匣。对于开惯了日系车的朋友们来说熟串,这种偏向于传统欧系车型风格毫,而非“一点就有”的油门调卸晟辏可能需要一点适应的过程咐。   而在整个加速的过程中问人拟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题态,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上剧长,咆哮声已经传入驾驶舱蜂牛偶,可就是不见变速箱及时升挡谷。另一方面美,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入徽蕊蒙,整个介入过程并不是特别的线性拎炬,其工作时的噪音也清晰可辨蚀技汕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音掏笔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧啪噬幂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )次弘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受犬绅,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换袒氖揪,并且伴随着强烈的顿挫感逻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多稳捂拈。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态劳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少箍拆祈,虽然顿挫感还是有毁沸,但已经能够被绝大部分消费者所接受邪闻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的无勾奋,那么我可以回答您擦,和大众的DSG表现相差无几胖僧。品。   从观致工程师的口中得知耽抱蕾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题览省,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下新畔垦,对变速箱程序附颈、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整虏掏凯,找到其中一个最佳点拇撮揣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鳞劣厢。   在手动模式下端,发动机的表现仍然很积极毕,不过由于其低速动力输出并不出众冠哩,其加速度并不能让人感到满意牛,很大程度上裙遣,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉碉竟。此外吉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时饲帘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡牛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似疾虐锚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点锣伐,而在此前的三门版车型上掇,我们就给予了相当高的评价鼎。虽然仅从结构上来看谈宫迹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控响上葱,但作为一款家用车岛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性扯,高速行驶变道保证稳定性舵另擒。事实证明另鞘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现步羡虽,并且从车底反馈至车厢内的声音锹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看肯粹,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烧。   ● 编辑总结漠宋桥:   从我们此次的试驾感受来看当,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻效砷、时髦的外形竭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拿受。与之前我们体验的三厢版车型相比饲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步勉,尽管目前顿挫感还是存在纹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了晌拦奶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过勿穿,有值得称赞的地方认,自然也存在着一些不足风,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等昆陌钦。另外袱轿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的夯柑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瞬貌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯徽琉墒、转向辅助灯及大灯清洗功能桓秋劣,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎察欢,这样看来净,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少桥泄。不过逗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢救坎摹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧庇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间笨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍腊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型釜。但个人更喜欢两厢版本派炔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因负靠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾辆潦。当然厩巴,作为同一款车苹然匠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同簧碉。三厢版本更加实用杠犁牡,两厢版外观更加时尚干练覆前。今天带来这款两厢版爱唯欧忙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足催。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容巍捣弦,大灯的设计相对保守了托,但也减少了人们对于这台车的争议性愤。从而扩大了消费人群黎微吞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好樊,各有各的美哥。但无疑睡匣棺,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的风。   侧面的变化并不是很明显喂爆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动娟。相比三厢版要顺眼的多久嗽饶。车尾的变化同样集中在尾灯上色,尾灯的轮廓变化倒是不大谱蔽,变化主要集中在尾灯颜色的改变免沥习。深红色的外围显得更有质感溯风。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话啥,越野车是最好的选择定淮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拣劣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40勾齐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辈,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力乐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远食滤,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40耻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没湃圭口。除了电视剧的锦上添花圈啃土,BJ40本身的魅力也势不可挡篓郡论,下面我们就走近这款“北京青年”暑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼碉荡为。   外观/内饰忌洞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试隋挂,或许有人会问那为什么还要进行测试吻撩奢。其实答案很简单帝零铝,之前测试的BJ40是一款试装车狈软阜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别烤籍,包括电视剧中车辆也是如此辞臼茫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变杆蜂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升篇。虽然我没有见过之前的试装车米楞腻,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异挥华蓝,甚至有些地方与牧马人不相上下降篮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍岛渐及,之前我的几位同事已经介绍的很详细了芒宋杰,这里就不再做过多赘述小。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰柑,你会发现并没什么科技感溶渴寂,简单的线条池腑、硬派越野车特有的见棱见角的气质愤驮碉,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面廉恼。另外实宠皇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留洽仙。硬质塑料质地的中控面板很厚实皑檀,比起舒服的软性塑料手感稍差蕾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境邪篙毯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事烂宏,同理使用织布座椅也是一样温据,无论您是刚刚涉过水锌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨癸篡配,都不用担心怠报。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器浦酥钳,不需要华丽的外表去装饰亨僻。虽然BJ40有着很浓重的模仿兄拟,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格磷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上聪,那只能说这个人并不了解硬派越野车史骗想。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望父,让人想到真正的场地里去撒点野能讣败。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀钝?惊险的高速穿插吹、精彩的甩尾掉头敲努、惊艳的侧向双轮行进擂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演年幻。时过境迁诬吝巴,萨博虽已退出中国市炒栉贰,但把经典的两款车型(即9-3咆拣、9-5)的技术留在了中国傅催丘,在北汽成功收购萨博技术后寡贤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生怕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型馈狼藕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术狮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蟹温案,主打性价比与实用性台。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确墨,只是在某些方面使用了相关技术而已牵琳簿。   从外形设计上就不难看出亲鞋,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影旁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰拜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70淌迹,同时车身上所使用的犀利线条贫喜斗,令时尚动感的氛围展现得十分充分憨奈。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表规订受:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级认蘑,车身各项参数都小于萨博9-3列瞥绦,所以直接套用的说辞显然并不成立隋蒂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出宽跺,打造一款可以继承优秀基因撇衬荤,并适合普通家庭用户的车型傅拎,成为了设计团队主攻课程尘购彼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情盒勒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应尚吩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降懈,但紧凑的造型与简练的线条伐,使其观感的持久性更好崎饲。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多憾绰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场孰赖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型滤筷崇,价格能接受扒隧,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型垦氓款。而现在也有很多车型供大家选择烫据,包括大众途安骡,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择尸衬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现漂踏酣,它还有一个进口车的身份就惨夕。接下来铺暑榔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鸽。   外观幢吧仆:起亚最新家族设计混芳,略显可爱寥局,大部分能接受题溉迁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格喀,同时又有一种独特的卡通味道戚草感。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感腐,没有配备氙气大灯其,但全系均带有LED日间行车灯拘和熬、透镜及大灯高度可调功能脐。雾灯部分的设计很有个性瞧判临,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感肝骨陛。   由于车身高度降低感,新佳乐从侧面看上去十分紧凑锤崎,平滑的车顶线条降低了风阻系数嘘,流线型设计更加美观捶文烷。全系除顶配的豪华版外晒慌疗,后视镜都没有集成转向灯功能售同。另外祭,低配车型的轮毂也比较简洁划坎寡,轮胎规格为205/55 R16柒。   新佳乐车尾的设计十分简洁慧合妮,总体看上去比较圆润煤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格啦七,凸起的轮廓首尾呼应疟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方欣竣茧,车顶带有行李架够,具备一定的实用性我妈。新佳乐全系标配倒车雷达功能舍卢练,顶配的豪华版车型还带有倒车影像撮。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源免椽,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题心呵广。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌筋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯哇驾。而提到雷克萨斯稍肺捻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样煎吵,立刻联想到了舒适记贾、安静等一系列形容词陆菜胖。   作为雷克萨斯主力车型勺寺,ES系列占据其在华销量近半壁江山酶词陛,舒适时嗓铃、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价赋媚镀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吧柒啸,更是有充足的理由享受这些评语傅寸池。但更重要的是掳案,在环境日益恶化炼、石油资源日益紧张痞段、油价越来越高的今天蟹,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度垦。   外观部分米:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型昆嚷骋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)速恳。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拒,和前代相比进化明显揉枚畏。初次亮相时摔睛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期旅。与丰田一样操褂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格洗庭,目前已被广大消费者接受染侮沟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题钾。   外部配置上腿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能盆案,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目履非,与中网造型配合不错南兽。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格裳,轴距2820mm冈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同贺,ES没有针对中国市场刻意加长抬卤锯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台崩沥,轴距比老款增加了45mm堵轰缴。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计温,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型既,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们尚柏。当然醛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标巴须廊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起虐藐。另外仁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内乃估,更加低调涡蹬泌。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS佃施技,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距踩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆柿箩、忘记沉默寡言的正装车主庭、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框垢、忘记... ...算了茨诉骨,需要忘记的东西太多挞末期,你只需要记得一点鼻柔铂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽串氮。   奥迪的低调呵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)溜缝。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝摔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然地芜。依托自奥迪A7的造型设计撑懈,RS7依然拥有优雅的造型盟鼓非,仅仅在一些细微的地方倘媒凄,RS7做了运动化改进啥稿扫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅叼纪、以及哑光附件适泛馆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板酶泡、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子典。   如果客户需要途,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂起叭瞧,其轮胎规格达到275/30 R21曝莎。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气粮旧歪。排气管依旧体现出奥迪的低调蜜,外部看是两个椭圆形排气管寞剿客,而其实际是双出四排气爸,因为单侧双排气有节流阀崇臂蓄,用于改变排气通道靶,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣搭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的谱纯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线须钠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针疽壬剃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔嚼。车钥匙哗、平底三辐真皮方向盘陛扒、运动前座椅闪侍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标伴觅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能刷恐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示浮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中秘详,还提供发动机增压压力衔龚、机油温度显示和圈速计时器等数据棋擒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰恃禾,并提供其它3种材料作为选装扣握。车顶内衬标配黑色织布娘堡,可选配黑色Alcantara面料乐揉。搁脚板坝愤、刹车踏板歉五檬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计极苟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆炔魏改。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蔚、一体式头枕的运动座椅驰,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料仍葱,并提供钻石绗缝救冕猴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料玛架鸿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装宛旦醇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情牵,就像微博上说的裴犀愁,一次刻骨铭心的爱情拈船离,一次说走就走的旅行什么的镶忙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求壬栋,但在现实中随髓冬,你不能永远一副放纵不羁的样子热唤,特别是在资金有限的情况下姓闲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的咐。此时你就需要一辆价格便宜破、实用可靠的多功能车型狡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择哇讥烩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型鞠娠赂,分别是景逸X3和景逸X5鼓,形成高低搭配产品布局惭榔。景逸X3属于入门车型喷馅,共有三个配置擦,指导价从6.99万到7.79万元扣。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型逛鸽。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看滔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像副两。这款车的前脸采用了新的风格样式豁兢红,线条比较硬朗冈斥,造型简洁流畅杭,同时又很饱满县梗是,没有过分追求标新立异的夸张风格斥宫,显得更加沉稳倡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素噬模沮,给整辆车增添了活力题坞。   除了前脸之外绣缸佩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓失穆,让人略感失望妊寡,好在整体风格还算融洽憋嗜,不会给人前后脱节的感觉济狮紊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碑蔫脱、1835mm和1705mm煎担漏,轴距为2685mm里狈漂,在这个价位上算是较为突出的水平了抄,保证了足够的车内空间洛。" "  在固有的印象当中律律,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下露,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价噬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称准豪谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌卧说岗,作为日系三大高端品牌中的一名寂忍色,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸冲杯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次施答摹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说撩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格害垄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现采韶,取而代之的则是一种日系的柔美风格布,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影添导,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力兽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点粟,并且这种特点让别的对手无法模仿柬浩沉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉扯烙吩,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大水,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度崩顶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面洼,看起来非常具有独特的风格叭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计辽,不过看起来还是比较有神的枚恢息,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果剂桨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示闻,对于这样一款大型车辆还是很有必要的勤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方扒侍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鲸划连,这款车有这么长么卵脖?实际上后门的长度远大于前门浪,不过整体造型并未收到过多的干扰缄虱煞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格嫉怕,因为C柱的造型更加接近尾部稗阑歼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果欠湿搂,腰线的设计在在尾部提到了最高椒,并且从前大灯连接到了尾灯部分乒题。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通泥勺氓。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑诲泞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响妇起。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计攀窘谜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计沮沥局。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布弦嗡豢,到今年4月20日其正式接受预定笑柿刀,不到一年的时间揣骡,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了郴膛。在新能源车量产凹、市售的速度卑读膳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌广悄,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯恍沥,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过钎。当然薯榔刷,汽车之家评测新车的速度也不慢亮链凭,今天礁,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章巫宦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款澈队。   本文中将涉及的宝马i3共有两款驹,其中橙色的为增程式混合动力版车型纯小,白色的为纯电动版车型瓷怒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型禄。   ●外观辱抄:造型前卫菱祥湍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布精,我见到量产市售车之后负郡,其外观真难以与概念车作区分僻。宝马i3前脸造型饱满圆润空尽化,双肾进气格栅则是家族式特征的体现感。不过乾绩乏,“进气格栅”四个字需要打引号了版乌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能苹妻娘,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾伶份。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计挺核,让整车看着很有质感且与众不同列须纳。当然渴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼日胃荚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格妇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头脖较线,但它的车身侧面看着一点都不显小纠。在我看来原因有三小滥公,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富擅棺丰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少圣苇,给人感觉比较敦实弧。特别是车高数据熄,它比X1还多出了23mm胆悲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大沦泉控,达到了20英寸赔颅,但胎宽却很窄祟雌。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20末琅捅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎敖仇。有关这款轮胎甩厢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钒萄嫂,基本都表示由于规格太特殊价侮坑,没有现货也没有报价腺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质厕汐奋,很独特疮酒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应慌呛。尾灯采用得是隐藏式设计傻荚私,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分芍,用于显示示宽灯骇蚕廉、刹车灯以及转向灯等凸,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧窜蒲,所有光源均为LED檬纽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中垢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词斡,欧洲市场上柴油车盛行已久疚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展操炊。不过近来此呢撮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求睹,Jeep便是其中之一锌纫,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待软。 ● 外观介绍厦车:与汽油版无异驼丹,硬朗依旧釜椭夏。   从外观上看涟倘佛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型弊拖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型马。新车的外形仍然显示出硬朗睡湿涉、时尚的风格卤拴啤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大镁茨,提升了时尚感讼鞘鲍。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm爆艰,在同级别车型中“个头”并不算大睹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势诺,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°京擅娟。   在外观配置上肛毛际,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯哼、雨量感应雨刷撩嘉歧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置瑟碌裸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的老池寺。轮胎配置方面认汾俊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎昂,轮胎规格为265/60 R18腺摹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎邵蓝,规格也变为了245/65 R18精静暇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蛊隶侥,我们会谈论什么侨?是大老粗一样的外观灰洞舵,还是“马路杀手”一样的形象瓦腐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象景盖惶,笔者也不例外翟泵浇。6月5日下午葱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华隘敛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嘉克,原来大块头也有过人的大智慧拾。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH幸、FM两大系列死,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日枫瘦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华酚狸,中国区总裁陆博天到场助阵昆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后潜碱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱布卯脾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车肆秒弥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了琅江疮,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车看天吞,最大的意义还在于为企业产生利润糕。因此瞪鼎驮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中涎屑沤,并体现在生产效率烦缅、节油效率腑粉谋、完好率到、安全熄晤辟、安蔽悄呙浚和驾驶员体验六大方面鞋残。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型腥坛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择镜疤啃,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证龟扛鸥,而大众凯路威则开创了一种新的格局甫,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型昆级僻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生郴羔逞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威素,而那款车型是针对高端商务市场的车型堡为,虽然其内部可以进行简单的商务会议软溜陶,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的醋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案缉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格炉篱控,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑够酒哭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求萎害鸥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的京饰砍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格泉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼劫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密土,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气幸答。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置冒,只是以简单的卤素大灯出现娃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯弓深稼,只能说稍显遗憾枪荷碎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车聚,并且其敏感程度非常高孺拟吞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单技莎怠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格褥臼旗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大失舒澜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格悼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车沥倾。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味沃,但还是将头灯和尾灯联系在了一起苇,在尾部造型上也同样是方方正正胸比捌,给人以刻板的印象轿经,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰擂,看来稍显朴实无华钠侥笔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前判剂。尾窗的面积超大场,并且配备了后雨刷麻双呐,可以说在安全细节上做的不错趟贸。尾灯的造型也毫无新意图,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻倜准隆,尾灯内部的结构也比较简单碗戊,并未采用LED也是针对不同定位的选择茫挝,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低剧秃间,尾部配有四颗倒车雷达探头骆僻虎,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用团。作为一款商务用车硷古皆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方桨羡,而旁边就是凯路威的备胎所在地靖,这样的设计使内部空间得以最大化利用蒙。   相比国外的凯路威车型绿督唯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂改浅,造型上采用了多辐式造型艰赡,轮胎则采用了邓禄普品牌奸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野俊祈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV佃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候釜空拳,我更多的会用臃肿两个字来形容它郊。圆润的车身离,没有棱角的线条躲抖侥,大而无神的头灯谷详很,都让我对它提不起兴趣存男春。第一次见到新款昂科雷时采,我的这种感官得到了改变盘头。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点刚抠。新款更加俊朗锰礁鼻,就像是一个胖子强,经过健身奖,从大腹便便变成了施瓦辛格芭哩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面嫡暴,这种类似于点睛之笔的作用含,实实在在的发生在新款昂科雷上面惨。之前的头灯让我没有胃口搞,尽管亲和力不错娠诧览,但太没有性格繁仟。连同这个车身藉洪,都让我觉得臃肿无比冬湿,简直就是个满脸流油的胖子戏赊。新款更换了更有张力的大灯膛,进气格栅也变得更具进攻性景。这样的风格常阀,我想才是大家喜欢的容钨访。   侧面造型的改变不大讹丢,侧窗面积所占的比重依旧很信取,这和新君越喝瘸萌、GL8都很像隙。给人一种重心很低的敦实感肩。但对于车内的乘客来说秃痕凭,这不是个好消息吴检,过小的车窗影响了向外看的视野汐坛。造成了不必要的压抑感脓。或许对于选择别克车型的人们来说叙场,这一点必须无奈的接受了豁叫。   车尾的变化不及车头苔涕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性涸停,或许我会更喜欢它汰铃。但事与愿违肋,尾部的改变仅仅局限在排气管上黄迪邪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形怒秃案。这多多少少会有助于提升质感势。也改良着尾部太过圆润的整体气质奇驮。可以说抢官哗,这次外观的改变响,在这些细节上还是很成功的卢本朝。相当于一次瘦身和塑性铰颗挨,让它的线条和筋骨更加分明路胖充。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间圃,纳智捷 新大7 SUV正式上市汞赡扫,官方指导价格为22.68-27.48万元叉互副。一直以配置见长的纳智捷品牌谎绊,在小改款车型上又下了一番功夫发翔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痹母佩。在体验的这几天时间里坊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”绅赋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价麻凯腾。也有好奇的邻居询问这款车的售价翰剿勃,当得知价格只有不到30万元时泞,邻居更是深感惊讶村。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢目促?本文就为您带来答案摆裴锌。   作为一款SUV浇平怀,“大7”这个名字一点都不为过盾些,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手锑袜空,2910mm的轴距更是傲视群车黄涧既,也难怪引得路人频频回头垂类急。不只是尺寸肩五赣,本次试驾的新大7四驱旗舰版厕锈逃,整备质量达到了1950kg壁餐,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”纷苏激。   作为改款车型己奶,新大7的外型经过了一番修改芯,主要体现在前脸和尾灯上焊鲍疽。大灯造型有所变化投粹白,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内呵纫,而经过修饰的雾灯伤、转向灯和前雷达离首雌,给人以霸气外露的感觉罕靠。整体上旅犁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉登。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭惰妙,比较实用胆咎韭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上绥炼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上呜退。从奥迪A8的换代讳、全新奔驰S级的上市股跨秦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照妹秸。这三家老牌厂商动作频频激,而我们也始终把目光聚焦在他们身上聘滇淑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS甜察。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来耿魄隆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今芜密炕。而随着混合动力时代的来临嘘妻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL氓哎伯,可以说从那时起逼掀嗣,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位极擒悄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市新,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期污蛙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来扩竿榔,以期对它能有深入了解稠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的侨秘。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内盛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鞘翱。相比之下镶腿媚,雷克萨斯LS在此方面并无优势烘,长度凉、宽度和轴距均落后于对手蚂磷岭。   即便不看车尾的标识馈,仅从前脸上幽兰色的车标够科纲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型暴搓。而身挂HYBRID标识则意味着诽惹叫,除了树立当家旗舰车型的形象外啥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神顶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锚,只是在一些小细节方面令人有些不满粗贡扭。如果用最严格的标准来衡量率,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间骚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些电尚桑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后片,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手纱,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑佛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型另匡抡,这种车型的优势就在于群堕淘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感形,还拥有了超大的车内空间倪,优势显而易见玫,而今天我们来到了美丽的太湖咯,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型讨系甩,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心褥妒,也让更多心意欧力威的人有更多选择孪晦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表惊烧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的炊矾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5嗅,不过从售价以及车身尺寸方面来看疮纹保,欧力威确实占据一定优势踩冠辜。   外观上欧力威厢型车身造型癌倡,并没有阻碍它时尚的视觉感揭翠,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车赔,时尚并且使用梁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观桃梨磐,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示坞啡蜡。   非对称化的中控台设计夏,与1.4L手动版没有什么变化驶,首先造型上足够年轻协调蒜考措,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点撮。欧力威自动挡车型赔抨脐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型畏阶电,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键思,操作多媒体更加方便揩。中规中矩的仪表样式没有什么改变容想毕,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息县苹。   本文导航" "  有突破有挑战按械夺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候胶,就会有这样的感受效肌剩。它太挑战人们的传统审美了脱,怎么样也无法用大气凸、简洁剔什、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受烤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产寒涧。自由光承载着延续切诺基的重任馆,就在这样的争议声中款款走来纹努蔑。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统摔,挑战着经典拢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鞍土耪,在做颠覆传统这件事龋恨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吩。就拿前脸来说捷玛,好看不好看绝不是我个人说的算的惠,每个人眼里都有一个不同的看法技膘。或许慢慢大家就接受了比。   作为一款中级SUV茅蹋,车身尺寸上中规中矩娩绷彤,作为切诺基车型的延续慌淖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汤八,但也能看到不少突破之处关。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重啡才。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃戌犁韦。   本文导航" "  从1985年开始瘸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上芒令浮,1991年出现在5系车型上咖,1999年开始陆续出现在X系列车型上句。直到现在狮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郴皖垢。2014年5月22日纯横享,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谅骄鼎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型杉寿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求硕缺强,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车饥送。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挎灯翁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么芬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表汤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款贺泥,新BMW 328i xDrive耽疚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元刺。   第六代BMW 3系延续了这一传统惊番祷,将融合了电子气门控制沉捅还、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机驶低、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配痞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型驾寄孔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坝东。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蒜甫,要了解这个问题前即庆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理换来。齿轮传动式分动箱鲍擦贿,连接前轴的方式改为了齿轮传动韭烩,其他地方大同小异廷。对于宝马X系大部分车型来说罐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蚂缅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配健痢皖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力撇乐。由于前后轴均采用开放式差速器蛋,遇到交叉轴情况时鲸,也只能依靠电子制动来辅助朝奈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱玲。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构摊羡娜,与齿轮结构的分动箱原理相同级换,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥闭欢嫂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥亢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的冬项啸。至于控制多片离合器的方式促版,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鹅哄和。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛髓卤榔,所以常被用于装配在更强有力的车型上单妻贾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器裳,以对扭矩分配进行不间断地调节讽潦箩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冻叹夯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩稀弗,默认状态下前后扭矩分配为40探:60捶弗,最大前后扭矩分配理论上比例为0厦凯:100到100渭荣:0之间七哄习。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息臂岔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑盛稍违。扭矩分配可以在0.1秒内完成那懈疥。   行驶过程中芹,如果系统发现车辆可能转向不足娜呐衰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧施,就会减少分配给前桥的扭矩骚畔,将几乎所有动力都输送至后桥涡焊仁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息悔新浪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑簧廉。一旦出现车轮打滑伟膘乏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器殿妒溃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力掣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制匆怕讥。这就意味着街巍率,无论路面如何突然变化烫,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上诉,即使是在部分结冰的道路上破莫夺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解径瞧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型隧拆,其中S2属于一款5座小型SUV霉络,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下楷,很多品牌都开始研发小型SUV孙瘸。而S3则定位于一款紧凑级SUV隆文,并且采用了7座设计题虱贬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何赂库躲,接下来就给大家一个解答壳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位缔赖卉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型苇棱对,这一平台就是北汽威旺M20的平台差,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苗。但是两款车的轴距却不相同坟单,S2轴距为2560mm低奉圭,属于一款标准小型5座SUV陀。而S3轴距为2685mm俊,接近于一款紧凑级SUV螺,所以为了能吸引更多的消费者内练,采用了2+3+2的7座布局壕,主打一般家庭用车酸,实用性优先炔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV阜,主要还是面向有活力的年轻人柑丸,外观设计更多偏向于动感的元素居多窟庐巴。大灯组的样式也不俗套桔杆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低培炭钱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的虱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表墓奸献:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比镀亲,在车身尺寸上还是比较占优势的漆。另外2560mm的轴距表现也不错梅,至于它的乘坐空间表现如何啤吝,在后文我们会有体验救碑眷。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计侣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升里,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了酷粹,车门不能完全打开的话筷,一些比较大的物品拿取会不太方便闺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台谭寇拐,搭载了1.4T和1.6L两款发动机蓝绵嗜,并分别匹配3款变速箱纤誓绒。此前呐峭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型胸。而今天我要试驾1.4T车型拢栏共,虽是短暂场地试驾些妹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别静碗壤,特别是动力上提升明显绷啊。 ● 外观/内饰侨狡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型舶羌,也做了到店体验的文章惠峡,1.4T车型在外观拘垄、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大美,本文不重复介绍潍巍儒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验兴,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看红娘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因劫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等急,具有很高的品牌辨识度修。同时在一些细节方面的改进间,比如重新设计的头灯揉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等壬贾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重虑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台石,采用了全新的发动机卜宛革,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机季飘,属于大众的EA211系列凄,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疲加,最大功率150马力/5000rpm踞轻惭,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm搭夹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一精,而相比原来的EA111系列有了明显进步腿,首先是恢复了正时皮带贸,降低发动机内部的功率消耗画,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术澄船妒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴韧,而喷射压力也提升到了200bar晌访。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱男,带有S挡和前加后减的手动换挡功能久。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别该马,前者顶部是“SKODA”的品牌名庞,而后者则是印了“DSG”的字样吹温。   底盘悬架方面华,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架室溺霸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构确胳。制动系统为四轮碟刹结构衰山晦,采用前通风盘式后盘式配置免。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节陌绒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目戈售蹄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目肮。由于是场地试驾统,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些吨沙本,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道霓,能更好地了解车辆性能斗撑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来檀,只能在日后的试驾中再介绍腔伯。   动力方面纹,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话操呈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容两,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鞭,1.4T车型的起步和加速更为迅速袄,而且涡轮的介入时机较早挂梢坑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉啼瞥抹,动力的输出保持平稳可控的特性喉两。   使用D挡时蛾,以1/2油门深度驾驶虱遂椒,变速箱升挡较为积极必弧,发动机转数基本被控制在2000rpm以下竭,而且换挡的冲击较行椤,不会影响乘客的乘坐感受缴。而以深踩油门的方式驾驶泪嚏,变速箱会到4000rpm左右才换挡弦南,加速感受更为明显绣。   换上S挡酸盛涵,油门响应灵敏了许多肚,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡憨麻匹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感哀卯,在弯道多直道少的场地赛道里浑,需要频繁提速的时候竟琳,显得更为得心应手辣茧汾。   全新明锐采用电动助力转向系统句粳,方向盘低速时转向较为轻松保良,而高速时明显更为沉稳吝茅努,转向需要更大的力度漆涤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力杭号羡。   底盘悬架方面屑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性珊,在弯道中对车身的支撑性比较到位烩猎,方向盘的有着精准的指向性赔摧书,转向迅速而稳健戈冈。1.4T车型全部带有ESP系统奈殊漆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候垂,ESP介入的时间恰到好处克坏锹,总能及时将车辆修正到正确轨迹溉房惹,而这套系统并不能完全关闭些坦,属于比较重视安全性的设计浦。   在模拟颠簸路况的体验环节麻,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用鳖床,然而后悬架毕竟是非独立悬架七,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疙,仍会对另一侧有所影响愁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸谁。我们在之前测试文章中也有体验视频暮危镜,请点击查看年信。   更多精彩视频淋蛙猩,尽在汽车之家视频频道   试驾总结圣坤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少搁夕,在D挡模式下表现中规中矩骨,切换到S挡后油门响应灵敏柑茫,变速箱的换挡节奏更为激进沪,加速感提升九,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验敦革。" "  2014年2月26日戏渡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市认。其中T5动力总成包含智逸版仿痪、智雅版架土、个性运动版共3款趴烩,售价为42.39万元至51.99万元丘概,T6发动机版本及价格保持不变忻邢领。   据了解烂文,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术欢眉函,包括了新一代2.0T直列四缸发动机丸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱陕。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢描?本文将为您带来答案朵提鞍。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面匿釜洼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化猴,但动感流畅的造型令人印象深刻南劝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉祷霓裙,正如北欧人给大家留下的印象酞狄。      配置细节上岗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”圈片坊,全系标配了ABL自适应氙气大灯媚梢,以及感应式转向辅助灯光扫测茄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下圣谈市,给驾驶员提供更佳的视野吼督。   此外伶,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鲸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达纤,探测距离达到了150米怂茄纳,足以应付绝大多数日常行驶环境刊。此外份,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统划厩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能末坪。虽然这里看上去有些别扭菇,但安全性才是我们应该关注的挖。" "  限量弛纶揩、配额拍肃旅、上市前被订购一空儡屏,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹厂围逼。然而绍惶卫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时谈僻踏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘皆夏。2013年暴盛,经过M部门调校的M135i披装上阵栋,性能已与1M十分接近老,并且这次冲破了限量的枷锁逞染媚,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车立伤。正当人们面对路上的1M投去羡慕貌、嫉妒奖膳、恨时菊莽姓,宝马为我们带来一款全新产品口负,并且它的能力并不在1M之下溪,它就是2系的顶级车型——M235i箔痹。 延伸阅读睫钦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言酪揽崩,2系可能显得有些陌生掂,其实早在40多年前你港,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场碾惭。此外谋缔藩,BMW 2002车型在1968年问世静,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处哀安,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型罕脸修。至此溺爽,2系的到来并非空穴来潮酸顷毕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22朝,而这个平台也与代号为F20的1系共享捶床宝,简单来说茄噶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中泄舒,这与3惮、4系的道理相同超抠。在2013年时场,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验扮蔚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鹊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了痕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蜂刨祈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M尽辅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异炮,从代号E82的1M车型捌浆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点陈沉辣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条涡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”羚杀坊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受侠,但随着时间的逝去仓合,渐渐也成为了一种习惯幌铣。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表奶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加劝,更多是出于对内部空间的考虑枢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响猫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数款酚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容肃拖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感末版,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能娘试伐。   当然危囊含,即使武装到牙齿讳,M235i也不能与1M平起平坐泞,M家族的宽体车身澳锋、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的畔,就像当初1M推出时的口号一样“M暑幢,永远从后视镜中藐视对手”苯哗叹,而M235i更多还是为了平衡性能谐使酥、实用性与性价比池罕,同时也为今后推出M2而留下些余地沃未。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后胜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步斗脓酒,针对绅宝D70推出后的社会反响炉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多虑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车祈祁戊,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势咖粳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生羌耙。   D50扮,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车换,推出之后的表现往往是人们最期待的观,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同莎,面对D50的将会是极为严苛的考验品魂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境徽,而成功了设,也将有可能成为流芳百世的一代名车垮。7.48-11.98万元的厂商指导价泄响,可以说为这场战役的打响舵抬,开了个好头便冀模。   D50虽然拥有纯正的北欧血统懂害,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格兰堵。此次担任D50设计工作的眷杀溜,正是培养出诸多设计人才的博通公司什透,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点踏,同时又能够给人们耳目一新的感觉缉韭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题稠斑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表敛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异使,但是当你接触过D50这款车后阶速棚,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素搏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机欢高。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的芒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惮伦矛,但是当你将这些元素组合在一起时裁,却有会很快打消之前的念头非鲜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外计,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计乓。运动气息浓郁的设计手法鹃蝎超,会让你把D50和运动结合在一起矫防诗,无论它实际的性能表现怎样疯割八,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象肮溜卸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方艰骑梗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促锨。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态肪弄搔,面对不断推陈出新的竞争对手封当,这位老伙计急需一点变化来扭转局面撩刚榔。好在随着2014款车型的上市触,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂看,而这支强心剂的主要成分也很简单受,一台1.5L涡轮增压发动机勿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鹅哺,针对配置方面也进行了一定的调整摩,其中自动大灯夯攀洽、超速报警以及四门车窗沂畋焊В控升降等功能均成为标配裴偏信,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中镣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者付,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冲镁。因为从早年搭载的速锐饶,再到大红大紫的秦兜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6驹,它所提供的动力都不曾有变谢朽池。传动系统方面活弦时,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱堑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱荚菇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言啡加谓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿酒故。在城市中经常用到的中低转速区间内捎戊,发动机的动力输出比较积极潘,并且通过涡轮的帮助类,动力在1500rpm之后便有明显提升邯峭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm客,完全能够满足日常驾驶恕。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低钱夏灵,适合城市驾驶渡负吐。挡位之间的行程适中茫,但手感略显生涩啃己拎。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车恒疙桃,而非车去适应你息。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定猾。四辐方向盘尺寸偏大峰淖,回馈力度比较匀称圈校辱,因此驾驶这台大块头还算是轻松烧,只不过方向盘的虚位过多佛冲姜,转向时不得不做出更大的动作琴。   前麦弗逊沦魔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收桂价骑,并且由于悬架行程较长软监男,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉裳亲湿。当然这样的调校也有它的好处佩旱氛,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人耸溅淘。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汇辜,SUV车型是一种非炒ご埃耗油的车型报狮,毕竟以自身庞大的身形来说碧,自身重量就已经非常大了糖姓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机霸奔轰,这也导致SUV车型的油耗居高不下帆勾焊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观到巫,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题厕炬概,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚悼顿就,在众多的SUV车型中群尽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度访佛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计距,这种设计可以说非常的扎眼课,也更加符合了年轻人的视觉喜欢扯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蓖史姬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯酵渐,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售捍戮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志搭莎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征庆壁视。在RX车型上钉褪挨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条怕苛咸,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同顷雾,从RX整体风格来看匡恫为,还是更多的体现了柔性设计的特点财。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面舜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型呕缺睫,如果不看下半身篇哗灭,很有可能误解为一款轿跑车型统唱任。不过这也让人们的视觉一亮火平挥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的布呐。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上链病,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求伺报坎。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同捎妒捌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的煽,没有过多的硬线条介入蛙冗伸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蔷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点当募羞,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符肯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力逆牛顷,RX明显体现出有些不足乡忻妙,不过这本身就并非是RX的炒作方向哦沪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境膏,内心想要一件东西函囤渺,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费握板漆,否则你就无法拥有心中挚爱荣柬桅。你想要一部手机线窗,但偏偏要你保证最低消费糖躬。这种心情着实不爽封段讳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版惨败,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统逃胃莫,这两样东西都是你想要的韧庭,售价三十五万不到功,撇去不相干的配置巷粪,给你你想要的架蜜梁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惕垃,是不是有点定高了嚏怯?可细细一想惧涡搬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机杏,并且还带有四驱系统颇。如果单单从这两个要素考虑四哼涧,同档次的车型里躺坞,都破了四十万大关了剔绿长。但我们依旧要考虑这是一款低配车型酚卿,目的就是要拉低门槛锯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出袍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件狠诽拦。但运动元素表现的很细微董编,基本上都是细节点缀努,和其它配置的A4L差别不大倾铆版。虽然是一款40TFSI的低配车型超,但从外观上很难发现区别凳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件舍蕾,算得上是全车比较明显的运动彰显了猛。尾灯内部依旧采用LED发光元件迫及屁,总体来说青效,亮点不多扰,朴实大方惺浮。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后差磊酿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分拎蚊。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品董,除产品名称外窜沙娶,其与JX35并没有什么区别拘嘉,还是那个豪华运动的大家伙篇彭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮阔喊,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露譬獭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能秤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助茨,灯角黄色的反光片是标准美规设计爆烧处,但无论哪种规格沥倾弟,对行车安全方面都是提升涕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感雾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO搏沽,前置摄像头悄然隐藏其中勤。侧面看上去QX60依旧大气稳重祈挥咳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感庐。另外韧饶,底盘上有些部件会低于车身缴考褥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过隆史。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色沦哇,活泼的细节设计使其更有灵性羔泥马,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性填,也起到了一定的隔热作用俏仿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感配,硕大的车身并没有让其显得特别夸张咕闷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现凸胆,静音效果良好媒士。   车尾并没有过多花哨的设计伸普项,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字溅残。尾灯采用部分LED光源乒辛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释泛,总体来说比较耐看夏汤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味坎卯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来泡,下面藏着的摄像头成像清晰度很高欺婚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起窍领,就一直是大量网友关注和吐槽的对象清耙。上市前秘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后爽拱,不少人不相信它的价值撵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后拌,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钝脚竞,这自由光到底是什么情况篮赫洼?经过整整一周的深度试驾后硕坤,我有些新发现可以分享给大家挨扒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3屯评甘,我的思绪一下回到了2005年左右醇,那时候自主品牌鲜有SUV产品俊径权,奇瑞率先迈出了一步怕,推出瑞虎讹,并领风骚多年阂。当时奇瑞称之为NCV慌虎,也就是集合轿车以及越野车巷及贩,有着越野车的外观和坐姿坟毫,并兼顾轿车的舒适性熊熔渡,其实就是我们现在说的城市SUV铂凰。   这样的优势持续了很长时间谢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展撮,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品庞蒜,瑞虎的势头逐渐放缓乾泡,也就不再抢眼了休。奇瑞随之调整策略毛粕,在去年推出瑞虎5这一新车型陶勿,与其他自主品牌新对手进行竞争珐。与此同时磊靛徊,时隔半年的今天检灰艘,老瑞虎被重新包装升级贤,命名为瑞虎3再次进入市诚巍,与瑞虎5形成高低搭配彻,重新获得了新的竞争力盟。   外观据歌:   正如前面所说卡剔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业环彭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作巫唾抹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氢如挟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸盆茬酣,棱角更为突出亲核、线条也显得更利索价灯眉。侧面增加了镀铬防擦条俺酒士,而车尾的变化并不是很大菱,集中在尾灯和一些线条的修饰上嚷毁,就造型而言瑞虎3更年轻了搏。从车身数据来看搞将怪,瑞虎3相比对手并不占优优势诚程,但是得益于外观的设计沪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些妊叉荡。" "  在经历了数年市场洗礼过后堂交拾,瑞虎车型迎来了新一次换装痴掣,代号命名也列入到了家族统一的序列中谭递烁,对于车型的区分更加简明僚杰某。除此之外茅童列,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蝎,以及更为充裕的乘坐空间卉嫉,以提升自身的竞争力关超徽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型线混,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用心婪朽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连棉凹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向谴,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车斥好。   此次改款主要集中于外观方面舰陋,通过新老款前脸的比较烫,我们共计找出了8处变化残,分别为氏:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组酵轨脐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈省;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大佩嫁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瞥敛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘霜,但在车身尺寸上有所调整期抽,其中长度方面增加了30mm浪,宽度与高度减芯佟,而轴距维持不变锨汤。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出傅米,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35猩郊蓬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中奇。   车身轮廓并没有大费周章的变化萄齐,更多的是在细节上体现新意揩。侧车身防擦条进行下移梨快,并在前后车门中增加了镀铬饰条梁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中竿,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装糜撂,更趋于向装饰性靠拢娘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式邻丸惠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性少。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烽闭,若要找出所有差异冗,还需要费上一些功夫茫幻郝,在对比过后变化上依然可以达到8处鹃破片。依次为僵潜艘:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更娜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识挟特。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处猩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计必拷仁,空调按键的布局更加紧密馅捣融,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化味。此外酵眯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升儡。   按照配置的不同另蜡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机孺亨,大尺寸液晶屏包含导航瘸、多媒体硕秘、蓝牙以及系统设定等功能冯,而在操作上也十分直观邵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当糕母课。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度泡铃休、风量貌、风向等信息无骸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少虑,同时旋钮的阻尼与定位适中莲,手感较好哪设算,可以看出此次在工艺上下了很大功夫溜先缅。   方向盘两侧位置集成了音响庇表防、蓝牙通话与定速巡航的快捷键沁棵,中心区域使用了品牌全新标识柿梅借,并在造型上稍有改变省闺。仪表盘则没有任何变化钨哆虹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同湾碗股,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值邯竭响,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素哪颇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅叮,但调节方式为手动试,前排座椅具备加热功能读钡,按键位于点火开关周边区域惮嵌,位置的选择上不够人性化腑抢桥,副驾乘客很难进行单独操作糙构公。   在前文的数据表格当中缄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优星吨超,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高惯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后涧,头部距离车顶约有4指空间舜秤,直接移至后排乘坐淖始透,头部空间同样保持在4指霜,腿部则为2指余量独督豌。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下清徽磕,首先需拉动靠背边缘的拉手详,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒溯盟,要想恢复到之前的乘坐模式币示储,还需先拉动开关将存些,同时扶 起靠背劝持,在操作方式上显得不够便利缴拭邻。后排座椅支持4/6拆分放倒冠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汰柬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响秒届。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3溅,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致乏登,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎莱,含有DVVT技术凸,相比早前奇瑞的1.6L引擎广藉甘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善合。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求乖,在CVT变速箱的帮助下内裙备,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作猴崇岗。即使在起步之初深踩油门芬散蔷,加速过程也会显得有些慵懒敖,只待转速攀升至2000rpm后蒲憾日,动力性才有好转氰,此时油门的响应能力有了子显著提高店,虽然整个过程称不上动力充沛稻贫,但对于城市使用来说算是够了四伞锭。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上粉泊,涵盖了手动隋敦、雪地和低速3种模式淋集,在手动模式下可以模拟7个挡位窖党,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用岛慨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用揪沃,在模拟挡位的帮助下燃,转速会与油门的深浅更成正比嚷蒙奴,升档与降挡的操作也会更加从容紊纽兢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心屠喙堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内凭缮桃。   在紧凑级SUV的行列中毛,瑞虎3的车重算是较轻的一员城莲,这为引擎减小了不少负担蹭饰仕。助力转向系统的力度适当喉豪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力沮彤。转向的精准性使我出乎意料挥惮,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性夹浇犯,悬挂整体表现十分扎实相,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入氏腹,令试驾者信心倍增榔己立。   如同瑞虎3的定位那样骏贬少,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外漆,它并不具备越野的能力汐巢蒋,然而精确的城市定位攀窖科,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抵,诚然揽赶蝎,它在这两点上做的很不错龟集,虽然在驾驶乐趣上不能满足你筛驹峡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言淋,瑞虎3也许是最合适的选择对象可踏。 责任编辑耐唤士:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年磺靛办,一晃6年时间过去了竟凄汾,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化捶陆,但是我们仍然和它有过很多次的接触速,并且每一次都是充满乐趣的体验矫舌场。今天我们又把它请到了这里极牡酷,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外卢涩帝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型孤碾谋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能答,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子轮溉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气荚闲。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单女,排量小了可以大幅度降低进口车消费税倘鞘,自然整车价格也就能便宜不少憋退洽,降低了它的入门门槛瓣喘。而以我们消费者的角度来看醒信杆,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象涡,这也是我们今天把它请到这里的目的都登,测试项目很简单嫉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现猾怜控,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了呛。   ●日常驾驶动力表现怀痪嚏:低速扭矩充足盘,高速动力吃紧期。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能扇瞬颊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抠考,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性涉林,但机械结构还是更适合在野地里行走维。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此哨,外形设计狗钱、车身尺寸檀、参数配置全都没变突彪吾,只是换了一台发动机寇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃豁屉蜕,双手需要时刻度掌握住方向盘操尚,总之开着它你不会觉得太轻松搅梗畴。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了弥驰,大家也都心知肚明布,所以今天我们重点聊聊它的动力表现畦。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米茅,参数虽然降低了颧,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些翱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的缄驰想,并且只要车速不超过60km/h氮俺馆,提速还算是挺从容瑞罢,也有一些推背感安柯,感觉并不比3.6L车型差多少徽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了嫩,脚下的油门响应明显迟缓了不少避,如果你心急的话瘸,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧秦啸任,否则踏踏实实的在路上巡航斑盯磕。   ●油耗测试恃锻:正常表现鲤,不惊不喜滥擂。   发动机排量小了收兰,除了动力影响之外广蛾媳,油耗也是一个值得关注的指标苗瞧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试怀害雄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里辰葱,拥堵路况大概在30%左右竿,畅通路况大概在40%左右畏狈恃,另外30%为综合市区路况堕睡巨,全程平均时速为31km/h汞迪谅,最终计算出平均油耗为12升/百公里楔,算是正常水平亥剃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过陵躲帘,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题班胺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了淑哪虐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力停虎梧,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何素肝几。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高们,很高碱腹,或许我接触的都是高配车型啡牌,包括纳智捷大7四、CEO等车型腑,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蹋八毫。今天晤深挡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV馈趟蒲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量猎兰师,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧逃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢厩扦吝?下面密,我们就来看看详细的体验报告珊牟。 可以看到欺嗓科,纳智捷的车型在外观的原创度上很高地邦旦,这在于其他车型包括纳智捷大7茧碑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现稀。这次试驾的优6 SUV也不例外壳侗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚回课,为了突出这款跨界SUV车型的定位阑烙喜,外观设计上更年轻有活力逢,对于年轻人应该有很大的吸引力泛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表绘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台冠扒淮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm宋癸,轴距为2720mm柿,可以看出这是一款跨界风格的SUV蓟肚隋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拖,最大的优势是轴距要长出20-100mm澳痞邦,具备不错的乘坐空间棘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷毕。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拆凄,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎伪,尺寸都是215/55 R17想。可以看出在轮胎的型号上清刀鲁,国内销售的车型都有一定的缩水惧署绣,当然为了控制成本尸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现懊伙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮炼钎狸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托柬孺参,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美埂丁,两侧的LED刹车灯十分扎眼兜,不过从布局上看稍稍有些凌乱楞稍盒。" "李老板的慷慨钳怀物,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会莽拒迟,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板孩办楷。下面回到主题失廷躺,从之前收集的网友问题看棠零涕,大家最关心的有两件事儿马,一个是特斯拉的性能秃浅溶,另一个是特斯拉电池的续航能力蛇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿价蕊。简单剧透一下估,性能方面特斯拉相当给力茅阮侈,续航能力方面我个人觉得还是不太行告暴俏。 注别:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搏,文章中提及的“特斯拉”莲、“Model S”等名称均为本次测试的车型视必吼。 数据解读挥天:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩沫,所以今天我们就先从数据说起肃麓艰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版割,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s晨,而我们的实测数据为4.7s叫,比官方公布的成绩略慢息,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿琉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样将红。由于采用电动机驱动函境,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车形去,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑本,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态悄处敬,直到完成整个加速了衅。电子系统和动力系统的完美配合楔瞧栖,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限兔,这是大多数的同级别车型都很难做到的匿雹控。 0-400m加速尾速芒噶堑:170.124km/h 加速时间笔必短:13.63s 由于采用了9.73陵:1的固定齿比变速箱啼坞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡勒邦甭,在加速曲线图中蹭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线釜狭穗,车速和电机转速完全是等比例上升编椽恫。这里说句题外话湍宽壁,官方公布的电机极限转速为16500rpm墨渡,最高车速为209km/h郡签鼎,通过以上三个数字竣拦链,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少幂惕盟,有闲工夫的朋友可以试着算一算革。 0-180km/h加速玲茅痹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G解伐擞,峰值甚至达到0.7G趁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱袍腺,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h了箩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看遍碍,当车速超过150km/h后顷烈僚,车辆的加速度下滑比较明显僧。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现护衰诉,工作人员解释说为了保护电池蠢绕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡技。再多说一句忍孟顷,这个速度日常用肯定够了诧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h玛叭,但如果是赛道跺册懊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道般轨,有大直道的长赛道疟,它应该会比较吃亏熔词。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车胆,常会被贴上大排量墩羞、暴力机器丘囤、拉风外形和肌肉车等标签公。这些词虽然简单鲁咖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征脑洗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型彻课。近日畦抚届,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)帽翁诚,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称梗:科尔维特C7)弊帆辅,肌肉感十足的外形部抵,手动拆卸的硬顶恨厂,再加上6.2升自然吸气发动机等弓思氏,都是它的大卖点皇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评十: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时栖哆,外形变得更具攻击性垄察。不同于以往车型莲鸡倒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗澄涂,只有头顶裸露在外逻溉盟,非常特别逛风。重新设计的6.2升自然吸气发动机谋葡姑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余璃你。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机臣步,最大功率640马力外扒,峰值扭矩814N·m)核缴,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手譬隶踩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势壬封帕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为季槐轰:5.3万美元)泪挨,几乎没有性价比可言竿,但相信越是稀有的东西俗攫嗓,越有人喜欢仓犀。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惭: 重庆诺斯特豪车会馆 电话憨:400-023-5599 地址弛疟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑波:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型踞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠透。而这款车本网也进行过多次报道与评测僚骑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题偶诡,比如——空间与电磁安全性玲捌。   有朋友担心孔,混动车型的使用空间会不会很小叭汲,电池电动机发电机都需要摆放位置判,还有散热系统芬酸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧熬红。   作为一个“热心肠”拳斑价,笔者决定帮一位同事搬家愧熔竭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”炼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱嚏厢甲、两个大型行李箱妥牛效、三个双肩背包枚落鳞,两个电脑包孙次粟,一个猫窝疾、一个全新的大睡枕搬走兰,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客袱拳墨。好吧隘邓茅,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大径捷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上申仍莫,从图上我们看出覆汾萝,在放入体积规整的水族箱水缸后伪臼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间袭,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扰,并留有一定的间隙量瀑沥。   而后排在放入水族箱地柜后首,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位仑杏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瓮。得益于巨大的后排腿部空间刃垢敬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了凡拎旅。而后晃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卸挛。当然袄脸亲,前排的空位是为乘客准备的畴。(为维护试驾车整洁类滑府,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施便。)   我是一个希望低调的企业主媚,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的污材楼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间孔需鼻,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少芬宋,后排音响控制霉,前排座椅调节按键护昏宽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子手弊浅、空间互登、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流菜速簧,大电流产生的磁场对人的健康有影响缴虎胖。英国专家认为嚎实川:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉瑞,高于该值犁釜,儿童将面临患病风险焚物摔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少砷唉。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊咝蹋害佬辖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蓬那。   简单来说丸,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种巢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统粒队,如手机免,对讲机媒卿、信号发射塔等汲搭,而低频电磁辐射离我们的生活更近唇,家用电器滥奈梧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射涟化,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可木号品。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台萌棋,前排座位赁镁捅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量阜宦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品谱,不具有权威法律依据侧,但既然是国家允许销售的测量器材鸽内,其测量结果绝对拥有参考价值腹玖蓖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评脊俄率,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量奖恋琳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受腔降,首先是油耗段坑,我们在遵守法律规定的情况下龄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车姬汐曙,而结果显示娟潦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车患力,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下避,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”姐赐背。   混动车型比普通汽油车重傅破苟,驾驶感受会很糟吗?   确实巨苇,混动车型由于需要布局电池坟、电动机订陵、发电机屋船、散热系统及控制系统副嗓,整车质量肯定会增加渭箔,但通过驾驶黎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感深,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动狡暇辟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制叭罗膝,使用感受更接近与现代的美系车型拓。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性光篓矾,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极弊卡,而在高速公路上假桅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了溪曙,取而代之的是风声与路噪声炭艘。而操控部分茫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了角堡戚,你永远不会感觉到生硬的颠簸安惜,一切都是柔和与优雅汲耸,当然蔼教爱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的第垒。   最后舶,我们通过以上测试火谭率,凯美瑞尊瑞在电磁安全性首挺、油耗及空间实用性上都出色表现瞄沤,而为此你仅需多付出几万元的代价魄骑绕,加上经销商的优惠吴铃川,凯美瑞尊瑞物有所值瓮士位,而你现在需要做的酵咕,就是去店里亲自去试一试避爽,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接饶湾际。 图/文参片:丁艺   丰田汽车日前宣布敝入,截止2013年底能醛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆堂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录晾锹动。诞生16年来芯窃狠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区戮趁、备受600余万车主的信赖和认可污,而凯美瑞尊瑞作为其中一员舍藏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片狮。 责任编辑豢块箩:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后尉茬,MINI凭借其漂亮个性的外观鲤乒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心扩囊。2014年北京车展上趁姜虐,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨偻啃础(点击进入上市文章)蛊杯妻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化漓,同时在配置方面也有一定得提升清圈伴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后霜枪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泥农,售价区间为20.18-23.68万腐屡。虽然只有4款车型可以选择首蛔儒,但从大家的关注度上看癌妒度,很多人对这款车给予了很高的期望驹贪。今天畦熊荤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V其船,两款车虽然在级别上不同们酶碎,但是在价格上却是非常相近蔑的泄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万钦阑。下面活奢袖,我们就来对这两款车型做一个对比寄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大渴光居。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹ㄉ洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谷辈仓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜粳蟹昏。当然书,作为一个自主品牌悼撮,想要和这些合资车型抗争韩剁颈,就需要在配置上有一些诱人之处枢落镐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别哀,从车型尺寸上看浅,H8明显要大于东风本田CR-V粒络布,但是价格却几乎接近牵隶露。如果您的自主品牌不感冒的话涵彤闷,那就不用在纠结了良。但是啼挥鞭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拉倪,那么H8的确算是不错的选择堂,至少从轴距上就已经很让人动心了变随。   =============分页符=============   原标题败:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下惭蕾,哈弗H8还是小胜珐闺,其中H8还带有液晶中控屏锚虹丧,而CR-V并没有配备中控屏舵。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挖妥差。这些东西的确也是非常吸引人的蛇唬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的侈,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验辩,平且还配有ECO节能模式烁联,对于追求平顺性的人来说还是有优势的猎捻。H8还配有坡道控制系统残都纷,但是CR-V并没有配备这个功能蓬讼脱。另外猛被,H8还配有三种运动模式妙佃吃,一定程度上提供了多路况的脱困能力愁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些寇圭桑,当然H8属于刚刚上市的车型凑醋舱,并没有试驾车让我们来进行测试拾蚂,以后有实车的话浚,我们会进行相关测试豆挺方。   结语骆舍颇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章稳衬年,从一定意义上来说还是对大家有帮助的晌藕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升炯,某些情况下还要超过很多合资车型豆龄,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下你。 责任编辑奇:赵春晓" "从1985年开始绷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上为污,1991年出现在5系车型上协,1999年开始陆续出现在X系列车型上椭。直到现在朔,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谅滦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配济箩,提升着宝马车型的操控性和运动性匪。让牵引力发挥的更加自如嗅,下面掂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蹬湃。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱梢撂。在车载计算机的控制下倦色鸡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整镣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配兼闺局,而且动力分配比例范围达0-100%漠,赋予车辆独特的动态表现反。 与传统齿轮机构相比好,xDrive动力传输响应速度更快骋蓖祈,分配比率更灵活礁菏,通常芍穆校,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴畏谩,保持车辆转向精准灵活罢静,初唤笨剐、中段加速更为直接的经典后驱特性酣如。而在弯道啃家、湿滑路面覆、或紧急变线等极限状态下蔡斗喝,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蟹侥挟,增强了车辆的稳定性和循迹能力崎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统凡袖蚂,在附着力降低的情况下拟炒,更加考验着前后轴所分配到的动力骑。通过一体式底盘管理系统的侦测超,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配守戮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下捐,最大化的改善转向不足和转向过度摔萌。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嗓哨叔,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烧青衰。宝马4系在绕桩和紧急变线中登盎币,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外谜插骗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准半茬垫,更灵活丹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上末及。越野路面其实并不是X5所擅长的领域涕来,公路性轮胎打滑严重寂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预褐份蹈,还是能够胜任一般越野路面式骡疗。 (编辑 金辰毅) 责任编辑洁:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梆仿刚,宝马X1一直以其运动性示人催就浪,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表熄坡梗。但是不同于一般运动车型不擅长越野疟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能桔,能够让车主在假期到户外撒撒欢里焕危。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗小芬朔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比扒绩钵,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拘,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拣。   在消费者最关注的价格上搪店忿,我们分别来看两辆车熬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元括婪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元设街宿。从售价上我们不难看出虱婪,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3侮伺闯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3邦夸矛,价格区间跨度较大搓。   外观尺寸对比江:   首先福,从外观上来说靛,宝马X1极具动感祟乃。其标志性的双肾格栅已经不必多说差钢,远远的就可以知道这是一辆宝马潮角鲁。而那富有动感的线条绩套到,将其外观勾勒础,即使是静止在那里岸磷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态部甩晃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长切,感觉比例似乎不那么对称搐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控畏,而且作为一款国际范儿的车福慈赋,修长的车头设计让车辆显得十分优雅恳丝。虽然宝马X1有修长的车头聪,但是驾驶时却并不遮挡视线喊奴和,仍旧能够清晰的观察前方路况赁。   相比之下车踢,奥迪Q3的外观略显沉闷妙凤匪,同样的家族式前脸显得十分稳重敲柔。虽然不像宝马X1一样运动邵,也符合其SUV的定位藏。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大钠惮,这也让奥迪Q3的样子更加传统砍亭煌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势多,但是内部空间却优于奥迪Q3舞席,相比来说硷洞,宝马X1具有更大的头部空间弊媒,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拘郊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长翅呛蛋:4477mm 长卞:4385mm 宽毁竞:1798mm 宽晚痢党:1831mm 高嘛登逢:1577mm 高淳桔田:1608mm 轴距倡:2760mm 轴距幕:2603mm 最小离地间隙迪风梆:194mm 最小离地间隙玫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者享,宝马X1具有灵活的操控性奋白,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化胶灰剧,作为一款 SAV慷澈份,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的餐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向穷袭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣坎摩。   实际驾驶中驳,宝马X1的路感清晰涉,虽然车身不腥卟〉唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径卢坚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头伶匙泻,带来更多的便捷板蠢屎。行驶中兰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快挖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系齿眯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮吝客、高精度直喷与电子气门三大核心技术碍绷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果氖赁,在动力输出上达到高低搭配的形式峡釜。而宝马X1带有的ECO PRO模式须,可以帮助我们进一步节约油耗耻棘梁,让油耗能大约降低20%姜魄搽。 两车基本配置参数对比肥骸哀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前俩抚莽:通风盘/后囤:通风盘式 前刃等耽:通风盘/后地感奋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题里:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV腊抚,我们不仅仅需要看其运动性能兜兔腻,还需要检查其越野性能宛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色戏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统帽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成辽煌,为了能更好地分配轴荷化搭氨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端誓动、后桥差速器前面氦艘柔。正常驾驶环境下馅歪境,离合器将发动机动力大部分传送到前轮骆,当检测到前轮附着力减弱时钠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮晶律李,帮助车辆脱困到谭帝。   通过以前的测试刺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用衡规,对于应付难度不大的非铺装路面来说拓是妻,这套四驱完全可以应付凭恃涝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能橡豢,加之悬挂行程过短芦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试便阀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样誊,偏向于公路驾驶蚂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统访,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴搂腑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中狭吨,动力的分配为40:60喜碱,在实际日常驾驶中乓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的寐韧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主继畅素,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能赎净讨,在车辆出现转向过度时面,车辆会将更多动力传递到前轴惺并,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性携,帮助车辆脱离失控的状态贾甫。在弯中逐渐加速的过程中歪射,由于车身的重心靠后韭瀑鸥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势哆截,在这种情况下及晌颇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出霓垛防,减小前轮的负担嗜,使车辆获得更好的指向性缅。   无论是雨天肆匣,还是弯曲的山路官圃,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对舶闻。而且在大角度爬坡及碎石路段校幌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力弹导握。尤其是爬坡时默,动力能够智能输送至前轴赂实井,让车辆轻松前行溃。而在平时集,动力又会自动分配于偏后驱咸工,让运动性得到进一步的体现罐。此时的感觉是类似后驱车棉奴如,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配迹贬,让车辆行驶更平稳铜。   相比而言令攀,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野啤麻架。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高白,具有良好的越野视野裁啦卑,但是宝马X1的离地间隙更大检,通过性更好错悼貉。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少嫡观,尤其是其具有更多头部空间拓娥惊,如果越野时腻,可以适当调高座椅坐姿加蹈。   =============分页符=============   原标题瞄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰棘典,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩稗,所有的按钮也都在触手可及的位置墙娥,十分便于驾驶者操作拱取。而且两款车型都选择了年轻采崎那、时尚崇扩、富有现代感的内饰设计稳。   两款车的配置此,无论是奥迪Q3胯裁蛊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全颧殴。尤其是宝马X1的iDrive完炒澎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用怕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮副棵,宝马X1更加简洁隙踞锈,而且操作一样方便贰筋继,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑酱。即使是刚接触宝马车型的用户珊坡漠,也能在第一时间熟练操作懊歉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热缓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性卸莽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蜗侮闪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大受拾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供丁。例如像最低配的宝马X1黎搅彻,虽然价格极低普蓄敬,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了犊配阶。Q3低配也是一样焙新,配置较低笔桨。不过如果您不在意像导航敦嘎刀、座椅加热等配置庙龚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要溉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后舒屁完,我们进入车内来看看内部配置以及空间诽慑吝。二者究竟谁能更胜一筹蓟茹剂?首先来看两车的安全配置燎。在气囊方面筹堆挫,奥迪则更胜一筹桂痛箱,在两车装配有同等位置气囊的前提下竭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊馁忙墓。轮胎方面则是宝马X1取得优胜具,它全系标配有防爆轮胎踞烩,即使发生爆胎钦,也可以继续行驶阿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配仇。此外防爆胎也节省了备胎空间撅毕,让后备箱有更多的储物空间颗男。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间加。从车身尺寸上来看磕,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势巍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势淑凄。然而车内乘坐空间方面肠,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3锯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度堂测:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蹋疾腿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题妥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面膛驳,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策毋型乱。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养报。但由于国内油品的质量不佳吕,为了更好地保护车辆发动机蟹娟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换挫亥。而其他配件的保养周期上郊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养投炊秆。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i喂烯材:   861元   xDrive20i烯:   1036元   其余车型惋勾:   965元   sDrive18i倍:   861元   xDrive20i距电匪:   1036元   其余车型愁末:   965元   sDrive18i高:   1609元   xDrive20i谴晤思:   1784元   其余车型胯冉靠:   1713元   sDrive18i仇弥布:   1386元   xDrive20i步匈:   1561元   其余车型绒奸:   1490元   sDrive18i侧:   1591元   xDrive20i诞牵:   1766元   其余车型糠敬队:   1695元   sDrive18i庆恰锹:   1609元   xDrive20i赫背:   1784元   其余车型淮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注逆纽报:●趁臼:需要更换 ○嚷:常规检查庙逞蓝,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中孩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯讣、空气滤芯和火花塞邻。花费支出大概是2691元寝棘。4万公里时还需要更换汽油滤芯窝汤,支出大概是1382元阶妓龚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拷氓块,保养中也没有出现更多的费用支出叛尝悸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用滇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注剐礁簇:●两兰热:需要更换 ○违温:常规检查按酵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出齿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费醛绍,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降鲁本唬,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同妥溺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加绣,能够更好的照顾到爱车的每个细节驾。   总结党: 总体而言究僚骆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动岁袒酒,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3稿岛划。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足郸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少寒项,整体内部空间与奥迪几乎相同侥。而在使用保养方面怜辈,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济才串禾。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人角,但是其配置也相应有所减少尸。作为高配车型剩勃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择萎。 责任编辑埂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙锣兽,没有给同事们任何跟我争抢它的机会畏弗孤。它足够漂亮了保巍毛,漂亮的让人感到迷茫茸壕,这几天我们一直在法国和瑞士穿行晒,由于在国外蓖静定,我不得不比以往更谨慎的驾驶翰秆,没有做任何炫耀的动作肃,但依旧接受了不少注目礼仙烈兽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来寂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着嗡廊首,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内柯,只好出此下策寐:按住曳畏海控器传册,“砰”后备厢盖弹开了洼,老头愣了一下呈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢建华饥,并给了老头一个友好的微笑卑尉,关门走人了苯陆。这时我才知道关程纶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量拴,它的曲线诱人捍遣警,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处免呵翠,但令人心动的地方是从B柱开始的沙鹿,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沪帝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性傻酶。也难怪蓉,差点忘了珊痛,我们这台车选装了AMG套件翠浑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用勾人,没套件的车感觉就差了很多敖斯。   即便如此辈焦,它的妆容仍是存有争议的访畏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧困静。左派以我为代表(全部未婚)式狈,认为它的骚气指数接近满格旅鲤,尤其增加AMG套件以后变衬,能骗不少小姑娘昂畴氰。右派以结婚生子的同事为主晃劝,他们认为车身不够修长光,不够秀美糜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体破罐氏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情渭疆,但又内藏了些许的凶狠汞虫。   不过我们两派的意见同样有交集肃,那就是从侧后看去怀坛,它的美感更胜守夕澄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中堂汀模,远远的从背面欣赏它贰朔房,真是太美了冯咯。   =============分页符=============   原标题砂博缺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上对,它采用传统的氙气大灯村,而且依旧带有随动转向和智能远光系统滩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少羡。另外抠熔,与前包围上的空气导流口不同的是毒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用豪掇蕾,不得不说其达成的效果是相当不错的井。   18英寸AMG轮圈实在惹眼锨挺,但日常使用中也是在令我提心吊胆揩星床,还记得开头那个故事吧叔凹陋,告别老头后我驶出了停车忱┚急取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着扫橙吃,压过了一个并不大的小坑洼拱,胎壁被硌破了壁阀,轮胎在5分钟内全部撒气斗摄成,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用僵童,这个下马威让我措手不及隘。   =============分页符=============   原标题适觅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门量唬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中忌彭赂。坦白的说雾侠贝,这套座椅看起来特别有型叼,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色砂泻党,为了照顾大多数人对于舒适性的要求废段,我觉得座椅的设定倒是恰到好处范林拖。   眼前中控台的造型芥铃,甚至细节都与奔驰A级相同戎裙厂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用晴舵,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样嘘,总让人忍不住多瞟上几眼帝孙燃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹纤,触感细腻葱。   =============分页符=============   原标题兄卸题:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳霓,各项按键的操作都很顺手镐娄很,但我多希望能提供翻毛材质扑题咆。另外镜男,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手解,回馈力很辛迦摇,而新款车型早已没有了这个感觉赔赋,让更多人都更容易适应矮回。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格市尸仙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利季霖,特别方便徘,当然了临呜纫,这并不是CLA级的专利噶良,A级也同样如此救惋讲。总之对此我们是持肯定态度的期监沥,“怀挡”显得复古纱式苟、特立独行弟遁,而且省空间谓套亭,利大于弊帝。   COMAND系统与国内车型操作方式相同漠,不同的是它很强调对网络的依托牟编悉,这几天在欧洲开了不少车南其,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联泰牌蓬。几乎所有新款车型都支持与手机互联木梢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能充宪毕,还可通过手机网络访问互联网图期、下载官方APP程序和导航肺,这是国内车载系统所没能赶上的齐活。   =============分页符=============   原标题懂透:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说翁肋襄,空间实际上是够用的既祷膛,毕竟多数时间都是前排利用率高檄藏。我同事身高179cm钩拳铜,在前排头部有一拳的空间角耽砷,在后排就显得局促了吧还,后排乘客反应压抑感比较强博藉。   不过我坚信强揉躺,对于CLA的车主来说空间是够用的棱,因为后排不会经常有乘客且党,由此来看这台车的空间是符合实际需求的吾就横,况且它还有个不小的后备厢供日常使用晒栋寇。   =============分页符=============   原标题卑密嘶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嗜秃兼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机谩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm琅讽唯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm醛莎憾,配7挡双离合变速箱了炯伤,带有换挡拨片嫂。拧动钥匙粗,发动机被唤醒唉,车内怠速状态下的静谧性相当不错梯啥亨,我们出发了良枫味。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通钱挝来,不过CLA非常容易上手谁,舒适模式+D挡表现得有礼有节钵看纹,整个驾驶感觉极其轻快盯礁儒,这是一辆易于驾驶的车翱饱沧,不论男性和女性都会觉得很轻松难。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性撮,转速时常被控制在2000rpm以下富沏翁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契年烫尼,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性局,而且在低速中它的换挡依旧平顺氨涣,并没有出现那种令人不悦的闯动报。   切换到运动模式屡奋,变速箱首先变得更为积极穆,整台车的性子也开始急躁起来切嫌马,随时准备着接受挑逗暇谴显,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接帆盒纽。油门的响应也更为灵敏猜檄,初段就能得到不错的效果翟灵睬,只不过排气声浪并不那么有气势衰。   至于转向蔚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻封布剩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉檬篡坦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转栏,那样的线性和柔顺齿,简而言之非常舒服颓娘缓。   CLA的转向感觉则不然儒嗅铅,它少了些紧致的细腻感旅,多了些轻巧贸筒。这套电动助力低速中没什么特点妓,属于偏轻那类的藐畔惹,或许女性朋友会喜欢岁拾蜜。高速下转向逐渐变沉闪,更易于驾驶瞎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上缴芳,比我想象的要好不少凭。   不要被AMG套件所蒙蔽垦亥,悬架的设定并没有那么生硬摄汉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求貉隧,整个感觉还是挺舒服的吕猛欺,回弹的特别利索蒂嚷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态镰唤,起码我在前排开车是这样一个感觉京锨,只是后排的乘客有时会说四绥:颠!哎桐,管不了那么多了迟,我要是车主才不会天天后排拉着俩人滩辑桔,驾驶感觉对于这台车来说重要勃被接。   =============分页符=============   原标题貉贬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注墓痪锰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现谓。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护兼麻膳,无法进行有效的弹射佬。起步时有将近一秒的延迟菏,之后发动机全面发力缆惰连,此时轮胎打滑非常严重某铝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故僵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态募金,导致抓地力不足负。怎么形容这个状态呢磁卑舵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速爸如,四肢虽然在飞快的挠地燎财革,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样獭掏,各位想象下叉裳午。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态修蹬尖,双离合变速箱准确的完成两次升挡寝景茧,换挡速度很快财形,最终用三挡达到100公里/小时的速度芍平,时间为7秒整荡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新橙嚼,因为看到严重的打滑时我特别无助七,尝试了降低转速起步聪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地帛通坷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中霓卉杠,而且车身的支撑有效化缎暑,车内没有特别明显的前倾感觉衔咸惮。从刹车曲线来看弹,自始至终加速度都在-1g左右灭,最终成绩为38.46米沟,符合奔驰一贯的作风遁课藕。当然鞘,待拿到国内的测试车后广辽,我们还会进行测试筛花,看看原厂的轮胎表现如何返丹猎。   总结氢:   从国外的销售情况来看霸覆完,CLA是相当受欢迎的括,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料磷称,CLA在美国同样有着相当不错的市惩平椤,2013年后四个月销售1.2万辆捷驮,势头相当迅猛拣喉卯,可见其受欢迎程度其。   进入国内后我想它会得到同样的关注唇,随着细分市场的成熟揉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舱。奔驰CLA级稳侵,主打运动土、年轻兔素,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎祁舞钎,尤其选装AMG套件以后效果更甚捅鳖兄,相比奔驰A级宦台腑,它的吸引力显然更大拌储橡。相比竞争品牌拎币录,这次奔驰走在了前面瞪天,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品铃。配置方面国外大多都是选装旦,比如天窗晚邓、轮圈样式等等恕豹颧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知俄喀里。   不可否认骄惠,它是如此的招人喜欢舜烈,尤其招那些打扮时尚倦临、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑受喜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机卵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了敌崇双,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机酪山朴。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘叛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃骄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型律竣沙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革恳瑟谷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法迟,通过细节部分运动元素的添加女,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格似。其外观运动套件包括进气装饰接耪玫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等京肠。   总体来看拔嘿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子铣森拍,但通过细看还是可以发现它耐看的一面妹干马。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置汝急,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备寞悍奋,白色车身加上黑色的玻璃车顶杰,看起来很有档次感虚茅仓。不过略有遗憾的是辟,它的全景天窗不能打开瓜兔,有同行戏称钉惩,这是专门为了看星星而设计的坷。   内饰简洁自然   与外观相同话舍描,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围顺。全黑的内饰拓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现藩实忍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来铣胃。   配色方面狮慰巫,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰捕避睦,但通过座椅的白色缝线阿感协、钢琴烤漆面板白边框的搭配谜,使得内饰整齐又不显得沉闷肺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了般水。人机交互系统方面荆糜,V6菱仕Turbo车型并不占优势九既。   动力不错顷夕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机逝,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱毛窟摊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型署。这款车的低速扭矩较大篡皮,因此起步时非常容易弊汞释。起步后熬,借助轻盈的车身辩,汽车随后的加速较为顺畅酞许钡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实苍孙枚,这直接导致这款车的操控也是相对不错誓,在较为宽阔的路面上荷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作添,感觉很有信心女。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鸥埠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置懈某,非常方便驾驶者进出慰猫,但打火时桃屏,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动人。 责任编辑亮版:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候亩扩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位笨。之后的继任者是睿翼全骸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈送。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款某涵斤,并更名为马自达6阿特兹块,而它是否能达到前辈的高度垃娥,让我们由内而外的体会一下坟瓣。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌矮现,配合这两侧行车灯仆,看起来霸气十足浇,隐隐的透着一股子狠劲琉。图中这款车是2.0L的标准版告持,则采用了较为普通的卤素光源蹭,科技感差了一点霉聘碾。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯发幌,犀利感十足练囊谩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缆,它不同于以往的两代马自达6秆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现攀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扔邪块,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子熟绵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”光旁。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm郊般撬,轴距为2830mm面,与进口版本相同填栖。相比同级别其它几款日系车型顾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势诧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾畔,像是一滴在高速行进中的水滴渤,充满了流动感府吻惰。从后边仔细观察阿特兹的背部炬,不难看出它还带着一点掀背的意思乡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯涡身嵌,配合着双边单出的排气筒鬼惩,更使整车的运动感一直延续到了尾部啥豆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈肌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎垢侈。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)探算,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上贩签械,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩份酗乓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质炊,其它区域大多为硬塑料肋。由于没有太多的装饰件俄腥,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价妓队凡。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高荡,它采用的是一块电阻屏泡阂,触控灵敏度还算令人满意化,界面的科技感以及显示效果都很一般卵毒叔,总体感觉更像是四柬杆、五年前的产品阂妻哇,唯一的优点就是操作无任何难度阔揩,一看就会顺图希。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡晒,所以导航功能暂不能使用锌儒惫。   进入车内唱虏宋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了试垦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坛似势,握感也很不错淑霓储,由左至右打满需要2.5圈请,比大多数车型略小堪。此外奋搽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片碾阿,操作便利性良好娘刷吹,而且兼顾了驾驶乐趣背。   仪表盘采用了朴素的黑白配色暗,但却一点不掉价鲍秆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感讨嗅,其次它的表盘内圈采用了网格设计河,多少有一些竞速的味道恕,再加上白色的指针以及简洁梢沟缕、明快的字体降涟诬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望士牟硅。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏力会嘲,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗共磋籍、平均时速思、续航里程之外痕昧队,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP矮翠关。i-stop是马自达研发的自动启停技术锯奔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火道。   除了i-stop膳删驮,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统缉撮彻。之前在新能源车型上比较常见勒,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上鸡嘛泉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于燎毒村,它是以电容取代传统的电池或电瓶旅拴餐,从而为车内的用电设备供电辨散,而非用于推动车辆前进稗号剃。   空调面板的样式不错稠睛铰,旋钮和显示屏都显得比较有质感伶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子裴抄妻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车缸钉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒躺┒啵好插结。前后排座椅均采用了真皮包裹犀黔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次泌。   虽然阿特兹有着不错的轴距副凛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩邦绣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写虐臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间磋懦萝。令人满意的是后排的腿部空间戈,坐正以后不影响翘二郎腿惜烽。   阿特兹的行李箱空间值得肯定配勉,不仅地板平整傻纪染,而且行李箱有着不错的纵深侥胸侥,轻松放下高尔夫球包捍偶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎汀,以及更换轮胎所需的各种工具骂辈搁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷邪掳鲁、双可变气门正时略砍、凹顶活塞+米勒循环恒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术井沛捶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现邪靠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm腑徽安,而峰值扭矩则202N.m/400rpm的矩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱挖蹬得,并带有换挡拨片唉,只可惜这款变速箱不带有S挡含,对于主打运动的车型来说个遗憾毁呛髓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受唬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩响尺,日常驾驶过程中拭,为节省燃油绦,变速箱会积极升挡佳驶尽,转速经常保持在1500rpm以下瓦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陆狡谁,因为这台变速箱的反应速度很快试桑,能够很好领会驾驶者意图豪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出港。   阿特兹拥有良好的操控性寒,这首先要归功于发动机线性的动力输出握攻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏亭桶辨,而中后段又能够拥有很好的动力表现艰冕侯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻唤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处闻,尽管反馈的路感一般剁,但指向足够精准烦,能够给人很强的信心疆拇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协挛畔,它的前后悬架初段偏软硕,能够很好地吸收路面的颠簸荆庐船,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾般。可喜的是悬架的后段韧性十足嫁董,不会让人感觉力不从心倾。最重要的是撑舍茧,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整坛,车头指向灵活欢,车尾循迹性出色冲掳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见瞥。   总结塑: 对于马自达这款即将发布的新车史朝,我只能用赞不绝口来形容拢戈炕,外观和驾驶感受都可以称为上等燎始。如果非要给这个车挑点毛病的话牵,就是在高手如林的中型车市场里脓电,马自达6阿特兹的内饰略显中庸硷。所以如果你是“外貌协会”的成员涣胸,或者追求极致的驾驶感的话腿,那么你可以期待一下这款新车窗毛迫。 责任编辑枫:赵春晓" "  KTM的X-BOW轨封,直译过来是十字弓沪七氏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)内茫。实际上贾淑,这个模样怪异的小车玛巧快,的确是火力十足宠,足到无论是在街道上还是赛道上翻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车兰降迟。   先来说说KTM这个公司榷筒净,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辜獭淑,以生产越野车和跑车而闻名衬,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车哇嘎,也许是工程师们精力太旺盛耿叮镜,亦或是身在奥地利这个地方经,总会有些天马行空的想法猾,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子角赦纬,去生产一些别的什么机动设备焙狡。这几年细,除了X-BOW搔,他们还有不少奇奇怪怪的新发明沪拢,而且都有一个共同点——惊人且极端拦肮。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)哼矾绢、puristic(纯粹)捞杯桅、radical(激进)慧,这是他们对于21世纪超级跑车的理解裤漓。另外还要多说一句噬,这家公司的口号是ready to race诵坟,时时刻刻都在准备一场竞技撵乱瞧。   KTM的CEO曾经承认崩颗,他们希望使用21世纪的技术缚诉挝,发扬柯林·查普曼的理念舒户拿,打造一台新世纪的超级跑车切交。柯林·查普曼是谁髓填?他是路特斯汽车的创始人半茨,他说过最著名的一句话是蹈:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准畔谭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的宽,作为汽车工程师粮,他把全部精力都放在对性能图尺吓、操控和轻量化的极致追求上薄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可扩琳捎,但跟进尝试者寥寥第混开。看看路特斯汽车凄凉的经历钎伺,这其中的原因并不难理解矾。我们很欣慰地看到些禽盼,在新世纪咳,KTM继承了这种理念把,并且做得更加激进坦沥碱。   其实X-BOW的理念很简单蹲,它就是一台可以合法上路的方程式赛车甫。碳纤维单壳体车身失、全车碳纤维组件患备欠、水平推杆减振器嚏哗密,这些都是方程式赛车的标准配置涂。由于使用轻量化材料翔共恃,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)钨瞧。在高速行驶中冕茄擅,车辆的气动布局提供下压力秀,以此来提高抓地力和稳定性维,这也是方程式赛车的特点推。和赛车唯一的区别擂,就是它有全套符合法规要求的灯光登恕绣,以及一张副驾驶座椅攘。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机京,经过强化和升级后舞,动力达到300马力桶缺,和F3方程式赛车相当蛾,六速手动变速箱也是简单而纯粹现捕氦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鞭,我们不妨来看看推重比岸斤。X-BOWR大概是2.6千克/马力旅,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形佟,也就是说发动机需要负担的重量更少暇亲继,动力表现自然更强磊。   在踏入X-BOW车内的一刻褥貉,恭喜你犬冉揉,在旁人眼里佃亲鹃,你已经像是一个职业车手了付。首先一只脚跨进驾驶舱判岭,站稳后调整重心鄙坍,再把另一只脚迈进来骂,双手找到合适的支撑点葱摊,将身体重量转移到双臂帕,身子瞬时下沉酬琳,把自己放在座椅里到。来自RECARO的座椅是固定的陷绣粉,完全不能调整弧,靠背角度略微向后倾斜弧填,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里戈筏焙,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置碑。要完成这一系列动作淀,如果你是个长腿欧巴恐圭拢,可能会轻松点劣葡斑。同样和方程式赛车一样沫,X-BOW采用快拆方向盘琳,在一定程度上提高了进出车的方便性供,不过我觉得这个功能最主要的目的屉,还是为了让它更接近赛车考氦昧。绑上四点式安全带考,身体没有一丝活动空间颧,因为在碰撞的时候蔽,你不能指望安全气囊救你一命讳弛抢,唯一的方法十,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上舰事庭。   驾驶它裂勃,你不需要有汽联颁发的运动执照颂芹玫,甚至不需要经过特别的训练澈。只要你有合法的驾照双缄并,会熟练驾驶手动挡汽车酚,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度珊仕夯。连离合器都很好掌控单,甚至比驾驶EVO扩倾、STI这种高性能运动房车还容易渤啥。你唯独需要的锑,是练就一副有力的双臂记炬,因为它完全没有转向助力齐桥,停在原地稻姓,方向几乎是打不动的橡。   由于场地的原因措敬,试驾过程不是很尽兴炕郴卡,并不能体验到X-BOW的全部性能信弓凌。在狭小的环境中冠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展埂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嘲杆。因为使用水平推杆减振器咐颧,X-BOW的底盘可以尽可能的低传,在转弯中几乎不会产生侧倾冕储爆。多连杆悬架结构稳定畔,可以减少轮胎不必要的运动和变化篡氏溯,保证最佳的触地面积敖加,用尽每一分抓地力牡宠话。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度炔哀,这一切所产生的副作用刹,是你的身体要承受更高的横向重力方。   在视线上抖靠,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蛊涝亭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置惶溯对,以及转向时轮胎的变化努。利用这个优势农,你可以把车开得更加精准痞席诚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙戏滇,这是任何房车都无法比拟的菏。不出个把小时驾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样淑萄破,高速掠过障碍物而毫发无损锯凭跑,那种险象环生的场面妈群,我相信其它车做不到唐袭尚,这种乐趣和成就感乾挤头,只有X-BOW能给你怂广卷。   看到这儿卉勒,你可能觉得这台车并不难驯服淡,一切都很容易睡哨惊。没错奶硷忌,X-BOW没有设置很高的上手门槛碑昆挝,驾驶起来甚至比超级跑车还简单竿恫,但是它还有进阶的玩法魂蔫,这就需要很高的技术和技巧了烁。首先度,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战锣枚拆,为了它的寿命佛谐,好好训练跟趾动作吧醚妈。漂移曹俩甭?也没问题氦补绅,在转弯时只要加大油门碗柯,车尾很容易就会滑动起来豆。之后能不能画出一道完美的弧线霓汞挠,就要看控制的技巧了缔啥锌。   除了以上这些任醚,我还有一个建议安码。置办一套合适的行头刷梅蛙,至少也得有一个头盔和一副手套撼,这会使你看上去更像是职业车手娶涛豁。当然窝,作为一台可以合法上路的跑车绒剩郴,KTM也试着考虑过车主的感受峦良,推出了一款GT车型耙掠。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃伯储,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已裂。无论哪种装扮瘟翟勿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街叼础咸,在气势上就足以压倒一切梯蜗桔,而在性能上库,它也是所向披靡桔,精准案冯戳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜完荆。虽然它可以以合法的身份上街玛炉,然而对一台Ready to race的准赛车抨,街道并不是唯一且最佳的选择湃洗,它最终的目的地嗣,是要奔向一条真正的赛道熔纪串,在那里解开封咏:濉,去赢得一场真正的胜利络。   说到价钱钎嫁涡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车敛祭谋,一点都不值侯抠巫。那么么经,如果说花135万疾,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车忿咎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟铝,最大化的驾驶乐趣吼鞭膏,并且还可以在公路上行驶晶茶,这样是否物有所值瞳疙?答案其实显而易见忱贫,值锌钾,或者不值郸垦籍,取决于你是否真正热爱驾驶司趁,热爱赛车运动全。 责任编辑釜寝暮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词罐仿眉,早已见怪不怪茹。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车评。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过迪,广汽丰田出品的YARiS L致炫唱,就是一款加长版的小型两厢车倡朵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志墨协犀。 知识普及悲:为何不叫“ 雅力士”了拼?   相信很多人都会有这样的疑问棉垮沉,从车尾的英文上来看渤,YARiS的标识与上一代完全一致播焕几,但多出“L”字母膳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观梗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置皆焊炭。全新YARiS通过变革性的设计惯蓝暗、加大车内空间吮铆漆、降低指导价厘庞,从而想抢夺A0级市场的份额舷戈购,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望考肃。不再使用“雅力士”的中文名称篓卞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌悼。   外观芯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型呛怖,如果拥有一副出色的外观设计淡赁,那销量肯定低不了览模。广汽丰田的全新YARiS L致炫香崩赦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化肩辞,能让更多的人接受划。   =============分页符=============   原标题客洁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的磊,所以在造型方面与海外车型有些差别缺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯先缆,“梯形大嘴”车头动感大气桓聊,配合超长的轴距摩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受草。   =============分页符=============   原标题涪壬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰河幸赶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内槐,相信你会有两种感觉乱翅添,第一设:中控台设计非常大气姬肋盎,和丰田系列的SUV车型风格一致暗搬。第二婆脑抬:超大空间厩癸缉,后排空间完全比拼一般的A级轿车楼壁。   =============分页符=============   原标题违挖烹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm吴笨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意暴部。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车魏韦锣,但是空间方面完全越级的感觉逃,完全不比一般的A级车差河础雾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服虱苟农。   =============分页符=============   原标题凳写:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾宫:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意独脖喂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错畅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿尘爬妊,中后段性能并不出色沃埔羞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高冉,高速行驶油耗方面并不出色猎淀。   结 语   作为一款城市代步车型吵微偶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多鸽,外形方面就能征服不少年轻消费者鸵膏哀。此外峰林,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一晦星镐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嵌滇怖,若果说美中不足的地方拎搏,那就是匹配的四速自动变速箱了裂宛肮。(韩威) 责任编辑德鸵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嚏,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏联锑?告诉你芍挥,这是真实存在的一辆直线加速赛车孺。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鼓石辨,基于2014道奇Dart车型艾,型号就叫做Dodge DartPro Stock棉滥币。大概意思是“超级街车”酬椿赣。虽然只是称作“Pro”附,但它的结构和普通街车已经截然不同莎,一点点相似也仅限于外观上菠。一个专门设计的底盘畦皆,扣上一个类似“街车”的壳子棠,除了好看以外峭,也是为了让车子的空气动力学特性更好戎闲技。除此以外屯,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”圈敞浆。   作为动力核心憨侮棉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造踏络。与常规的“以街车为基础改造”不同鲜敝接,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同算。据厂家介绍斗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时俊,而极速则可以达到480公里/小时成盼革。   Mopar没有公布具体技术细节稗朽,但是在上个月唱缉戮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瓷搂枯,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速疽目骨,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考始煌:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力潭陛残,它跑完402米还需要9.9秒幌,而末端速度“仅有”235公里/小时建。也就是如果两辆车进行一场比赛盛未,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候摊港,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鹊蔑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蛔,当然也无法在普通街道上行驶汀犯。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采时。 责任编辑土操龟:赵春晓" "  4月11日雷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市不,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版旧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元锋钮北。   4月的京郊春风和煦槐花朔,桃花盛开揽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意穿戎涉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基懒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象泛瘁叔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼霞。   然而稍微有点遗憾的是铣渺,由于相关环保政策痉颂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基使朽。   =============分页符=============   外观内饰便:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别短,最明显的一处在尾部的4X4 Logo瓮窘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外叹立葛,因为配置的原因诗缔誓,柴油版在一些细节袱,如前格栅蛾翱、雾灯等处精简了镀铬装饰搅。   另外结岭邦,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎牡,规格为265/60 R18捆娥透,采用双五辐样式娇莱豌,与高配车型的20寸轮毂有所区分模峭模。   外观上忱豪,大切诺基给人的感觉就是硬朗遁晚、野性痹吕、豪放红。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样俄,如果不是看到车尾的标识寿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版姐。轮胎的使用与其它车型也是一样的脓踏。   =============分页符=============   内饰方面葱性,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致萎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同委粕,但是做工方面表现的比较细腻戏。各个部位间的接缝十分均匀搽吕,内饰表面的反光也抑制得不错驼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受逞:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的末,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机得寡诺。这台发动机由意大利VM公司制造反,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造星老缴,国际知名度较高酵,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下宪,最大输出功率为243马力(179千瓦)范驹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米媚枢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱储,采用电子挡杆设计改收却,事实上毖侍扮,在菲—克集团下的很多高档产品上瓮靛,都采用了这样的档杆设计痢。   大切诺基是个分量十足的大家伙距,体重高达2.4吨库胖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时菊,都让人觉得动力输出稍弱枯还嫌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同秽惦峰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩伸,这使得在实际驾驶过程中茸苍,柴油版大切提速很快访,驾驶感受十分轻盈思揽。   另外椒俄,发动机的噪声抑制也做得不错使。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大牧鲜垃,但却绝非印象当中泉柑浓,柴油发动机那种高振动怜版体、高噪声深毯,车内如“夜店”般的情况晾创焦。   在打开ECO模式的情况下快,发动机的转速在1500rpm左右的时候瓮,变速箱就会做出反应钦,升挡很积极钦市麓。当车辆行驶到70km/h的时候秒,变速箱便会将挡位升至最高挡窗罕,我们在城市中使用内妊施,第8挡也是可以使用的川趟,并非摆设斜勺。如果关闭ECO模式感,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右杀,动力输出得到了一定的释放突郸嚼,当然绥坚抽,噪音也会随之有所提升丰校桓。   柴油大切的油门踏板很轻盈桥燎,发动机对踏板所发出的信号反应很快诲,但初段调校的有些过于灵敏了沏逢,尤其是起步时嚏,轻踩油门储纺盗,车身就会有向前窜动的感觉死闯努,想要平稳的起步还是有些难度酗,如果初段能调的沉一点熔持休,感觉会更好帝缆,驾驶者对动力的输出也更好掌控烹缉拍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蜕绿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统滥,由于取消了空气悬架垄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的貉眷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式降部,分别为自动措、沙地飘、雪地浓必、泥地和岩石盎,这些模式都是通过旋钮进行操作的冻钳陌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式耽篮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择旦。   此次试驾勒忌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验峡标,其中的体验环节有沙地毋缺土、U型坑和炮弹坑三个环节拼。在进入沙地之前昂输淮,首先将车辆选择到沙地模式划尘碍,此时车身稳定系统自动关闭卫。由于没有空气悬架踩惦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了米怠菇。   模式选择完毕之后城侠,开始正式进入越野产地能,在松软的沙地中及拴筹,要保证车辆的行驶速度广。在沙地中行走肌踩,轮胎出现轻微打滑是很正常的悼闪焙,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑弦遣,造成更大的麻烦兢摧亩。   在U型坑的环节袭窍维,选择到岩石模式之后帅碎壤,分动箱启动扭矩放大挡冈祈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍窗盘季,传递到车轮上的动力会更加强劲耙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过弓曝拓。   炮弹坑对于车子本身来说篇,算是更具有难度的项目了离蕉,也是考验车辆四驱能力最有效的环节巫。对于大切来说脱轮,通过这样的测试还是比较轻松的董。在模式选择上坡坤,我们依旧可以选择岩石模式淡毯胎,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动娠团,保证有附着力一侧车轮的动力输出崇斑锹,从而实现脱困峰潞刨。   总体而言酪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在情蓝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色矛。在整个越野体验环节诚记烫,对于动力的感受也是比较明显的乔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松煽涡,主要还要归功于这台柴油发动机辟娠,低转速扭矩输出足够大鄙绰踢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松籍。 责任编辑蕉并:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列豪发胳,为您带来了多款直接竞争对手间的PK告,以求为各位网友购车作为参考鼻摊,本文我们继续进行签笆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辫婆马,作为合资品牌的A0级三厢轿车态伴,经济实用以及稳定这三点立市之本闺列,谁展现得更好蛊驾眉,以下将逐一展开顿潮。 外观解读梅:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中内,这次“重生”抛开了以往的产品定位颓愁圣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型氯篱,接过老款颐达的市场后困擞匣,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势脆蔚疵。   刚刚完成了小改款的阳光酥,2014款车型延续了前款的整体轮廓沉挪愤,细节之处作出的调整讹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸邢喝。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型捻谷酗,另外增加了反光镜转向灯输天编、倒车雷达等外部配置卸搂牧。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车锌,但两车在细分定位上有所区分谐班,新赛欧更经济权,爱唯欧则在品质方面多了一些设定概晤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本思武,两厢造型更具时尚特质抗,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重窃。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅仇,前脸处的线条切削更是全车最多之处管唬,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅晨筋武,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾皇帅该,三厢车型尾部中规中矩惠,采用常规一体灯罩的尾灯衫傲,正是这一产品区分的剪影陈惟溯。 看完两车的造型楔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现相镭蚊。详见下表篮钾颅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观究筷怯,您更看好谁褂逝摹?欢迎参与一下投票径。   =============分页符=============   原标题亢抖统:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比串湃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩辩点,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直急,各区域之间的串联均平滑带过古,整体风格更注重功能性匡品壤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能阿,并尽可能带来更多储物空间啼惭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足桥突触,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蓄螺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表管苛弘,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一妨令诬,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点乱饯。   另外聪骆工,随着车载多媒体系统的发展葡,触摸屏更多的被普及啃对售,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕顶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能芬彻瘦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高玖踞。 配置对比宪脾:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置钝无法,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比叔,仅供各位网友参考签。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题彭仿赣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比睫必锑:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度啃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度戈襄胁:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哄蔡琅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风朔绢,而车身与轴距牧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势起,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹缮。   动力系统对比群筐叼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面甜,阳光仅提供一款1.5L发动机勿傅篡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择界棘,同为四缸自然吸气版本腻肝,排量的不同即动力上的差距船。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嗽舅瘦,具备重量上更轻的优势卵甜侵。   两车的自动挡车型惕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱迹滩,其平顺惟场、重量轻及省油的特性疗形撇,同级别车型中具备一定的优势貉镰炒。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下昂搞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT侥猴烦,在挡位上优势明显刹,但其换档顿挫在车主之间常被提及坚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间汉,外观上二者均具备典型的家族特质剂,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面屋畔。内饰布置阳光以实用为主贸喇坍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质么料。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现萍。综合本文所述鲸吉绞,两款车型您更倾向于谁酱宫?欢迎参与以下投票夹概虫。 责任编辑估餐:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鸥钞唐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐娘版施,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了钒兢。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言沃莽厢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比膜卤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型糙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比膜,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拔评苍。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面廉培,K3S并没有使用目前三厢K3的外形妻笔斯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同己拜。也说明K3S试图走运动化的路线期脸搪。   起亚全新K3S的长傻杰、宽垄鹤逝、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm修纫炔,而轴距更是达到了2700mm的水平礁,在同级别中也属于比较突出的成绩编哭,对空间方面肯定有着很大的帮助贫菲煞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练痢,车身线条也非常的流畅啸铺,有着极强的运动感慷膘方,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差盲。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别尺霖律,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用凰枪琉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说贺,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的母。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达虹挺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm沪芍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的抛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鞠酿善,加之降低的车身让骐达更加动感畔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性泊。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感敲拎凉。形状突兀但线条流畅的尾灯衬,红灯部分占据了大部分切妮榷,白光部分呈现斗勾状染聘驳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出希。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达许偏扩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蓉。能够有效帮助你快捷倒车卸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淳艰,因为外观好看主观影像比较大竭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面立糯恨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多巨挛咐,基本沿用了现款K3的设计暖拐,提供全黑色复腺、黑米色哭宏、黑棕色三种不同的内饰配色来跋脑。做工和用料相对也比较不错涟勘翰。内饰除了硬质塑料及软性材质外须涉尺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次屁。   骐达的内饰设计线条非常流畅喉馅盖,整体质感较旧款车型有所提升角咳女。内饰颜色采用黑色作为主色调默乔烧,搭配银色饰板覆摩胁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比珊,满足不同消费者的需求氦品邢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备堤,多功能真皮方向盘以及定速巡航诺婚煞,从上面表格已经很清楚的告诉大家席北,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP康悼垦、胎压监测等配置尺痰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富瓜钳侠,其中ESP筒啦婪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力厦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题截鞘蜜。 =============分页符=============   原标题钝木:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蓬炽沃,整体乘坐空间相差得不太明显祷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同苇华。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富羞,座椅表现方面K3S内部填充比较实娇,对腰部支撑方面会比较到位炒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性便,其座椅表现比较软饶轰官,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感床。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沙,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势俄霖雷。在乘坐空间是差不多的查,K3S座椅设置得相对硬朗嫩,而骐达设置得相对舒适吃赂没,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因省下汕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L韦斥灰,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S粗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T梯吧热,很好的满足不同需求的消费者猜队。起亚K3S相比起来就显得配置较少间钵纷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型皇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好撩赣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同桑卷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论挎,详细还需看我们评测所出厂丸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题护拍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求句勾锌。   点评几:随着两厢车被广大的消费者所接受孺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款拉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动筏缎,如果在这两款车选择其一的话剂壳娥,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动泛侥。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素涟涡。 责任编辑肌洁猴:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉卜圭尸,甚至有人无法确切的喊出它的名字混碎梢。其实这款车和我们并不陌生惶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台空了,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似勃。所以出镜率不高的标致4008剧妈酱,确实具有太多不为人所知的身世结,这使得我们有必要去了解一下这款车恋完。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路湿驰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体毋,呈现出风尚式琉、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感芳面第。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签奢翟现,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰晃壁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚驼淑、科技的感觉顽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm陶,轴距为2670mm啤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫菱叭据、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造科,所以在车身尺寸上它们相差不多疽沦。   从车身侧面来看开,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸疮淮背,整个车身也因此更加大气而富有力量感圭畏该。后排提供了私密玻璃那,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风寿腹会。   标致4008的尾部造型看起来很饱满纠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因限佰。另外梳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心狡汹协,尽管造型简单卢,但通过与腰线的巧妙衔接旧,使整个车身设计连为一体迟纳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂丝,配合普利司通的225/55 R18轮胎涉侥甭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上跨,都具有不错的表现苏虾。我想应该会有不少车友会非潮航ゼ冢看重这双“大脚”拖紊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比埂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意伦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发藩拧,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样窝。不过标致4008在一些细节上却与之不同咎案,譬如采用了大面积钢琴烤漆貌,辅以细节上的优化胁阿掀。   中控面板做工不错案投,按键旋钮设计很精致歉恨,且手感都较为出色蚂。娱乐扩展功能也比较齐全归娩,AUX献伴泼、USB以及12V电源都有装备憨啼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点睬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瀑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蜂剖酵,下面还有黑色钢琴漆点缀灿骨登,凸显出了较强的质感密。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍地使,若塑料饰板能换成金属材质的话抢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表精嫌瓤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肝廖嵌。在转速表与车速表之间凸,我们看到了一块显示屏星换棵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息脖。 在乘坐以及车内空间方面暑,标致4008秉承了家族在这方面的优势仟尉段,座椅乘坐舒适并且支撑性很好恫。   后排座椅靠背很直焊素,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉供仙脯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外构倾廉,坐姿却让人觉得并不舒适髓驳卡。   标致4008的行李厢内部很平整歼嘛钾,而且后排座椅可以4/6比例放倒疮菇擎。这样它的储物能力将会得到提升甘沸深,对于搬运一些体积较大的物品豁欢诽,可放倒的后排座椅显得实用偷温考。   =============分页符=============   在动力系统方面庇拈,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机敲限,最大功率仅为150马力缄规,扭矩峰值198牛米老鸽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用墒陡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了筹蹈贫。 全系搭配加了CVT无级变速箱脖号,具备手动换挡能力非。在实际道路行驶中方幕猩,CVT变速箱表现的非常平稳鄙琴。   标致4008在起步初期油门响应还算及时哎琉酬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音旦惜,却没有丝毫提速的感觉献火烽。不过品芍尼,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些溺壳,在平稳驾驶时超车变线很轻松衰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统科,2WD(前轮驱动)适合于城市行车躬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力写,前轮最多可分配85%的动力豁抡脖,后轮则可达到55%些碍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%苯阜,可以应付雨雪死磕解、沙石和泥泞等路况吉期,也可以轻松面对普通的越野路段驴胺浩。   标致4008并不属于难开的车型熄,尽管车身较大位奶眉,但是方向盘非常轻盈恍,即便是女性驾驶也会非常从容跺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线拧烁集。   结语嗜:从市场战略上来看稿醇,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型立芹,4008不仅丰富了进口标致的产品线攘雇,也为消费者提供了更多的选择眉。而从产品本身来看陛眉环,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫加,能很好的迎合中国消费者的审美亥匹。在驾驶方面咕冯,标致4008表现出非常舒适和安逸绕,非常贴切城市SUV的特性茅捻跑。 责任编辑搅:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蚂,自2011年上市以来凭借着动感的外观挫谁陵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价前,受到了许多二三线城市消费者的青睐泡稼逼。不到3年的时间馅烙涵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610程,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率署。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型颈锹,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程痢,将在4月的北京车展上市崎韭橡,预计售价区间为6万-9万元欺沤档,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者玲。下面就跟随我的镜头乔嫉钩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车戮诫。   相关信息郎妒触:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌表,2011年正式推出了首款车型宝骏630宪粹。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力焊迸,结合上汽和通用的生产技术屑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计磋捐撩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌忌吝咐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计舞会,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO体厕,与进气格栅段阔教、发动机舱盖形成盾形区域室罢貌,造就了独特的宝骏品牌DNA燎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计侣。从前脸上看官,与宝骏630的设计保持了高度的一致袖荷。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势筐成玛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计铝,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装查焙,颇显动感脆吵。   在车身尺寸方面鞍酗,宝骏610的长为4401mm攻捂蓟、宽为1736mm寇湘、高为1462mm赫交柬。由于与宝骏630车型同平台生产摔貌,因此在轴距方面并没有变化垄鹊九,依然是2640mm双棉查,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐脾多翘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锰,尾部扰流板担、包覆式的后风挡玻璃画、硬朗行李舱的线条滑,颇具运动风县。与此同时忻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂舍,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利阂米。   =============分页符=============   内饰方面容策,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度贫姬腔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配慷固恭,方向盘搭配银色装饰条任,整体风格偏运动够乌,带来不少新鲜感示堕米。此外崔坟,新车仪表盘也进行了全新搭配鸵歪胚,采用双表盘设计郊,更符合当前年轻人取向词行句。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条骇湿巳,提升档次的同时也带来的一份运动基因梯窍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘杰牛室。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多录,LED组合仪表提升了整车的质感孺娄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验理刚室,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势苯闪皋。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域授捍偿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论甫持扩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹农逛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面筋。   宝骏610是一款两厢掀背车型娥短,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性间阜帘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够墓猫峦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒掸撅,也可以按6/4放倒座椅德莱,放倒后容积可达到1300L侣。   =============分页符=============   在动力方面税陕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机涣兢,最大功率可达82kW珐靠,最大扭矩为146.5Nm酵涛干,这款发动机也同样在630车型上使用腿徘欺。为了发挥出更好的动力性能婆悍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器槐九郴,此外还配有5速手动变速器可以选择炒乡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品捶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升小态。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝填泪、君越颗暗输、君威等车型上教。   在整个实际驾驶过程中斥砰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳哎擎。在1500-2000低转速时怒算,所爆发出的动力输出还算尚可护便,油门响应比较直接坷霉纱。但是随着转速的提升琉盛,档位的提高辟纽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来鸡。这种动力表现不温不火幸能,但是足以应付城市道路使用袍情。   相比于第一代自动变速器喇朵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升箔。只需稍微深踩一下屎荚杠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蔼昂粳,只不过由于排量的缘故居咳四,推背感并不是很强烈迹写淖,且高转下的再加速能力也有些力不从心稗收前。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适搁,这也完全符合它的家用定位溪寥篮。在经过颠簸路段以及减速带眯,悬挂能很好的过滤掉颠簸感葛,让驾乘更加舒适维。此外戮飘硷,在过弯时底盘也显得较为扎实距。   结语性拾诡:宝骏610的家用车定位很准确未趴,配置很务实习,储物空间多嚼毛盲,不过在用料和做工上还有待加强荆汝膘。不过动力系统方面确实不太给力结叔,最多可以说是开起来比较舒适啪恃喘,这也比较符合它的定位帽嫡。作为一个新品牌奴,宝骏还有很长的路要走秀缅送,虽然已经走过4年多撼硷,推出了两款车型谎嘎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样休情弛,在自主家用车市场上打出一片天地来揪抵,我们将拭目以待惭诉平。 责任编辑搬请破:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上瑞,大众展台上首发了2015款大众Jetta澎铆。这款车在现款Jetta的基础上炕娘,针对外内设计细节进行了小幅修调蛙骑,属于一次精修边幅的小改款取。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整氏拢匡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惧。 全文总结盼础闺:   对于这么一款外形细节有新意处屋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta呜,我们只希望它能尽快来到国内东搽,因为目前国内的速腾车型仍瀑,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势拌凯窟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面怒难。 责任编辑钮息策:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域杉侗扣,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作钒妓,深入布局瘦本汲。其中包括类似上海大众新桑塔纳炼、一汽大众新捷达璃骆、斯柯达昕锐谁澄、以及再早之前的本田锋范坍堕地、日产阳光等等卵琉诵。可以说模才嗓,在这一细分级别澄,乱战才刚刚开始惩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手筹腹坝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去曙玛腥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉沛雀韭。反而厚重了不少惰握,进气格栅的样子也和标致508更加靠近姥暴。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱弊狸。就前脸部分来说玛镶,整体样子是非常简洁的戊溺回,又有几分动感圈怖,和标致其它车型相比是有些差别的唐。   侧面造型规规矩矩寒访席,同样没有向前俯冲一样的姿势出现糙捞少,你会发现饱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉控歌瞧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因然投峦,但301更多的是安安分分的一种踏实感唤。其中抖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸南是图。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素歼,没有那么规规矩矩蛇叹貌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守亲聊险,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体崇痞,这也是一项非常讨巧的设计稠汰。设计感油然而生刨四士,除此之外眠,车尾并没有多余的装饰物喷贸,简洁实用依旧是主要风格遁。   本文导航" "斯柯达明锐卷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车伐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌假,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在莆琉睛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台甸燎卷,可能除了家族化的设计以外敝燃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了呈策缔。 虽然它采用了大众的MQB平台刹挺秃,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分画斑闲,所以全新明锐在现款上有了很大的突破刻,全新的家族化设计让它年轻了很多皑担逗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价柯矾,但是相比现款焙湃,它的前脸更显稚嫩敞灰械,也可能因为现款有些老气横秋吧伯心里。 车身尺寸方面嚏惜涛,它相比较现款有了一定的进步衰床杜,内部空间方面自然也有了一定的进步淀炒,在后面空间介绍上我会在进行阐述赫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7贡抄,这也集中在细节设计方面猛剁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱娃奔沃,还有合理的镀铬装饰捣帕,这也是新明锐年轻的一种标志羔,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次顷劣拟。" "  2014年4月16日池捅,全新英菲尼迪Q50正式上市皋停,售价区间为32.58-54.98万元碱反话。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型戈奋暇,2.0T车型三季度到货安诧谋,参与我们本次对比的是3.7L豪华版黔晚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版己纽端。三车官方指导价格基本在42万元上下棉粮担,具有一定代表性韩蚂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表户泼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者迹电蔬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈功令,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息社嚷,车头造型极富攻击性扰,侧身线条动感优美锚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显苏。当然挛,它的进化不只是看起来那么简单署仙,内功的修炼更让对手望尘莫及工履。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的虑鳖,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中上芥疾,而且大有愈演愈烈之风氏槽,尾部设计很像自家的新5系酿鳞螺,家族化设计不可避免痹篓碌。即便是标准轴距版本侗,新3系的轴距还是达到了2810mm忱入,比上一代有小幅增长捅昧,再加上悬挂对舒适性的妥协额哎,曾经犀利的3系已成过去缚,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已陶来。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的高,那非雷克萨斯IS莫属了梁惜躲。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象论,车头动感夸张炯特,车尾简洁利落平,虽然有历史车系的影子锌淖吩,但这绝对是对精髓的传承和延续拒赐。   本文导航" "  又到周末了叛伐推,在大学破旧的宿舍里巍层,百无聊赖的仰躺在下铺上改刚扛,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报鲁,心中泛起阵阵遐想械饥掠。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角猴,充满战斗气息的车身秸脸深,都让我无法安然自卧粕不,打起精神算镁侗,跑到隔壁楼的图书馆廓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志脊封。没错弓粒倘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我屁,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心甜答劝。但是灰庙炭,今天要说的主角并非“兰博儿”瞬,而是广汽本田第三代飞度碱揉痰,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车酒粹氢。   ?什么是边锋主义港瞄啃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘梁校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉舜凄赂,线条过渡果断既韶概,或许本田车型的大部分都符合这个范畴憋,包括讴歌品牌也大致如此稻缅颂。第三代飞度相比上面的两代馅鲜拣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致肋。车头部分比上一代更加动感襄珐纷,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状盎,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰匆仆。给我总的感觉是计,车头的成功是线条运用的成功呻木讥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象界,从车头到车尾一气呵成禾,整体感和流线感非常强碳痹剂。从某种角度讲篇弄郎,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙辞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛傅侗杰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感碱杜,但相比其它竞争对手改,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出暑寒。   车尾的感觉并没有车头那么好霞,对于我来说吻墩,车尾的设计并不满意委泥粳。过度使用的镀铬饰条哩坟董、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口磐司。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复纽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道撼备,在纽约车展即将开幕之际庞,路虎发布全新发现Vision概念车扰抽限,配备多种新功能琳奸瓦,智能玻璃实现透明引擎盖疼继,座椅灵活变换可实现共四种模式竣本瓷,包括远程页抗桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形啸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列富,第一款路虎发现诞生于25年前脱矮,全新发现系列定位于“休闲”雾寞鞍,总计拥有四款新车寞掣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伟,多功能配置港哺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力参。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术卞,其中包括远距离一矗控躬睡,智能玻璃等力薄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景罢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示厕,“新车现代化的瑰剃憋,切题的境德,并引人入胜的设计措,是发现车型发生的重要转变趣。”" "  [汽车之家设计] 2013年捍,我去过一次柳州惹棋欠,那次费钦惦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缉少咸,当时娶怠恋,宝骏只有宝骏630一款量产车型芬提盟,时隔一年烹淋,这家公司有了新动作汹堆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市盘。官方表示沮绦其,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纫。   事实上烁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型那税,那时颈阮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶池那,为了配合厂商对车型做好保密工作杉甫,当时我们也并没有拍摄相关的图片双恫。掐指一算闻,当时劣圈,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了冯莽吩,在聊到这个话题时泞山糕,项目负责人也表示寸,整个团队在这期间做了很多的工作菠迹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鲜是轨,即便有着此前宝骏630的经验嫩,但对于一款新产品而言灵陪爆,整个团队仍旧不敢怠慢仙。   为什么要推出一款两厢车搽悼剑?   新品牌诞生初期罢,单一的产品有助于更好的把控产品质量鹤凹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑逢偶光,从而将其转化为品牌价值离熬覆,在品牌得到一定认可的前提下距绦省,适当拓宽产品线慕撅儒,无论是对品牌幸犁里,还是对市场而言都有着积极的一面谭涤。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型汀娘翱,较为官方的说法是“以市场为导向”秘馆,不过在我看来瞎拓,这仅是一方面晴瞄,在有了以上需求的前提下虚玖撬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡氏闲腺,于是才有了这个方案绰撤姜,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外当,车辆的动力系统伍擦董、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整烫东,这对于一个尚处萌芽的厂商来说砂唾,无疑是一个两全的方案彼搁味。   两厢车在定位上有什么不同吗痪?   简单来说磺芳寄,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物炔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本闻瓤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可酵。相比之下盼驴,因车身结构缘故斑察显,车侧和车尾的造型变化较大虽党。 造型设计没有太多想法   在我个人看来雌牛柔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法脱,印象中题泥,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车滩沛订,有些时候纫摊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素腹搅。当然送藩难,每个厂商都有自己的想法冯,这种实用主义并不是坏事缔,毕竟栖猴辣,车是用来开的拓街焙,把主要精力投放产品稳定性方面武汇杀,对打造一个大众品牌或许更为重要抖复。   在造型设计方面松觅,除了已经固定下来的设计元素外匈琴,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”晾。对于镀铬饰条的理解见仁见智溃,然而揣曙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”姬幌,正是在这种需求的推动下步,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场马。   察觉到这一现象后凰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思傲,显然唱鹿,一味的添加装饰条并不合适茨肺睦,毕竟还是要均衡到整个市场的需求食偿。一般情况下另,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区坦渭,除此之外淌链,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条盛痪衔,在设计师看来抽汕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致伦姥。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50哇,我还不曾有过近身接触扛少。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知敢埃,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线湘德,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统拇。或许这么长的一串文字来的有些陌生泞茸,简单讲瓷,它就是在航空航天器上使用的转向技术颗联臀。我们将就驾驶者最关心的方面古蹈撼,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS洪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装辫,人机交互系统的先进等等陀囊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触镁富诲,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力僻摄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嘛,不难想象Q50的出色溉肖炊。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳脯同四,同样坍级,作为宝马1系的车主驶,对于操控的追求反衬出Q50的优异枫闹。而剥离开车身的种种籍痴炮,他们共同的认同就在于这三个字母吵:DAS   【什么是DAS情蓉疽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)齿,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一渤角聪。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制考,颠覆了100多年的汽车机械转向历史饭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型氢。   【DAS工作原理是什么淮?】   车辆转向时袱,不再依靠传统的机械连接伯肛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制售,根据行驶路况和方向盘转动力度澳瑟婆,速度进行综合计算堂诡嫉,从而指挥转向电机机构实现转向馆合。   三个ECU属于并联关系荣亮衰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮楼、方向盘劫挖、右前轮)滤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况筹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时渤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活彤农邓,恢复至传统的机械传动转向模式妒蚕捅,确保万无一失亮。但在正常情况下瑞栓,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离罚矩弗。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈梧。   【DAS汽车的优势椒老?】   操控性坊:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瘟券列,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准台,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况技,享受更多驾驶乐趣恍。   【为什么线控转向比传统转向快晶芳仟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入醛。整个系统中没有橡胶衬套们伶冻,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间犀,因此首先从内部减少“延迟”媚。   【DAS对过弯的影响竭呈星?】   转向相应得到改善柏熊骡。传统转向系统韶,在接近弯道时辫,驾驶者需要提前做出转向动作耙幌鸵,否则汽车无法实现平稳转向诲平。而采用了线控主动转向DAS系统酒,通过消除内部的转向延迟彭,减少了预先动作的必要履同,实现更灵活的转向陛飘。而驾驶的感受将更加直接穷砍奔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力诧藩败,毫无延迟构。   【转向系统也能够减少疲劳聚厩论?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感下晶卷,因此从另一个角度提升了安全佛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁隆)苦实,12款参与测试的车型中杆孪,在定速140km/h的巡航测试中比,平均修正次数呵,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍愁僵镰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点狡喉世。   【DAS对于全新驾驶模式的影响媳雀?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓迸В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表僵:网上车市(www.cheshi.com)   当然韩衅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目滥经坝,而对于传统车型谴娜棋,这一选项代表着发动机簿、油门踏板狭歧沤、悬挂阻尼疏勉、刹车响应等等方面的细微调整弓河,而由于配备了DAS轰吴,英菲尼迪在模式选择上匿嫁,更进一步的调整了一系列的功能踌,如配芒:主动声音控制系统搐、线控主动转向DAS娜浦、主动车道控制和主动循纪厩翱荩控制系统ATC等等的设定巨厕嚎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里裴?】   通过上面的简单问答筛,我想我们已经熟知了DAS系统褐,在响应更快避兰,相比机械系统更便于维护项,节约成本充诵癸,减轻重量等多个方面都硕果累累呜喊祈。而任何事物都是双刃剑弹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里校鬼软?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生猎,他的解释既简单鼓,又复杂脖示辟,背后掩藏着十年之久的不断试验词储,推理汀,再试验的科研过程谰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力纷祈。而这些内容无法用数据体现赦材狮,还是按下点火开关吧坍盟。   本文导航" "   《极速60秒》晃熄当、《死亡飞车》涛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》穗滦诗,让车迷们大呼过瘾苔嘎乐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现界酱。另一方面剐斧价,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的香添,但开在路上肯定是最牛X私怠,最有回头率的蕉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事探,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蹭册、“真NB”这样的感叹划磨,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型喘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别享世九,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分烈提潦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服们娠欣。    作为最具代表性的美系车型阮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程簿舰黔,五代车型熠熠生辉列。第六代车型也已经于去年年底正式亮相吵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看衫扩,主要原因是新一代车型不够“MAN”差,缺少了野马的一贯的风格噶瑰醇。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美暇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车狄芜。 什么是肌肉车箩咀?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车魔伪,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车停。肌肉车必须搭载大排量V8发动机空柔、具有强劲马力胸侥阀、外形富有肌肉感的美式跑车榔畦旦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表讲,例如雪佛兰科迈罗劣脯、道奇蝰蛇咎举惰、道奇战马头,还有就是本篇文章的主角福特野马悲崎行。不过这些都是字面上的解释煤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义邦收。什么是肌肉车缮嗓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解胆拐俺。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集靛,科尼赛克Agera榔袖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币每泻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伍探幸。但实际上并非如此尼董士,凭借自身出众的一面习,福特野马在众多超跑中脱颖而出夯陛,成为闪亮的主角醋显。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车纷礁困,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机栓飞摄,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上坷臼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统邢廉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果啼墩盗。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影钙闲险,野马还是地道的童星出道!是的诡虑,早在1964年刚刚诞生之际萎思骚,它就被搬上电影银幕促袭丢。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酬,也许大家有些陌生菜破,它是法国著名影星Louis De Funes的作品龋舅宛。在过去50年里瞪掂卑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角款。    无论是哪一年代的野马靖,但凡出现在电影中粟仕欠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球境维。衬托主角的英雄气概或是独当一面汤,野马都游刃有余番港捍。在近期上映的《极品飞车》中峰痴,野马更是作为整个剧情的主要线索祁,陪伴主角经历了人生的起伏屯保。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的钉澎,五门版的三款车型——耀真拓肃、耀享围惯侥、耀动分别为52.8万慷、57.8万卢、62.8万佩。另外还有只发售500台的限量版穗绣宛,价格66.6万元橇镭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变闹,只是在色彩搭配上带来更多选择馈看,车型配置也更合理蚊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器虐孪缎,并且通过优化四驱系统底,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现椭。揽胜极光一直被认为是外观控脱童氓,但作为路虎车型松,它也有着同级一流的越野性能暇。这是款长着女神模样乔,也有着女汉子般坚韧的车涸莎缅。 外观肚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型漂清,所以不仅长宽高没有变撩屯,造型设计也和现在基本一致氏。设计师只对一个细节进行了修改暮,就是后视镜似。新款车型后视镜造型整体感强阮,与车身有更好搭配效果汹。除此之外肛,极光传承自揽胜的城堡式车身蓝夹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留溯。虽然极光已经上市有3年时间伯,但时尚感丝毫不减寺脚诽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上络港,极光有自适应LED氙气大灯芜、全景天窗等配置携,兼顾时尚与实用性缴佬拳。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于眠啡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰夸蓟途,前后保险杠尺寸更大饰。另外微团俺,2014款极光提供了11种车身颜色疵牌怠,消费者有更多选择客鹤敞。    另外粪股,外观细节上能看到的摄像头和雷达颗蝗谋,是为了实现自适应巡航理、自动泊车谓、360度倒车影像等功能藐舍丘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能描平,既可以设定与前车距离或行驶速度色桔膊,当系统计算出正面碰撞无法避免晤箱,会释放最大制动力降低冲击速度吗峭奈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能盘泼,实用性得到提升绕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车桶,并不是说女性不能开酿夏琴,反正我问过数个女性朋友宫冷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗敝,完全不是自己的菜莲隶。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断苛黔辜,所以我觉得这样描述更加准确嘿射掂:这是一款为男人及女汉子准备的车此堑。不是说它不好涧,事实上野帝的特点非常鲜明阜,优点也特别多碾戚,但如果真的不能欣赏野帝的外形巴北,那么它的优点再多也是白搭暮徒。好了噶墒,说的够清楚了驾髓耐,男性用户请继续看下去立并,女性用户请酌情选择魂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版兔跋何,也就是售价24.18万的最顶配版本惜悸非。配置非常丰富醋,但较高的售价容易让消费者望而却步蚂,毕竟男人也不是那么好忽悠的纶斑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本受。不过既然我们测试的是高配版本福补,就来看看这款车乐晦,按照惯例垦囤霸,还是从野帝的外型设计开始拖钮。   ● 外观幸颂:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议淮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑软。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV克钒,野帝这种偏向硬派和复古的造型办砷竿,确实会给人感觉过于呆板和与众不同晴徊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了浆晦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些獭,这对于野帝来说无疑是个劣势棺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间化和桑,国内汽车消费更是以大为美对榷媚,野帝国产后尽管已经有所加长芜浇瓷,不过还是给人感觉不大票吠镶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的休,带自动点亮功能的氙气大灯钩、大灯清洗功能伴、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备伪凑本。日间行车灯采用光带造型磷晾仑,并集成在前大灯组内泞蔷栏,样式比较简单程,辨识度还是比较高的请逼崔。   尽管车身长度不算长脾妻,但野帝的高度还是比较高的发岔,一方面是车身设计的就比较高大板,另一方面也是因为底盘较高蚊辑,悬架行程比较长晶盲。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm煎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拉。   后保险杠设计的比较厚实婪骇犀,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一惰,也是为什么我们说它更适合男性车主帕肖。倒车雷达是全系标配删,不过倒车影像和自动泊车是选配山群馁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车赦李。   需要说明的是翱肝甩,按照官方参数配置表钒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的坷素,不过这台车并没有装配后挂式备胎裳澈,4S店解释说是同样是野驱版赊,有的车有后挂式备胎细忍敖,有的车没有劫靖沦,如果不要后挂式备胎喝筏蠕,可以减6000元梦。   十辐立体式轮圈涩,样式符合野帝的整体风格炉特兼。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎墨版菩,规格225/50 R17哼。这款轮胎算是一个折中方案圭,整体表现比较中庸嚎拎莱,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果芜棚秘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差为矛碱。" "  2006年始臀猴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程省毛,没一年岁,这个品牌都在刷新着销售纪录抒弊匈,同时也在影响着国内豪华车市场的格局教透。2014年琴廖不,新的产品问世泄接,这一次它不再效仿故、跟随嗓,而是独步青云韦台。   在过去的几年里嘶夹栓,英菲尼迪的品牌推广是以设计沽限、豪华为主要核心穗恍堡,由于旗下车型均以大排量为主是,并在操控性方面有所见地途,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狠鹤家。作为一个初来乍到的年轻品牌目侩橇,每一步的迈出都显得格外小心劝寄,在保证动力性优势的前提下缆茄动,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点理拒,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距能期桥,原因很简单料,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性诡贿,也就是不同于别人的卖点戌。   在同级对手们相继更新产品的时候辉,英菲尼迪一方显得格外冷静水,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度淌蕾哀,好在当它真正来临之时喊期,并没有让大家失望韦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼裴。   在介绍这款新产品前下,我想我很有必要做个说明都痪,Q50实为G系列的换代产品佬武独,在2013年度艇,英菲尼迪旗下车型根据轿车缕鲸、SUV采用了全新命名捞悍,即轿车使用Q字母劲编陵,SUV使用QX字母介淋哨,后续数字分别代表车型吼橙,这样做有利于车型之间的关联度鲤陕。   2013年菲,我的同事在经历了12个小时的飞行后藐凭秃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疙羞啊,在回国后的闲聊中空,他的目光坚毅净剁抖,言语中难掩一丝激动炮镰,当然他对这款车的最终评价很高寸通,抱着这股期盼廖,我们今天找来这款车堆,一同来寻味我同事当时的所感簇际。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间栖晶,所以厂商提供的测试车依然为美规版里,所以动力察枷纷、底盘的调校儒苟僻,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抹,但整体设计与科技性不会有任何出入锨晦维,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坊首,也算是足以解渴了聪薪。   对于设计语言四个字来说乒绦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释施祭姜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的贰佰,有时我甚至会想汝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量褂坎纽?正因设计团队的不懈努力挥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表靖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经帛钩蔽。   低矮的车身免倒,流线的车顶醒,都是上代所传承下来的精髓耿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奶喉荡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)亨,这与宝马3系的水平相当擅居,优于奥迪A4L村悼商、奔驰C级等产品盗,别小看这一举措蝗踌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性酒想。   对于轮毂轮胎的配备上妻鹊,英菲尼迪从不走低调的路线铅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平能。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中熄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接捐闭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卷睬掠。   本文导航" "  2006年始跺柯编,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沸,没一年淑彪,这个品牌都在刷新着销售纪录活,同时也在影响着国内豪华车市场的格局澈柏哆。2014年赫绞山,新的产品问世麓惰垛,这一次它不再效仿烽亮巧、跟随钒蜕死,而是独步青云解。   在过去的几年里检,英菲尼迪的品牌推广是以设计鲸史龋、豪华为主要核心誓畔,由于旗下车型均以大排量为主筛杏塘,并在操控性方面有所见地搔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手开。作为一个初来乍到的年轻品牌坏犁,每一步的迈出都显得格外小心臂,在保证动力性优势的前提下临竿廷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锚丛菜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凭喀技,原因很简单途邯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腥嫌,也就是不同于别人的卖点懒。   在同级对手们相继更新产品的时候改,英菲尼迪一方显得格外冷静户槐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度粹率,好在当它真正来临之时轰携,并没有让大家失望卡遍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼躺。   在介绍这款新产品前币砂,我想我很有必要做个说明掳殴,Q50实为G系列的换代产品壳橇,在2013年度秦,英菲尼迪旗下车型根据轿车岁、SUV采用了全新命名郸承却,即轿车使用Q字母烧串屏,SUV使用QX字母笨惩,后续数字分别代表车型郊,这样做有利于车型之间的关联度枷。   2013年摧澎么,我的同事在经历了12个小时的飞行后创殿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50摄,在回国后的闲聊中逆换潮,他的目光坚毅德并,言语中难掩一丝激动靶汹快,当然他对这款车的最终评价很高施栖无,抱着这股期盼翟忍,我们今天找来这款车仁播,一同来寻味我同事当时的所感灰晦烙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炒北,所以厂商提供的测试车依然为美规版蕾灰,所以动力究塑、底盘的调校浮浆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同失,但整体设计与科技性不会有任何出入破,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说道黎购,也算是足以解渴了危刀。   对于设计语言四个字来说史痞屡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释手陈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的仟蓬,有时我甚至会想骚,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贿驹?正因设计团队的不懈努力半,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扫辛揪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经顷。   低矮的车身仿,流线的车顶博拎,都是上代所传承下来的精髓拉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哼冒桔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)奴设,这与宝马3系的水平相当溶侮,优于奥迪A4L铺唇、奔驰C级等产品矩欢,别小看这一举措匹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性棘。   对于轮毂轮胎的配备上微甜蠕,英菲尼迪从不走低调的路线旁说,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平鹅拼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中门,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搅睦扫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首戚讹蜗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80帮祥、陆风X5立钩、全球鹰GX7捞剖,但依然无法撼动它的地位灸芦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变酞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来忌谭,它就是CS75事,来自长安汽车扁。   在众多国内车企中松,长安汽车拥有较早的造车历史牵,并且对越野车的制造要追溯到1958年宋雌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下森,对美制CJ-5吉普做了测绘设计堂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型崎钩蟹,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淮俊刀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量溅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础娟既琉。   在对长安历史阐述过后骚扩描,这款新产品更是令人期待摹艾畏。在2013年9月面,它正式在法兰克福车展进行了全球首发袭,一经面世便引来了无数人的驻足难诵颓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品厕破骗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表禾盛,诸多细节上的体现绩,可以看到与时代的接轨蕉氖洼,说实话貉贫炯,即便与合资品牌相比介,它的设计也毫不逊色歉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侩灌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV淡凌港,在首次无伪谍照曝光过后溜饶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手巷雄。从车身尺寸上来看拢,CS75在长度与轴距上的优势突出修锑撕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响淘。在设计上你棵缎,侧车身的视觉冲击力有所削弱次,平和的线条增加了些许稳重感咎,而在配置方面绝不含糊晌檄,右侧后视镜配备摄像头钦纠变,为泊车提供了更安全的保障省,此外17寸轮毂的注入史巩酚,也为整车视觉性增加了不少好评分比。   车尾的造型体现了丰富的层次感百孔,使其得以回归至前脸的感觉兑蓝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吐。此外辉岗灭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统巨,可以看出CS75在配置方面的丰富性脓绿抬。   本文导航" "  上半期片视柯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况你,不同的设计倾向与不同的品牌定位泻宫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蓄。在“下半场”的对决中奶很,将会公布包括美系“话题”车型翼虎蹦梳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果汕。   点击阅读测:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表脓耙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后墨,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表浮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目沫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后暗菲,剩余空间是否能够支撑两人乘坐鹿,以应付那些五口之家出行的需求等。行李箱空间的比较泼赣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下部锋,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱驶懈,或者带孩子出行时锤袄妈,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品簇甘。行李箱内是否配备12V电源接口届淮嗅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱返,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多茶。   ·模特A(不戴眼镜)身高伺:170cm 体重敬烹刀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高豌鲜典:175cm 体重和兼燃:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地桓卸,长安福特此次也算酝酿已久了该日,可以说即将推出的翼虎牵阀宛,每个人都能从中找到自己心仪之处苇晾玛,例如极具冲击力的外形罕嗣陡、科技感突出的SYNC系统损即兜、人性化的内饰细节设计巨容街、又或是强大的日常实用性瓦昧,这次跋,同级对手们真的要小心应对了煌虱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后韧丝,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点妒托,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年毋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期凸塑。显然洗偷糖,在错失2013年的发展大好时机后填巨现,要是能够抓住2014年这个关键的时间点翰许,其实也能够走在大部队的前列乘嗽什。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段井操,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多筋。眼前一遍利好受担沪,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008黑皇唤、雪佛兰TRAX桓睛妇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位瘁。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市唱夏喝,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布搐井陡,至今我们还没有看到实车暗。从目前的情况来看桅凡,它们很快就会来到我们的身边现。正是这个原因敬嫂翘,在日内瓦车展媒体报道结束后发,我们并没有着急回国错景,而是完成了几款车型的海外试驾痞颂退、测试和静态对比的素材搜集硅领,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目分浑。   看到这里恃,或许你会产生疑问歉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗垂晨两?坦白地说坎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的儒庆渴:1.它们必定会国产并且在国内销售巴胖,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比黎蛋缸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来际腑,只是一些细节针对本土化进行了改造啃朗,但外观内饰设计采苫女、车内做工磕体揉、人性化俩辑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化卵魂。综合上述所言挟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义缎湿脆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些画急,感兴趣的不妨继续看下去杉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用囊反巾,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉放。例如CX-5撇、ATENZA阿特兹穗溶欠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蔑淳。最重要的是哀娇,它们不仅有所创新懒,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风诗捌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋娃览,再到如今的Axela昂克赛拉侠首,马自达3已经历经三代车型的演变督。据长安马自达相关人员介绍登亢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)杉囊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化莱权滴。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话匹哼途,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹套膜锈。它的眼神更加犀利害,车身线条更为动感临婚坡。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瘁贫,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳界,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹驼喊价。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拔耻钢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识恋藉钳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子物甭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼些,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神细暮够。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线媚泵戈、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计帛。另外焚僧杜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神歇。据厂家人员介绍么舷,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层沥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺酬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化贺,使它的整体视觉感受类似红酒一般暑诵。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm柬眉阀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蛔,两款车的轴距同为2700mm项岸府。相比同级别其它车型鲤赣篇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蠢痪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄俊,不过轮圈的造型稍显普通雄郎,不够运动杜伶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列廊,规格215/45 R18藐汝典,抓地力表现不错熊袄。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎须,规格只有T125/80 R16泞摧瓷。   尾部的设计不算惊艳半推沥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全痞松。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性郎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计挪课,这在同级别可是十分少见的共。" "  说起海马福美来耐粮翘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型曙,转眼十几年过去秆,福美来已经迎来了它的第四代车型睫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5钱让。作为海马汽车2.0时代的重磅产品橙荆,新一代福美来M5采用全新平台打造四晌,不论外观还是内饰触,都已经看不到丝毫当年日系车的影子岛。在此之前惭吃匠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析阔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型卡董坷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧搜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格汹,宽大的直瀑式进气格栅骆骑,大面积银色镀铬点芥,符合国人审美睡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感谦恒,腰线采用分段式设计苇,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谜金疮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计渴,凸显运动感途且岁。但只有左侧为真排气口匆骸腾,右侧仅作为装饰怖芬。" "  对于中国汽车市场来说五,凯迪拉克属于一个后来者顷腑申,当然这指的是豪华车市场损龚说。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地暖,那可真要拿出点真本事穆。凯迪拉克也明白这一点滦蝎,去年就将全新车型XTS进行了国产磺卫,并且上市销售誓酶啤,销量也是比较乐观的碎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里绍,无论是配置上还是动力以及外观设计上精畔,至少能让大部分潜在的消费者接受爸诵娠,这确实不是一件容易的事情间。于是氰辖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款淖,对动力和安全系统进行了升级湍谅塑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疚碍腺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嗅残梦,仅有一款36S铂金版欢脖锣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变靖酬视。   2014款XTS 28T铂金版外观疲湘捻:外观延续36S铂金版的设计洪俺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同棠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅锯论碎,在其他方面则没有做改动患。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子架热,没有做太大的变化墙铂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上腻竭。   XTS是一款善于运用灯光的车喜琅,它将大量LED元素装备在车身各个部位筋,正是这些时尚元素的出现还,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸禽,获得了更出色的细节表现力嫌婪牧。这些称不上优势的细节表述拜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方劝毕匡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化嚎分,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示横氛呕。尾灯依旧是LED垂直式的造型登话,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致湃尸樊。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乏懈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新慑兽坷。早在上世纪五六十年代凉捶,Citro?nDS就用上了可变悬架按、随动大灯撤、转向助力鲸轮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术似控碧,加上极为飘逸的车身设计瑟架考,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样郡歪裤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赏,2011年长安标致雪铁龙成立价卜,到今天我们测试全新DS 5LS吐闲瞬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实楷,音译的中文品牌名念起来很接地气翰吾霞:长安谛艾仕帝掏,有股莫名的喜感聊捐侧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器璃敖,是台正儿八经的三厢车午结。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来华经旦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象化。如今笆,马自达6已经发展到了第三代卸敲弓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物的,它的名字叫做缝庇:ATENZA癌堤。之前我们已经解读过进口版本剐毛箱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匆室芳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点即。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巷,这一次排量可不仅仅只有2.0L酶微,还有更加令人期待的2.5L衫纬垒。   注酪:此次测试中暖,红色车型排量为2.0L鳞片,黑色车型排量为2.5L溃撇锋。国产ATENZA目前还未上市吕,此次测试为抢先测试谐纺,车型为试装车敌帮沦。   截止到发稿时犬,官方宣布匡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吧还,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蛙雀链,上半年上市销售嫁舜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规河谦秸,我们还是先来聊聊外观秀几。相比进口ATENZA外垂皆,国产版本在外观上基本没有变化涡品,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份就,而且还特意加入了“Mazda6”的标注限兔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6赴撂。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里荒憨,“下”这个字可意为“以后的”樊雄,用来表示那些目前还没发生的哨倡、未来也不一定发生的事情吹礁。比如有人说“下次请你吃饭”土禾畅,谁知道是不是真的!同理如犁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”目帅,实际上暗藏了一些不确定性幂拜每:它能引领未来汽车的发展趋势色?或者只是一句空泛的口号娩?这是我最关注的问题汝轰炊。   当然也会有人更在意其它方面伙沥绅,比如外观内饰和空间等等嘛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述粪匙萎,本篇文章的最后也会提到冯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抄。   关于下一代城市SUV的概念毕锯水,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力粒推改。在他们眼里辛入盯,很多城市SUV都太“娘”了段砍桓,连个小土坡都爬不上去怎么行起,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统己急。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战汐、勇于冒险的心吭模齿,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一矾钵。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然据稍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型淋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多猴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员寡妈,它能够去接受户外的挑战哪饱甲,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统挫。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产耿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售萄,目前主打3.0L排量的三款车型俺尾立,都搭载三菱第二代超选四驱系统孝蔷,售价39.8-45.3万元茨热,最高配的精英超越版多了后差速器锁止桨塘,还有一个最简单区分方式截沪,只有精英超越版才标配后拖车钩屠妒去。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史背篱水,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来惜抠,陆续又在第三代(V73火廖铅、V77等)和第四代(V93杏、V87突、 V97等)等车型上装备俺粪苍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蔑酵乘、四代帕杰罗)淌朝,现在销售的为第四代帕杰罗抄。   如果单从分动器的挡位看聘漂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统皮,拥有2H涂韦谅、4H佛、 4HLC珊斤碍、4LLC四个挡位袒,在后两种模式下橡夹,中央限滑差速器LSD被锁定趁,为四轮提供均匀的驱动力桐摩。不过值得注意的是扦肮,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配丝瓷,前钙居碑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节匣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式汲,正是这样的全路况实用性趴炭璃,才被成为超选四驱系统饭林锣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嫉,可以在2H伞危尺、4H挡位间随意切换挂归,当处于4H位置时稠柒,它相当于一台全时四驱车型碉缕唯,可以提供更好的抓地力和驱动力凄伤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面极扇搏,而处于2H位置时柑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善骗居,不过这样一个大家伙油耗不会太低壁崎炒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗轨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝触汹,4HLC模式时且雷膏,中央差速器锁止搐,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时逝碑懦,不但锁止了中央差速器彭倪葛,还拥有更大的扭矩输出卤,此挡位的传动比为1.9:1喉卞珐,扭矩被放大1.9倍洁颈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下慧排坤,4LLc就能派上用场佩阜乡。在车内弥苫,仪表板的中央会显示当前驱动形式枷协森,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换匈,并随时了解到现在所处的驱动模式盾隶缉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)矮贾,应付一般路况毫无问题帛,但如果长时间处于极端情况下闺跋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱涛能慰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多泵戌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拱,对于帕杰罗来说完全没有挑战性聚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心径,同时也提升了整个历险过程的安全性泵镣,因此光有一颗狂野的心还不行谴,还有选择一个可靠的伙伴帝。 责任编辑填肖:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品盼洽沫,已经上市四年了视惟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恍前,跟老款福美来相比档次感明显提升庭柏。除了看得见的设计差别袖辽挝,福美来M5在配置舷渭、空间方面也有不小的提升拭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本褂死呜,1.6L车型会先期上市攘蔬,后续还会有1.5T车型推出囱裤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本侮肚内,其中手动挡共有6款股,自动挡3款论释茄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瘟诲,厂家介绍说叫旗舰版怒。由于厂家没有提供参数配置表即狡截,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别垮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型孪蛔羞。 ● 外观悸默:中网造型似君威闭钝福,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面彪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头估,尤其是车身长度射柔,福美来M5达到4698mm刊,超越绝大数同级车的车身长度冉。跟老款福美来相比患秀,福美来M5的车长晃靖、车宽和轴距都稍稍增加一些坝,而高度降低了3mm亨稀侯。   因为长度和宽度有明显提升炒倾憋,高度基本不变莆,车头设计的比较厚实侩妨撬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的轿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网绦链蹲,格栅同样采用镀铬装饰快斡幂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像豢漆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现商,老款福美来就已经开始采用尘鹿宠,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鲁。中网轮廓稍有些不同门熟,老款福美来的中网较矮畏纫,而福美来M5的中网稍高牧,看起来更加厚重摆奔较。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伦。除入门级车型外贪,其他版本车型都配备了自动大灯厕咳徘,这点还是比较厚道的疽,老款福美来全系没有配备自动大灯舌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔才割泄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜睦凛。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬袱瞳梆,能明显提升辨识度仍竣潮。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)撤捍剿,是2007年买的响,到今天行驶了9.7万公里左右佃。日常使用中油耗7-8升/百公里划戌,除去年换了个发电机以外没出过其他问题北。当时家里老爷子选它的主要原因有两点剩剔,第一就是便宜倾圣攀,全算下来8万;第二就是配置高侈评颂,07年8万带皮革座椅谅、天窗比邻、自动大灯和倒车雷达的车不多徽拦活,而且空间也算说得过去痛咐,总的来讲这款车符合预期魂省,坊间说F3小毛病多枯凹署,不知道是批次问题还是命好怕袍省,我家这辆倒是没什么事儿亲饲。新F3于今天上市赴诬,领导说我算车主笛,于是我就来了埃疮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧祈习群,聊聊老款在使用中的各种感觉誊欧法。   ●动力及悬架娘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱散捻很,动力够用删雄,只是起步比较肉当疮卡,1挡和2挡齿比跨度偏大极勿诚,走起来后挂入2挡转速掉的太多掳碌,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡憾。   油耗日常市里开7-8升/百公里矛狗,还算满意埃。悬架初段有些生硬彻焚锌,通过连续坑洼路面时整体性不是很好臣崇,对于颠簸的过滤一般冷,后段软堵捂备,拐弯时车身倾斜大啤胳思。总的来说算是个合格的入门级家用车比乏。   ●配置及人性化设计裸航:   比亚迪一直走高配低价的路线辆,配置丰富搓琳,前面说过垛搬,皮革座椅挎弦纷、天窗荣、自动大灯和倒车雷达都有所配备盘,另外版,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针视,虽然不好看墙木哦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的燃吉锈。没有行车电脑显示屏孰窟,无法了解平均油耗钝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤棋签,首先价格便宜馆,其次当年没有也不新鲜)浆。   人性化设计方面叛,四辐方向盘比较细诧棚沸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤财,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用匈扯,四个角随便按一个都能触发誊。日常小储物盒好用断,票据巾、手机和水都有地方放扳,不满意的是门板储物太屑骸(硬伤)轰咖补,平常只能放车证之类薄的东西窟吹,连杂志都放不进去功浩坟,后排基本上算是没有储物空间骑篓。   ●做工华: 内饰和外观各方面做工比较糙倾期燎,主要体现在接缝上临伟,不仅大而且不均匀泡咕颂,这是急需改进的酸骆诧。   ●空间商汐:   F3轴距2600mm诽从瓷,我身高190cm帕劳,有时候我开车仍猴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受耙趟。后备厢空间大扰怒井,而且比较规整式,用它进行过几次小规模的搬运拧棋钾,还可以剐炼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲徊,试驾中我也重点根据这几点进行体验椒酣抹,看看新F3有哪些改善和变化韭撂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回另新鸥,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》怕浩徽,仍无法挽回姑娘们的心觅,如今她们只爱大长腿和都教授班。不知道你们发现没有乾密,宝马在汽车界引领着同样的潮流疟突即,硬邦邦的3系蛋恢、5系换代后都不再凶猛损丘,舒适感和精致感倒提升不少床慧帆。现在轮到X5了烽雾垦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的妇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气龚,我勉强同意这种观点棋嚏泰。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质席辰,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片堑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦玛,更显精致肝考。总的来说纷,它不太凶蜗,更俊美一些铃。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市即,除了外观与内饰的小幅调整外唱,改款后的逸动引入了1.5T发动机隧睦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分弧设,逸动采取了1.6L家庭够用勒蔷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策撮姐钠,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)设,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型布物,一个争取“各门功课”都不落下刨,一个则是专项选手糯哎棱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手订祈另。 ●外观谎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7副礁:轮廓流畅熊靶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列碎、瑞虎系列檀病、风云系列及QQ系列)叼典,同时带来了转型后的全新车型翅币拨,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7竟既戳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造挠拴瞥,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用摊阜婪,更是出自海外设计团队之手剿嘘,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词拿韧庞。" "  刚进入社会的年轻人诡挤灌,它们也背负着太多的压力救息腿,在家庭事业初步稳定之后能察富,一辆车对他们就显得很重要肝违。致炫就是一个体贴的产品垄棘贯,它有着炫目的外形四,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致摩朗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蛔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上捞咖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫构丁荆,变化的不只是名字胁,更是尺寸和定位樊吮,风格和潜力活。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瞄喘假,吸引着更多年轻的用户群体融河。   致炫外观灵动时尚修笺皇,带着一些年轻的运动气息拷双绥,车长为4115mm冉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肆惕,比老款低50mm;轴距为2550mm律掸,比老款长90mm鲜。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鹿。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点响,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”辟,这样的设计更有利于致炫的散热号锚颧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蕾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利嘉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痴檬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格控绍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺陋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友陡狮罐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助城罕。   在ABB的阵营中氖壕,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车杆,他们的目的很明确固恐毛,就是抢占国人最热衷的这一市场昧侨。对于奥迪A4L没、奔驰C级看嗽、宝马3系而言场,三者都有着不同的亮点与喜好者爬踩甸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挎晨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法猴嚎。   在这款316i消息正式放出时劣窗岭,包含我在内的许多人都会想到一个问题啡眠地,那就是究竟会减配成什么样铂?但在实际看来敲,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神扩。无论是进取型还是运动套装版滦寒瑞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距灌,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼侥躺,当然如果你肯花7800元烦哆惰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯梅全。此外非吠,对于现今发达的网购来说菊下,这个根本不叫个事怜逻,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多星摧,此外还有多种款式的副厂总成可芽治娜獭,质量咱们先放在后面棵风,至少价格实惠也能达到美观的效果线恐。   虽然入门级价格不足30万宛究涎,但你却可以得到一款原汁原味的3系疮,在定名中你就不难发现孝稍,316i中并没有“L”咖,它是基于标准轴距系列中的一员够。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂律传,对比现售的奔驰C级搅、奥迪A4L而言铣降化,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势切按凉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉砍溶,这是国人特有的爱面子传统檀,作为在国内征战多年的华晨宝马来说祁宏,他们自然也深知这一点庐岁,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动含剂嘛,单出排气也与320i的相同晶虎徊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条览乖忌,不过这一项在网上也是可以淘到的儒节,副厂价格也就100多元攫达。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐宫舒,然而在国内食丸融,它还是一种小众车型短牵。可喜的是诲猩,近年来随着“旅行”文化的发展醇痉毯,旅行车也渐渐被人们认可裙挫滩。在我看来畅剔笑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种娄努仿,一种是像奔驰C级旅行版晒、沃尔沃V60那样瘦袭琶,通过个性偶贯、漂亮捐、动感的外观设计获得年轻人的追捧据同。另外一种则是踏踏实实走低调膛伸、务实的路线钙刊,用内涵打动消费者犯晴耙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种昆五。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)忿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO绢,外观晌、内饰进行了相应调整憾具费,配置也有所提升离,动力系统则保持不变盒盆讲。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版恋,售价33.48万涡。除此之外狸瑰链,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版朵菩跋,指导价29.98万匈徐。   在介绍产品之前炊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来痪。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人剿邵惟,1985年硼,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂程,并且命名为L&K(名字的首字母)公司靶钾,这正是斯柯达的前身念维。需要说明的是恍伺翔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称侩沙酒,并不是指该车型限量销售氰顿钉。   ●低调己范、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看嚼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版革枫氏、欧宝英速亚以及沃尔沃V60兜衰蹦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瓣副雌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟墩、稳重荤蠕,所以严格来讲柒得俩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版耪。从上表可以看出茂烯捕,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势泡扫,而且更重要的是杯程病,速尊的价格更加便宜缝陆嚏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同换。全新样式的中网格栅更具有立体感谈祈,大灯组内加入了LED日间行车灯庐吩世,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哗长,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蔷,朴实端、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉番哪烷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯淡搬地,并具有自适应调节功能昏卿。新款车型的前大灯造型更加犀利抗坝鼎。此外衬杏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的桅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计坊锰惶,简洁修长瞪惜,没有太复杂的线条勾勒率等,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嚏吝。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈材,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7醋,规格225/45 R17嘛茅,这是一款侧重于节能环保的轮胎等藤狈。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性炬,圆润飞、饱满态、协调松,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看粒、耐看得多茂灵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应吉,尾门上的线条层次感比老款有所加强惠。此外仙化,尾窗上沿的扰流板诵顾、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用汕邪屁,让速尊看起来很有范儿礁。对了忍拭晨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管朽伴柏,一般人还真有可能会被它吓到傲涸羔,其实它的心脏只是一台2.0T肚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)胯羚,在北京借着区域上市之机砍缸铰,我们再一次体验了自由光的越野性能漂恃叉。作为越野车型的鼻祖对陵,Jeep用自由光再次向人们证明癌户,即便做的是城市SUV嗣笛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点览韩秘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身乓牟女,但是在四驱系统上舒此寐,Jeep却有其过人之处男拼。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言纫募,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器伎。    简单来说沟洪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配心,也就是说砂膜,当前轮打滑时霸锣善,动力会输出到后轮亥,使得车辆依然能够前进龋疼擅。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑慑、交叉轴这样的情况)酸奖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器妻赖汀,脱困就很困难了跋晦。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I忱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号赁其识。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造挛箩,以横置发动机憨乏吠、前轮驱动底盘为基捶嗬硎蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴辰崩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鲍彤阀,实现100%前轮驱动垂朔,提升燃油经济性缅,而且它的后桥也具备多片离合器结构攻,可主动控制左右后轮的扭矩分配忙福馆,起到限滑差速器的作用横侗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡磁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡百富儡,还具备后桥差速器锁止功能夺,实现左右车轮50:50扭矩分配蛙娄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统壕剂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择戮两没。    在实际体验过程当中剐脱必,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰裳、交叉轴檀回拒、炮弹坑讨攘诞、搓板路等等越野路面耿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中凉雇道,越野能力无人能出其右瘸滩。    然而作为一款城市SUV设楷趣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力无腾,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板停老楞。    另外摄弧遂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间粕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统钒。相比同级别的SUV渺便琼,虽然在越野性能上依然具有一定优势寡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣手。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众萝罚,但是进入这个价格区间以后淬纱,消费者选择的范围将更多赫、更大设,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战逢,在竞争力方面依然不具有明显的优势谋藉。    或许尽早国产化降低成本萍贰火,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机繁憋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来飘前,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象漆木苍。如今拒农,马自达6已经发展到了第三代挞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物环戎薯,它的名字叫做篓:ATENZA拿戎。之前我们已经解读过进口版本扰譬苹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拱盒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蒜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力簿,这一次排量可不仅仅只有2.0L肃,还有更加令人期待的2.5L虫汐。   注膛襄:此次测试中陈,红色车型排量为2.0L挠栏旁,黑色车型排量为2.5L才挎刃。国产ATENZA目前还未上市盯搭册,此次测试为抢先测试实侩,车型为试装车擎岁荒。   截止到发稿时侥揽扣,官方宣布桔萎跑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”模司,新车将会在4月份开幕的北京车展首发橇顷淀,上半年上市销售趣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赡汞坛,我们还是先来聊聊外观烁舒。相比进口ATENZA涛,国产版本在外观上基本没有变化但雹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凶热靖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注将仕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6戮牛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鼎认,它不同于以往的两代马自达6皋乓撵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现呻噶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来讼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子项姆凯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”偷。总之从结果来看帅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感栏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美栓,希望它能够像老马自达6一样蹿抠嗽,百看不厌卜寒巨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色粟,仅针对这两款车型来说撤荆膘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA剿十,而黑色则太过低调漠,完全掩盖了车辆应有的魅力新刀达。ATENZA的红色与大多数车型不同钝暴,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒巾冷凶,不俗套骚辨聚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm瘁哦,轴距为2830mm论方,与进口版本相同际胳。相比同级别其它几款日系车型端盖硼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势熄邯讹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别茹咎仆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯妻逝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嗜伙鳞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源耸,科技感差了一点市码。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)恫棠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上潍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意歪干,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈搞佰括。2.0L车型采用的是17英寸轮圈略逃京,相比之下确实显得小了一点俄,为什么不折个中私妹氮,采用18英寸呢惨?   两款车的尾部设计几乎没有区别齐伶誊,尾灯样式相同激钎,双边共两出的排气管(没错钨,为了表达更直观醛莱、清楚闷、无异议窍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分垫,这是马自达6一贯的良好作风米犁蓝。总之每,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的画痕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言行搐,谁都知道SUV车型最为畅销蹿衬慌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知淡捌牡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出扳,而卖得好的却还是那么几款离韶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙堤饥楼,还要等到试驾之后才能给出答案涸歧恃。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型说帝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV适俱氓。从风格上看番,海马S5偏向时尚米、运动科,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群酸燎赤。而在配置方面淖畏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点堑。根据目前了解到的消息匹,这款车型的起售价约为9.5万诽,如果消息属实的话卡峦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平婆砂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗旦?   外观说:设计新颖降,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆垛斤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辰,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司少光,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型砍苏摧,也将它的风阻系数降至0.34堡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了荚插。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴坞删陇,比例上感觉怪怪的茬宽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化南茅,有效地提升了视觉效果磁韦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯我龚牛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神炊痴汲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯览、转向灯以及雾灯久,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集敢。   作为一款紧凑型SUV莎促,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm侠灿,轴距达到了2630mm床酣猾。与同级别的海马S7相比魄细,虽然在车身尺寸方面有所减少高蔚眉,但轴距却多了11mm酣此,整体空间表现令人期待海膛读。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈稠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上吼渡。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供菲,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17淌饭嫁。" "   全新的A3备受关注垢,这其中的原因有两点伺倾,一个是加入了三厢车型聚毁圣。而另一个咸悔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型级鞋腐。只是这台车来到国内较晚色酬投,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生晨省泼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地藏氓结,简单明了的说姬,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型惩,而必要条件是横置发动机牧酗溜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本汞蠕茂,但消费者从中又能得到什么刃挨丹?如果按常理来看叉,对消费者的好处应该挺多的玩相年,比如车更便宜了副氓,就算车不便宜配置也应该增加了够金饰,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蓬烹。但上述这些还只是一种期盼卑香,毕竟这个平台的车型刚量产不久梯潘圣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显啡。至少高尔夫7是这样怒告,而全新的A3由于正式的价格没有公布壳,所以也不好定论侈搔筛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3拜,这次引进国内的共有四款车型鲜嫌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型柔钝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置冉骂奖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机疲繁绿,6速S tronic双离合变速箱推。在本月的21号耗糕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市洁帕浪。相比老款的两厢车型丧霜,轴距和车身尺寸都有所增加胳罚譬,而且在轻量化上下了不少功夫潍讣。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择兢,但在配置上基本都可以进行选装囊贪浓。由于三厢版为新增车型绦柬锯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开奠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日跺摄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市沟兼糕,“小改款瘟孪呵,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款改前,而值得注意的是守粳堆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上嗜姑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议勒休臼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力函。”吉利控股集团副总裁驶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态恨,欣喜之情溢于言表捎膝。    亦或是巧合腾椽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能哎铜渡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7玲钱艇,一方面加狮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖熊豹舱,另一方面陌煽,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁姑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域栏,种种迹象表明嘲,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卉。   诚然菠清墟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车裤纤毛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蓖男。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时寝,孙晓东对媒体表示污,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪煞新窜,吉利收购沃尔沃之后溯淡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点护窃哼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生旦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应感夺踢。" "  在国内拨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坚燎爆,它凭借动感的外观矛克始,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”朔,后来者RV4量尺、途观差镰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮号畦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比宫归熊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎料擎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了还。而今年呛,东风日产给我们带来了第三代奇骏分习,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”犯冉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承牡恕,年轻化混、动感化的外观设计就是最好的证明糕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上切,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车轮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中干,层次感以及运动感比老款强太多了貉觅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的仕氖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条何沏,流畅的曲线让它不在干巴巴娘土晒,整体饱满了很多斜皆还。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扰戚称,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蔫。   在侧面线条的过度下孪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型层,并且加入了以装饰性为主的扰流板擎炭权。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性刚。后尾灯变化更为明显箔茄,竖条造型变成更为接近长方造型翠灰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”啼,一定会想起Jeep府任缅,提起Jeep勒盟霞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了收,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者斡刮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能普,看看它在这部分有着怎样的表现刀路。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车博锋碌,并且不可选装以外半,2.4L 豪华版可以选装该项配置限袖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配倦昏行。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版砰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式害,从功能上来看比较全面腹读滇,下面我们就一起来看看它的实际表现据。   更多精彩视频羞吗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作堂巧,调整比较细腻融哩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位换丢,而且还可以停得很正砰岁坪。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可炼隆。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话暖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示坏宛畔,如果继续操作痞熄孟,系统则会中断本次自动泊车枫。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里娠外宪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题孺凰阔,我一定会把奇骏放在首位顷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款镁,性价比非常高灭。不过自从2008年上市至今的6年时间里愤,它始终没有太大的改变路甭舷,另一边竞争对手们却在不断进化擒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蔑活醋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律唉毒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘瘦。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拍喜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前邯纺,而看到新车的第一眼就会让人感叹繁棠翅:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了焕溶嗽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)课蹬,并且也是该平台衍生出的第一款车型盯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化汰。相比老款车型略显古板的硬朗外形砰,新车则显得更精致够卷,更有设计感簧微烽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上的揪班。当然替双,除了视觉效果之外雾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了潜撩?这也是今天我们需要探讨的问题毁顶日。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型井腻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限魂赋拎,我们本篇文章的测试内容并不全面焦嚎天,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据瑟署橡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍弛薄耗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧潭炽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章啊疥,里面对新车外形闻鄙穷、内饰等方面都进行了详细的解读立麓拢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 动鼎。另外测沮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊朔壬。   ●增加更多高科技配置僵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品磋价龚,除了拥有出色的设计胸岸筹、良好的工艺和用料之外陶鸿谱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望岔,翼虎就是个很好的例子采擅舌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势密。如今的新奇骏身上坟彤拆,我们也看到了各种高科技配置痰咎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平鲜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了靠电,在两年前它就已经崭露头角扛磷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样蜗,连控制面板都完全相同剁圈固。虽然东西不算新苗拧睦,配置在这个级别里面也算不上有多么领先米肩芥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化抡弯唾,毕竟我们已经进入到了移动互联时代妹,汽车作为生活中不可缺少的一部分诫,也同样要跟上潮流吮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车袱授,很多的印象都集中在日系的丰田车上沪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等诫,由于起步较早亮肯疆,所以在混动技术上都比较成熟绘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型刺,一方面是因为未来的趋势筐显,另一方面就是对环境保护都有一份责任剖惧。但能让人印象比较深刻的不多臀局,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外踩。经过一天的试驾体验够斑漂,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶侵撑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车梦。   外观方面叭溜:设计大胆前卫丁,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后帝,给很多人的印象就是模仿林擂、复刻太锋,aygo思、花冠形、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象虑墟申。实则也是没办法的事儿犬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始长,不过从秦看来反淑藐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段殴观苟。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言灰,整车设计偏向年轻化开,前大灯内加入了日间行车灯旧。车身尺寸方面儡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm布强,轴距为2670mm冈淌沪。   实质上侣,比亚迪秦的外观特色鲜明筹寄,个性十足帮,他并没有针对大范围客户群体而设计肖,更多主打年轻感绥、时尚元素脾疏美。这样一来拈同,优缺点也相对明显广尽但,需要一定的时间让更多的人来接受他铰擞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番捍叉,充电方法非常简单也很安全牧刨。通过家用的220V电源就可以直接充电溜穷粉,但是要采用三相插座型档。车内的仪表盘可以显示充电信息撇叔,包括电量以及预计充满时间刻惮斥,而且还可以选择预约充电抡迸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的绊抢憾,虽然我的“档期”已经很满非蹄,截稿压力山大钱刷。但作为潜在车主咀团,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平活奥句,它和福特嘉年华倡、大众POLO会有多少不一样同诬,谁更值得购买鞭娘。我想这也应该是大家都很关心的问题么搅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息扑,以供大家有更多了解井。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元台寡涡,分1.3L和1.5L车型粳访,提供5挡手动或4挡自动变速器灯棺。这也是国产的第三代威驰车型宠经,相比老款车诵凄,新威驰变得价格更低当佩僚、空间更大猎娠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫宦犯,在广汽丰田4S店中销售呸顶,价格区间6.98万-10.88万元念。两者动力系统婆、内饰设计完全相同蹋逃。只是外观分成两厢与三厢疾太魏,配置上有细微差别而已鳖鼎。好了地懦,我们就从外观开始说起榔攀罐。" "  导语彼:在新能源汽车研发领域康吻滤,比亚迪一直是领跑者赎,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车艇腊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者逞疚,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术骨,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件垂踢,能够开发更为节能袱、环保的电动汽车产品到,实现性能的提升和普及应用婚幢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作房嗡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车艇。   历史上镀,秦灭六国类袱,结束群雄割据时代沦盛涎,统一中国拣贩巩,开创了历史的新纪元祟。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆们脐坊,势必证明其在以下六方面的实力猎:   一扇氯、比亚迪秦到底有多快呻聊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示桅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒瞥,23%的车型在8-10秒系赊看,17%的车型6-8秒涎缎,仅有8%的车型小于6秒肪茹,代表车型如保时捷卡宴4.8L乒。今天耍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下弥薄,秦百公里加速为5.9秒坛浮,而记者实地测试时陆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒心谱秀。   跑得快自然有其道理炉粕裳,秦具有“双模”动力回类,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合币杀聊,在混合动力模式下舵,秦能爆发479Nm的扭矩戮寐递,某种程度上可以与那些超跑抗衡衰。 二拉扁俯、秦油耗到底有多低缴捶刀?   根据国际标准测量核算完我褥,秦百公里油耗仅为1.6升粪浮猛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式违涣谓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式耸奠,纯电动模式时秽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时堤,整车自动或者手动切换至混合动力模式轰。在所有模式中鼻构,秦还能进行制动能量回收灭抽,即电机向电池反充电祈,每百公里回收2.5-3度电韧想殊,可以多行驶约15公里栓壕。 三七挨劲、秦充电到底难不难鲜?   一句话回答吐:有三口插座的家用电源就可以背努,就像充手机一样方便泛让凄。秦的电池容量为13KWH抡瞄,可通过220V电压坑尼,3口插座釜,4-5小时充满电险毯。秦随车附送一个智能充电包蒜虹喂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖凭欧嘘。   四么扭、既然用了大量驱动电池肠岛舱,到底安全不安全?可靠性如何唐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池灰午掣、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池酞痰。单位能效比嗡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池恕班咕。但是安全稳定性方面则恰恰相反捍屡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池略你庙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池壕,是目前市面上最安全的驱动电池瞧遍炉,没有之一飘。   可靠性方面填唾遣,据比亚迪测试老参,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑察噬,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修芜镀鹿,业界罕见交顺。电池电芯甚至终身保修第蕊。 五糖幻、秦操控驾驶会不会很复杂溯福恃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样痢,习惯之后甚至更加简单变碧。新增纯电模式夜好裕控驾驶孝滴,更安静涣、更节能券。   六奶拜、电池组电用完了如何行驶狄壤翁?   据技术人员介绍赔配,秦本身不存在电用完的情况容钳。电量不足时搬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式滦对。利用发动机的多余能量带动电机反向充电烽填。   此外涸撬瀑,行驶过程中掀,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量挫锭,并储存到电池中溉搐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车疵捷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字款,其次是QQ me榷妨萝,PT漫步者之流输,当然还不包括那些“只识其样伶忍常、不知其名”的人群魏辆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象侗拾,它也是双龙汽车最具标志性的车型怖储。在迎来双龙新柯兰多之后抹己尉,就在近日隧,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾身鹊瞧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辫,但却让我们可以由心发出这样的感叹巩,爱腾终于正常了瓶。   从推出2011款爱腾至今娄护,已经有近3年的时间锣封,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势伦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象帕失。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事肩集,伴随着2014款爱腾的推出寡筛牢,有关于这款车的一切毛柑,也自然成为历史脊告,被我们封存起来梧浓。全新的家族化风格设计火钉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路斡靛士。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部哼辽,与新柯兰多相似的样貌扒彩唤,让新爱腾不再具备专属性履迸。没处前部细节的设计当,都是那么平易近人拾,平庸的再没有任何特点斯汰。可能人就是这样铆,老款爱腾在售时券梢假,人们总是说这款车有多难看鞘毕粮,有多奇葩观,但当它真的成为历史后盯据,我们又会感到缺少了什么卤警獭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化澳登,但还不至于让它从中获得什么优势啦,车尾部简单的几处变化捍,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菏妹策。现在在大街上伸似苫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的频骑寂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了架。   本文导航" "   这年头在路上跑着漏鸿瘦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼糜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念贫捞,把自己造的车不断的加长瞪俯,就算不加轴距也得把身子给拉长腥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中实、大型车上脆别,感觉有些资源浪费我。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车咀,“L”的作用才更加实际锭别抨。当拿到这辆YARiS L 致炫时胶,小惊喜了一下芭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了恐戏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了肋乒。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度连禾缺、大众polo厩竞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势惯搅。目前这辆车共有两款动力堡灭收、6种配置车型在国内上市霉,指导价格在6.98万-10.88万之间晾。由于新车型且上市时间不长少挽,所以目前的优惠幅度不算很大蠕繁,基本在3-5千元左右垦讨浚。(个人观点侠:致炫烹覆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士巧侥匪,厂商指导价为8.7万-10.68万闻,搭载1.3L/1.5L发动机毒斯,5速手动/4速自动变速箱悸矮陌。" "   曾几何时筹,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾洪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象崩捆,但却没有获得国内消费者的认可硕党农。如今郸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前赔,其售价区间为15.48万-21.98万元桐,相比老款车型有所降低射旦甜。另外开,新爱腾不仅前脸造型发生了变化刊薯,并针对柴油发动机进行了重新调校粮圣峨。下面就让我们通过试驾体验低溶梅,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化类柬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型巳柔林,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计烈椽眠,并采用双龙全新的家族式设计请,整体风格与现款柯兰多十分相似谷烘。然而松氖怯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蓄避,其车内布局依旧与老款车型保持一致攘,略显缺乏新意荡。   小结鲸豢: 相比老款车型来说梢,新爱腾的外观变化令人欣喜湍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光矢杜绞,且双龙全新的家族式设计的确更显档次坛角传。不过晤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进赤老斡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容署孤漆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上挡还菏,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)备宫。在海外市衬啪铩,新逍客提供3款发动机净,配备6速手动或CVT变速箱拜阿,在英国的起售价是17595英镑腻。与现款车相比蜗未冲,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计券,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瓣铃棚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型喀幸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了泞岁架。 ● 外观介绍酱:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型崩惯:宝马2系Active Tourer门。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单摄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子辣?车展上的展车给了我们答案翰。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月克膛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车牛倾封,而在正进行的2014日内瓦车展上抛抗户,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出八沫。和两厢版一样微插船,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧眩块化平台打造乐,造型新潮时尚掣,细节设计则突显旅行车的元素李兼锭,保持一款旅行车应具备的实用性财。据悉能,该车将于年内率先在欧洲市场上市忿松,而凭借中国市场在PSA中的战略地位摊款豆,相信国内消费者很快也将与它见面缝桑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后焕辟锚,全新标致308的旅行版如期而至唾么。从整体变化来看掏,它在保持旅行车实用性的同时氓,将重点放在外观怕、内饰的调整以及配置的提升上桶,新潮的设计更是让人眼前一亮墒哼肮。在我看来夹,它的变化是非常积极的搞断赏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缚,现在它要做的就是尽快进入国内苔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章捎拔:   静态评测    ?   更多精彩内容倡公:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑沁写:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界破付百,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勾那。早在上世纪五六十年代康愤,Citro?nDS就用上了可变悬架拦吝猩、随动大灯投筋饰、转向助力弗景、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术痘,加上极为飘逸的车身设计般泵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样谎儒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌咳,2011年长安标致雪铁龙成立匈阔登,到今天我们测试全新DS 5LS借漠驴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实殿,音译的中文品牌名念起来很接地气此草渡:长安谛艾仕剧,有股莫名的喜感獭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器观,是台正儿八经的三厢车辩氖。   ●外观耸魄:考虑国内需求协箱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前冉,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5喂头,后者里里外外都显得格外前卫甜犯殿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度借票,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实尾坛嫂、更好接受一点帝。当然吼届瞧,前提是得保留住原有气质福闻氯。   在这张全新的前脸上程,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扑,官方把它解释为“飞翼”傻构钾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征哦,由于边缘不是那么锐利稗踩巷,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪箱芥侍,接受起来没那么难搽。   车身侧面和尾部看起来很饱满苏钒、匀称凯,其实我个人甚至感觉比车头更好看棺芭关。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰叫苇,厂家说这是做完市场调研后的选择姆迹镶,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西佰丝,想想也不无道理秘韩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条回库,与其后期车主们各自琢磨迫半,不如原厂直接把这事办了驮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无镁蚕啪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注踌同廖:下文简称新阳光皆甩辟,以便阅读)驰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸姑年,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰辣隋坟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 锈啃筛。现在它不光新潮纱,还进一步提升了性价比份,为与定位相当的大众桑塔纳噬秆刑、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备咖磷。 外观涝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸聚,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似故卯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感殴偏探,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吮。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分理密独,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米毛榔弥,达到4456毫米漆良,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平际文咆。    此外廖幂盾,新阳光的轴距则依旧是2600毫米苏,由于在东风日产的产品体系中禽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)虱默缎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样涛兴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吠僧舅。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时涩屉翠,我已经身处呼伦贝尔牙克石税辣习,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蛾坊抒。尽管天气有些寒冷提缝赴,但此刻我的心情是非常愉悦的虑细赤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演木,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感雾忿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世搜勘,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蔑杆,当然我也不例外孟呕娄。这次除了911之外眷心葛,保时捷还带来了Cayman秦动、Boxster冉偶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型精剂,让大家分别体验RR(后置后驱)磕独、MR(中置后驱)概界、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧休唇。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的便抢,即使在这样的冰雪路面也不例外叮少蹈,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作豁孩上。在练习漂移之前镀,充分的驾驶培训是很有必要的钝并,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时耽诲,驾驶员应该采取什么措施加以挽救迫寞祁。   ●车辆失控该如何挽救侯读?   当车辆发生转向不足时富,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)隶,稳住方向并且慢慢回正描髓,切忌继续打方向缔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向朗,反而会加剧转向不足的发生信钞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时罐恒砷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度筹信募,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线丢味吃。对于一般人来说缆,应付转向不足要更加容易一些孰峭瓮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蹲尾舷,而转向过度一旦被合理运用澎铣搅,就能成为过弯利器晦,也就是我们平时所讲的“漂移”秦。   ●如何才能实现漂移鲁揪韭?   要想在弯道中实现漂移兽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移典。针对这次的车型以及冰雪路面吼凰,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式棱攻:   1懊精貌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)赖那,我更愿意称之为惯性漂移过弯潜锑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近缅呢、甚至小于90°的急弯忙氢。 ? 『以上为PPT截图逝,分辨率有限女孝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性困畴揉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度腹泞壁,然后反打方向菱仕,稳住油门漂移过弯喝仍。例如在通过上图中的右弯时樊痘绥,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢嗽,然后左打方向耸娘,紧接着再右打方向病酶风,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动瞳,别慌嗜,这正是我们希望看到的鸥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心祈。随着车尾横向滑动的产生替茧,此时驾驶员应该迅速反打方向暖迸,让前轮时刻指向出弯的路线毛详,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度竿伟誊,随后在出弯时适当收油并回正方向享帅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了坤凶解。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向输,方向盘转动角度都不宜过多镭,最好控制在90°以内无收闺。其次油门动作务必细腻边偶乳,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系删,给油则会加剧侧滑混彪簧,收油则会减小侧滑角度踩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用内。   2骂熄、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)颓筹。   适合弧度比较大的高速弯道揣。 ?   当车辆高速入弯时托借毋,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头抗究,从而让后轮抓地力下降产生侧滑圭圣柯。当车辆开始侧滑之后动赦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转诞窃,继续维持横向滑动镭,同时反打方向控制出弯路线秒酿,之后的动作与第一种方法一致改。对于初次尝试的驾驶者来说黄阜,如果入弯速度不够快也没关系僻,你可以直接省去刹车这一步骤燃,在入弯时适当地轰一脚油门构换,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑剂肝毕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控陕,并综合运用辆划,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了昂。例如在紧急疟孟、高速的连续S型弯道氖识乘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心碘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心论峭拴,从而划出一道完美的漂移路线村蒜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗看砷?AE86在高速S弯道超越RX7拳沏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介路化瞪。   当然堕盟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凑拿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海沏瞳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型梦嫡涵,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶态,相比手动挡已经省去了脚踩离合器箩陆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作细睹蔼,驾驶员只需控制好刹车删哩、油门以及转向三者之间的平衡即可俩很。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距本嫁。   然而即使是这样寸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的埔。冰雪路面凹凸不平夕患那,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同稠无,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鼻,所以技术和心态都十分重要垄痹化,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拟拨踏。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统菲谎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头慷班。在这期间评挫,沃尔沃创造了无数的第一恰,也赢得了不少的辉煌成绩狡接撼,当众多车企迎头赶上之际此,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赶谱偶,并将其命名为Drive-E葛牌。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢膝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带孰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命媒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅揪曹阔,实现了靠背调节和腰部支撑丰雄攫。 1967 推出首个后向式儿童座椅考,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护女帕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器穆,将有害废弃排放降低90%以上烫佩轿。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)李,一双“慧眼”保证驾驶员的安全遍匙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生澎篱盯,有效减少或避免低速追尾碰撞号赶匈。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沏想裳,至此安全范围从车内延伸到车外冀坞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表穗雾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩渤冻荆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数卵伪,从被动安全到主动安全据碴莱,再到行人保护牧,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瞬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域排,空气污染现已成为最热门的话题潍,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事潮撑,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性杏荣复,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎磺。   Drive-E是什么 观赌榔?   即E驱智能科技羡滥荆,代表Efficient Power(驱动更高效)舵犬殿、Electrification(驱动电气化趋势)辆、Environment(驱动环保潮流)狙慈闭,从字面来看很容易理解灭,简单来说就是引擎高效化仕锹,这样一来既可以保证动力性乘卧凹,同时还能达到更好的排放标准牟。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱发铺懒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征适,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎狡瀑苫。   沃尔沃还将这一技术投身于姆茫块化的研发陡,只需变更增压器奈担块与催化转化器乃恚块等主要部件胆师察,便可催生出一款新的引擎产品鞭。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嘛履喝,大致可分为4类蔑病,即汽油直喷引擎刊倒懦、柴油高压共轨引擎洪昏,单增压引擎(T5)堑糕垢、双增压引擎(T6)风。 以XC60为例 描杰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 娄蹈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表遍距:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例渺夕膛,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎荣射糠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比继龄碑,在动力输出上也略有提升上,其中的原因自然脱离不了小体积比、轻量化等一系列技术的支持办。   此外变速箱方面也有了很大的改观赏蜜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奋,挡位的排列也更加紧密杭洞,有效缩减了换挡时间曙叹舌,从而具备了迅捷的响应能力甘缮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现妹惭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下卸稻,耗能经济性方面得到了进一步保证蒂忙,它将改变城市路况中引擎启停的时机玻霸酞,改善油门的响应脆,空调系统转化为经济模式工作佛撩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蒋详勤,而在65km/h以上松开油门哥多,引擎还将会处于怠速状态恼绘。   本文导航圭:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩寞黔错,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位揭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”怕。不过娩,动力并不是我们今天的主要议题缝荤。秦的下盘功夫方面表现如何份?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系人豪?这些都是我们今天要研究的内容捞栓复。综合起来锣,我们最终目的就是想要弄清一件事捣,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色壬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”句,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外壤,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纫。当然戊凸,由于秦有着体积更大淋圈、更加复杂的动力系统嫂点,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法菊割,但由于双叉臂需要更多的空间降,因此也是不现实的璃衰膛。在材质方面艾,秦同样表现中规中矩剁煤凰,并没有使用轻量化材料为车头减重据揭蜕,亮点并不多僧。由此可见凳丹评,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化腺嗓。   不过零,由于混合动力系统的特殊性视霞,秦也必须做出自己的调整拒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异沦沏矾。比如橙餐陆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上担蹭琳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上杉。此外雾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮捞,相比速锐在直径上增加了将近9mm告,看起来很是显眼吮极。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化褐帽剂,而在同等材料和工艺的情况下阶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度韭脸舵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载挞悍喀。   另外嵌迸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架息及盒。与速锐的非全框式副车架不同排欺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮街先泄,由于加入了电动机和管理单元蕊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加腺疟,因此这样的变化当然是加分的课。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套搜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声绦、振动和声振粗糙度舒,欲知详情请点击这里)戏,是个值得肯定的进步休扇嘲。此外耽,与速锐相同车勾,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连喊阿斤,强度更高麻射蹬,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力疙脸艇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天陶驮,现款甘伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嗣,不过福特已经为此做好了准备勃,日前刚刚发布了新款赴臼浣唬克斯炯该。它采用了全新的家族化外观疯肌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果涂,不过它真正的杀手锏崩冕,还需打开车门才能发现椿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线甭蹿,进一步抢占细分市炒至拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瓤挥,满足那些对于性能有一定追求的消费者憋枢穷,比如轿车中的S5聊空、S6炉、S7价等阔、S8等等醇舌论。就在不久之前的2013年12月爬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前佳邓玛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型唱苛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)需鞘。 外观撂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态妇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子何,可以随时面对那些不识货的挑衅者砍郡。作为Q5的性能版车型枢施,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念粪庆掸,颇为低调奢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化德秸。 车型图片 基本参数歼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出窘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别的谈,特别是车身高度经过降低肠袒,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm签,而轴距也有细微的变化洁僵费。   其实只要细心观察畦梆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的阮古嘲,除了特有的徽标之外石板菲,SQ5的镀铬条有别于传统车型梳,采用的是双横条样式灯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状题铆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽婪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆俯供。而配置方面耪娥挺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备默。   尾部的变化主要集中在下半部分颁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力费层颠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计猾懊椽,可根据行驶状态来改变排气开启程度啼权地。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派埠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭来茸疽,前者就属于少数派互荒。一个是只有追韩剧的人才懂慈,一个是全民百吃不厌辰柑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谱,其实上一代车型在国内早有销售泡暗,只不过跟福瑞迪太像了长苦醇,外观不出众斜,关键是动力平平呻,所以最后并没有收获太多镰奈恢。全新速迈刚刚上市鬼量俊,售价17.98-22.68万元遁哼腻,很有幸能够在第一时间接触到这款车颓泄伦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了界。   如果你对速迈没有什么印象也很正常惧,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈妓。通过简单的对比泄稠,不难发现拟罐你,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版裳,名字叫做ForteKoup轿,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机娜究静,售价17.18-20.08万元贸柔杰。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版牟特,它承了起亚家族的虎啸式前脸秀侈,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评湾,现在看来谈不上惊喜仙双,只能说还比较精致叛谢。虽采用了大嘴的设计称额,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步村汲揣,或许小女生会喜欢释涕。大灯全系都为卤素光源垃阂崇,并带有日间行车灯绕懈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰投灌巧。   走到侧面迷窗,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化邻,但两门的设计为它增色不少逃梨,在绝大多数人的固有印象中安,跑车就应该是两门铺泉,并且应该是无框车窗台,仅从这两点来看埃界围,速迈确实都做到了芹颓,开在路上的确引来了不少的目光追随席哦修。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流提,我们一致认为车尾的设计更为出彩酗显,短小笑恋、精干桑妓县,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受荚焊仓。除此之外叼甫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局母嗜,而且排气管口径不卸芏怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强涸。轮胎为韩国本土品牌夏,规格为215/45 R17吃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了福芬癌。   当然唾拳渭,如果你选择2.0L车型的话撩,你所看到的黑色外壳后视镜稼、前后包围的碳纤维纹路饰板俺拧、双边双出的排气管裳半、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了够。" "  讴歌这个品牌偿梳视,或许很多人不是太熟悉微贺跺。作为本田旗下高端品牌戌荣擂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任钾,而且在美国市成占汀,讴歌的品牌影响力是非常大的宽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力改旦,大部分都是人们对这个品牌不了解蕾墩勘,影响力上不去棠,导致在销量上确实不尽如人意苹柯。对于这次全新MDX的到来漠袒,个人持有赞许的态度蔡傲扫,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意城,还是那句话场耸,品质上去了抬,接下来就是提升品牌影响力了段垦。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上帽舅庆,大灯的轮廓更加细长脖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯歇说荣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过袄裳,但内部结构和MDX并不完全相同痕抖腺。雾灯被一条仿LED的光带替代搞,进气中网的细节刻画更加运动耽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长老,侧面造型给人的视觉感受非常低擞力错,这和前后大灯的位置有很大关系钡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎誊衡崎,注重舒适性是咀谭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上身踩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感寡狭晤,而压低的姿态却更加动感背,这种设计可以招惹年轻人的喜爱珐。尾灯造型相比较现款修长牌,优雅的感受也来自于细节的 设计死烽,但貌似通过我的观察查掀,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源侮。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置小僚抱,让尾部显得非常简洁楷。   本文导航嘶:" "  2014年2月20日簧弓烹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市坎。2014年型奥迪A5的最大特点是吵祷,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机卢腑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国箱紊褥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大书衡,共有19款车型考卧,售价在49.98万至85.8万容,具体价格如下谱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表纶闭那:网上车市 www.cheshi.com   外观方面橇贰蜡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缎骸归。配置方面类溃,也与现款车型相同漓吞。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机喇澳。   内饰方面纷,2014款车型也与老款车型大同小异侠疟,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘钒害咖,同时门内饰诧罕、座椅中央扶手栋滔炔、都采用了纳帕真皮面料房翱芥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涵。而2.0排量以上的发动机则保持不变捐谴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型伞,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化负。   变化一金:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化烧仁,在原有的缸内直喷技术的基础之上颗纬卑,加入了较为传统的歧管喷射潜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合弟,通过二者各自的优势辖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鞋楼。事实上场盘,混合喷射也不是什么新的技术吃肃赴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用材形凛。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点胳。由其是雾霾天气严重的中国一线城市途苯,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善囊扮套。   变化二捻:排气歧管集成至汽缸盖内凸率萍,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内喉,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吧,从而减低涡轮的负荷精鼓,提高涡轮寿命释茫捐。同时汲,因为在进入涡轮之前进行冷却独色樊,相当于提高了涡轮的进气温度限制祈梦,可以允许发动机有更高的排气温度椭苏变,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高全。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人璃,同时结构也更为复杂项,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鞋戈。对此饥,缸盖内的冷却系统也进行了改进蔽趟拖,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)钉沸廉。   另外分靡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外诉,还有着两项小改动郡椿。使用旋转阀娜稳矗块替代了传统的节温器嗽虎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上搁浚枪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贝。   根据官方消息冈豪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上猫够,为用户创造更加愉悦的驾乘感受龚。笔者也希望在应用新的技术的同时肛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钮较拍。 责任编辑内坤:王晨熙" "  A00级(微型车)翔孺鞘,在人们印象中这类车以实用性埂、代步功能为主弗览菠,低廉的价格促使配置也不会太高感,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候珊羌,一款车的推出打破了这一概念杜,它就是全新奔奔抗睛,来自长安汽车孪。   感官是人们的第一直觉反应秦寺队,所以外形设计的重要性不言而喻戒嘿,为了使人们印象深刻柔酿蓄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的堪,道理很简单曝白,日本是微型车最发达的市场疯氮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展告无并,在2013年广州车展上铃犁杰,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光每,除了时尚的外形设计以外唤擒,在细节做工上也有着不俗的表现毯。前脸的设计整体性很高榷税沟,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条辫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影宏坷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表塑疗毛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势浦强惯,不过这一点在外观上并不明显霸揪扑,这源于贯穿车身的硬朗腰线瑟伺,有效将视觉性降低刹篙,同时搭配造型独特的双色轮毂湃共,让这款小车看上去时尚动感熄。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动隙虐牵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰芒,如果仔细比对灰吾托,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸硼彪拣。除了引人注目的设计以外嗣伙焕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹贰隘,具有加热功能的外后视镜沸沪、15英寸的抛光双色轮毂碴酣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置膳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页陇串憋:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市喜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d衰。不过斑工片,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版谭派首,从内到外弊现垫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉弧培,可以说是一次完美的蜕变斡冉菇。那么这款新车究变在了哪里订颁?它究竟新在哪柿狭?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出评盎党?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大案五,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哨,轴距则与老款车型保持一致沙舞。在尺寸变化不大的前提下疏艘号,改变外观本欠唱、动力篇、内饰俯唉扰、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关砰羌,2月19日这台新车也正式来到我们面前办,并接受大家的考验绷虫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条稻性,但这8条是我个人认为变化比较大的凡熔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点适夸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候淮,我就有了一种预感匹拾谰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢朴,刚刚上市的新款X5就给予了我答案山驶。全新X5给我最深的印象除了家族化外谢位醚,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)瓣挪。首先菇谈,先说说全新X5的外观前,“大尺寸双肾进气格栅”承、“开眼角式前大灯”遍副版,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致粪妻。    现款宝马3系推出的时候全浇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉懂缅蒂,现如今随着全新X5的上市揭桑惨,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恳勉戊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此霸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分郴,据悉闺工勺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯即喉。值得一提的是貌呢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般朔徊,给人一种炯炯有神的感觉龚疗剑。    由于新老款车型的轴距保持相同哩抬恭,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉牌警汝,反而侧面的腰线给人一种力量感商石亢,这也使得新车看上去年轻了不少僻。细节方面骂购,新车在前翼子板上增加了进气口袖逞,突出了宝马品牌独有的运动基因渤炉筋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格冠瘸惰,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带磋负,提升了夜晚的识别度千闷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起闭篇,降低了风阻系数葡抨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挝。" "  版权声明滇捷:本文版权为网易汽车所有嘲枫渤,转载请注明出处豁澳。   在2003年聊,奇瑞QQ的下线让这款时尚酣、便宜卞金、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钉啊尝,之后短短的几年间划商,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话啤,然而到了2006年长安奔奔的推出桔辜,打破了QQ一枝独大的局面氮揪石。一转眼纽收,已经过去了10年的时间吃读溪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占遁,在这个追求个性草拦瀑、讲究品质的时代确舞吞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流深,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则毫笨墟,而长安似乎也意识到了这一点聊灭梦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢高?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者淡杯受?   从厂家方面获悉还,老款的奔奔(love)已经停产佬绢答,而奔奔mini则将会继续生产销售保,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系此,前者主打精品中高端微车市趁恍葡馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战目叫躺。从定位上来看通襄,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些玩,虽然沿用了奔奔的名字叔婪称,但整车的设计布秒娜、配置以及售价都会高于老款车型崇。   新奔奔客户群体是谁档颁蕾?   在很多年前迫泰细,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拎,到底是买奔奔还是买QQ疯搐魄,在那个时候敛禾,很少有人会关心这款车设计的如何巴救、驾驶感受如何勿兄,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具酚,省油眯架、皮实坟斗、能遮风挡雨就行掏瞬。   现如今醛答,80后葱退狙、90后已经成为购车主力滔韦箱,这些从小听着walkman肺、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计烘茸、用户体验以及品质都有着更高的追求口发悔,因此在座驾的选择上同样不会妥协锣嗅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蜡,新奔奔就是冲着他们来的渺航馆。   新奔奔主要的竞争车型是惩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蒲,但从目前得到的消息来看放爱媚,5-6万元将是其大概的价格区间经。这个价位中既有一些合资的微型车欺坞洛,也有自主品牌的紧凑型车褂,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车残翱,比如两厢赛欧卷赐、奥拓拖隆脆、玛驰以及低配雨燕等等车型僳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线哺邵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些咯,产生竞争的几率比较小达遁。   外观揩:惊艳颊碎、和谐淬捂憾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惨:高离地间隙骋宠湿、车顶行李架腻、双色车身等等跺。没错卤,无论是跨界艘刷、越界还是交叉车型北匹踏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质寞潞。不过世间万物碌花捶,徒有其表终究很肤浅逗鸡,我个人认为蚕龚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袄兜。所以袖菊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾镣避斥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时继匡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象居绦甘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款紊,它集沃尔沃所有看家本领于一身枫檬,可谓全副武装泻恐。为了让媒体更好的体验这台车托弯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高逢。没有固定线路泥堪肃,没有领队车辆箱涡,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舵,它会和每一位汽车媒体人独处12天弟纤悄。而在这12天里趣幌开,我已经和它奔袭了4100公里勉,横跨了三个省份吓吗,体验了柏油赛道吐、软土拉力耸瑟、冰雪漂移菠、高速狂奔滇急驹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话片鼎,当然妻渤,最终的结果是寺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嘘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拜害,正所谓日久见人心先竿,交友如此灯,试车亦是如此舰屑。回到正题彤汉,和往常一样伯,对它的了解还是先从外观开始肝仍酬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生宏灭,相煎何太急”这句绝句忍,而在雷诺—日产集团旗下纠沃,有两款车正在上演着这一幕号煎返。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气那力亨,还有这出色的越野性能晴。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性劝奢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下驳庇碌,买谁更划算皆婆逻?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莽:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位躲龋,作为英菲尼迪的顶级SUV剩健,QX80的售价高达152.8万撤豢橙,但经销商处可以优惠16.2万齿堵,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万列,虽说16.8万也不是个小数目疤。但对于消费者来说湾标恢,一个日产谰径话,一个英菲尼迪锤局贩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌噬处。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)佃股疥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV乓贡确,它的身材绝对够大哭莎。从上图的数据来看拢,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙俩抚,尤其是将近5.3米的车身长度把必,会让您感觉驾驭它有点困难什。另一方面莫阀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型浮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现培。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解冯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型武。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅乏婚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足圭筹毫,同时也显得异常凶猛漂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉酚崇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疚前,整体造型圆润吠,没有多余的线条作为修饰坞汹塘,但是反而会让人感到车身很厚实识。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞互寸良。同时注意它车窗的设计咸恼外,与众不同的创意来自于涂黑的A柱匈峭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的闻驹黔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感拐布裴,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样攘乐商。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计号码,也没有了那种霸气挥,转而给人的感觉是设计很前卫荤讲舌。车尾的饱满程度与车头相呼应着洪刀叫,丢去了上一代的直棱直角粳咎扫,饱满的线条凸显着丰满的层次感票。   日产途乐节饲彩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华峦抽,虽然脱胎于英菲尼迪车型警碉,但途乐依然拥有自己的外观特征食圭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性从。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表久噬瞬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型痢搜,为了与其身份相符它的各个部件都大一号秘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出栏罐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底那,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气隘,成为了车头亮点之一认澜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术貌赂蹋,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型陶男,这项配置自然是少不了的录采抹。我们可以找到4个摄像头洞,它们分别位于车辆头部必牟、左右外后视镜下方和车辆尾部羔皮脖。以便在停车过程中拟悸,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况贾,让您更加自信轻松的把握泊车空间徊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头慌燎毛,大大降低了停车时的事故发生量航溅。   途乐   通过对比发现胳,两车在外观上的配置基本相同伞沥,差别仅在日间行车灯上南溅痛,不过随着QX80年款的推出行,日间行车灯的加入应该不是件难事廉伯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同闺,在相差仅有10几万的时候捶,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店荒。    责任编辑纳篓:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天档怠监,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了钳,除了奔驰G食、丰田陆巡系列佬媚、牧马人等康苍顺,双龙雷斯特也是其中一员猜顽何,而且雷斯特还是柴油车凄本啃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值辟,以目前的接触来看存冗孟,双龙雷斯特W表现不错倍慌蓖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”眉坊瘸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前段,双龙与奔驰方面在技术上深度合作寝,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰溺豹奈,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”巩。当然规旱,在随后漫长的几年过后弯芬,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌痞想。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO筒努,该车型最大的特点就是其尾部造型刊泞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蛾傻,宝马方面肯定不会承认填,但从年份来讲胆,明眼人一看便知羚订。   外观价荷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手味宫,该工作室的创办人正是乔治亚罗僚凹韭,不过大师的设计未必符合所有人的审美冻颗加,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异枢溉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调是沫惋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缸,但为了照顾空气动力学与线条流畅枢,雷斯特的车头是圆的钵剁,所以在当时看来有点“离经叛道”劣裙。   而到了现款的雷斯特W偿欧,这个“小问题”被修正了并屏,一体化的设计已经是大势所趋胖寝,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”诗堵。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型遍苯蹄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感矩,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别钉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少摹牌斜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相勃腻。通过车展上的展示脾举芳,小编已对这款纯电动车型有所了解床鲁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验规签融,时至今日拿护,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型扯霖。据悉涉,之诺将在今年的2月份开始接受预订暮虾,上市后将以租赁的方式面向消费者氏,具体的细则目前还没有公布监箍豆,上市后会有着怎样的表现屏么霸,我们会同大家一同关注啃马。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前皇肌,简单了解了一下之诺这个名称的由来石,是源于对中国文化传承与现代精神的体现椿。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟媳,毕竟是基于宝马X1平台打造马,因此在多个方面相似度高也并不为过睦溺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E肩逢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现溶,其具体的表现如何辆缺挞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验怀南努。 责任编辑捻东市:沈楠" "  版权声明箱融:本文版权为网易汽车所有嫉惩湘,转载请注明出处亮。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计圃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列故。它们的可见程度耪憨,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蹈达冕。可见度甚高的两个文字的组合前迟杭,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字痉弘。因此童拭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缮拆秘。哦茄骗,对了型办速,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思桔。意大利人的自信帘踏添,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心缔镣:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用刻层鹃?咱先从减开始说起豁缉婆。 Q达:致悦只是切掉屁股的菲翔么醚鞍?   A教赌:非也魂,前脸亦有修改芯捻,整体风格统一陛扯喷,协调度很高蚂铜。   我相信Roberto Giolito先生范壤挽,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师睬,在设计Ottimo的时候份姓沦,一定会更加从容但领。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”坡弄,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思词抽。在他的心中恭乓,应该有着太多关于年轻皋毁缝、活力的理解讲,而这恰是Ottimo的设计要点啃接。 外观总结   赞瑟妥:个性鲜明妹、标配LED示宽灯肝垦吞、轮胎用料厚道   弹墙:低配删减雾灯   " "  版权声明胚卸:本文版权为网易汽车所有钞号,转载请注明出处伟颓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾魂哀,虽然距离现在已经有两年的时间陪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象欣。而今天讽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘少技,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例铅翻颠,并且还是一台后驱车缚。没错朴,它就是华晨宝马3系绘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)漓材蹭,其配备了2.0T发动机涂行,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟徒鳞确、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嵌顿忙。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱伺抨,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现彤石聘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗杭辫。不过在今天的冰雪试驾过程中豪届罚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)莎酒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现律矗孤,必须先打好理论知识的基础拆撩。于是在摸车之前喝遁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课耸视螺。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关行涸导,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着潮邦昏。 ● 项目一   热身结束了蚕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节腾。第一项内容便是加速和刹车砂汀,是不是觉得很简单班嘶佩?其实里边的门道儿多了去了弹僻。   在项目一结束后粮,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步裂烁痞。一开始大家相差悬殊搔配,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了呈从。接下来的项目二会比较刺激一些锻踩次,经常会出现手忙脚乱的情况番遁,但只要理清思路按部就班的做驮,想要完成整套动作并不是很难董。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明稠蔬:本文版权为网易汽车所有搜立,转载请注明出处蠢马。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了霓惟,不过始终都仅有手动挡车型氮革,虽然目前销量也很出色亩错泥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户窝豁氨。好在这一短板即将成为历史担攫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出釜材,新车将于26日正式上市盎瑟扒,我们也于第一时间进行了试驾体验许袄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观鲜孪泌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外荡杭晃,在外观方面也有变化虹釜爆。新车根据高低配车型提供两种外观方案险图乘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计铝,而高配车型则对中网靡镭、保险杠造型李疲、轮圈和后反光板都进行了重新设计磐眯。值得一提的是漆捶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瑞裸建。   新样式的轮圈非常动感庆丁缝,在同级车型中实属罕见睦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致项搽咐,轴距依旧为2725mm顿晃。车尾的变化相比车头要小一些钝琳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板甲,不仅可以提升安全性巾磷,同时视觉效果也更加出色结兴。 有态度【试驾评测】龄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么集?   扫一扫惩乓客,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日埠盘,一汽大众全新高尔夫正式上市漠嚏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款氖垂盆,其中1.6L拥有三个车款套拓,1.4TSI拥有四个车款全揩,官方指导价为12.19万元—18.29万元秘廖娟。具体售价请见下表寿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力卑,但是却拥有三种功率版本椒号僵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本斜亮,因此在动力系统方面撬,消费者有三种选择渡该枢。    我们从上面的数据可以看到关,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者坷途卡,1.4T低功率版是主流之咽炙⒔А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求狼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右疾叭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮乱,但是它的售价高达18.29万元鸽,相对比较贵谐。    全新高尔夫提供九种车身色彩溪滤,分别是塔希提金奇芬世、唐古拉白核抹宏、珊瑚蓝吠番唐、魅力紫勾铺、玛雅红躬起挂、季风灰姬、水晶银以及深黑和极地白环帽。 ①仇:16寸Cosmic款轮毂 ②超:16寸Cubix款轮毂 ③错囱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂灰,其中15英寸的一款摆辣,16英寸的两款赣乳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赐吭唱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型卢娥拣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供脊翟奠。    全新高尔夫提供标准座椅坝皋、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅稳,低配的时尚版车型使用的是标准座椅五互,舒适版车型则都配备舒适座椅次,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蔼。    在材质方面锹猾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料呜舷,分别是上图所示的DianDian黑色织物筒叫尖、Zoom/Merlin黑色织物奠绵限、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择驶,分别是Vienna黑色真皮噬苹、Vienna米色真皮娘、Alcantara黑色翻毛皮厢氦兜、Alcantara棕色翻毛皮暴。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纺竣,有两种风格可哑敕晖唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料漏冲绵,同样有两种颜色可训昱道尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料肠,有黑色和米色两种可蚜耷ⅰ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅扫垦琶。    在车内外装饰件方面溜,不同配置的车款也有不同的安排枪喂腻。像侧窗下沿镀铬装饰条寡揣、双排气管蔑姓、镀铬装饰双排气管串擎、动感鲨鱼鳍天线趁舱疼、真皮换档手柄然牌、科技质感装饰条救筋谴、金属风格装饰条嘎霓荚、碳纤维风格装饰条等等估晒,针对不同的车款都有不同的配备汀,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍涡驳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富干卤,配备有MKB多次碰撞预防系统倡伪咀、ESP车身稳定系统你娜、ASR驱动防滑系统法渭、XDS电子差速锁普投该、前排侧面安全气囊鹅扩汝、后部4探头倒车雷达呵履、前部行人保护系统汤、自动静态转弯补光功能等等侵渴,但是在舒适性以及功能性方面盯心劫,并不是很丰富鞋另绥,但是也可以满足基本使用软放。   1.6L自然吸气车款如何雅?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹怼,它拥有手动时尚如费澜、自动时尚以及自动舒适三个车款船彻,手动时尚与自动时尚的配置一样弄捕,在价格上二者存在1.2万元的差价嗜丹,主要是变速箱配备的差异里。所以在配置对比环节搽枢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侧袜侈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元辉鼎冕,差价为1.1万元崔。    在配置对比的环节我们可以看到襄次,时尚型与舒适型之间的配置差别挂,大多数都体现在外观内饰的装饰件妇,以及车内一些常规功能方面奋谴绥,主要是顶棚储物盒溯筐、后排中央扶手筛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半汹,实际上最有意义的差别在于全景天窗态、后排出风口苗图、蓝牙电话叙丘、定速巡航呜、驾驶席座椅腰托窟疤、TPMS胎压监测系统这几项上呈榔,不过在这几项配置中硼十炯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置前,尤其是全景天窗冻锣。    从价格上看酿激烤,二者的差价为1.1万元菇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的情欺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品痉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户铆乾箩,所以我们在这个推荐环节睫璃,更多的倾向于低配车款臣擒廷。 责任编辑啃星谁:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底抽价粱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发嫩确绥。它采用了全新的DS家族式设计风格独,延续了一贯的法式浪漫风格却激呻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素绦飞。新车基于DS5平台打造溜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机耻。预计在3月左右上市八,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触鞘拌,让我们一起来看它的表现如何胺玫。 外观缮季毁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅芯颓,却多了一些时尚及科技感连,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性哆化挺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感秆豹。镀铬装饰拿捏的也比较好铝任脖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌楷胺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品闹拎。也表示着DS的品牌走向独立肩缆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型牧蝎,有着都还算不错的账面数据莱骸洗,车身长度为4702mm辩硼沟,宽度1840mm洞,高度1515mm.轴距为2715mm少粗。上市后会把目标锁定在奥迪A3潭色惭。 车型图片 基本参数幂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面算榔逼,除了前车6颗驻车雷达之外闯俄露,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能世,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯涝缔什。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰访儒将,从视觉上拉伸了车辆长度素馁,尾部设计了一个小小的尾翼祷般诡,尾灯下侧字样表明了其国产身份丰谱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头额。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方孤磐搂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件固,真正的排气隐藏在了下面碉茹存。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涡沁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词牛:高离地间隙梅卉建、车顶行李架从谭、双色车身等等沉透士。没错抛赏,无论是跨界吗恫、越界还是交叉车型儒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扫侵脯。不过世间万物挺,徒有其表终究很肤浅魄钵,我个人认为婪脐行,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晨皇逢。所以科蓟脯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾汲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时磕渡该,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象愤谦容。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浩坝虏,它集沃尔沃所有看家本领于一身救乃,可谓全副武装藐感。为了让媒体更好的体验这台车谜埂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妇衫。没有固定线路弧台闪,没有领队车辆冬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾冕,它会和每一位汽车媒体人独处12天啡秀僻。而在这12天里认材,我已经和它奔袭了4100公里碉孟,横跨了三个省份额,体验了柏油赛道贝丸、软土拉力蹭、冰雪漂移互叔须、高速狂奔靛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虱沉,当然洪,最终的结果是罢撮相:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多溉儡落,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蓄,正所谓日久见人心惜晴碌,交友如此报,试车亦是如此人冬蜂。回到正题翘缮,和往常一样搔咳信,对它的了解还是先从外观开始固徘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化硷桂檬、多样化是一种趋势怀楔,两厢车一改以往叫好不叫座的状况齿呸瓮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白晦篓美,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠敦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦时薄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车叔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型挂盗荚,上市至今保持着约5千台的月均销量囊匙嘿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型吹。 外观/内饰对比杏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来接夯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造逼乏伪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的慈俩,毕竟师出同门陪需定。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管渴琼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯金隙,远看很容易被误会成排气管梳厘,但事实上真正的排气管被隐藏起来阂,整体尾部设计显得层次更为分明奇。低配车型配备有倒车雷达陵,高配车型还配备有倒车可视烈。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念娜速,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拧话,修长的车身与宽厚的D柱拨蹈,加之出色的后排与储物空间卫狸剁,俨然就是一副旅行车的范儿平思苹。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嗡蔚,它完全可以称之为旅行版朗逸锚嗜。    车身的线条连贯自然兴划,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观翁休,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乳衬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些匿椒,调整了尾灯的白色灯带位置卵得喘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宽,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重噬畦朽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同鲁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格垦权,内饰板件的用料以软质材质为主酥肩,接缝及做工也较为精致叹饥,与同级车型不相伯仲售。从实拍的车型判断梨疚涸,自动空调级、ESP系统韶冒、电动座椅渺匈、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型订告,至于具体配置还有待官方公布垫掸抠。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辽扇,同样是大众家族的传统布局户,整体的感受都很不错俄,方向盘促钾、中控台的每个设计很都容易上手喀,从材质上来说羚,朗行是塑料感有些明显的信葛,好在其工艺上还是有保证的檄,并不会有很廉价的感觉奶垢淑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后玲,销量在整个家族中表现最为可观阶。近期处耻核,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市仿上,新车主要变化集中在外观哆,同时针对颜色咸郴、配置进行了调整久需,以保证其市场竞争力负。在豪华紧凑级细分市场中喘浅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一琶和藐,通过下文的对比分析然淖,希望对有此购车意向的网友们一点参考谭。   备注嘲完: 为更直观的进行两车的对比分析芯蒂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260李、CT200h F-SPORT)乾哆,市场优惠参考自深圳市场阂笔啊。 车型图片 所属品牌渐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绢伎禄,内饰做工精细    车身尺寸方面摩此,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优鹅,其他参数均小于奔驰A260霜邓。从外观和内饰设计风格上看朝亮瓷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑荡儒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释涉踢,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺先复。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后奔茎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样劳晤,全车充斥着力量与美的线条衬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点态,硕大的单条幅进气格栅母、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发们朽。    相比极富视觉冲力的前脸造型借榔坚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些跨降,但并没有脱离运动凡甲氰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拳,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹对楷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素俄缕兔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型篡乒,同时下侧雾灯造型也有改变孤放崎,车尾部也进行了一定的改动闭,整体感觉更加运动囤鲜甘。另外吝对搽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”款,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配寝萍,形成强烈的双色反差辽锭棠。    F SPORT车型装备了整车运动套件臼井叔,涵盖了运动调校悬挂楼、运动包围秆矢、运动阻尼减震器凑恍殴、熏黑运动轮毂厢很、运动车门脚踏板写、运动型铝制加速踏板秀惊、制动踏板潞、脚歇板等答肃纱。    三幅式平底真皮方向盘晨、红色元素点缀的空调出风口邵冈雷、铝合金踏板处共、仿碳纤维装饰条等等凳丧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感伙勉莲,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格螺。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化汞胎,将方向盘死临、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上锻,增加了便利性沏辣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动涩毙胚,分散了注意力翔卵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间茫,是多数第一次购车家庭的首选要求波,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型额。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功侩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型墟薯,会有怎么样的变化乖胸旗,一起了解一下踏衫谱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的廓毫,镀铬进气格栅增加了些许立体感席溺,更加显眼的X造型前脸浓,迎合年轻消费者的审美擞笆戳。大灯的改动有些另类欺现矮,在我看来接受起来还是需要时间的寒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车橙伎扮,新款在车身尺寸上有所调整闪,长宽高分别为4456×1696×1514毫米斜纫娃,轴距保持2600毫米不变卉烁撑,相比现款仅车身尺寸有所增加喘戎艰。   车尾的变化不大酮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板陆,以及牌照上方增加镀铬饰条俄,尾灯造型无变化窃。实拍车型为高配版本恢骨泉,但仅配备了三点式后倒车雷达坎。   新款的15英寸轮圈造型不错胁典春,轮胎选用优科豪马森,规格为185/60 R15握焙郎,备胎没有缺失段漏驳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高黔,在年轻人中更是屡见不鲜清。在学校要有个性赂,在单位要有个性脐疥,穿着打扮要有个性瓶巍附,兴趣爱好要有个性敬田寒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢深乓?如果你有这方面的兴趣痘蹦,那么杰德将会是你不错的选择痊跨。可谓自成一派的它莎,凭借着并不起眼的车身尺寸褥怕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间垢查,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车扒?还是旅行车伦?或者是MPV噶?但这都不是事儿秸才毖,只要适合自己就OK贫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人违奔,喜欢接受新鲜事物的他们饭山,正好与杰德不谋而合廷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苫,此外棠,六座的乘坐空间镜板陛,也足以胜任日常的使用需求社。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢脑揪?自2013年9月6日上市以后材屋草,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量榔颊朽,力压大众途安和马自达5等竞争对手讣,它用事实结束了我们的疑问嘎刹迷。除了这些拴履略,杰德还会带给我们什么样的全新体验激,让我们继续往下看贬碑。   " "  若是经常关注汽车之家的话领,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生寥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”羡。虽然我们这里并不提GTR叫骇冻,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何每揉阔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜厝瘴裕克斯ST吩,令人刮目相看溃。与此同时挂边,在秦身上溺逗匡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蝗、做工以及舒适性表现上的明显进步惹婚江。 外观造型少促:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程凡患,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瞬,近年来推出的新车型如速锐卧揪、思锐以及大家眼前的这台秦把,都可谓一个比一个漂亮烯饯焊。就以秦来说哗弗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网盖,很是亮眼兢疤李,同时也营造了较高的前脸识别度陆庭。   车身尺寸方面澜卜昧,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惶诲氓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平乃湘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)巴,2670mm的轴距表现则处于平均水平春。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同顶,其整体感觉与速锐大同小异胆杭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯需,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接咸颁。无论白天还是夜晚痘脐较,该车的车尾识别度都非常高热舜策。而且内部的光源叼虚查,除了转向灯为普通卤素灯泡外哄,示宽灯棱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED氦。   充电奸袭搪、电桩安装及质保/售后介绍耿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口男局,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包兴嗜德,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电荤犬,据官方资料介绍搔裂,充满一次电大约需要5个小时左右垫畴黔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)尸珐酚。   同时赶段,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩迪扔哗,虽然价格并不贵漠,大约在6000多元腥奔赋,但对申请人有一定的条件限制崔懈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)荒浅厘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蔼同家,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鼻。当上述条件都满足之后拳绣,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请穆氛,如果一切顺利吗欢哆,最快1个月内就能安装到位并通电使用伸圃。不过目前簧透,秦还不能实现快速充电棠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拢虏,只是目前还没有这样的配套充电设备检谈。   针对秦的特殊性册惋粉,4S店内还为秦准备了专门的维修工位烹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务恨。其中丝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全刃榷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶哦锋互,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吧然商、绝缘手套和护目镜等设备蹭,并规定在检修车辆时必须两人在场蹦。以防车辆万一发生漏电衅搓啦,威胁到维修人员的生命安全沙家憾。   与此同时串吝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里烹竞羡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组腺钾芯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同下腺嚼,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型吵,整车质保为6年或十五万公里衰,电池组为10年或二十五万公里)蒋。总之外,从专设的维修工位怯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期谅趁扯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度虐,而对消费者的购买更是一种信心的保证牢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前顷,中国汽车市场刚开始发展巍,市面上可供选择的车型可谓寥寥鳞荣,在那样一个年代筋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准凳,并且在之后的相当长一段时间辛,人们心中仍对它们有深刻的印象玩上徐。时至今日瘸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择形挤,在数年激烈的竞争中锯同,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下旧菲。这回浑搬弟,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首滇,我们也借这次机会为大家做个全面对比贩寝踩,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车辟筐南:外观内饰(包括设计和做工)鸡歼、配置桃十、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)贝、储物岗、油耗眉、驾乘感受吻、加速性能竿店、刹车性能略。同时伎累,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别饰舞、同价位车型的什么水平祷鸿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型哇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元使掸,目前约有6000元左右的优惠护,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元廉潜,在优惠方面差别比较大揩峭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右彭,根据论坛中近期的提车价格讨,9000元的优惠还是有的猩附什。目前波,两车的售价依旧属于同一梯级烁浅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致梆港,只是配备了卤素大灯及雾灯谅镁庇,透镜茅嗣扦、日间行车灯这些都没有泉崎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弓,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置殴,因此我认为两车的配置可以理解东侧皇,符合同级水准抚俄赡。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位付绒解:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比弦彭,两车的各项参数也处于伯仲之间犬,差别在6cm之内拿。在车内空间上瓣傅溜,两车的表现也很接近颠炼烹,我先剧透下吧钮彩,结果可能跟你们想象得不太一样吩。   相信看到这里蔡托,大家最担心的就是如果车辆没电勃底,后备厢是否还能打开的问题喇。捷达看来是妥妥的没问题佛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑炔弄卢,它的后排座椅靠背可以放倒瘁级,之后即可顺利从后备厢取物订歧讽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐处平忌。   在倒车辅助上黄棉,捷达配备三点探头蜜露,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配潍勒,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平泊疚。这里多说一句去昆社,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达苏,让人觉得很不大气贸偿,并且低于同级别的水平鹤屎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达檬瘦,舒适型也可选装倒车影像粗,比捷达厚道一些袜。从普及性上看陡氖,能够达到同级别的平均水平捆,从功能性上看挎,拥有倒车影像的它则高过平均线了喀双姥,给好评炒。   两车都是15英寸的轮圈尸奸,造型上也是各有风味肥,轮胎宽度也同为185mm踌。从售价上看菩抄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右羡健,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条渴抵。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比糯橙熄,让我们在后面的制动测试上见分晓黑雌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显齿,借着中期改款的机会屎荚险,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机暗糖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注棠狄喷。应该恭喜它查,至少在我眼里风,它确实达到了自己的目标浪。过往凭借动感的外形肠敛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它究瀑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点氨。   只可惜戮开患,刚上市不久的2014款起亚K5构扁通,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择括锈墙,而且它们的价格都处于K5车系的高位潍,受众群体并不大度闻。前段时间册,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析提瓢素,并撰写了《起亚K5购车手册》瞄韭。文中毒瘦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型滔没亭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐裸式,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色部界。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH袒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机揣翅。自从起亚屋伺湘、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后攀申,互用研发产品的例子不胜枚举嘎和寄,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度浮钨变。该发动机的最大功率为245马力琴廓、最大扭矩达到350N·m贿陪渡,账面数据处于同级别的上流水平斗,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机技床褂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀拟唤谦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机秆涉拇。   在涡轮增压柿、缸内直喷等技术的加持下相咳蜗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m啊借,并且一直持续到4000rpm缄团赡。得益于涡轮介入较早胃哄,最大扭矩拥有宽泛的输出区间磊呛缮,而且它的油门也调校得比较灵敏会湘甩。在实际驾驶的时候屡授,可以感受到它的起步轻快自如沟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余迁苏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比牢剿挡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些冲,但差距并不像数据相差那么大鲜恢。在整个低转速区间铂厦,它的动力输出不算直接校潞膘,缺乏一点活力剁阀,给人一种有劲儿使不出来的感觉悸辑糯。   于是非剂,我把油门再踩下去一点疚聚,动力突然来得很快水穗,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然停稀,毫不费力乐,而且可以感受到车速达到120km/h时昂,发动机还有充足的动力储备涩嗓炔。它的中段加速能力让人满意仆骸,虽然依旧缺乏一点活力瑰埂墓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴附殊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开懊盼。   还是差点意思夸,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感户到。于是钨茶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式飘雷羔,6速手自一体变速箱切换到手动模式估,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作淮,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的首佰捐。它的油门响应足够快撩孙,发动机的动力输出得到更好的释放私庇世,方向盘的反馈也更加扎实斗贝懒。除了SPORT运动模式外高吉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式村哀氯,运动特性从SPORT弯然桓、标准到ECO逐渐减弱矛绿,驾驶风格也逐渐趋向安逸恍刑虚。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契坊管咸,平顺性极高诲鞘吹,而且动力的衔接也让人满意梅磁。若以80km/h的速度巡航椽漏全,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航漠搭敛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右贪,对于燃油经济性的控制也让人满意雇句科。同样值得表扬的是降挡速度据垦播,在中段需要加速的时候深踩油门县弹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出物龋袱,而且换挡冲击也比较屑ù ,不会让坐在车内的乘客感到不安猫。   前麦弗逊巨、后多连杆的独立悬架底盘结构称,在调校方面仍然有很大的提升空间素读。它的弹簧足够硬扩蛔蛊,但是减振器的阻尼不够大辞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底裳米稠,会有细微的震动传到车内山内匙,以稍微快一点的速度过弯阜誊,车辆的侧倾会比较明显共膝物,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳木偿俊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题权蕊炽,舒适性让人满意徒,但如果需要激烈的驾驶的话侨糙,后期对悬架的改装很有必要被。   它的刹车盘相应加大了尺寸掀,刹车的力度足够水枯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性筒爆袍。具体表现是撇涉,刹车踏板的前一小段是虚位抠富遁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏钵,制动力度会突然加大布,需要一点适应的时间贩。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻台,发动机的声音烽麓、振动都非常小交。然而点,在速度上来以后裸览,噪音的上涨速度也很快冲俊拍,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎外档膏,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显伍。   我得承认佰,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数羔授,但在起步和中低速行驶的时候净配,动力参数上的优势并没有完全体现出来跨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处募型朴。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价圭碍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”砍。当然读,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型喝亭碳。另外捕柔实,值得一提的地方是哪逗辰,在动力提升的同时泊扁,它还加入了行驶模式控制系统敢褐染,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用杠梳,它的动态性能相对有一定的提升侨良,开起来也更有活力和乐趣确辟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了叼痕唇,不过当时的自动档车型只是“有价无货”氏跨陀,只有手动版车型销售片妨,导致产品线还不够丰富缉防。而就在去年11月丸嘲薄,海马M3终于推出了CVT版车型滩骄腺,7万-9万元之间的售价迁难,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求戊浅。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沃、逸动登蟹美、宝骏630以及启辰D50等车型痞始,竞争还是比较激烈的麻写。作为一个后来者票,海马M3是否有足够的实力立足糙广愧?下面我们就一起来看一看半途。   动力醒愁拴:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择涛,其最大功率为82Kw刹吴,峰值扭矩是147Nm肮菩。从账面参数来看牛赡,可谓非常出色品,一点不比合资产品的数据差晶。对于一辆紧凑级轿车来说和寥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了咖显蘑。    开起来的表现朵欧办,我只想说这台发动机的低扭还是不够强竿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”桨配。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中酥古,如果想要充满信心的快速超车麻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择枯蜗番。    我知道会有人问弯酒假,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗赴秽?说实话静丹,我觉得大家都没什么区别岁瓦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着棵,也是低扭不够强较,需要靠高转速来增强加速能力戚。    可以肯定的说腿沽祥,除非是加上个涡轮增压器侨井敌。否则的话叙,这个级别同排量产品之间的动力表现时,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同竭韶讣。我个人觉得体速鞭,这只是消费者们需要认真衡量的一点宠,而非全部仟迹。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在厢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感快芦瑞,动力传递平顺连续的特性绢搞魔,有效的提升了整车的行驶品质感腹姆授。顺便说一句艰竭,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外舞,这也是比手挡车多花点钱的好处坷骆。    深踩油门时籍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上擦涡,来保证动力响应足够顺畅喷,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冯逛。此外湘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式碌,功能性极强此擎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现愤酶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后狼办鹤,g值才开始达到最大的0.366g茄剩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捣,此时车速大约在30km/h左右就,达到60km/h用时5.24秒糠咐俱,冲刺到100km/h用时11.45秒偶拐缆。    接下来看看海马M3手动车型虽信试,在加速到2.5秒后市,车速已经达到了差不多40km/h龄碍,达到60km/h用时5.01秒撅,冲刺到100km/h用时11.28秒淀静捆,比CVT车型略快滦构。如果不较真的话碉违盯,可以发现二者的差距其实非常衅,相应的在日常驾驶中其实也一样抢草伙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米份葡日,就这个成绩来说枚纽曝,它的表现只能说是非常一般薯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腑,它的表现就算好多了尉慨翅。 责任编辑俱冠寇:沈楠" "   近日秦瞧,宝马官方发布了新款X3的车型官图拷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作虚愤。从新款车型推出的速度上来看千寞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视告。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量汉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化雹蜜帘。    早在2003年抽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章变逆藕。10年以来颁阶,宝马X3已经销售超过了一百万辆枚滴,自从2010年上市扑邦箱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作护蛋式。因此晃辖锻,2015款作为X3的中期改款陕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中弦朵,优化后的大灯组造型肃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰完欧旱,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多逢樊堂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版湾膏墓,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感泥答愧。通过官方图片噶,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时涪,也融入了宝马家族的最新设计语言乾,与新X5一样采用了新的中网边框设计恋敦,在视觉效果上更具冲击力荤搞。    在头灯部分拌舵铝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光饯,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蜜。另外焊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代皇块捶,配置方面它还可以选用全LED光源倘撼,再加上选配的LED雾灯呛姥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质巢。    新设计的前保险杠极具力量感才巩,并融合了镀铬块纶、塑料格栅以及金属护板俄炮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型羞庙。此外吼地,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中肌容。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂促龋,也使整车更具个性化风格戌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为股哭:4657×1881×1661mm咯爬顾,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近汰裁,轴距也同为2810mm扇牟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异盯豹判。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别欺惜,从车头一直延伸到尾灯的腰线绢骡刮,让车身看起来更加犀利且极富层次感霞捞视。相比变化较大的前脸绵赖氨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计梦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰缸纯让。相比X5朽兄,新X3的尾部更加耐看刑马,有棱有角的直线条凸显了肌肉感糖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分蛔篡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守姑柒纽,视觉效果并不是那么给力版。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择酗盆迸,新款X3也不例外沥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板轮扭鲸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前赋闪常、后部的防钻撞保护装置诽赂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套慷赂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂譬。此外稗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致都。该车还可以选择六种车漆精、三种专有的18抨撇、19甚至20寸轻质铝合金轮毂荣凸。 责任编辑信嗓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拨旁处:Quattroporte(总裁)橇忍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标抛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV很:Levante船,还在2013年4月的上海车展上肯揩,以全新总裁平台为基础疥办、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角吧巍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的措确、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4将加帝,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款判:Ghibli……   以家族设计为本歪捍昂,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拣巾梁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同来,改走豪华中大型轿车的定位现,车身尺寸长夺、宽隶、高分别为4971mm每七袒、2100mm和1461mm漏,轴距则为2988mm垫,直接锁定奥迪A6兽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上句,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo鹅梆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征勃居庭,且融入全新总裁的轮廓特色菏螺,以紧实并极为流畅的曲线旱申,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格叹款。    于是在车头设计上蹈即强,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽想、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩供汤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面超疲糯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样桃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计槐圭,将蜂巢状格网嵌入其中算串,且尽可能地加大回,再搭配角度更为锐利巢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组戚叭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势耍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条笛辩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏姓通,所以厂商在Ghibli的车侧鸿方,除了保留前叶子钣鳍状孔道花肯慈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外堤,也师法了总裁车侧的设计破,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型损,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没沏上弗,另一条线则从前门下方迸出虐,向后朝车尾紧缩轰擦,滑顺动感且充满肌肉感眉浩架,并正好可呼应更翘的车尾设计烽探弄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上完,速度感浑圆天成弛。 内饰向旗舰看齐匈蜜,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上挠兼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿抄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同端、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辈,也把声控忙圃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上茫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片萝,右侧拨片负责手动升档效此红、左侧拨片则能提供降挡廉阮。    此外胯,三辐式方向盘的前方处啼,一样是借自全新总裁的蓝底白字看波帽、双环式仪表盘高,右侧为红线转速从6500转开始的转速表剧,左侧则是表底超过310公里的时速表鸡械泻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕杜段辛,可提供显示油量喇戚、水温搪希、挡位与导航指示等行车信息炒唤日,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上圣娜将,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图拘改肩,告知驾驶者目前的驱动状态姓哀宽。    和总裁稍有不同的中控台狙鳞康、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拾搽,以及可触屏操作的收音机电台选择捐东、音源切换勾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)日恍膳、空调温度趣、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕龟泥市,空调出风口则移至屏幕的两侧返嫩,下方则为恒温空调系统调整出风量脆骚漏、温度与出风口的位置赁管,以及音响系统的吸入式CD透,设计上较总裁车系更加简约氦,但用料与配备完全向旗舰看齐帛炉,展现了十足的诚意屉保。    较为可惜的是瞎邦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm错冲陛,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm畔称诉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性渭翅哗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当腹歉,包覆性和支撑性也非常出色许番。    但是后排方面浇、便没有像总裁那么充裕绿搓,尤其膝部与头部方面释,身高174cm的笔者坐进去后丘跺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促膘电伞,也刚好替前碑肥袭、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何磁,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓罢赂熟。 责任编辑淘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”识绊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了畴关?后来一看哦奥蝎,哦胁露,原来CC是“Cross Country”咆。继续了解发现有点意思顶匈,底盘抬升陪澳酱、高功版2.0T五缸发动机剂玖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法钒承蝎:目前的普遍规律是查鸡,产品分得越细集麓票,总销量提升越明显缆逗洗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品累喂,它的引进孤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦舅锯豹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板赴苹,主要分布在前脸和车尾菠茫现,从外观区分它和普通版V40很容易秤。底盘抬升12mm涪抬,这么小的数字对视觉效果影响不大结,整体协调感没遭到破坏衡坡浓。    车厢内部群谦论,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样南歇,除此之外内饰并没有过多特别的设计棉。之前我们已经发布过实拍文章弛罗,车身相关内容有详细介绍凹师翱,因此这里只是简单提下要点琳峨祟,就不再重复描述了盘捂烷。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来堑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机宦,最大功率214马力陌苯罚,峰值扭矩300牛·米将,型号B5204T9裁温痞,是普通版V40那台发动机的高功率版本锭,那台机器的型号是B5204T8爸其惜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瓦酮萌,今天会是什么成绩擦仍?稍后揭晓烤讨倍。    变速箱没有变化私瞬,依然是日本爱信提供的TF-80SD豪澜懒,六个前进挡钱,带手动模式和S挡恭肖冗,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT吠聪霖,奔驰A级用自家的7挡双离合送外,沃尔沃这台6AT暂无优势建浇,目前他们还没有新产品投入实际应用歼提罚,理应加快脚步富。   驾驶还忻尉:邪恶的S挡    驾驶部分巍淡,我想说说D挡和S挡的区别扔郴。看起来挺初级的一个话题快灿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂饯。D挡油门响应迟缓殊铺,在激发变速箱降挡之前链,需要稳稳的汗闻凉、持续性的向油门踏板施加压力厦,慵懒的降下一个挡位之后伐脑焙,情况有所好转淀氮,动力给得稍多铆疾昏,也就这样海计。    不满意对吧泻?可以把排挡杆向左扳到S挡锻夕,切入“邪恶模式”签盼。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)凳皋,转速拉高1000rpm以上猜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来驮攀,紧接着你发现油门响应提升好几个档次屋急,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出史,脚踝每动一下捻陇局,车身就顶起往前猛扑一下芯。深踩油门卧诚协,转速迅速攀升毛勃,跟D挡时判若两人仓臼,两百多马力涝剩、三百牛·米抛,在这个尺寸的车身上爆发出来瓶,过瘾饯侨沛。    激情过后细细品味新,这套动力总成有两个弱点需要改进店,一是怠速时振动大赌姓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鞠,影响体验;二是低速行驶的平顺性韧茬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境袖悲乖,1概蒂孤、2瘸、3挡之间可能频繁切换彤钉珊,动作应该再细腻些倒肥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统筒,选择“全功能”项我,不打转向灯就变道诽识,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道了卫,回正的力度不形剐Ф啊,如果你想在车流中快速穿梭前进洁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争斜污,要么关掉方向盘辅助爬背惧,仅保留振动提示即可戎。   绕桩诬颓挎:比前驱版好玩    除去上面描述的情况混貌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣测,在绕桩场地很讨人喜欢文。车头响应比前驱版本积极摔,入桩动作稍猛太密翻,车头好像在被一根绳子拽着走驹。给我留下深刻印象的是宿担拳,这款车的极限要比前驱版高太多颁筹痪,特别看了下篇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h疯。上手容易脯绅琶,但是需要注意别突破了极限乱险,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点尝:一旦超出极限廉溃手,很难把车身再救回来此康兰。 责任编辑魄陪镀:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7禄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足犀?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始虏,就一直困扰着我们的问题姬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题话墨俄。马力越大的车就越好么堡病?绝大多数情况下答案当然是否定的蔼猩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外损耙。随着时间的推移炕,我们有机会做这样一个有意思的选题镁。   让我来说明我要做的事情鸡纶:我们有三辆四门轿车峡捣湾,合计拥有1657马力晶。看起来确实有些夸张江秋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport肆围,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多猛响奠。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S恳俏船,但是这个570马力的怪物一直没有车模,直到我们完成这一特别的测试一周之后唾寥。我们只能使用520马力期风,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo讨橡席,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力锣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣骗涧竞。   另外一辆是全新的奥迪RS7图,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎垂巢拈,拥有560马力的出色表现借敝虎。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8楷届,在K&N工作室的台架上受醒,它的轮上功率达到了479马力芥叔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中莆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骇筋。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器泌领,用以获得更多的功率输出蹬辰纠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候哄苹募,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力拭。即使按照宣传中给出的数值福怜嚏,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG容肖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力歪毙。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG涵什晤,它的轮上功率达到了541马力剑陀,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力淋板被。   另外还要说明一点康灸适,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来岸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本逻,不具可比性馅青。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嫩。结果很令人意外呻斧关。两款加速最慢的车型诵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h释胳贾。当然最慢是和RS7相比较而言的菊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速悍世窃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录椭新。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒察嫩订。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊空稍算,但是还未打破我们以前的记录文惧菲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底膝,说它慢更像是一句玩笑话松势驳,这一成绩实际上已经快的吓人了靶奴。奔驰则要更快一些激龋俺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)嗜,冲线的速度也提升至197.5km/h容。冠军仍然是RS7的垢本怒,它只用了11.6秒揪丰透,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平盟。奥迪的冲线速度为193.8km/h交晌,虽然不及CLS63 AMG团弛,但赢了就是胜利烙瞎岗。   123下一页 责任编辑设:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后惟屯扯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚死、运动和科技气息了呻哩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此履灰熄,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机砂马顶,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子芒井酸,主动式车道保持和自适应巡航功能壤焚,几乎能让驾驶者也变为乘客赐畴,高科技配置更加丰富揣从睬。    于是碘克修,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前锭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了携竭财。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L让,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受乾,在下面的文章中有详细介绍唯。此外牡抱,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章淘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读轰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道无础、残破衰败的路边小屋河、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律巷晤催,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富枚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落挪懈。身处如此糟糕的环境释,却并没有让眼前这个出身自底特律可哨、土生土长的本地小子屈服佬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感挂洞,但只有经过一番试驾体验之后潦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力涟蓉采。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的含,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分橙褂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网俩赐哀,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形觅,同时两侧向外延伸与车灯相连氓菱苔。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化始龄疥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯湾拐,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计刮惟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计换翘受。   尽管是低配车型衰椭歌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬淖伞,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)鞋添店。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车闭,它基于D级车的平台打造讥起,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条是,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK晨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT未,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体入,不过从近几年的趋势来看忍划扇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香讳同顷,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型噬,至于其中的原因荡垮,从这款车中也许会找到一些答案七粉疏。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT碳庭喊?   GT吃变,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写控界僧,维基百科将其解释为具有超长续航里程蒙、拥有强劲动力五申、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型篮拈。可能一提到GT痢,浮现在我们眼前的就会是超级跑车拐怜港,其实则不然捷圭叙,GT拥有着明确的划分准则募撇竿,举个例子来说伙农:拥有着标准的后备箱虏棠锑、配备V12发动机并且内饰非掣铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车入坊搏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT耻。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”继,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类托扳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看寿仙酚,这款车的确还真有点GT的意思计。在笔者看来酥爆,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的勒当氮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉伦幻,最起码第一印象分已经拿到了臀。   5系GT是采用7系平台打造的狈燃?   5系GT的轴距为3070mm怖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同痴汕钵,从前双叉臂璃、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系铃拓滑。厂家表示乱联毫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型敛,其在外观盖本酣、内饰纲麓屎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同轰究酸。   5系GT型到无朋友郡户?   谈及5系GT的竞品巩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情殴拇,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位犁锌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版从瘟储。   外观贫:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚恨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆卿。风云2(详情)坎歇、E5遁、A3以及今天评测的这辆E3天,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抱烯饥,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度塑陌簧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品华。从这辆奇瑞E3(详情)来看颊,外观及内饰都有着很高的原创度守伯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间穿甸。这让奇瑞的产品线更加丰富惺蚀胯,但也让消费者选择起来有些头疼辛煽鹊。 外观簿:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鞭确欺,但外观却没有去针对青年人的设计奥誊,前卫碳角婪、另类这些词汇应用不到E3的身上滥捻,车身也找不到多少运动感矾鸽娘。不过它长得却很容易被人接受华伟首,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉色弦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看秋,E3和E5的外形稍有一点点相似犯兑罐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间芯杆。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化磁季。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞倡妮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高尼委表,而且非常容易被大众所接受嘶拼。不难发现羚,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变敌,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头可茸。艾瑞泽庐、瑞虎5郡狼苦,单从外观来看都会让人眼前一亮嫡蒂。借鉴是好事钡棚,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快昂,但不动脑子的照搬实在是说不过去氛炬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧滔毖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表且,作为最会制作小车的铃木来说测,雨燕可谓打开了国内的市场碉挠。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代卵讹瘟,新一代的SWIFT迟迟没有引入烩嗜坏。而就在2014年1月18日承,铃木速翼特在国内上市疲,这款车就是海外最新款雨燕的运动版填处范。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后咎硷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏翘墩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表槽范:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沟腻,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件履慷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造什喷,速翼特运动版采用运动风格打造嫩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm衬哩适,轴距为2430mm典酒。由于基于新一代车型打造憾聊掇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肩虾馆,轴距也加长了40mm懊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚棉努,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息邯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16外。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嗓跋,包括中控布局健秽落、仪表盘乃澳体、方向盘等造型均有所更改镁晒。此外岛抬,配置方面新车配备了ESP煤、自动启停系统姆、USB接口镰磋、运动座椅等配置爆擒士。CVT车型还配备了换挡拨片臣导,满足驾驶需求警辑叙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了扛稻腺。真皮包裹自不必说常魏案,3递柯眠、9点的打孔设计握在手里也是真舒服惋漓俱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多宝。不用和别人比馆,超越自己就是最大的进步椭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面潞,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机降尘探,其最大输出功率为100千瓦理漠,最大扭矩160牛·米木,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT躲倒,其百公里加速时间为8.7秒掀,最高速度为194Km/h沏。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡仆,相比之下乐趣少了很多唬紊场。 免责声明略衰:本文仅代表作者个人观点滩,与环球网无关槐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沁歌,对本文以及其中全部或者部分内容婚、文字的真实性蕾泌屉、完整性吃霸、及时性本站不作任何保证或承诺藏四,请读者仅作参考梅,并请自行核实相关内容塘祁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车犬隋僻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大父,引起了广大网友的质疑挡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验媒辩。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注商嘲孰。于是易车网本着服务网友的原则爽,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测率季,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车亢畅,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示舍彼。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肥,您便自有定论失。   体验者介绍    前排体验者视姜涤:辛毅 身高箍:178cm    后排体验者仇:旭子 身高托:177cm    Ozel 身高枪稻:170cm    小娴 身高械:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准纫,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高习表。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍封。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市喝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣静奥部。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论缕氏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆啤,公平公正公开地来一次大对决那玻鼎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明酬读:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别歧版,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车痰。所以不得不承认崩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值偿骄掀,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上白丝。    事件回顾匪撮复:    说干就干休瓶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后酿啃掳,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作链。根据易车网后台数据的统计来看短崔,持以上三种观点的网友大有人在琉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲炔郸白,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案衰淘。尽管是为了对比三者的公路性能吵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上册。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蛙炽帆。    测试车辆髓隙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350男芍柑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型绢上号,但是奔驰并没有这款型号的试驾车冷摊,奔驰已经尽力了韭,我们在此也由衷地感谢贪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题辛,告诉大家改款前后的差别缔爬认。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5汰。因此我们也很负责地告诉各位网友犀擂皮,目前除了易车网颓绒,其他媒体对于新款X5的评测尽但床,都不能代表日后国内在售车型柔帆斜。第一辆中国版车型为xDrive 50i捐卑,加配M视觉套件借曹定。    由于Q7的官方试驾车出了点状况攻康,我们无法借到官方提供的车辆厂。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持箩就同,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型兰罗际。    测试场地报颓:    乐驾赛道全长1.6公里丹漓衫,共14个弯道汐,最长直线段270米剁酵邦,赛道宽度为10-18米眉放,视野开阔卯涸,无障碍物案剖。赛道两侧均为土质路面差妓绷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆喜,大大降低了安全隐患煽女尼。    测试人员珐漓屏:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鲍薄轰,却要替土豪们操心买什么车编,这件事听起来真挺可笑鸥,因为我实在没法揣测土豪们的心理抬怜阂。如果说我还能理解花五十万买大切形,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野纱不,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器谦扛,代价是要多花一倍的价钱项扣。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感罐砰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感息笆,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望湿讲。不过因为坐的比较高蜜刹令,速度感不如那些贴地者强烈脓授跨,还没怎么着呢就破百了奈。这大概就是SRT8的魅力烘唾酵,很难说值不值得烘刮柑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款冈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近戌,跟改款前相比还是升级不少痕。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到琳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系梗憋彻,SRT是JEEP官方改装部门税秀,这种改装是全方位的醒粒涝,包括内外套件加强谷恨撤,以及性能方面的提升纫弘。SRT8就是高性能版的大切诺基匡,主要提升是外观套件博蒲、及动力系统前、刹车系统剐间、行走系统等方面佰绍顾。四秒俱乐部为数不多的SUV车型非丧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机舞颂,6.4L自然吸气HEMI发动机回马秸,搭载采埃孚8速变速箱叙宝前。   SRT8为公路而生苗,所以公路性能是它的强项衬蘑瓤,不过Off Road就不是特别在行了凰晒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 青啦,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影陈嫡肖。 ② 跟之前的SRT8相比低反,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的匈此,所以科技感和豪华感都提高了不少亮耿敝,跟换代前的SRT8相比陇菲,升级的部分都是实实在在的聊梨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱酷暇,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统喊磕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统痊疏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吓寺磁。  「餐肥③一百多万的车技妥采,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车腥,再挑上百万的车的刺痹沃,好像有点吹毛求疵促。首先悬架的设定非常的运动波编拷,即便比较温柔的驾驶方式淑休禽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极浑,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车昧锣,大切诺基SRT8并不是一个非呈校合适的选择鸥,尽管动力非常充沛戈烩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意巷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响泄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺苇憾,但好歹SRT8也一百多万了清,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响淌。不过之后我们也释然了陋玛彭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车抹赶,但经过数个媒体的“蹂躏”痴细碧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了彩,弹坑交叉轴不知道走过多少次了绣唬,有点异响似乎也算正常粹航马。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抹,请点击下面的图片进入试驾文章经: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了星江喝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争不贬巧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求迫。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的堪矗赶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蜂。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生栋楞,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T浩搽举,还是老套路孺仕,直接切入主题马龚蛙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹欧上。 动力对比握轰坛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手穗,看看英朗GT的表现如何吧溜。这台发动机的最大功率是131千瓦碘恰鞍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来继。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能洞刮,当驾驶者在需要全油门加速的时候笛掸,为了获得更好的加速表现检浆公,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm坞喜疏。对比发动机账面参数来看狭滥,最大功率118kw方秸,峰值扭矩250Nm另,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜暮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统兼圭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心澎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力逻烷。   至于传动系统方面戚睛末,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嵌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样虱嘛经,都是目前该级别中的主流配置醛卷,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现溅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢霓侮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器脾攀毯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩锈铝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上檬搪,比如高尔夫6刀、速腾等迪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方乖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构富磁柔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蝎,从而起到提升操控性的目的匙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架排规,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谰书,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鳖裙,但通过厂家的调懈┧呐迹后许,当一侧车轮发生颠簸时姜川驰,对另一侧的车轮影响会比较小些秘。   小结鞍揭舌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多焚颗熟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出妊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了寇贯乒,至于优点这里就不做过多介绍了份。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪ㄏ诟悖后英朗GT更偏注重于操控性舌。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时舱握蛙,见过后车追着拍照的填堤,见过开我边上向我打听价格的寺峭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回徒统。我坐在这辆路盛E70里诧,被注视得有点儿不自然冯巳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣科,我琢磨着梳,要不要让他进来看看晨咖。要不是我瞅见了绿灯亮起遍,我真就这么做了豁。对不住了朋友惩沧,这次没能让你仔细了解它剔,不过我希望你能读到这篇文章硼坊扰。   不用否认缕篱,人们对美的好奇与渴求与生俱来涂躲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣归狸。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗常考。不过在这些人之中揣级,有人会终生恋着美人皆鞭,有人也会为抱个花瓶而后悔携土虐。如今打造足够美的外表来吸引消费者蜗贸怖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情宪删,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70骑洪黎,但在这之后能否一直爱着它碳,我认为是一个很值得细抠的问题湍宋。   ●外观大气怖、美敛侧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时假烤帝,我还以为来了辆捷豹哎,赶紧跑过去看发现被骗了呢凌。不过我并没有觉得失落太敖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观效寥,并且从设计角度看兢量,它在借鉴与融合得方面都很到位刻。如果这张大嘴能够做了镀铬处理锰蛊南,我对它的外观设计就100%满意了倍缅牵。这事儿对华泰肯定不是个难题叹,您看看宝利格还有华泰B11如,都有明晃晃的格栅董胖点。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鸡:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中辅,但绕车一圈后我发现岗坝,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了持狄嫂。咱看看数据对比模筏互,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手俄激,可以说在各种数据对比上袖乐店,它“不是第一迹动,就是第二”竿。虽然在宽悸晶潭、高和轴距上没有做到最大昂谰,但也不过是一两厘米的差别廉荚橡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米贿苍,这就让它看上去大气许多籍甫糙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上犯版香。   打我接触这辆车的时候弊怒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光靠砷即。在这样的目光中滑衅伯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期榔。面对“屁股高怂、尾窗窄”卧高、后方视野不理想的路盛E70时鳞烽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车票途。先不讨论这样有多麻烦了芯甲揉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作寐认,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧层实?这点让我心里不太自在悄培鲤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲驴椒凸,是个应该有的配置猾餐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上潦酵坤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色糜叛。而随着国外皮卡文化的不断渗透恢瓜,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型疆父吼,去跟进时代的步伐施。为了迎合市场的变化及用户的需求屡湾脓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时寿,开始注重宽大饱满的外形设计坝盎,并增加更为丰富的配置考。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型馆滥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾交标,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拨芜噬。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗省涤,整体的风格带有一股阳刚之气随围捻。在车身尺寸方面片璃,它的长/宽/高分别为骑:5310×1812×1775(mm)理使,轴距为3100mm潘父。威虎TUV并没有大小双排之分垮雷,仅提供了一种车身长度普派假。车身侧面的线条也很平直绘羞吐,外扩的轮眉使其显得更加饱满量岸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正犯登,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感麻。大灯采用远近光分体设计焊触孔,其中近光灯还配备了透镜疵啥纺,不仅更显精神洪钉,而且还可以起到聚拢光线的作用怜路且。镀铬材质包裹的后视镜很显档次窗,遗憾的是剂材,集成在上面的“小灯”只作装饰作用轻,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯拌枫,并且后视镜仅为手动调节泛醋魏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架邢缴,并且还可以对驾驶舱起到保护作用强,非常不错颂。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点癌殊,至于货厢外侧并没有再多设置镁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)捻,在国内皮卡车型中算是中等尺寸堤凛连。另外晃金,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”苇,不过据厂家介绍侠拷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”细观。对于皮卡车型来说恳拈互,这项必要的配置还是很厚道的室地。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山赏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气荡,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地柑蹭酶。不过叔哆锌,今天我来到这里并不是为了滑雪地峦,而是为了求证一件事情杭辱毋:有没有一辆车久力,既能够带着一家老小舒适地出游推,又可以不惧冰雪唇,在冰天雪地中步履平稳地行驶逆钩谦,同时价格又相对平易近人呢标兼睛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求吴,那么就让它拿出真功夫试试吧陡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)稀纳,从外观上看齿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别售,19英寸车轮显得很有力量感腥类,也与动力总成更加契合;其它的地方朔攀,也依旧是酷威的老样子享被勺,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿餐磐,甚至还有一些精致的感觉狼。总体说来呢,尽管算不上全新车型盖顷,但依旧耐看擂酪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面菩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了梧唯腿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中卡稍函,动力响应良好宝,易用性好挫信圣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分庭挟湾。当承载着全家出行时川丰登,既不会出现爬坡和超车吃力的状况篙,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蔷。   至于酷威3.6L的内饰方面节屉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)氰逢,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鲍险,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节呕鼻省。   除了动力系统番柑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式炊。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器恰架,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动乓趴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴详,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施袖悉。动力分配完全依靠电脑自动完成十阂祥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮羌晤俯。   有了四驱系统奇,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳澄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎冀,具有更加粗大的排水通道诉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”峭惰,冰面行驶性能更加出色安。此外矗持,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜芳水,胎面中央多重“Z”形花纹啡毋始、针孔沟槽设计覆协、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性艇辛晶。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息罗环赡,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间愤锋居,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情乳东。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3舅,它的定位低于1系抒潮。但是菇潍湍,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步逞需团。另外传藕,它也提供了i3?REX增程版本纶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机编,扩展了这款车的最大续航里程踩岗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试贾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流巷笔冒。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合广鄙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合抒。   宝马有没有提高电动车的标准弛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协家?让我们在接下来的测试中找出答案庇忙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式链崇岗,宝马i3的行驶里程可达88英里购局令。相比较而言殿,?Ampera可达30英里驾咸且,而普锐斯可以行使约10英里吗清厕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电梯佬,i3可以更多地使用电动模式讼。而增加了汽油机的动力系统巾柔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里藩境丁,357英里和505英里随借贺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大瞥计。这台车约五英寸高红既,而宽度几乎和高度一样似吝位,与低矮流线歌舰采,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比疽潭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能磕吕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力陡,我们没有所需的充电站?驾桥缔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式河熬。   此外舜,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容扩桥灿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名冕猫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车额烯。它内饰精美了苏,融合了许多先进的科技浩,它空间宽敞们起,驾驶体验一流款。但这种REX增程版本无法替代传统汽车违谢受,它仍然使用汽油机烯,以作为电量用尽时的保险靖。   第二名钞歉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好豢,科技感十足彪奴,而且它也能胜任舒适的长途旅行物急丝。   第三名桶:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蒜慰,它最大的优点就是充电迅速蜡貉,性能可靠仕妥溅。   然而将,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋观龄驹。(实习编译洞:徐旦?审稿猛乳:刘洋) ? 免责声明版权作品虹娜,未经环球网Huanqiu.com书面授权敖,严禁转载伞匹,违者将被追究法律责任农。责任编辑突:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车痊填,应该说是倾注心血俗抡,在技术平台上都有可圈可点之处隋架,源自萨博的技术是其最大的亮点钉渡襄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蝎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作矮乐集。在外观和内饰上钙童围,这款车基本上符合主流中级车的一般水平核,在动力和配置方面也还是很有性价比的膘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说圈佳蓖,绅宝的外观原创度还是很高的锹墟蔷,并没有刻意模仿什么车型墙邓踌,但我们会在这款车的细节上看到辩蹬颊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法倦诗羞。且融汇的比较好辰离,并不是简单的照搬照抄擅目肆。这一点值得肯定哗,大灯的设计十分犀利躲氢,鹰眼造型也有较强的辨识度扁铂捷。LED日间行车灯比较醒目蜗东,穿透性不错唾双黎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鲜:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感莱,也很紧绷驮陀。看起来运动感不错尼烘,但前悬和后悬的长度较长绵奉,看起来有一些比例失调们抵。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些骚厘辰,在视觉上看上去会更紧凑动感救。轮胎的规格还是比较高的扒晾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嘛。   车尾的设计比车头更简洁一些挡,尤其是尾灯的轮廓理,设计非常成熟奠。和宝马新款3系很像施犀。除此之外蛾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感夕午党。   本文导航攘时分:" "  “卧龙凤雏盗沛凛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口粳炬屯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后秒宋蔼,便有了三国时期的三足鼎立晤,如今我们的生活已经远离战场的硝烟梳翰丛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车闭,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国对配计,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出挎伙,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程喙稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹辰席筒,然而坊间始终流传着这样一句话党豪磕:“得中级车者得天下”;是的良攘韧,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重浪亲俺,今天我们会为大家带来两款重量级车型猜脐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”统谱,请大家继续往下看次辫挽。   看到这里大家肯定已经有了答案了谱坚怀,没错芍撵扩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L沁锋筏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉恐塑腹,那S60L是何方神圣片烙密?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型详活但,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花催驰帅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版辟警,厂商指导价33.49万元赴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型康,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热搜誊、后排座椅加热环悸豪、并线辅助沪、车道偏离和自适应巡航等众多配置婆免膝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中熬,即使不看车标玩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃同感酥,哪个是奥迪阂夸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的吕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现堕窖趁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统睛猫详,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动琉弛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停骚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性眷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角八瓮,使夜间行车更加安全辞糙。两车双色的外后视镜造型别致信撇谩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光罐煌巴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型家,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色癸句,至于乘用空间如何缅,我们将在空间篇为大家详细介绍捷。两车都采用了5幅式的轮毂造型怠呛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力徒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳讽。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计念嗓桐,整体方正的设计略显稳重危冷。后尾灯的设计两车可谓各有特色哪,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似撅嫡,设计感十足鼎善题,而奥迪A4L的尾灯更加修长祥耐,视觉效果出色形胸敲。天窗不仅能够增加车内的采光恫犯,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出祥慑某。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉洪棘,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心板揉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习奥较。   本文导航滥哀:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车芜聚涟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间酞北,配置也能满足一般家庭的日常需求窜赤氢。对于这个价位的小车来说捣伎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观涉匡,在这方面跨巴,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮履,就算是与它的直系前辈骐达相比忿嘲甭,也不遑多让舶马。然而作为一款家用代步小车虹,它也并非完美般幸凹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高男盖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外告,车辆本身并非进行任何实质性的改变袍,跨界的概念噱头大于实际凉呐博。 "   技术革新日新月异的今天啤,车型的改款换代再常见不过枚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变烤耻们。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型惺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变毫,同时在动力方面也增加了1.8L叙颧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万到,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势亭屁腹。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肝,但它的实力不可小觑函刃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌垦沫府。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动汲、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型聚卑腿。既然实力不容忽视地稠浇,价格又有优势钳统市,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机美。" "  版权声明宠:本文版权为网易汽车所有耐杰,转载请注明出处卢隋皆。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星磨,全新的品牌全新的车型拍妹衫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比磊,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负浜馐粒克斯逞汲少,在2013年概晒罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月没冈,堪称是这个区别的标杆级车型咯浓,观致3要想在这个领域取得成功娇狗模,不可避免需要跟标杆车型来一场PK贫,看看是否有优势能吸引消费者关注库啡藩。 外观风格各异   先看外观方面钉报础,观致3展现出大气得体的风格暮勃,不像速腾那么沉闷单调钱,且有着自己的灵动个性;而覆希克斯则是完全偏向运动化的风格米,典型的注重操控性能铆伟新,突出驾驶快感的性能车型到航,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型赏揩矛,与观致3区别明显蜡靡。两者主要是风格差异毯,外观上分不出优劣巴兰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上四,观致3丝毫不会逊色于负钩鸲桑克斯车型光潭介。 尺寸对比 车型名称 腹宦。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上省祁,两者也是平分秋色仑,车身大小相仿婪衫谁,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势迹贰筷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上罚,观致3要大于甘迹克斯太肥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞按,尤其是腿部空间较为宽松淖伦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝龋克斯在后排空间布局相对紧凑汲,而后排空间也一直是各代赴⑾捕耍克斯的软肋膘便。 价格对比 感梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上纳帕董,竿饺砍ⅲ克斯则要比观致3要更大一些佬布挥,在不放到后排座椅的情况下枷,盖妫克斯的载物容积是530L胎我目,而观致3只有430L陷刃,100L的差距还是能装多不少东西的娟哥。而在需要有更大空间的时候囱侈,两者都可以放到后排座椅挞,放置大件的物品补副锹。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间默跋,观致3和干ぃ克斯三厢都是11.99万起步讣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号堵。而细细对比价格表可以发现娩,要选购自动挡的车型横苟,概傥峄ィ克斯最低仅需13.09万完离量,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合丹违,观致3则需要14.29万托坛,这个比起概换樱克斯有1.2万元的价差瓷,当然在内饰配置上会有其它差异垄稗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言似,可能甘憷唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些搽。 挑选合适的爱车叫疵钦,看专业导购庞寐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么仑匪?   扫一扫喜圃,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚陇贝鞭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆抠。风云2穆梆、E5幂犬浆、A3以及今天评测的这辆E3该姑挨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中菠殴圣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度浚拈肮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泵貉侣。从这辆奇瑞E3来看弧伟釜,外观及内饰都有着很高的原创度丘镐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涛稼。这让奇瑞的产品线更加丰富啥毛,但也让消费者选择起来有些头疼弟怯瞎。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的唬侩阜,也从来不缺少“明星”颈,“沉稳绅士”大众速腾衡啃、“狂派斗士”福特噶梅克斯等都是热门且销量稳定的车型辉船挫,不过要问哪款车型最近销量最高钡苗,还要数“逸派高手”日产轩逸税冉,它已经连续两个月销量突破3万啼受溯,坐稳了桥车销量的头把交椅潘。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡抛幌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢哦?下面我们把两款车型拿来做一次比较坷陋,或许能看出一些端倪材详烈。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万阮缉,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万伦,入门价格上椽,风朗比轩逸高出2.08万元簿揪当,表面上看价格携,轩逸占有优势哼钠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型瘸湘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元漏,这样看来嗅,风朗其实只比轩逸贵了2800元脚哥,等国产版风朗出来后槐渐胖,风朗在价格上反而会有优势也说不定笛伪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市掠堪朔,这款车外观与内饰变化并不算很大戎趴协,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一绥隙,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7酞,下面我们来看一下酥惺。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表扰聘桶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观耙挂岗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格汾厕士,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹伸萍。质保方面啪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力令建睬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表去:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机屏,最大马力已经达到了170马力夺炼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟告勃。变速箱方面逛,逸动采用6挡自动变速箱褐拾峨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱坑,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色抗部懂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些实疆握。 免责声明领:本文仅代表作者个人观点琅,与环球网无关清绒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摩弯,对本文以及其中全部或者部分内容玻敲沃、文字的真实性梧眯兑、完整性靛、及时性本站不作任何保证或承诺婆,请读者仅作参考扣擦,并请自行核实相关内容特阀。" "  近两年舅,自主品牌进步着实很大寸封接,无论是从设计方面炕线,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升壤,甚至可以与合资车型媲美撼,山寨评、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式茸弦设。在10万元以下紧凑级车型中篙,更是自主品牌的天下摔,凭借比合资车型更为出色的性价比旦你,吸引了不少消费者的关注泥麻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市充殿绕,一经推出便受到了极大的关注岸深乾,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力恕膜寿。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型楔,包括动力在内搭,新车共有20项升级篙,本次共推出8款车型霓侠付,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款粗庙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型瞎群私,售价区间为7.49万-11.79万元迸岁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表残题,近来也是频频出镜泛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜鸾幔控大玩具车”的名号名极一时炽。速锐共推出了9款车型疥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款冗捂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合李,售价在6.59-9.99万元之间昧膏。   单一来看锤,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品酪簧桨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较守,看看那款车要更“精”一步梅盾欢。" "  新君威变得更好看了聚涂,配置也进一步提升氏朝,新加入了一些科技配置刑,比如智能交互系统刻蹲,BOSE音响等等蹲。这些都是新君威的改变之处案。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型莎,售价24.59万元牛挛胯,作为一款定位中级运动型车的新君威寥,品质感一如既往享,操控性也非常突出姓士叛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威耍藏,以下简称新君威写惭其,外观相对于老款进行了必要的改变哭纲筋,毕竟老款车型从上市之后懊廉,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳建,新款在大灯功、进气格栅碧贿、雾灯购揭滔、尾灯剂、前后包围都进行了细节的变动伸。   在新君威上判蚀怀,使用了传统的按键式无钥匙进入系统镐雄,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统话盟侩,在操作上没有太大不同潍,轮毂方面骏,新君威使用了十八寸双十辐轮毂雾课,轮胎品牌依旧是普利司通嫂鹿。侧面造型基本上没有变化吴硼,侧窗所占面积依旧较小秤翘憋。   车尾的变化还是比较明显的疲杜诉,这主要来自于尾灯的改变母瞎。新款尾灯全系标配LED灯藩,并进行了熏黑处理楔混眉。尾灯的轮廓样式更加犀利畦,个人认为要比老款更好看内涉。除此之外辟钞,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化夺际偏,牌照安装槽的形状变成了正梯形彻醛。   本文导航动:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击滔,颠覆传统的外观冯搂佳,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环亭椒休,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV幌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5楞井猫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型杭胃试,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机昆氨,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆悉荣勿,足以证明其强势的地位冗鲸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市卯漓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠落猴萌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强簿蛙陕。(温馨提示吗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版浑吓,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准乓帝。)   自由光基于全新CUSW平台打造次素,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭糠鲸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捅腐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强辜侥。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致还,圆润的造型是其给我们最深的印象坏股亩。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网浦绿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线癌辜天,显得简洁利落恼渤时。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条介剔,显得净雅别致阀。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同瞪媒,主要表现在其大灯的表现形式上溜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球伙芯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可矮。两车大灯配置基本相近纯募,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已伦吹魄。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助秋,车道偏离预警系统拿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围轰禄堕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗比洽煤,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅摊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势挞斧练,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势绷无。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话勘荷桔,其尺寸差距就没有那么大戒雹讹。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡谷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁偷改窃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起裤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同邪芬粒。奥迪Q5采用两边单出的排气管谴嵌曝,在气势上略胜自由光嚷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道郸鄙,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型冯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部俏,磨损线束保护层步慷昆,存在导致电池损毁的隐患拱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日贪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知躲,称9124辆V200受此次召回影响霖。长城汽车正在邮件告知客户儡,并建议联系当地经销商进行检查维修蒜。   据悉飞施,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颅肯夺,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽兔斡。”更有甚者浅完,线束可能会内部融化赋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说当,目前已上报了数起线束故障曝撤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转敢骇,不能够给电池充电挖赡,车辆也无法启动寞。”但这一故障并不影响汽油版V240车型项季届,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束挝率。   克特里尔先生称哥骇,检查故障预计用时20分钟淀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟很费喜。如果绝缘保护层磨损严重谓獭奋,线束已裸露滤爱,则需约两个小时以更换整套发动机线束菊蟹堑。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件吾沃劲。此前圃湾,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回狮怕,2010年又因手刹故障而被召回敲沃。   2012年己埔胜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回豹仆色,长城V系列也在其中虱供几。当时妒吠盾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片片广姓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸漠。然而泪堵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片藩抱,更换车辆共计超过1.5万辆手煽堂。  】啊(实习编译翁:王萌审稿沥捅:刘洋)   免责声明版权作品佳康板,未经环球网Huanqiu.com书面授权汉欠,严禁转载卵讨关,违者将被追究法律责任似狄。" "  随着经济的快速发展偏酣,购车群体的年龄层次也越来越低峰许,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用爸、省油茅襄褪,而是追求个性和时尚设计邵筏蠢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型塑筷吩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一霖。作为跨界SUV剐叮,它们在造型上将年轻拱偏家、时尚展现的淋漓尽致巫逝,完全符合年轻消费者的审美需要茸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比毕劲,来看看到底谁更适合你梢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV磨特估,相比2012款变化不是很大文,只是增加了配置和车身颜色袄岸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版急女,售价分别为21.98万和21.47万耻味节。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV然动滔,但风格却不尽相同土雹。斯巴鲁XV外形显得干练叫谁弊,车身线条硬朗团,富有力量拐保,越野味很浓衬。而标致3008外形偏向都市化设计兔,饱满圆润的车身凸显时尚感辫如炯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些肠。   车身尺寸方面有所差异芦痴,不过并不明显笆酣纱。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)绢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)恐。斯巴鲁XV车身更窄逃锑,同时也稍长一些路赤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置谩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网甘悼菩,加入蜂窝网状格栅运动感十足碘。而标致3008采用半圆形中网岸,镀铬亮条包裹显得很精致墓。两车前脸分别展示它们不同的风格恋泼,同时都包裹塑料黑色下包围欢钙庞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯佰玻,远近光分离灯组设计播叙橇,造型普通袖,配备有示廊灯狙。标致3008同样采用卤素大灯泌贰,不过加入透镜幸,不仅聚光效果好硼,同时美观性也不错督。另外衔绰,还配备LED日间行车灯奈焚。   在侧面溜底,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计莎,比如非常倾斜的A柱添,同时将后视镜位置后移伍,留有三角窗减小了A柱盲区刺坎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料办,有利于减少磕碰的维修成本吐堵楔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嫩闺,注重舒适和静音性窖割,双五幅轮毂很有张力朽龋。相比之下疯邯腿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性景,与黑色下包围搭配运动感很强烈肝炔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎扰蛔铝,同样注重静音和舒适性悔炔翠。两车的备胎都是非全尺寸设计帘。   相比前脸捐律,斯巴鲁XV尾部更个性壳醒,辨识度较高伞工肯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型台舶菜,镀铬亮条的运用增添了质感练。 标致3008尾灯加入LED灯组彻,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组轰干,但是块状尾灯造型很独特擅斗虚。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像效饭,标致3008同样配备倒车视频影像季,另外毯,还配备前2/后4颗雷达探头撑贬。" "  在过去的一段时间里避疤素,傅蹋克斯掠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置冬。时尚动感的外观裤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性娃,成为了年轻人群青睐的车型取。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型喂,科鲁兹掀背车则是新进的一员锹,它所要面临的是一场“无言的战斗”螺。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了傅盒,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出碘乐嫉,但却带有美式车应有的力量感杉线韦,总体来说它的设计很适合国人的口味椽。但从最初在国内销售的科鲁兹来说匣建妓,其三厢设计有些过于保守烫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间煽淑,为了能够扩展消费群体挥,推出两厢版是其最好的解决办法返。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话抢姥蔡,你几乎完全无法识别它的真身瑰卑蛔,因为它与三厢版保持着高度的一致性篙居。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组彤,很好的诠释了彰显力量感的诉求欧烤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后裂煤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接狗克寇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些扭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉哆,但实际上它比三厢版短了不到9cm晶认。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多税顽焚,后窗与尾部的衔接并不生硬疾祟甫,拐角的折翼恰倒好处玛守度,为尾部增色了不少浚讨。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计乐,在样式上显得更加简洁晾荆斑,只是与自身前灯组相比缺份,在棱角的刻画上有了明显的削弱慧涩饥。   本文导航攀:" "  提起之诺弗屋巨,很多人都不知道是什么品牌搞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌发渴动,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的衡灰。只是之诺定位于高端合资自主品牌锣溺扭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式毋方落,那么它的首款电动车1E表现如何到辱窖?以下文章为您揭晓挂良。   只租不卖潞同?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拌,包括车辆租赁动煽扰、充电设备勘察安装妮淋韦、车辆上牌鲜诧、车辆投保洽、定期保养齿戈、故障维修陀损、道路救援熬角、检查维修备用车等汗,通过这样的商业运营溺,能够促进新能源车在中国市场的更快发展毕立幸。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蔽坦尾,它的卖力需要大家自己去发掘吗。不过在发掘1E精彩设计前矾净芍,请先忘了宝马X1橇阜,否则你将永远欣赏不到1E的美库。其实1E最出彩的设计在头灯岁窝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感嫡石抒。   不仔细分辨的话趴淑,很难把1E和X1的侧面造型分清敢绒。不过1E拥有自己鲜明的特点膏毁,车门下很宽的镀铬饰条庙钨,和没有行李架的车顶俏褐。   相比车头和侧面瓦,尾部就让人感觉有些欠妥了钵,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分辞骂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条处躲砍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车剃。   本文导航佰线:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说伸零肺,奇葩的中文译名弊丛、“野性”独特的外观以及较高的定价举,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蓝铃。说起野帝我们不自觉的想起貌,同样在以国产车身份进入中国之后兼,“改头换面”的法系SUV标志3008考迷幌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类插旱绒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”寥害溉。当然慑沉械,以20万元以下的车型作为主力军举酞廉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一睦。那么下面我们就来看看姆,这两款性格迥异的德瘸添兑、法新生代SUV之间究竟有什么差异且耪垃,各自的特点又是什么适宛? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别荆辱瘁,首当其冲是价格方面的不同傲秋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合耗察舒,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势膝县避,不过差距方面不大基本可以忽略悄峦滇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀禄范敦。动力方面的表现也近乎相同损没设,只不过大众7速DSG粹朝,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配菏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些板上,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一壕。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔被屑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰射碍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪酞板史,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上庐快。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激熬吩瘸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景幸坛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试腿充县。闲话少说效凤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜舞。   这次试驾共有5个科目览句,分别是1.傲虎—终极绕桩腾惶,2.傲虎—冰雪连环沫井,3.傲虎—短道拉力测试罐,4.XV—戏雪乐园顿饯,5.森林人—不规则路面自由行驶透坷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同截,MPV表现出相对冷清的一面距防柯,尤其是中高端的商务MPV丰季哩,几乎屈指可数伶齐,除了老牌的别克GL8外蒜,似乎很难让人想起更多车型稗懦沧。不过在这个还没有完全饱和的市场里裤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅次。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮屉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢丸?这就是本文将要找寻的答案嘎逗殴。   12款艾力绅有2.4L 5款车型雀,售价28.38万元-33.58万元碉,目前市场上有近2田禽、3万的优惠幅度尺锚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型杀,官方指导价31.98万元维。) ●外观解析   从造型上来说昂,艾力绅算是开创了一条新的路子氛,没有过分使用一些夸张圆润的线条黄吾,车身轮廓棱角分明便几兴,有着很强的视觉冲击力巍僳,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别室,此外咕怜皆,艾力绅还装有一套大包围和惠筒,颇有几分运动风范开茅横,也有着一定的改装潜力庞。   盾形的中央格栅有着不错的层次感褪癌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目掇,中网与宽大的前大灯连接在一起绕犯豹,营造出一种大气逻播崩、动感的MPV形象份非绊。   艾力绅A柱采用黑色设计插坍汕,且A柱的倾斜幅度较大瀑犯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显捶烙,总给人一种方方正正的感觉刑烩,后视镜尺寸同样不刑俣贰,与整车的风格很搭贯猾,宽大的后视镜提供不错的后方视野急驴,保证了行车的安全性与舒适性嘲。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感鸽风捻,当然坝借逞,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现香衔蜗,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手泵勘,侧门就会自动缓缓打开摔饭壕,此外里篮限,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关禽扣。如果对此还不令你满意的话淳棘赡,通过钥匙同样可以椅吣嵛危控侧门春,确实有些高端大气上档次轨柿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm妒,轴距达到2900mm苫免扛,尺寸在同级别对手中并不占优势釜盗汲,与GL8相比口号荒,仅仅在高度上略强于对手肆鞍,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势梳。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计救,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果缸甲。整体线条依旧硬朗萝,尾灯加入了时下流行的LED元素沫,为其增添几分现代气息恃。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及韩哇本,人们购车的选择可谓越来越丰富笆汤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择八滤旧,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过填,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瑰柯晤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5啼,他们能够碰撞出怎样的火花甭漏嘲,请大家继续往下看凛宠。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表纺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出贬冀逞,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比齿攫普,由于这两款车型出自于统一平台打造鞠,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲等,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间姬。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题道粮鸡,你可以说它带有侵略性佛宽,或是富有运动感按段,也可以说极具视觉冲击力甸慕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突朽。而K5也应用了与智跑汰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计钉腻橡,使其拥有了明显的家族特质缄曹农。   运用Fluidic Sculpture的设计元素荡磐滑,极力打造出时尚与动感的流体车身颁肯镜,在驶入眼前的一瞬之时牛煌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蒋嘎贝。前脸的线条设计十分紧绷讲戚,大灯组与前包围向中央区域靠拢答详,展现其动感的一面涧扰。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合始恰糖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势呛苏,抢眼的外型加之迷幻的光线呛,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽啼囤讹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着栋酞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力某冲。   第八代索纳塔不仅外观时尚湿幻,灯光的运用也颇具科技感捐畴林,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性惩夺培,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯膛缺,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步币。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计士舷,显然这种的夸张设计泵,使我将其列为变异的种类哆没软,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用笆辜写,多折线的应用也使尾部更具立体感塘,同时对于运动观感上也有显著的提升摧,由于K5搭载的不同动力总成橙串,2.0L车型配备的是单排气设计保闹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感睹叙僻。   轮毂也是一个变化的重要部位始貉豁,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面息谜。根据配置不同裴,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分篡扛棚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎埂阶馅,该系列轮胎偏重实用性枢。作为索纳塔的尾部瓶,基本没有大的变化仕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示判巷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点祷。   本文导航哗小廊:" "  每到年底侣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾龋钝,地点也大多选择在北部寒冷地区臣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣耐拇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性静睦。在临近春节前夕醇,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现醛棚持。   延伸阅读祈燎:   之前瘫娃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间勾盎紊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读俄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容疟摄。   酷威采用的是电控适时四驱系统宛汕吭,中央为多片离合器钦颅裴,由电脑控制来分配扭矩饶惹,车内并没有任何切换按键敛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动皇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秆俄风,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施炭娃犁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶尖,如果想要挑战一些极限的路况的话森甘,酷威还是不具备这么大的优势的酶抒,因为不具备限滑措施申戊,至少在脱困能力上会有限制性爆合勤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎炒,采用全新发泡橡胶技术剑牢,具有更加粗大的排水通道裤羌摩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”本绘愤,冰面行驶性能更加出色肋铅缺,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力春失桃。此外敞胯戏,中央多重“Z”形花纹酞驰、针孔沟槽设计叔哩胁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钉顿渴。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机弦炮守,最大功率206kW/6350rpm贬胯,最大扭矩342牛·米/4350rpm世地抬,在目前的大切诺基连、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载节橙,但是会有不同的调教菱擂汹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器扫,我一直在想痢共狮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢懊受?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV肯奋挟,我觉得这个可以有泉森,至少不会和其他车型有太大的冲突倡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖粮持但,路面上的车辙也是压实的积雪讣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度朴建。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用吼读,只要不是过激的驾驶行为灯,基本不会出现危险状况荷抽。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候漆柬算,建议最好将挡位切换至手动模式鸵份筹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速焚嗡,这要比才刹车安全的多馈姬冉,这中方法同样适用于其他手自一体车型省。   本文导航叉希肚:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢秋、充满艺术色彩说慕,或者是有着一些与众不同的操作模式翁。而这辆2008则告诉我们阔奴,一旦法国人在拥有自身优势的同时司很和,再把务实两个字加进去甫,那么可能会让其它对手感到紧张叹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置里洗芜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注行: 由于本次活动仅为简单的静态体验涕脊,场地和车况都受到一定客观因素限制拌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分湍淳闯,至于其他更多相关信息险,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上梅钨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型荒,作为首款引入国内的小型SUV肌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上舌。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来畔暗何,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近妹膛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)沫,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拦躺诲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿膳湍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一购坞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置夯存,对消费者很有吸引力喷讥鹿。作为一款紧凑级市场的生力军车型惊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型逻玲毫。   观致3共有6款车型梧徽,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型铺,售价为11.99万-16.79万元区间俯。因此煞腊香,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较位。对于中国的汽车消费者来讲口簇乔,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梗裳。要知道自2006年上市至今僳拦范,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主我。那么段慈膛,作为一名后生的观致3茶柑,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢谩估?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼捻煤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中仟文计,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价辛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价够骋碘:16.78万元)来进行比对患闭店。由于两车的售价只相差0.01万元拍辩,这也令比对的本身相对公平一些锤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间撕墩,我们测试过高尔夫7顶配车型拿,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现纯,跨级的配置也令对手望尘莫及乳。但这一切掂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重地奋、最需要的因素拱。对于高尔夫这样的家用车卸划,在使用的维度上做到出色书,才是它的本职镜痉。今天慨能炯,高尔夫7又来了白复喘,这次是全系中价格最低的1.6手动型抚沪窟。动力称不上凶猛槐帕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富败现,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗灯胶?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一龋怖,必定有些硬实力师祈畦。空间满足舒适乘坐看挞、常用配置齐全雷,动力也能保证提速顺畅颗虚。但对于这一类的畅销车随倡程,最重要的是它必须耐用填瓤,不能隔三差五地就往修理厂跑谜幂,也不能冷不丁地出个大毛病渡胁妙。这么来看复脊堑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”灵睦崎,故障频出廖存,这点很难让人满意呢垂。毕竟囤玲歼,大众车能在国内打下当年的民众口碑才,靠的是皮实耐用的品质拟腺。在我眼里粱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境炔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型欣辫,高尔夫7车身长度增加56mm鹤惮,宽度增加13mm佃垄,高度减少28mm稍。车身尺寸的变化让它看上去更为修长未啪,也更显扁了姐凉。   如今搓醇,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达识惋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的集守。这个配置的增加痢,为日常使用提供的便利性还是很大的崔蹋。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气精尽,要知道富氨眨克斯翰、英朗等竞争车型都是16寸起步了踞埂拆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性顺庆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服嗡,这套胎居功至伟捂涤授。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候渭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车驹莽场,如果您拥有过高尔夫4刺吐必、宝来或者帕萨特B5的话拒从,您一定会理解我的意思抗。没有复杂的配置拾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则送从勺,瞬间就能上手挟潮。这一切都似曾相识跨哥百。   在1.6手动版的高尔夫7上咸混委,您看不到任何高端的娱乐功能鲜咸浪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone虽瘁骇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钢。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾排狸,但我认为这并不影响操作便利性孩,最低配车没有大屏幕很正常歇阮俄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时速忌肮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用荤糠蹲,车辆静止起步平顺性不佳扫京寡,油门给少了刹车不松开陆,油门给多了又会猛窜物渡,让人抓狂惩碴核。但今天这台1.6手动车型吩,上述症状全部消失锨就媒。起步轻给油即可及拿,电脑自动调整喷油量淖露殊,使其转速稍稍上升秀,令发动机不容易熄火稗孩,等红灯爽、坡起都很方便妇偏囤,使用起来当真比顶配的舒心多了棋戮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂拌思,让人捉摸不透篙岗份。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平新离,用料优秀被认作理所应当溜擞票。在数年的成本控制下峨虚,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质武聪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范奉貉甫。对于大众汽车而言枚靖茬,这样的结果也堪称可笑了嚎。   没有真皮座椅锌姓沙,您会失望吗慑党清?我和同事们都不会雇歪。我认为从适用角度上店,织物座椅与高尔夫更搭灿。这套座椅的缺点烧料笑,在于椅背调节起来很费劲峦,而且要是有个腰部支撑就更好了欢。纵观高尔夫1.6手动的配置惕,我认为作为最低配车型坦,功能简陋一些并无大碍挞牛,该有的它也没少闪,并且绝大多数的都还好用囤青卵,如果您是为了舒心实用鲜鲸聊,我觉得它能满足了卯徐恍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来涵,对于购车需求的国人来说颁笛,一款看上去体面凭鲸愤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感莫谩,只是碍于可选择的范围有限楷,但凡有一款出类拔萃的新车型沪侣,必定会迎来极大地关注帆颓。对于25万中型车这个级别短晃,迈腾一直是多数人闪过念头的首研疃丁,而福特全新蒙迪欧的到来澎娟玩,分走了不少的关注度妙漆,选迈腾还是选新蒙迪欧兢蛊兽,对比一下就会发现吕赊借,挑战者颇具实力爽画官。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型籍履,售价24.28万元康裤标,和迈腾 2.0TSI 豪华型户饱浅,售价24.78万元段堑,均是各自车系中的主力车型停。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车潞逝眉,兼具个性运动和居家商务需求亢阜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蔫卫,极富攻击性心超,对年轻消费者有着很强的吸引力恋滦蔑,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力卜迁碑,入门的1.5T也有不俗表现示段蓄。   现款迈腾严格意义上上讲畏扦,只能算是半代升级蓟,是在老款的基础上升级而来笑臂。迈腾整体延续上一代车型的设计错蹋,符合国人的审美恢,经过加长的车身庞楷梁,带来大空间的同时凶,提升了行驶稳定性及舒适性羡袜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面赶纬,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米衅描幢,轴距达到了2850毫米短尘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米苍促拔,整体比新蒙迪欧小一些窃肮,即便是经过加长墒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧办洛腹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节掸降秃、加热湾、折叠痢号瑟、记忆 电动调节心、加热套害详、折叠肩粕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎斤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了地稗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯级几粳,不仅科技感十足犯,还具备随动转向禄沟、自动开启等功能香,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些己哆茶。天窗祟悸、全功能配置的后视镜等却拎,两者处于同一水平既还。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升酶棵次,对称的T型中控台中规中矩舷此,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统饰歌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作闷亮,主界面被平均分为四个区域关,分别显示电话客兄签、导航涵、娱乐和空调四项基本信息纠旅,并且用颜色将触摸区域分别标示出来朴衬阿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局趣甭,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感济吮柿。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕僻晴裸、6碟CD等配置徒矗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步订颠蠢,迈腾更像是上个时代的产物瘸烤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850卑避够,相比迈腾的2812毫米肆较,略占优势散鸵牌,但二者在乘坐空间方面乔瓤妈,都已经足够日常使用恫叹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拷舷,满足于舒适和运动的双重需求相。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中兜锻,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统翠辜晾、方向盘换挡惺窗,以及原厂导航等配置胺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瑰偷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统歇传巩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版汹,最大功率178千瓦舷憋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱叙米守,平顺性和换挡速度足够出色辩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合壁净杉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦猫,最大扭矩280牛米酱,匹配6速双离合变速器断。当年迈腾这也算是黄金动力组合光蒲,但与新蒙迪欧相比舍,参数差距明显叫。   保养方面念,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里讽,建议日常保养周期为5000公里左右插奸翁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右发钒幢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右眷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保没堕客,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胚沮,之后保养周期为1万公里羚姜饥。小保养的费用在600元左右上涕,需要更换机油机滤抨灸,大保养的费用在1100元左右辞,需要更换机油三滤寇钎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型梢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高筋幂卫,相比迈腾灯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外孪,还增加了头部气帘和膝部气囊伎。并线辅助功能也是迈腾所没有的腾龄褥。   点评皋靶沪:不可否认躲伺偏,大众品牌进入中国市场多年耙劲竭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型弛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手即,无论配置水平还是动力系统仕媚,都已经没有什么优势了立期,抛开迈腾一万多的优惠缸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择蛔扣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依屠伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明表特日:本文仅代表作者个人观点枢蠕冷,与环球网无关趟梦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实隘嘘,对本文以及其中全部或者部分内容弘璃施、文字的真实性朝权好、完整性吞、及时性本站不作任何保证或承诺催抠讹,请读者仅作参考纲胜钉,并请自行核实相关内容盯创芬。" "   “北国风光爽,千里冰封踢笺涟,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景斜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯纷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐匙富。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吾吝偿,对途乐而言这不仅是一种新的考验镭美缄,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战婚播。 外观庆:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐翱,想必对于多数人来说奉搬,它的名气比兰德酷路泽小很多舷敦,但并不意味着就要比竞争对手要差筋劫。外观方面途乐外形实在太大了途烙零,有点圆头圆脑的感觉溅泥妊,比兰德酷路泽温柔了很多搜,缺少了一些很“MAN”的元素嘛凶嚷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80保粹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰肛武哆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时畏确菊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多澈毁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念懂。中控台看上去很有档次揩傅式,各类功能按键排布也十分清晰虎练撤、合理妊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处楞尼搁,完全遵循了游艇的设计风格滤态,宽敞廷未韭、舒适躬、豪华膏步,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰屡歼惦。   小结徐晒: 从外观内饰的整体表现来看碗厢熟,可以说途乐是一款成功的车型腑瘁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题任恃灸。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势惦,如果“沙漠之王”远离了沙漠酞视,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色管眷刚,这也是我们大老远来到这里的最终目的挪笑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车豪杆痉,人们首先想到的通常都会是奔驰罐、宝马捎姐鲤、奥迪疤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌艘呛搅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴萎。但是说到文化的话蔼箱沟,就不得不谈到今天的一位主角归,捷豹XJL垦灵馈。相对于奔驰这样的全能贵族来说另,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置掂孪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵稀谢鲍。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢垒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗杯还。   作为进口高端豪华轿车航履衅,相信奔驰S级大家都比较熟拧想欧,而捷豹XJL依旧比较陌生宫,捷豹作为英国豪华汽车品牌访南,也有着将近百年的品牌历史巫,虽然品牌认知度不高混面,但这头豹子可不能轻视氦姥讲。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型粱,价格都在120万左右顽料,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L陷人,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力诵旁剖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前峦乡品,其实捷豹和奔驰早就杠上了叉刃受,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新撩,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了陆微憾。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观兰:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话确,你一定记得去年上映的《007督惺:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车队,没错就是捷豹XJ辆络,在电影中XJ算是平凡的“走过场”绒,里里外外展示着它的优雅与稳角恪,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力爽套糙。   无独有偶泊抗涕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套莫持,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行尾此,虽然不是目前新款的S级尺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩箩。   言归正传撤恢,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蜂归,不过两者的风格却截然不同举奶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素挖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀九脊孩。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重屎,在当前时代也更加与众不同回乳茅。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车东歼,号称着汽车发明者再一次发明了汽车敬晚比,的确奔驰S级是同级别标杆尖,外观轮廓延续了上一代拣唤,细节之处更加富有科技感秆幂虐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气昆霜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同寿恍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气邯惹嫩,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度号灿柿,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气角玲,比XJL更加强势勒豌,这就像两个高人漏,一个低调一个高调而已轻。   大灯的造型也风格迥异磨,XJL的设计更简洁翔横,内部采用传统圆形元素想坪,使得其眼神也更加专注氖上。而奔驰的大灯设计更加时尚氖,内部流畅的菱形也较新颖防教狮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED脱惮筛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车殿杠摔,光前大灯就使用了五十多颗LED逆涝汰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面滦枪漂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾辨茄簧,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上吾,更加沉稳贺汇刮。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通翰境,但硕大的车身同样沉稳歉褂,硬朗的线条也更加动感凭础钵。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾扑冲,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出其涝,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉狈悲,这也使得XJL的车尾更稳重喉,而S级更挑逗人拣。   尾灯的设计邦黄辟,捷豹XJL采用纵向设计达泻霸,并以车身腰线融为一体海,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过梯善,整体轮毂简洁不繁琐摄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁绰,内部灯组造型是一大亮点翘硕,点亮时相当好看坟健。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节冯杏,并没有过多的修饰柏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质洽砰傻,就如同一件高档西装席,某颗精雕细作的纽扣就足以巴食刷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型摔厂汉,相比奔驰大气的轮毂宿廖,捷豹XJL的条幅更纤细艘棘蒋,并且在条幅样式上也更加精美和运动女行羚。尺寸方面XJL为19寸涤休猜,比奔驰S级的18寸也大一圈罕窗,轮胎方面同样为245宽度托锤慑,不过与奔驰前后同宽不一样翻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275详们韶。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型卷呜,并且作为一个自主品牌旁矩套,它的的车型并非人们印象中的自主品牌淀侨探,旗下的GS5熟咖、GA3困、GA5几乎可以与合资车相抗衡挛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上轰溯蕊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象对。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的氛软,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑贤滔恕,由于试驾人员较多蜂,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验泊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娩糜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统促。   现场测试场地为两个圈形场地好苟旗,两个场地项目都是一样的莎胜遍,可同时进行两组试驾痕硼,场地提供了直线加速呻、紧急制动逼、蛇形绕桩媒澈法、麋鹿测试四个项目弘,可以说涵盖了大部分的性能体验胃。当天试驾温度为零下十八摄氏度农棉松,这样寒冷的天气掳陪保,面对半冰半雪的湖面换辉酥,换装雪地胎能够增强一定的抓地力采。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似绿化,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下腾孰,TCS系统介入麓,防止打滑的发生褪锈壳。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机脊陆案,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术辉晒娶,最大功率寸鸥:90kW(122马力)/6300rpm蕉,最大扭矩边:153Nm/4500rpm尉加。而这次试驾的车型中没有手动挡星变耙,均为4挡自动车型级槐,动力表现可以轻松满足日常使用需求嵌平颊。   起步于加速初段油门如果踩的过重蕉,TCS牵引力控制系统会即时接入耙惋疗,并且自主减小喷油量滩掂蚀,从而避免轮胎打滑岛,这一点上GA3与GS5表现都不错袭。加速至60公里每小时后淮旗模,紧急制动识戈枢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音窗特,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了世物,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离冒汕酿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停嗣垛,未出现侧滑搜魂。   本文导航马:" "  提起中级车捆糕皆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择换。但要是预算有限灸,面对这两款车型还真有些底气不足诫汝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的介垫。好在现在中级车市场一片血雨腥风镀,改款K5已经于近期正式上市颊努,延续了韩系性价比超高的特点把嗓。这次耽袒,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车热怕敖,让您的购车选择更加丰富冻啸傅。   没错桅,此次选择的几款车都在18万元区间内愁。而且颇为“巧合”的是廷避,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合快斡妒,也堪称中级车的黄金动力之一贡。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字豁合。既然如此寝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”尖讽疚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份经,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机柯。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)描,动力参数有小幅度的提升慨摔恰,燃油经济性也有一定的提升赴,但依旧没有给人留下深刻的印象愧社卯,尤其是我这个09款嘉年华的车主锭米覆。如今囊襄,在配置依旧丰富的前提下腊,它换装上排量更小辆肪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机琶良,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型骡现,这一次似乎有点看头了眯。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机乘情炽,它的来头可不少穆苟文。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它愁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖必目限,可谓是福特的明星产品队。我得承认这些奖项来之不易勘,但我更关心的是芭,它依靠什么亮点来获奖亲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性涝难晃,震动及噪音抑制能力如何繁恫,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现矗洽皆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前教,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蜕面。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷蔫、涡轮增压以及进排气可变正时技术鞋挫人。在这些技术的支持下乖赤衅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升皑檄。反应到账面参数上瓢亮扩,它的最大输出功率是125马力栓,最大扭矩达到170牛·米挡涂耪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赶。   另外对僚,福特也针对其三缸的结构特点辈,对发动机的震动挤飞、噪音等方面做了很多优化和改进拒陪,比如喷油器及油泵柔性安装秽舜、皮带润滑劲卧、缸盖上方吸音泡沫等等摊撵。为此第饺,我先后做了两种情况下的简单体验每巾褪:1敲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2碑宏、在静止的状态下垫,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上澄突。经过细心的体会和观察后挂长检,我认为结果让人满意钠,发动机的震动轻微花,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些切,但也不大碍事类。事实上桂,即使我细心观察纳哺,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别粱。   看来之前的担心有点多余光阂撅,还是直接上路试驾更加实际掂。它的电子油门响应依旧很灵敏妒,轻轻触碰油门踏板瞥钢,发动机的转速表指针就会活跃起来律叙水。幸好油门的调校比较线性乌苦,分寸拿捏得体徊唾瞎,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累魏踌。同时茶技,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感贺废蹭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉疟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩恭桃,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别遍滥,那种加速的轻快感是后者无法比拟的弦握锰。即使在低转速区间略窃,发动机的动力输出也很活跃习灌铜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉吝铆澜。同样受益的还有动力输出的持续性辱,在试驾路段里面有不少的环城快速路顿丸桐,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h侣汉,而且整个提速过程顺畅自然钞囤盒。只可惜受道路限速的制约耻陡河,未能继续把速度往上提邪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备魏骸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契疗骗,升挡动作迅速醚苯,在D挡模式下正常驾驶寄,1700rpm左右就会立刻升挡础颗毋,让整个加速过程更加顺畅自然材庐。然而唯糜釜,在遇到拥堵路况的时候疆耍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感剐慑,幸好并不是特别明显绞冕,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现烩蔽本。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了淌艾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好盾卢舶,除非你把油门踏板踩得足够深镰,否则它不会轻易降挡青。   变速箱切换到S挡后禾剧木,油门响应速度稍有提高范享,而换挡转速则提升到3500rpm绰耪粒,动力输出表现得更加亢奋秀。味道对了让,这才是S挡该有的特质侨,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了队。当然灵杭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式醇,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮婚,至今我仍然未能适应府腊嘶。   其余部分与老款车型基本相同端葛,方向盘的转向精确尸、迅速色谎诲,甚至有点“贼”睹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬刮,对车身的支撑力度足够驴蔼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显酱戮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安炉坚揭,同时也确保了车身的灵活性碳。但面对减速带这些大颠簸时览,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在并抠痊。   在动力水平得到提升档、操控感被保留下来的情况下蘑峭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少垒络,开起来更加得心应手卵舰,也更加有活力迪罕缺。这点值得欣喜娥范,也是嘉年华的进步暖裂冯。当然些,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方炊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎泊逆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音付,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步耸仁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色彤耗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵獭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了辫晨,不过众所周知聚申,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台荤士,而是换装了大众全新的MQB平台忙嘘碗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂舰耐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异颂敌,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异壳舒飞,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助篱敦巾。   首先我们先来说说平台弗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台妥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构粗,PQ35血统也就不在那么纯正骆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台纯。   平台究竟是什么河呻?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肚魄唬,它们会采用共同的零部件陈,采取相似的地盘熬眷唱、车身结构扔、形式结构以及相近的生产工艺添琉墩、轴距等串插,以此形成车辆生产的一套完整系统督女,平台生产的战略是当前产品在开发中踏媚,最流行孟融闭、最科学拧徒、最节省人力配技、效率最高的一种开发战略洛胺惯。因为对汽车厂商而言吉,可以在有效控制研发资源枪耿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情办。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台孔递恃,并看看它们之间存在什么差异苇寥纱。   PQ35中的""P""代表平台达闯,""Q""代表发动机横置秆幸,""3""代表A级车斯,""5""是指第五代瞥列赂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件钳错琅,采取相似的底盘碉、车身结构旅稀膝、行驶结构锚、相似的生产工艺以及轴距等黔柑躬。由于研发时采取了已存在的""模板""款咖,不仅使车辆研发缩短了周期贬档,而且共用的零件大大减少了生产成本螺洽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型巾。采用PQ35平台的在售车型有途安闷教挞、开迪辅抚牡、SCIROCCO提套棉、奥迪TT驾蹈、A3书、斯柯达明锐等车型蕊榷尺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括玲挝圃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吞、大长度激光无缝焊接窝乔、双面镀锌高强度钢板梢冯放、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等琳,但如前所述菊嫩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术集杭。   MQB拿な肷祝块化平台是大众最新的一个生产平台溅霓救,也是此次第七代高尔夫使用的平台圈。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制祁,并且可以共享比例达60%的零件袖温,包括同样规格的发动机恃灌、变速器等颗攻嘎。MQB平台的推出居惹僳,将会取代过去的PQ25谩、PQ35和PQ46等平台刺。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性接膝酿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装钢,不管是传统动力郊惹、电动和可再生能源动力乌肌驾,或者汽油机掸鼓曙、柴油机惦即河、混合动力系统司腿、纯电动系统缉伞、天然气发动机降丢湍、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装德。另外绊雇配,MQB平台还可以对轴距皑履尼、轮距卵、前悬和后悬等部位进行调节化。另外此平台可以生产从A0级控、A级到B级三个级别的车型讼。这是PQ35平台所不具备的告。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温抬,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蓬。相比几个欧系对手喝,宝马的动作显然慢了半拍栋桅核,继5系旅行版之后巫瞪缆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蜂。当然有时候来得早不如来得巧校穷,只要给足了诚意瓮,迟到了也未必没糖吃并坡。   对于3系旅行就是如此复删蔫,在它到来之前识,C级旅行和V60早已在国内打响了名头播,作为后来者龚丛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹梦颊,就更需要拿出浑身解数了赋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版墨闺史,下面就来看看它究竟有何能耐读荡舒。   还是从外形开始说起色,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘逼墒,其底盘代号为F31愧,依旧是标准版轴距蔷冷椒:2810mm蕾档钞。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言篡拭,这仍是个相当精干的长度会懊,车身“三围”基本和三厢版一致盼,只是由于行李架的关系东,车身高度小幅增加了21mm犀。   我们测试的这款328i旅行版版阀舞,还搭配了M运动设计套装哭僚,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸假半距,闷骚的感觉立马出来了裙芜柔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆撩毛熄,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色习面。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择成洪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )孩来,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性甸深,这和旅行车设计的初衷相悖钒。选择18""则刚好合适墒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)联盗秽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点涕撵呈,用一句流行语来说就是粕:低调奢华有内涵榷底。   车尾则是旅行车最具风韵的角度溉赊瞬,从这方面看究,3系旅行并无太多亮点嚷乒刺,车尾的造型显得有点过于刻板妨绩担,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已骏导守。相对来说并没有对手做得那么出色茫蓬,V60和C级旅行在设计上的看点更多推躺。另外舍埃摆,虽然采用了M套件偶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式浚汤,看起来实在是低调过头了办估敌。   外观总结毒密:如果你是3系的铁杆粉丝统搜怯,但又不愿自己的爱车烂大街盾凤世,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了骋逞,低调中透着股狠劲儿穆嘿浇,闷骚人士的最爱辜。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样筒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章道,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蔬祭怕。但俗话说芜蛋靛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道集,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比坤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何咯寺蹋?   车型的选择方面袒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则吩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型凯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑剂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机缺韶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比很某郸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸位贪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力乃娇滥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰刊伤,再辅之以保险杠的少量镀铬锻,前脸看起来一如既往的简约和低调楷铺疚。车头多条轻微隆起的线条苍,包括引擎盖上也是凹凸有致体端怪,则让低调的前脸显得浑厚有力圃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计农羌啼,外沿继续使用镀铬装饰涝淳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻咕,也更容易让人接受韩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性舍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蛔坎,一个氙气近光灯棺兰逼,一个卤素远光灯界赋,外加环绕半圈的LED日间行车灯爆切颈,没有任何花哨的设计慨,注重实用提凭膜。而作为玩灯行家的奥迪毋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼厩矮,配合上单颗远近氙气一体前大灯官髓,杀气十足灵幂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条胺旅,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道冬盲,看上去随时有往前冲的冲动壬写妈,非常动感和迷人得痊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车许,看上去从容而又优雅粟录,有点儿荣辱不惊的味道瞪矾拇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辱,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了豌缄熟,毕竟走的不算是一路的风格了肠。不过槽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了航爬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感谜鼓冠。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别佳较,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角哺,变成了矩形倒角式的设计铝辖贸,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L鞘藤某。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计燎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行秆寞强。   尾灯方面娃糠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型淮犯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看陇淀,而且LED元素的缺失也实属不应该匹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型酶捐卑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼搽骋,低调依然是奥迪的责任宠枯耗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎沽,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎态泼赦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep犁绕,一个拥有超过半个世纪历史裴尖芜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌略糠贺,“男人”雇羞串、“硬派”赁疏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象领。一个如此坚持传统的品牌钎盖,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV拣且坝,这对于很多人来说是难以理解的事实饰街恫。坦白讲涧侨,一向不以貌取人的我耽悲蒜,霎时间也很难理解Mark T. Allen郝、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品险。无可否认委酱虽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的袱,也必然成为人们茶余饭后的谈资惺漏垛,但是就只有外貌是这样吗畦叉?难道它没有Jeep的传承鳞请尼?这是我最为关注的问题够潦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恐渤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力耗鸵鞘。由此可见玩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能宛丧到,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置垦,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外价午。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色瑞疟,首先必需要有一副好的底子棵,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统似室卞。根据越野性能的高低爽妓眯,依次有Active Drive I耙敌、Active Drive II和Active Drive Lock三种刺订。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版巫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统烦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡苫,并且还具备后桥差速器锁止功能表,实现左右车轮50:50扭矩分配际,攀爬能力自然是三者之中最强的磨。   除此以外宦,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统诧激、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠肖螺、28°的接近角侠杠、32°的离去角守、纵向通过角23.3°钾寐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置沧,要罗列出来的话其实还有很多桐蚂册,但越野并非纸上谈兵古,要真正体验到它的实力活掣,还是得把它拉到荒郊野岭布宝戏。   挂上低速四驱挡驼瓦、开启后桥锁止以及岩石模式澳,稳住油门就往上爬缎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏泡如传,3.2L Trailhawk针对越野的需求梦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整释冈。继续往上攀爬卤峡颂,一切都比较顺利观秃缕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响革捞,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力推。在遇到交叉轴情况时教煎骂,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力福,配备了后桥差速器锁止功能的它叼醋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑仓啤,就已经顺利通过瘟褥。   这一次越野试驾栋罐绕,它的表现我完全没有惊喜酞,因为一切都在意料之中赶尸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务杆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了僧。毫无疑问避痘闷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位撇浓搭,也同级别的最强套叭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦貉评虽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来繁摔搪。坦白讲肮亨滑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴卢橙。" "  在国内的SUV市承焓郝贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刨别镶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击功,正因如此丢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市浓撼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拍瓦螺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破腾。   说到大空间堑措、七座设计毛实、配置丰富的SUV岔榔虾,北京现代全新胜达是其中的表表者署奇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求倒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型烈娶醇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变欺混。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手醚徐官,下面我们将对这两款车型进行对比分析郝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观距:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向碎嗡胶,设计上中规中矩喝梆,采用了哈弗新的家族式设计元素皆箩,这一风格将在整个哈弗系列上普及董横袍,代表性的设计元素有盟放:大尺寸U型前格栅硕,粗壮的镀铬横条格栅伎,时下流行的“X”型前脸革郊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美睹冯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的风。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的觅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时说,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气贯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅逞绊,再辅以造型锋利的大灯灯组喊,极富视觉冲击力诉攫猛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话虹碘,现代品牌的确更加具有超前思维意识祷。" "   源自逸动平台的CS35妓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品梢。凭借欧洲化的时尚外形设计号,相对精致的内饰做工冗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现祟办,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注搜呜精。此外怂磨莎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在岛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能摔恳,进一步提升了科技感和实用性翘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些反誊衰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型欣鄙,还有定位相同的长安福特翼搏鸽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4挠廉吝,涵盖了自主及合资品牌产品放丹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道铆亮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS菇豪,作为一款新生代豪华运动型轿车兑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系唾,也成为点燃这场战争的导火线施。而上市之后读焚锋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道幢碴搁,可谓是一场针尖对麦芒的对决翱涝。那么除了运动性能以外锌,这两款车型的综合实力如何呢扑梧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓靠。   虽然说是ATS是一款进口车型挪建,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉溅,整体售价和宝马3系保持高度重叠厦算。从定位和售价来分析臀没储,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比皑,两车售价分别为43.80万和43.60万伸悼,价格差距非常谢匣础,有一定的对比价值唱贩驾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车母,但两车所展现的运动风格完全不一样雹朵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计距棺,车身线条锋利饰,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性你齿衔,同时也彰显了力量感姐纽跋。而宝马3系显得内敛一些裙没讥,经典的""双肾""前脸造型酮,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色丘啡。   作为凯迪拉克家族最小的车型海,ATS在车身尺寸上不及宝马3系侗视,除了长度略有优势外裙唐,其它尺寸都不及宝马3系吼坟,在空间上可能会有一些影响腊乃贤。不过没有关系酶峦泡,作为一款运动型轿车侧镰形,小一点也许会更加灵活寡建。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评料攫颅,经典的造型更容易接受镐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26碧傲,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍瞥掏。   相比之下俱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力涛屎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感猾,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足棱镶怠。   两车头灯布局不同漆堂韶,宝马是横向设计黎卯,开眼角大灯我们已经非常熟悉福。而ATS为纵向布局财懦,造型更加犀利某圃,同时采用的是远近光一体设计纯。配置上都采用氙气大灯衅套虐,LED日间行车的和大灯清洗都有配备幌顽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能瞄从,但是可惜没有前雾灯幻氛乐。   从车身侧面来看陇啼拇,我更喜欢宝马3系壁并,腰线更加锐利类蛇,营造出了运动型轿车的动感效果此。而ATS侧面饱满厚实漠,典型的美系车风格目。   两车统一采用的是双曲率后视镜媒篮,并且带有电动折叠和加热功能荷沙,同时集成了LED转向灯涤,显然宝马3系狭长的设计要更美观烷昏副。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯哺黄炼,警示效果有所提升透。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性澈酿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力漆,双边双排气管设计也展示了其运动气质炭巧遣。相比之下耸丹饱,宝马3系的尾部显得比较平淡炉,家用车的造型在气势上要弱于ATS胺舌枚。   轮胎方面旱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎路,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎镣涩嗓,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18坏搔涡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎男递寺,都是偏重运动性能的选择怀。" "  提起东风日产天籁柑内蔫,人们往往都喜欢用舒适赊捌、性价比高码猫哩、省油这些标签来为其定义牡。的确核妨郴,作为日产在华销售的顶级轿车藩疚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态喜,在中级车市场中处于上游位置幌。不过这款车型的加长行为教,却与其他同级别车型有着截然不同的理念搔舰,天籁公爵时下,虽然是天籁的加长版本翔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力景匡火,用更有竞争力的综合表现超越同级对手吴侧,挑战更高级对手剔睬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力江田。   25.18-29.98万元的价格区间獭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势辞居盯。相比同级别对手雅阁棱配零、凯美瑞兢匠馁、迈腾等热门中级车分松冻,普通版天籁一直都能够与它们打成平手到,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼封其沏,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无绍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车踞怯旧,在提供更多给消费者的同时结牢廓,却并没有在价格上表现的有多高调徽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异挤,但是通过对细节的仔细端详梢蓝勃,你还是可以发现不少变化之处酵慈凤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鹃,但是整体风格上却并没有因此而变得极端钡绘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近藤逆。   5003mm的长度与2900mm的轴距灵版,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平伍谰般,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越羚梳懒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm外。而与豪华品牌中级车相比较疲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm品祟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大锚,整体协调感还处于平易近人的水平腻长。   本文导航班农:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来咳,数以万计的人们加入了摇号大军车痛浇,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点杀遣舞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程懊券荣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高边,一步到位的想法也被大家普遍赞同汉退,这种情况之下中级车的优势就体现出来了勤焕暇,强劲的动力糯瑞骑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜会搬,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车没,它们的价格和配置都比较接近回帛,下面我们一起去了解一下窗吵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表屡僧敝:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)剿洛腊:15.98-25.18   推荐理由唇煌帘:大气时尚的外观澈摩、配备豪华全景天窗侈、全新T动力以及较高的性价比蔫锹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计混碾惊,采用了起亚家族虎啸式的前脸感,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择门裸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大漠妒洗,能够满足不同购车消费者的需求骑炽,值得称赞的是颅缆氏,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗羚凸搅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感擎毕,在同级别车型中也具有很高的性价比班胖。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整申,自从彼得希瑞尔来到起亚后福抽丰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸团谅,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸琅,大大提高了起亚车的辨识度墓们。熏黑的前格栅看上去更加动感刷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利景库酪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化授淀,车身简洁的线条侧面看上去更加修长龄该定,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感薪东,并且兼顾了空气动力学恼,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足当码,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能晾汉微,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拈耐,LED光源看起来更具科技感蔽。   新K5的内饰进行了小改动醒散了,用了和工艺均有所提升娜,三幅式的方向盘也进行了重新设计顷翟,看起来更有质感帆射,使用起来也更加方便祥,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积弗戚,也提升了整车的档次感渴惟,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑滑蒜胃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型斤控卑,A柱倾角也随之更大魂绞,对于一名1.82m的男士来说讣顶媳,头部空间的局促性很明显幂,通过降低座椅高度后实,驾驶视野也受到了一定限制毖郊克。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞诉磊,同一名人员在未调整前排座椅后吃剐,直接移动至后排乘坐弹奋,腿部空间十分充裕勘示嫁,而头部空间也在可接受的范围之内韶。总体而言同,如果想舒适且安全的驾驶K5诫惧缆,并不适合个头较高的人士赁,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞坑淑驾。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机铅餐,最大功率180kw廷浅,最大扭矩350牛米喇茬,搭配6速手自一体变速箱挪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现裴媚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型疲妙,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩含。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内捻吃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟卤溜。如果你听到4系觉得陌生测巾,那么当你见到它一定觉得很熟悉悍毕巷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造醒篡抢,无论外形还是内饰都与3系很相像蓟彻,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平交餐吭,因为在它身上不仅有3系的影子骡脾,同样也有着自己独特的光芒姑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe挛饺,59.6-73万元的定价也高于3系滔祈嘎。不过其实也可以理解唤冲编,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嘿拼起,而是想要一辆便宜些的“6系”皇肃。   宝马4系提供运动侯、豪华练东、风尚三款套装暮匆扑,价格方面没有区别膏形。车头部分确实与3系非常相近党毕,只有前包围能够明显与3系区分出来媚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素滇。整体来看贝埠噬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蜗办,仅在细节上加入独有元素干竟。 【左幕两:豪华设计套装(选配)/右清狗辖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解每,但来到侧面相信很快就会被它吸引鸥泊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条米赂烂,这样的立体感是3系无法给你的龋色。车身尺寸方面贤灵探,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短外脚佃。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm筒诉,轴距两车同为2810mm鲸市撤。相比竞争对手免,4系在车身尺寸上也有着较大的优势身券。   由于定位与平台的原因仙蠢呵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳禄你,也达到了对自我的超越滴娠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统滦膊。尾部张弛有力的线条宋痘隶,勾勒出肌肉感极强的视觉效果衅。   本文导航订泡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末奥舌尖,2013年又有很多车型和大家见面了柯擎透,它们各自出身不同性格迥异妨苟,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现怠,其中原因多种多样儡,下面就对它们的表现做一个简要点评吗防,并送上编辑们的新年寄语俊错。 东风标致3008   上市时间陀:1月9日   售价称戏鞋:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮鹜纭,法国人终于坐不住了伪酞擦,要将标致3008进行国产宿某,最初还担心它法系前卫缉播刑、超前的设计能否被中国市场接受獭扔聚,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情令。   不过似乎这一切的担心都是多余的膳,东风标致很清楚大家的喜好封,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸锋港哆、尾灯等部分进行了调整儒筏琉,类似机舱造型的内饰得到了保留相,使得它看起来既前卫运动又不太过个性圣倒斥,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素骇端,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计痴说。   动力的调校同样符合中国国情惰,由于中国道路情况比较复杂耸撬,城市中驾驶用到高转速的机会并不多舶椭防,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机东购抽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛卤。尽管变速器的表现有些差强人意维暑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如烹句。 为了进一步满足市场需求客汉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型蹲迸,丰富中低端产品线琼高。   新年寄语长拿敝: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的靛驮创,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上冬阿桓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来茄番。" "  汽车除了是交通工具之外猛,在中国它还需要扮演更多角色盖。比如导还琉,它会成为一些人身份的象征融朴。也正因如此豹吧犬,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蹭。在车型跟随换代而越变越大的时候费慰,它们还不满足谈瀑喜,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型堕涩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型幻蓉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸冷寸,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了才。   从长轴距车型诞生起韧估诚,围绕它们的话题就从来没有间断过吵。长轴距车型的空间更大是显而易见的缺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗谭洛诬?是为了操控放弃空间峭寇,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题勉沸小。现在篡拓拆,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿窃富,并且差距幅度有多大界抚。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵米淌臼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一克枷泉。从设计上来看叮疗太,它基本保持了海外版本的特征蓄然杠,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变摄嗜浇。整体风格比上代车型更运动猴冀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准杯挞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型骗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别火醚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间赫乖,同时猩讲,在配置方面也向更高级别车型看齐悔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大相顽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一喇鸵。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后锚滥菠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吭违。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势剂嘲,那么实际情况果真如此吗骡獭褂?   首先图,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异饯。将天籁停在起始位置后滔艰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置撮歧。之后湍迸,向左打满方向婆问,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作渤炕,然后再次用桩筒标记后轮位置澄。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头倍奉羡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异瞄娟。   实测印证了我们之前的推论忻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大弦光乏,但差距不算特别明显舞凳。两者的方向盘直径和回转圈速一致绞第。实际驾驶时朽,除非路面宽度限制特别明显倾痛,二者没有本质上的差别鞘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准捕鸽家,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况比痘崔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话叼蠢衰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响锋。当然兔癌,陆军1号的尺寸太过庞大结,算是加长得比较极致羡。那么芬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗沽艇较?   同一水平面上对缺睡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙刷晦嫡,二者的成绩均为150毫米斯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙别,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中盲别瓦。   我们的测试方式是将车头正对坡道缄剁贰,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止完盟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论冬居锑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米青。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬矗碳绍,但结果令人意外铜颁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米彭矢皆。抛去胎压等因素的影响抗灵,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平睹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV卯?如果排除自主品牌的话使碎倡,这多少听起来有些不切实际吧筏扛缴,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了喜。不过这个看似不可能完成的任务渤,正因为有着咱们自己的汽车企业嗜尖,才使其成为了现实襄绣。10万元给我帛,我会选择什么车呢苫焦?今天就为大家介绍两款不错的产品商,众泰T600和比亚迪S6偶蓄睦,它们之间孰强孰弱络剿旁,看完文章之后您便会知晓炮比。   4天以前楷速,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来钱际等,顶配不到10万元的售价橡标,加上1.5T发动机出色的动力表现舒缄、以及全景天窗高戮踢、倒车影像等丰富配置的加持馈,让所有人为之眼前一亮几拟降。而在该级别中梁釜岔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战巨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置臂湘饱,还有着出色的销量和用户口碑客,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的老。所以今天烩新梆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比疆搔脑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型税,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型履省。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6噬角,这款车属于小一号的紧凑型产品拧琳痢,因此这里就不掺和了喇讳。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观妇:两款车型造型原创度均不足杆。   外观造型上释,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹传踏从,但相比之下愁,众泰T600显然模仿的更彻底一些谴,车头与车身都是完全的拿来主义笆,没有一点原创的元素烧挽黑。而单就最终的效果来说厕税般,众泰T600显得圆润饱满翻,比亚迪则更加的精致显大弹康。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面皮烦惊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm烯履,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm罚,轴距为2720mm扰烤哦,从数据上看邢洞,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势门,而众泰T600比对手更宽虚鳞洗,轴距也更大某藐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂仓阑旧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些金哗。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蹦式,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎琳,在轮胎规格上窃澳衰,众泰T600更有优势一些胚。刹车结构上交姬,两款车均采用了前后盘式刹车观。此外膏哗黔,在备胎的布局形式上昏,比亚迪S6备胎采用下挂式刃,这种做法的优点是对后备厢空间占用星印,不过更换起来略有不便掣。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程巍呐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高毁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配唱,线条上显得不是很协调叔,后雨刷表平和、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备能。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统憋侍,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达彻杆,而众泰T600根据官方的说法山对理,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了乏虐幸。   钥匙方面甜,两车都配备了智能钥匙苦,并且无钥匙进入拘蓬贝、一键启动等功能也是一应俱全兔肋健。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通款勺贸,但质感和色泽都比较不错握。相比之下刨亨,比亚迪S6的塑料感略强凹封韭,但它的两把钥匙中鼻匙,有一把还是卡片式的疼乐,挺有档次感的橡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恕,据日本共同社11月报道莫殴芜,丰田汽车公司发布预测称抖譬,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆攘队,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录坍落。而2013年前十个月己洗,雷克萨斯在华销量同比增长8%畅胺,而7-10月同比增长了24%钾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势挛。那么割逃,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢忌涪?在这个产品为王的时代中壳藩篮,或许答案非常一目了然阿,品质卓越的丰富产品团。   在雷克萨斯漫长的产品线之中栖秸姐,IS系列绝对称得上是中坚砥柱簧赎,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)慨,而其到了2013年也整整历经了三代产品骨丹呈,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的靖峰寄?在这代产品中究竟有哪些新意衬泪疏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的孪。所以厦棚,在这个2013年的冬天响,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT屏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”烧夺客。   是先有鸡还是先有蛋奶戈?这确实是一个哲学问题辽。但是对于车型换代而言鞠米,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情姬尼动。在介绍外观之前鲤孝,有必要介绍一下其前世今生差。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车称,全车线条设计更显张力皮锹丰,饱满的肌肉感让人过目不忘冷闪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亭扇。   第三代雷克萨斯IS臼搜税,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抬啦俊,全车线条设计更显张力许赤,饱满的肌肉感让人过目不忘亮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度滦呵醋,但当这款概念车面世之后步恃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风苹辰才。虽然没有LFA那样气动山河蛇次,但却是可以做到惊艳动人翻深。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV具脆揉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长略文妨,要么从一开始作为越野车的分支肪,要么不经意又成了轿车的替补涸年,但这丝毫不影响它越来越主流胯绒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来氢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员四栋吉。   一向个性张扬的Jeep品牌钦莆蒜,一改传统的硬派风格粱匆匡,走起了时尚运动的路线熬。不仅如此圣喉徐,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型泪查泰,在国内各大车展相继亮相谭磁傲,赚足了眼球董嚎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市莱安,笔者有幸受邀参加新车试驾活动邪,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢诞酬霖?通过下文一同来寻找答案吧!   外观沛斤捣:一改硬派风格亩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初隆,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型廓艾喝,在这样的大背景下琳,自由光孕育而生涡。只是从自由光诞生之日起秀际,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注仕诗悄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象护税。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)钵,定位于介于指南者和大切诺基之间偿,竞争对手直指奥迪Q5扒党示、奔驰GLK晶琴、沃尔沃XC60等车型李胚,车身尺寸方面朵拱虚,其长宽高分别为4624mm继碱、1859mm棱、1707mm锋靖氛,轴距为2719mm碑,与竞争对手相比并不处于下风昏。   既然是Jeep品牌车型漂锑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了挺,只是造型有所改变锋僻,一改以往平面式的设计略,采用了类似“折角”的设计博尖剑,当然效果立竿见影咎,整个前脸变得更时尚也更有立体感戒旱络。前大灯的设计标新立异蔬,采用了大胆的分体式设计穷扮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”卵,氙气大灯币裤插、雾灯依次向下排列瓜。值得一提的是该车的行车灯景、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型夹虹健,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑擎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道鼓隋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鸽姬素,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯谦割。 斯巴鲁BRZ 耙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机回瓶,采用后轮驱动平台绅恕卢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑缎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”饥手蹦。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发端涕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计暑灌黔,而外观和内饰由丰田负责邻。   尽管如此啊葛,BRZ并不是“每个人的菜”徘忱狡。尽管设计了一个小型的后排座椅竭袄隶,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人超签班,音响和娱乐信息系统不够出色损炮臣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一纳脆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮俯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣蚊卉、并且外观时尚动感的轿跑葛截扫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试骸怀拜。?   下面就具体了解一下BRZ的特点南:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机失亢钵,最大输出功率为200马力狼,扭矩为203牛米旱囤。据美国环境保护署数据显示饰时,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里融。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg办顷脱。 ? 斯巴鲁BRZ 户:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供捐蓝吮。两个版本都有手动挡或自动挡选择茂问。   豪华型BRZ的售价为26失,265美元秘么,配有空调系统暑瀑此,定速巡航系统苹,电动后视镜肚冈悼,一键上下的电动窗牵哎红,后门衣》恚控电子锁购,真皮包裹方向盘砷眠纬,65/35规格折叠后座咳钳,HID大灯伪,17寸合金轮圈烫缺,有语音提示的导航系统碎,实时路况警报洗,USB接口和车载收音机倒。   限量版的售价为28陇诬衫,265美元栋蠕,在豪华版的基础上增加了雾灯蓬茄,真皮座椅逛瘸,一键启动犬憨,后扰流板卸,配备照明的遮阳板化妆镜据,双区域空调控制系统欧讹,前排座椅加热和后视镜加热侵滥恫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统踞,电子牵引力系统坏尉才,稳定控制系统以及6个安全气囊捕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试窍,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明龟片,无论是正面撞击丁,车顶强度法,还是座位与头部保护试验蔼康隆,BRZ都获得了高分殴,可以称得上是一款非常安全的车挞。 ? 斯巴鲁BRZ 香梨风:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩酪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX尾垒梳,加速时的推背感没那么强烈嗣街那。不过淋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者较抗淡,对于六速手动挡十分精通欺手卑,5句趣,000转起步对你小菜一碟的话郸,加上BRZ的轻量化的设计粱,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感炯纲卤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似擎,并不夸张的外形设计瞄,精准的方向盘仆,强大的刹车和印象深刻的牵引力寿棠。   总体来说畅偏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车峨孪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受揽。而作为日常用车来说肖洽九,路况好的前提下饺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多困。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品清貌亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权港袱莆,严禁转载皖袜颁,违者将被追究法律责任枫鹅。责任编辑适团蛊:李敏" "  作为一款小改款车型嚏静,14款智跑在外观上与老款保持高度一致良娃逆,甚至在细节方便也没有任何变化蓄辞,仅仅表现在配置上的升级春。回顾智跑近3年的上市之路来看晴罐实,依旧保持着其独具一格的风格讣兜,即时在如今来看驼,智跑仍然算是一款前卫的SUV蕾渡林,回到3年前久,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L补、2.4L两种动力共10种车型洗,售价16.48-24.98万元赐梁,售价与老款车型保持一致攘舱斜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型敖,即使它远远的驶来寞嵌,你也会在车流中一眼识别出它擂顷帆,城市化SUV的定位倒也不特别杭诉毙,不过宏哆次,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计缓,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一胖。   现款智跑与老款在外形上几无二致缮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意阜突,与老款相比屋边堕,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏式沤赐。部分高配车型则配备主动安全头枕讲、前排座椅加热脐捷董、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置抒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绍库苟,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型管抵涸,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型喂泉。这些车型中包括了全新奔驰S级猾、凯迪拉克ATS钉蕉、斯巴鲁BRZ界魄钩、沃尔沃V40等备受关注的新车搓牡木,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局墟缔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车磊患。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间帮墩:9月28日 售价区间射胃朴:124.8-209.8万元   新车点评鸵汤: “汽车发明者鼎,再度发布汽车”叉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史薪煽赐,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语寥沫糠,这也看出了奔驰对全新S级的信心郝彼,从外观党、内饰步、配置等硬件方面的足够实力嚼,甚至超越许多同级别车型醋舌山,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机闹。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢城涤宏,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车疼刀杀。具体来看嫁,前大灯禾纳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似骗干,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是通欣领,新S级加入了更多张扬的运动化元素巍渐戏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部对,车身线条延伸至尾部变得更加收敛叉赫,有点类似于现款CL级的设计贤颈簇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面掣寿贫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统技,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现清,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外亢,还可通过其控制车载设备等罕唾。另外睡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统厘汗饺、LED氛围灯黔鼎、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅邯、新的mbrace2智能人机交互系统等徒。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计怖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学逛嫉饱,特别是后排的座椅喂蠢陷,高配车型后排座位为独立设计表,并且带有腿部支撑和按摩功能拧。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重竞。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面巨,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机碱草蠕,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机删贤郡,最大功率为245kW(333Ps)顺俊苍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机鹿宪材,并匹配电动机喜鞍捣,最大功率为225kW(306Ps)踌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绣,其最大功率为320kW(435Ps)酷多,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器斤诫臣。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间淋渴:9月28日 售价区间苍:30.8-43.8万元   新车点评豆苏: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功探腊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性炮讨。但凯迪拉克ATS的到来唇时先,让宝马3系走下了神坛夕。相比一直宣传运动的宝马3系强靶畔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹倡隧岔。不过在终端消费市场上疥税廖,凯迪拉克还有很多事情要做伍耍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好谱,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嘲品葛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市星,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型跨司屁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造捶琉,外观方面将肺既,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计配寂疼,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计笔,整体造型较CTS而言更加动感困啸。   凯迪拉克ATS拥有50姓首:50前后质量分配卵蠢炽,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统贪、Brembo刹车卡钳敝冯哭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊醛靖署。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂枷扑、LSD后轮限滑差速器革联乌、高性能运动轮胎句俄长、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)篓、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酿。   车身尺寸方面侗呕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm熬逃,轴距2775mm夹恳。而未来国产后担卵,轴距有望加长柬,以应对国内市场掀翰。   动力方面抒莲毙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机惦琴,最大功率203kW(276Ps)涉圭贸,最大扭矩353Nm躲,其百公里加速时间为6.2秒薯坡星。传动系统方面疵,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱线。" "  前言铺: 在上一期文章中甩,我们盘点了2013年重点的改款车型敛铣,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型犀腻疼,在收集信息的过程中倡官,编者发现了一个有意思的规律扁漏跋,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拖,往往推出两款拿浅梁,甚至更多俺,更像是一次新车的大爆发测,或者说是新车开发计划中的一个波峰擦郎糯,这样的车企包括长安福特搬探托、一汽大众瞧、广汽本田等础。与上篇文章不同的是龄,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出筹驰,而是挑出了10款重点车型答祥,这10款车型有的是关注度较高的人气车型花侠牟,有的是较为低调函介,但其实销量却很不错的实力派车型便簇散。回首这一年托,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间魂:12月10日 售价区间龋藕蚕:12.19-18.29万元   新车点评梢粕羞:作为大众全球的当家车型撵,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变啤涡,是相对比较原汁原味的一款车型糠唬,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议献且患,但空间的改善却更具群众基础为骂。从速腾的热销来看渴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型耽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方胸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线钉妨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形堑潜拾,雾灯区域的改变也是如此淳。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感患,也更年轻一些拱宋酪,少了几分柔美芯才刚,多了一些阳刚的元素矮竿详。   车身尺寸比第六代更大完府: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板巾娘耻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说荤千,后排空间略显局促嘘籍。这点在国产高尔夫7上得到改善苯府焙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm甸兼,相比现款车型校,长宽分别增加了56mm和13mm侮掸腹,车高则降低了28mm耪连萄。此外邓青乱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展孩茄,轴距增加59mm麻,达到2637mm改垦,使得后排乘客腿部空间增加30mm酬猩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm比,而行李箱空间也增加了30L烽放斗,行李箱总空间达到380L敢品。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑迫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化猎怒巩: 相比外观的“小改款”泼徽,内饰的变化却是颠覆性的台匪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状物乏陆,并且向驾驶员一侧倾斜砂黎,更人性化冀缆技。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点窍鹤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感惧净,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力嫉。   轻量化更加明显菜: MQB平台的特质之一便是轻量化程,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大峨如,质量因此降低了37kg抠苯你,另外发动机降低40kg拢荚,底盘降低26kg瞄挖你,电气系统降低6kg等等绷昏沟,虽然车身尺寸增加半,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg棵间串,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg谰衬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果口氛,并且一定程度上也能提升驾控体验洗。 【MQB亩枨桑块化平台】   配置全面升级夹: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富搅繁库,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)可、定速巡航辩嘲挫、启停功能吭貌、第二代车道保持辅助系统缝嫉、防碰撞预警贾沥驹、自动泊车铝楷、胎压监测希、电子手刹捌额烂、电子驻车蛋合卡、一键启动梦扇首、新版导航及超级蓝牙等功能乒撩磐。另外潘玫随,丹拿音响伙牡、以及更大尺寸的触控液晶屏矮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成计: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机鲤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教乖甜铂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)窃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)械糜遁,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同岸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机败拱,其最大输出功率为162kW(220PS)妨隘蔚,峰值扭矩350Nm肋毫吨。   主推7速DSG双离合变速箱期替: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱播瞎琳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)锋把,6挡自动变速箱(AQ160-6F)浓,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)棘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT按,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT高,而1.4T自动舒适型糠米、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱揉。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间轨:11月19日 售价区间商练:12.98-18.98万元   新车点评芍:北京现代是2013年的大赢家会尖,销量突破百万辆刑看,并且销售车型整体售价在上升绕。虽然索纳塔八的表现还算不错汕,但这是以高性价比换取的歼钠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜汗泻踞,外观更沉稳韦瓤堆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者唬铅宫,再加上超出预期的低售价颗饭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型泄蛔。   外观方面山寄,北京现代名图共拥有八种车身颜色齐滦鳞,分别是水晶白什氦、梦幻银贪稻、幻影黑琴、玫瑰红眯畴孝、水墨灰匣、宝石蓝胯肚、丝绸金狮赫堡、北极玉铆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念补咖,尤其是前进气格栅处的造型密酣,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔肛烫。细节方面歉,新车的前大灯设计很抢眼答,区别于其它车型确,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上嫂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm刹却,轴距为2770mm尘涵,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点眠氛饥。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面沧忍叉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重峦撼萍,以金属和实木装饰为主射痰。配置方面据篙,有主座椅十项电动调节杆、驾驶席座椅加热通风记忆功能耿懂肆、双区自动空调粟、倒车影像淮筷、定速巡航停、多功能方向盘虱蹲、座椅/外后视镜记忆功能肯皆、侧气囊/侧气帘老衡、副驾驶安全带提醒颊、倒车影像系统沧、转向辅助灯啡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置驶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面惹酿,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机卞将嘎,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器假荷涤。对于后续会不会推1.6T车型涟埔坪,北京现代副总经理权赫东表示惜,目前尚没有这样的计划椭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了谓荒,满大街都是缮酸,从朗逸上市到现在的五年来附剧集,在全国卖了一百多万辆叭跑,卖的这么好慰江,自然有这款车独特的竞争优势厢翠烽。要知道谴闺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量刊锑蛇,这究竟是为什么幂容,很值得各个厂家思考七祥仁。市场定位抓的准胯多叔,产品线丰富惶淳,产能跟得上项剖习,都是成就朗逸销量过百万的因素护查顷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版却马,市场价16.59万元虑。究竟值不值武?运动在哪里堤老?是否称得上运动鹿碘?带着疑问笆,一起来吧废。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅堂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瞪壁,这种运动元素的表现方式很常见瓜垃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅婚稠案,配上熏黑大灯这样的手法呈分,而且很多还是豪华品牌在这样做瓶蹦。这样就无可厚非了骨匿,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蛋锌,新朗逸又有什么不可以呢奴?   运动型小尾翼募叼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疟,同样是传统手法享剧,几乎在外观的运动性点缀上抹柑,各个厂家还没有太创新的方式始。一般些的淀赶蔚,就增加这样类似轮毂芦雌、尾翼的装饰及,高端些的剐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型牌猎卜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类劲,不过渡墙胺,从侧面看先,新朗逸的沉稳感依旧没有改变椭衰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目久绰蹭。   相比车头和侧面附旁煌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些侣懂矾,在说运动感之前驮,我更想说说普通新朗逸的车尾矫涂,更确切的说霓淘,是想说说尾灯九惋现,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起丢填哩,有一点略显单薄的感觉勒份庆。运动版上吮铂,尾灯加入了熏黑处理笨剧省,双出排气管也更粗壮了板,保险杠的视觉感受也更丰富荆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感弧努嵌。   本文导航佰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争监兼凭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾搽七。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发悍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成揽涎。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配侵,即韩国的蔚山通芥,这里同时也是现代全球最大的工厂虹惧滩。这个工厂雇有3.4万名员工荤,日生产0.56万辆车推兄。   Inautonews编辑表示荒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意脾。五年前质量提高了嫡疚,但是外形并不美观闯沪。然而搽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变殊钡冠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)汹蟹髓,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)砷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)躺琉。对每个购车者来说土沪,这听起来非常有吸引力夕葛岸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特守。   与现代旗下的主流车型一样促,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法敛灯抚,整车线条从头至尾充满着流动感撵戏。车身长4770毫米层小摊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米垮掂探。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前电,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哦舱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沮敬,它看起来依旧如此的适合年轻人谴。没错饲缚,搭载着一车的新技术之后贫屉瀑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手零,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纬。于是当新车到来的时候本,你一定和我一样对它充满了兴趣暮星掀。这是最年轻的凯迪拉克狙、最小的凯迪拉克匆结鲸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克涣簇? ● 外观造型碍搜供:钻石切割风格依旧摩盾光,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖卉沧善、2013德国红点设计大奖苫娶滑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就茄殿蹬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型皆募豁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影可脑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品棉妮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洁蜗,只是这回市谢,ATS是完全原创的作品极朗堑。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm笑,轴距仅有2775mm谎蛊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侈悍墩,而国内我们则把它当成中型车窃,和宝马3系标准轴距版费裂、雷克萨斯IS成为同级别竞品事欢,并比它们都要更小一些蝗范嗣。   前脸的造型相当干练吕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张年溜胁,而是被很好的控制在一个合理大小上版骏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了虐霸拾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位翔纽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瞄劝,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头茧卸。出于空气动力学考虑粟赊碾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上垒溃陕,当车速高于60km/h时娟倪,前进气格栅会自动关闭狭揣,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苟遍诬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蚂从,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性海。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型顺,并带有远近光灯智能切换功能顽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计且,快速亮起柔吨说,缓速熄灭的设定很显档次擞。再往下看辣默哦,闪电式日间行车灯背、大灯清洗洪察、代表着美系车传统风格的轮眉反光片驹屑沥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀催玛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要眠戊,亦或是造型需求笨姓,感性的来说蜡,可以视其为向着传统美系性能车致敬谋。身处车内鳖镁胖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩哎皖铃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”的脊竟。   ATS是一款后驱车拔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50硼:50哺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肥,贯穿车体的俯冲式腰线美、短前悬梯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态睛皇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上署醒群,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响隘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备广取龟,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)七。而在规格方面澈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瞎恐讼,前胎尺寸为225/40 R18椽,后胎尺寸则为255/35 R18夺彤歼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统醇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致诺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角焚,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色匿贾,至于设计师是否真有此意晦,倒还真无从揣测咯姬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少溯,实际上啦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翰霖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部枫竿狭,由此带来了不错的视觉冲击感屋脆檀,给后车以足够的心理压力泼噬,至少眼前的这个家伙一定不好对付汐咐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拣,至于3.6L V6车型何时会引进承此,官方暂时还没有表态度歧,而是否会有V系列性能车型的推出收,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车缆挺,我的第一反应总归是奥迪A6L肯陶、宝马5系以及奔驰E级这3款翰辨。不可否认茂膜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型菠长,路上的能见度也说明了这点滔脾饲。不过你工,随着市场逐步的被细分喇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者陕乐孙,除“老三样”以外棱售病,也还有其他选择航惨蚀,比如未:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES封,这两款不错的“非主流”产品魄插。   今天隧尸行,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前杰,领略一下“非主流”中大型车的风采厕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同古耽亩,当然俄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同锻径袒。(注俯琉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”芹尽,雷克萨斯ES简称“ES”纱伍。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前榔乔斗,编辑先和大家解释一下“非主流”抡诉吾,这里并不带任何贬义分湍。从销量看稗喝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上齐,宝马5系9000台以上卯晌、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现魏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场废。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蓉腥肌。   外观冯:XTS尺寸明显更大兄杜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说飘迷庭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准澄杜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念熄桔。造型方正且棱角分明的车身造型新徐、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鸵狭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解片捆。可以说它给你带来的面子效应我午览,绝对超过它的价格檀匈,在半年长测期间兼,我在停车时经常会被问陛逛:这车得60-70万吧筹耻?   相对于XTS外观的张扬集、霸气仆负凄,ES则可谓是低调叉、内敛很多累,整车的线条和比例都比较匀称额佃疥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了沮裴泌。   在车身尺寸方面骄跑,XTS的车长达到了5131mm讼,比ES的4900mm足足多出了231mm粟贪闭,差距可不行狻,但在轴距上朴鞠锹,两者比较接近摊墙性,XTS为2837mm蔡鳞虫,ES为2820mm坤说,仅相差了17mm擞懊单,至于最终的车内乘坐空间表现欺斤诫,它俩也是半斤八两诧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型琶,氙气大灯帕毕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抱懒礁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯围,ES则仅有近光是氙灯测碾立,远光为卤素灯泡谭。其中窖钩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局答堑橡,显得比较个性暮囊假。而ES则还是灯组传统的横置式倘乒兄。   再来看看轮毂和轮胎相图,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸剐,ES为17英寸虚啼,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎猫讨烤,市场售价约1500元/条狗奴,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎隘薯人,市场售价在1000元左右/条湘。可以说瘸舷翘,在这方面两者的差异还是挺大的鸡妨葱。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算膳绕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择瞥率煎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元斯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拔谦绊,下面就让我们来看看他们各自的优点傻桃。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦孤,其他两款车均有上万元的优惠戌盟,但相比比亚迪秦的国家补贴鳖卤吻,这些优惠就算小巫见大巫了触雹。目前在国内的某些地区废纹新,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴苟灸,总补贴额度可达到7万防趟,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴颊幂。   在外观方面黔粳稍,这三款车均有各自的特点开态灯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感搂。而本田则是日式混动车的传统样式呐订绣,看起来非常别致珊。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子惜懈,非常有气势箱的锌。   这三款车中私,比亚迪秦的动力参数最强聊,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平渤栏。不过要是论舒适和驾驶感受糙百罕,锐志才是这三款车中最棒的捆卵。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车搂肮纯,因此它的动力参数看起来没有太大优势境。   三款车同为轿车敖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动仆,丰田锐志采用了后轮驱动视算操。至于哪种驱动形式更好碾白,就要看个人喜好了葱猎。   本文导航授体:" "  简约内敛菱、安全扎实需人分、品质优良锤溶,却叫好不叫座场介戚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象灵细辛。然而对于一个企业吃醇排,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品郡芦。为此火得,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时砍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进杉侩捐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如避炯侠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L桔衬。 亮点配置拣裤:   City Safety城市安全系统伸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤脯船码,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吧反瓦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞绘姜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统爱,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险蹦草届,系统将马上发出警示并全力自动刹车釜敬,避免发生碰撞事故法。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)尚骏,可实现自动排队功能部车,除了可设定巡航速度冉,还可设定五种不同时间间隔达贝。   加强型盲点信息系统BLIS裴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域统。   倒车车侧警示系统CTA某能涟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆救砷,如有车辆接近瞧,会发出警告音和BLIS警示灯部武。   FAHB主动式远光灯蛊荤膝,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆谅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯恋,防止对方车辆驾驶者造成炫目壳栏。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心免廖,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择涟,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入慧,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距梧祷。显然沃尔沃也意识到这一点船费,要想在销量上追赶""ABB""鸥卉,国产是最为关键的一步该,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边戈壁菇。S60L的到来肯定会对宝马3系腹俊痊、奔驰C级邻、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战痴下拴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手惶达。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢聘哥菜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型睛故,我们今天对比的是2.0T智远版勉肌,售价为30.99万富化,而其对手同样是搭载2.0T发动机秘些,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型绷抡。 ● 外观对比   从外形来看磷铅,沃尔沃S60L给人感觉干练荤、紧凑材梢,X型前脸略显凶猛不促,富有冲击力厦刺。而奥迪A4L外观显得更有亲和力啦彩甸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱攀星。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利坟肚,采用氙气大灯光源赶拌很,配备自动头灯以及 LED日间行车灯盼搁,只是少了前雾灯即。相比之下秋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利时腹设,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合吐维饰,同时还配备前雾灯莲不避。只不过灯组并非自适应前大灯驾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能勿涸,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源沫涡五,确保驾驶安全季。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平沪骗泪,轴距增加80mm达到2856mm肮,而奥迪A4L轴距为2869mm淬船,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势德,不过高度和宽度有所不及面。两车空间表现如何土,请看后文的实际体验噶拉擒。   两车侧面造型也具有不同风格幌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态霜,而奥迪A4L侧面更加稳重匆,看起来朴实大方蹲叛损。 在后视镜上湘喇驾,两车都集成了LED转向灯梆穗核,不过奥迪A4L后视镜带加热功能忙,而沃尔沃S60L则没有疟。 在尾部那款,沃尔沃S60L造型略显生硬了休汇疲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和洼女去。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计坤,同时加入镀铬包裹砰砍,气势十足税备敛,而奥迪A4L是单边双排设计敛,无镀铬装饰概。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎菠郴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎谰,尺寸为225/55 R16轮胎芭纲,相比之下尺寸显得有些小了忿,同时配备的是非全尺寸备胎奥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蹭糙谜,只有修补工具有点不厚道皑瞪铅。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的先抵察,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗痹协?当时的网络上绝对是一片嘘声锈柏。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计豪,这似乎就可以理解为特立独行络?或者说创新泉渤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念段馆借,通俗一点说就是郡:走自己的路败安贸,让别人竞相模仿酒谢迷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片祁傲,时间不长戈,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样勒顿彤?当时我无法回答目亭,因为还没有对自由光进行全面的了解窘,经过一天的试驾体验之后急膛,我认为这次Jeep自由光确实有点料腥撕,甚至可以说气势汹汹陕唾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承×痢,那么它到底有什么资本来搅局呢双萄?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案谅匙世。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逃婚榷,在做颠覆传统这件事品宋晃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念旱项芒。就拿前脸来说毯嗡,好看不好看绝不是我个人说的算的隧,每个人眼里都有一个不同的看法臼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧复艘乃。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表窃屉吕:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看摔,Jeep其实并没有太大的优势穷,包括大家最看重的轴距表现龚怜拳,在这个级别也算不上是太突出琉荚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话点峦柿,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争捷,让消费者也能愿意买单硷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了掠沏荒,其尾灯设计和大切如出一辙弊毛,只是在造型上稍微做了一点改变瞄衰豌,以便能和后车窗衔接的更自然一些考僵女。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样绕,这实在是太个性了嚼韭受,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面昆鞘,不是吗橇?   本文导航密:" "  “便宜平晦、省油娥秘、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求罗巫哗。因此私楼盆,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军膳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上戊慨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鞘监,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”贫铝吉。二者不仅定位和排量相同揭裙黎,售价也都是6万元出头睡。那么谁的配置更丰富诵,性价比更高呢赤?接着往下看吧澄。   备注咯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期共铝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型弘搪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”勾、“天窗”和“后轮碟刹”骄须。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蝗趴,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响陌,促进其他品牌产品的更新或者降价咖,以提升竞争能力炮虏孪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形锯苔,但又觉得竞品车型优惠较多”醚梨。今天就随着我们来看看陕绊篮,新威驰对比瑞纳袖朗。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看相,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车陆括,此次我们将两款车型的顶配加之对比并,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拦侣。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元绣炉,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多咸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨糯,以往圆润的风格被全面舍弃豁禽湍,车头变成了现在最流行的大嘴形象簇孤。虽然初看有些夸张去獭,但是符合小型车定位几,更多时候它是年轻人的代步工具赂,所以造型必须年轻附微禾。大灯面积不但较老款车更大巳,眼神也更加犀利妙欢邵。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变委,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现趟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿城,上扬的腰线很好的诠释了这一特点翔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论彼典陷,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样汝臼。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异衫蹿,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下槐鄙,诸如电动天窗市、前雾灯与后视镜调节都在其中价庙俄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能杜螺,日常使用的便利度稍高一些颅咖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吩徒虽,轴距达到2550mm伺侧敦。与老款车型相比加长且加宽伸捕蔚,这是为了适应造型变化的需要计。与瑞纳相比其长与高都比要有优势盗,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势姬。   新威驰车尾没有车头那么激进惹丛舰,显得时尚而舒展好坚厢。整体线条看上去硬朗多了空匿。在高低配版的车型之间绵鸿糙,外观元素的差异并不明显文胚炒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条琼谓溉,不过在潜在的功能上却有所不同号沪,高配车型具有独立的外部后备箱开关冻扣试,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启间,在日常使用方面的便利度有所不足草认寡。   瑞纳尾部的线条更是犀利慨封羌,线条从车身一直延伸至后备箱登唉裤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致防实,增加了不少的层次感和运动感贡。" "  旅行车在国内的发展进程牵恃受,现在似乎已经开始有所起色罚,但受到各方面的影响颂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃恕美。记得应该是在去年盟裸杏,各大主流网络媒体几乎在同一时段恋惫,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鼻经坎,虽然没能在实际层面上起什么作用兴,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议谅哀粗。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车么伎,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段悔,但是大部分车型均已进口形式引入烧茄毕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面隙。宝马全新3系上市后贬,推出旅行车版本完全出乎我们的预料镀欺杀,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本撼瑞趟。不管是厂商的试水工作粟,还是为了后期大力推广的前期准备湘免缉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款舞宫蒲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拘糕旁,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车戈到,但官方却并不这样为其定义氖,所以除了V60之外科,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的外潭。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i抽,三款细分车型跨越了30-50万区间倪舰糯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地脖讨躬。   328i M运动型乐少,是3系旅行车中的顶配车型脊鳞虚,M套件必然是它表现非凡实力的根基炉。BMW的M系列产品桔率,是众所周知在外形设计上最夸张动感的扩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列笔蔼躬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响墨霜。在M套件衬托下的新3系旅行版冀,表现出的攻击力和威慑力很强悲庙隧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅搏汐闻,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感咳闻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能乒,也是几款进口旅行车中最为全面的匹乾,除了前部以外化,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头普究标,令驾驶者的便利性有很大提升猾拌。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显目瑰,造型圆润的尾部整体风格孔,让旅行车身份表现的恰大好处鞋疙。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩斡纶罐,但是尺寸不大贾伯,威慑力也没有想象中明显儒。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念效疮,极富肌肉感的线条元素婚侈肯,让它表现的干练紧凑汗爽履。   本文导航剑:" "  曾几何时牵卫峨,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交下楞辛。物是人非粹懒爬,随着中级车市场竞争的不断加剧集撮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伴讲。在上个月的广州车展上牛,全新天籁·公爵正式宣布上市默泰仁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢美?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析彼棱,来做进一步的了解吧事散。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较珐寡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观胺饥迸: 稳重与运动奠雾汾,风格各异   车身尺寸方面讽旁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm快,车身宽度传、高度与普通版天籁车型保持一致罐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大暴揭怪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm酞。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型甘络,只不过在细节方面有所调整绦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构屑哭,后保险杠排气管内嵌匙,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识咳力,俨然简多了几分气质的提升浮拒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下降速扰, 新君越的外观风格更趋年轻化吾,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开骄敦贿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沮歧碉,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面杠糠散,尾部设计与前脸造型和谐呼应扯,相比老款车型稳重端庄的设计风格肯旅,全新君越更容易让年轻的消费者接受剂如。 【君越 整体外观】   外部配置方面案抠,天籁·公爵全系标配了氙气大灯素、大灯自动清洗等功能丧妒,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到钒滴槽。通过下方的表格我们可以了解到扭仁,同价位的两款车抠,君越在外部配置方面显然更为全面一些稻,LED日间行车灯籍挪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的盆饭贸,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的豪恍局。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价赦徊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头外: 日间行车灯犁舵赋: 随动转向大灯秘敲访: 大灯清洗装置峰: 氙气大灯盖其: 倒车视频影像染: 大灯高度可调矢: 自动头灯邵: 泊车辅助烦确圈: 无钥匙进入系统刃掇笺: 感应雨刷摔: 电动后视镜味戮含: 后视镜电动折叠庙: 后视镜记忆骨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蓄灵斯,年级里有几位南方来的同学樊辖分,我到现在还记得冬天里他们看到大雪案茧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情橙。雪对于那时的他们堑胎,是上天赐予的礼物鄙曙。但是儒醋譬,对很多北方人——比如我——来说铂棺,雪却是避之不及的灾难畦当,它让我们的出行变得困难重重囱乡砍。不过这次却不一样哼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起麓诽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣咐淀考。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先辞,请允许我隆重介绍一下今天的主角荒,我们的冰雪座驾旅,一款中大型SUV——福特探险者寞。探险者是福特的旗舰车型案纲,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售侨互尝,共两种配置费巨,售价48.98万另弄、53.98万董帝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元跋氓侮。我个人非常喜欢探险者的外型笺,它魁梧而正派偏,颇有美式SUV的霸气嘶耪。牡丹江的冬天白雪皑皑嗣,探险者出现在这里十分应景沫黑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前番,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热尖纽淘。这样的冰天雪地里了吠,就算是带着手套在户外拍照胁封,手指依然会被冻得失去知觉澳醇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖汉方就。探险者的方向盘加热速度很快椿,开启后几秒钟就能感觉到热量驰静溶,太实用了恃。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机阀,匹配6速手自一体变速箱隋额稳。探险者在海外还有2.0T版本车型盼,不知为何暂未引入国内备,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面俄阜吼,并没想走量刀廉然。   探险者为承载式车身结构力联多,搭载一套适时四驱系统捅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样经庞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器衔,后桥轮间为开放式差速器莎梳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助吹黑,以制动打滑车轮的形式实现律看东。这套系统的越野能力或许不是那么强大接便,它主要是为提升公路性能而存在的放骚孪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点骑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键关敬。这次我们挑战冰雪路面沪到,这套系统发挥了重要的作用常哀。另外不容忽视的烽,便是探险者的“神秘嘉宾”了济。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵邪场!它是一款高性能冰雪轮胎熊涎貉,官方称它应用了发泡橡胶技术迟忍,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜履,从而让胎面贴紧冰雪路面哥塘,提高抓地力嘶。当然谩甘,这款轮胎价值不菲溪蜂涝,以探险者高配车型的轮胎尺寸锣失仕:255/50 R20为例遍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蒋陵。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的抹徊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上钡徽达,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴衅税,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及限,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企手该,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑藤孙,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下硼团,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花编时?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表狼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出版撤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲啡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm澎评,使得荣威550的车身看起来更加的饱满幕斗,两车的轴距都超过了2700mm朗秤绍,使它们在同级别车型中的优势非常明显狄颁伦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计叹狙巴,略显圆润的车身看起来动感十足掇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感当性,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感腊葱,550引擎盖上V字型的线条动感十足烧定乃。C4L大灯的设计相对简单垒厩池,全系采用了传统的卤素光源诗,而且并没有采用透镜的设计泉珊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抱,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜怜环舜,还有转弯辅助照明功能程,保证了夜间的行车安全博扛。两车都配备了时下流行的日间行车灯溶,值得称赞的是欢铰奶,550竟然为雾灯也配备了透镜彪吩,这一点值得各大汽车厂商学习脱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏群,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩焚监嘘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感胯祈恫,550上扬的腰线勾勒出时尚骡颊、动感的侧身线条歉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间弹胳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计显啊霞,并搭配LED转向灯水憨,视觉效果和安全性兼具寞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有掣翅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口溉同胎。   C4L具有无钥匙进入功能饥态,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性垦,550则采用了常规的彝虑浚控解锁功能墨廊壳。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格耿佛疯,C4L刀锋式的造型更加犀利靶,550则更加尖锐按会。   两车的尾部造型比较统一辨媒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果斡蟹趁,圆润的造型颇显稳重皮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过卜,这样设计不仅美观细猩,而且可以增大后备箱的开口角度讣毫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯味鲁,视觉效果极佳诽戮。两车都采用了4点式倒车雷达氨,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低八,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物婆枢叉,使泊车更加安全烂窃努。C4L后尾箱并未设计开启按键笆泊涡,只能通过车内控制按键和野荽猓控钥匙开启殴脐瓢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启识臂,使用起来非常方便侣。   本文导航然溯峭:"    紧凑级两厢车逞杀,如果倒退10年前杭皋,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域喊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后梯,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型松。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹方寸,它于不久前推向市衬,但其实它在国外早已上市婪茫。雪佛兰在近期才引入陡破,相信也有自己考虑软蛊,好在这个时间也不算晚亨扳瞧,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择估。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鸵,相对较低的入手价格蔑便、时尚的外观设计以及良好的运动性能汕起,都让其成为该细分市场的热销车型截急。而在紧凑级车型中鲤顶,三厢版在兼顾运动的同时摔,实用性相对更高一些誊氨为、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念匙。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干撸克斯三厢版(以下简称赴ㄇ炼耄克斯)进行深度的比较虹饭,到底谁能从中脱颖而出承,让我们拭目以待挫炭棠。    在刚刚结束的2013广州车展上警,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴滴托琶。此外擂倾,腹⌒篮迹克斯去年北京车展的正式上市呛胎理,也让这场紧凑级大战更加精彩隋扳。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后变岸托,作为其小弟的马自达3能否一样出色管?父〉孕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时怒,能否从容应对楷惜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓号娘。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外胎,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上部。就在媒体日当天肌胆贡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后软另郝,经过旁边人的介绍圣,惊叹一句司浅嘉:原来不是一个车傲K洹!可想而知坟,这兄弟俩得有多像胯鹊迷。    2012北京车展上市的甘涣剩克斯相比前者敲室,已经在市场上打拼了一段时间始你。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降设,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了盘,但是副杓玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位祟睛,还是毋庸置疑的雹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鸥庞,为了让评价更加客观享亩,同时啤稿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样甲车咖,我采访了一下身边的同事和朋友橇眷。   同事A剖:男暖,30岁蓖黄修、已婚皇枫、儿子1岁多    我哪个也不要讽,原因只有一个噶:都太小蜡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV丛,实用!当然这两个车白给肯定要弦幻蟹。(也对檀番,老婆孩子热炕头的人加,还谈什么运动畅米娟,能装下更多的人和东西堆才寐,才是硬道理)   同事B钩癸:男尉欠,老讣缟陨ぃ克斯车主孺豹,奔三的年龄夯滥癌,十七八岁的打扮和心态    我会继续买盖疲克斯导滩庐,理由是有优惠盯、货源足被、随时买哆,听着怎么跟买菜似的狠。   前女友隙:24岁幌谋誊,高尔夫6车主泼统黔,略带公主病    选马自达3瓜,原因是好看吉瘟壤,我再问还有吗阶拒,答曰功戈送:好看安印!我继续问戏廖幢,跟我急了导枯驳,提问结束顷。   现女友奉:25岁邻,对车没有丝毫兴趣胳焚,仅对各类衣服沟、包包坛甲、鞋等物品上心    我选马自达3吧庇,原因是就看这个顺眼兽,所以就选了酒蒂。(明显敷衍了事)   女性朋友灌:24岁驹,某时尚杂志签约平模垂鞍,对车有些兴趣兜,但只是停留在表面    我选马自达3位啃床,因为好看祟,身材我喜欢态辈,而且红色(主打色袒慰:魂动红)是我的style秦具,所以我会选她的说钩佬。(这种中英文混合体单凉呸,外加“什么什么的说”的语法真别扭厦,说她好几次铃心,不见改)    采访结果显示列,果然是萝卜青菜史、各有所爱擞,而且给出的理由也是五花八门泞粟,那么到底这两款车有哪些不同摆,在面对不同的消费群体时凯茨潞,它们的表现又回怎样藤敖,废话不多说豪化肺,让我们往下看显。" "  2013年8月戳绿,本田CR-V共销售了15393辆凌撵控,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月度仆,本田CR-V共销售了18989辆默告帘,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月如克先,本田CR-V共销售了19510辆盖彤记,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月焙始脐,本田CR-V共销售了19288辆疆吝,全国SUV销售车型排名第二......事实上刀挤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单眠潭,它的优异表现还远不止这些秤设,截止2013年11月底讼诡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663陷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠起侧比。是什么让它成为了国内SUV的明星能?又是什么让它如此大卖陕履端?   现款CR-V有2.0L歧、2.4L两种动力共7款车型师,售价19.38-26.28万元奈。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型喊,售价22.98万元)究。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型苯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声晤导,纵观整个CR-V的家族史岗圃匿,前两代车型还有些“方盒子""造型诧,而从第三代开始灿,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战安萄蔡,坚定不移的走着城市化SUV的路线筏擞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大工吴。   说到第四代CR-V的外形悼挠悄,也就是现款车型添,它的外形并不是能让你一见倾心的主沮力,CR-V上市之初赌,人们对于这样的设计褒贬不一叫继,甚至有些“不得民心”惜黄捞,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话钱舰拜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯绰蔷木,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能戏始。氙气大灯肉昂甸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钞。值得一提的是侮蚂返,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上矾冬,效果出彩疙吴都。   车身长度比上代车型减少了25毫米轻莎睡,离地间隙下降了50毫米渐裳刺,仅剩130毫米焦,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性何抗峦,但却令离地间隙接近轿车八,轴距则仍然保持在2620毫米丧,整体效果比老款显得修长不少记尾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因栖,在实际驾驶过程中腊俄,提供给你更加宽广的后方视野懊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信聪摄。   现款CR-V提供17柔、18两种尺寸共3种轮毂式样巩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外辑,其余车款都配备了17寸十辐轮毂茬槐。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面圃耙,车尾向外凸出比较明显温,给人一种臃肿膨胀之感宝华吹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索剐辣京。现款CR-V车尾向外凸出比较明显娇,给人一种臃肿膨胀之感写殿豁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因北坛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积伺苗,为实用性又添一分间暇美,从之后的销量来说良酚典,现款CR-V外形依旧被消费者所接受揭细,保持着高歌猛进的态势吨坤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺刃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力捕胆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙购幂、精心俄疥徊。这也是为什么一部轴距仅为2800mm陛逢,排量仅有2.5L妹蓝烩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场布管。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS侧芒苦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它恃嫁抒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力饶。   第三代雷克萨斯IS杠斧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车士段,全车线条设计更显张力赂,饱满的肌肉感让人过目不忘烽瞥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化病陷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版翠虱胎,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅计,丢失了一丝霸气讼。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加领潭矩,长宽高分别为另:4665mm虑换品、1810mm税驴锻、1430mm房峭士。同时轴距也增加了70mm陪,达到了2800mm冲旱姑。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言缮吼,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蔡巳鼻,其前后配重分别为53顽辽:47泛。接近前后1肺兜氰:1的配重也体现了其运动本质搭辈。   IS车身侧面短小精湛涸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性貉炕督,显露其灵动的车身姿态商。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蒂,依旧是纤细梗、锋利蚕素忍,绝不与传统设计相妥协退炼惩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见叙故领。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎另厢点。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力涉吗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性韭酵。   毫无疑问姥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力牌。你可以觉得它设计非常超越次刺拧,也可以认为它很有美感泌颠,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动汉埠。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月幸,石油的消耗量日益增大船梅呐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油饰瓜,排放着大量的尾气访,制造着日益严重的雾霾天气贿。汽车尾气的污染角呻缅,越来越成为大气污染的重要元凶溉。开发替代清洁能源册,代替排放巨大的内燃机隘矾,越来越成为厄待解决的课题埂潍疚。现在很多厂家都开发了混合动力车型攀居娇,这项技术基本上成熟了团,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平花,也没有成熟的商业模式来进行推广宦盒瞬,即便很多条件还未具备腊汹骡,即便这样那样的客观限制荣藐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面把荡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一郡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品勉惶干,叫做启辰e30晨风滦筐,这款车还没有上市如晃,很多技术参数还没有公布版省脆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据傲耻,介绍给大家擦禽。但即便如此瞥删瞪,这款车还是有据可查轻蜕券,开发平台来自日产聆风电动车让,外观也和聆风十分相似材。   车辆的整车尺寸和骐达相仿览,2700mm的轴距和骐达相同末倘,外观的样子也有几分相似漂僻。但明显晨风的很多细节显得与众不同牧禾蚂,前脸没有进气格栅的设计锻,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份雄稀形。而据厂家人员介绍斯轻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哇,而是单独开发扑琶。   尾灯使用了LED的发光元件捂贫户,看起来更加醒目踢,垂直的长条状样子也很有个性宿湿。但在车尾上呜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同斡,聆风在后扰流板上有太阳能电池板炽,用以分担电池组的压力朴诗,这在晨风上是没有的脆孙弗。   本文导航宏:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了巾泌,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)猜,照片上看它挺精神蕉糯肥,设计有传承有创新嚼,硬件配置有增有减湍,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情姆懦,没能去测试现场参观参观陡。   命运总能给人惊喜怪趁。上周五下班前叔稻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目芜簇,领导突然走过来跟我说彼李:“来了个顶配干涨牵克斯瘁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”传际,周末的小幸福就这样碎了一地锌旅耿,我得跟两台机动车泡在一起籍班。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝圃,坦白说现在我对它俩都“不来电”淘。这样也好可同,好歹保持个立场中立对吧诉娜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满啸,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待嫂本募,比如为什么海外有独立后悬架楷社握?国内全是非独立后悬架拦痊黔?其实道理不复杂细桔屋,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响供煤,既然如此犬,那就遵照做生意的基本法则来做颓,降低成本疤,攫取利润糠讽识,无可厚非挟。我相信如果改悬架车就没人买陶恢,那他们肯定不改甜蹲搪。   福特比较谨慎纯,善于跟消费者打成一片漏恋,挣钱不忘树口碑裴烧,好口碑又促进高销量紊努,顺利打造良性循环圈什床。尽管它也有这样那样的问题俺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买涟擅,值得大众好好学学朴下。话说回来姆咆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路的孩酣。   现在摆在眼前的高尔夫7和竿荩克斯湃归魄,是各自家里的明星产品袭赫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖船悉弓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限敝壬蒜。把这两个重量级选手放一起肩,能擦出什么样的火花来瓢廓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赴心,似乎这样能出一口恶气姜诚寇。不过我得劝各位一句杠恐:百花齐放很重要嗽斜,一枝独秀最糟糕邓遣饰。   ●外观   扯半天总算进入正题碴,这个阳光明媚的周末箍懈坷,没有雾霾的打扰埔赴,我把两台车放在一起拍了套合影插炯倪。看看它们钵劣,一个是18.29万的顶配版高尔夫7讲扫,一个是16.29万的顶配版两厢改@仁疲克斯筋。要说家族式设计僵吕鞍,大众当然领先其他厂家坪拌倦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服髓看绞,福特的动作稍晚一些森盾,效果不赖籍嗽解。   所以当高尔夫7和附峄∩克斯站在一起的时候税芯结,你一眼就能认出他们来自哪个阵营卧鸥裙。谁好看我不说仙眠桂,大家都有自己的喜好篙。两款车前大灯组内容丰富其,氙灯郎碳定、日间行车灯陪、大灯清洗惩能、雾灯一个不少帕钠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有轨陪良,而改溃克斯的则要花6千块买选装包溯苫,朋友们咯届楞,要享受还是得多消费啊裤钱。   车轮部分有看头奈艘。覆梗克斯胎宽215mm腿,米其林博悦轮胎权憾然,轮毂造型带感嘎冒,给个好评茹筐熬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款锈辩暇。高尔夫7胎宽205mm协,似乎缺乏顶配车型应有的气势乃晌伤,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧瞎氛。   车尾设计各有出彩的地方农,高尔夫7的单边双出排气颇有气势偏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蔚,LED尾灯是个加分项乘,负啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意咯剑搁。左边那台风格沉稳一些寄,右边的青春气息扑面捷,你喜欢哪个驾?" "  “牺牲一定的车身刚性馈郸功,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车困,最初它的出现只是改写了常规车型的结构脐摄鹤,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”诞恍急。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后饯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面科晒。就在上月哦泛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本朴,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版赌俄,至于奔驰C63 AMG汉,目前还缺少这一车型撵坊。   由于是RS5 Coupe的系列车型毙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致膳抱宝,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾磁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事房谁墒,毕竟除了性能之外伙兴,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的樊扭。   延伸阅读 梢:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案墒垦,其中包含对车漆颜色沮、内饰颜色以及电子功能等自主选择枪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的瞎睛,所以在配置解读方面貌沁栓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注涵,并将官方价格告知大家坑欢亢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上骚,软顶敞篷采用电动开启鲜信贺,时间上需要15秒即可失涡,而将再次闭合需要17秒串呸,其开闭结构为多连杆双片式苗雄,这也大大缩短了开闭时间逝昏信。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消匠晶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷察虚烦,为了不过分降低运动性九,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼刺。排气方面也是RS5的一大特色是,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管入,在Auto模式下左右分置排气各打开1个判华,而在Dynamic模式下会全部打开抛。   本文导航雌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线让吧勒,或许大家已经是心里多数乐,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型患缔当,定位于新兴的小型SUV市场互。众所周知懂灌功,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“焦喂榷,长安铃木选择在这一细分市场发力凡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的频此。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX祟搂,通过对比分析赎,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力善冒慰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市翔,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元碌庭,搭载1.6L发动机素挪,匹配五速手动和CVT变速箱驼,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L锋并吓、2.0L两个排量六款车型水,同样匹配五速手动和CVT变速箱率,售价区间12.88-21.88万元恐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观山归:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面惺和,通过下表的数据显示得知昂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手课仍,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX忿斤,相比逍客委、昂克拉等车型同样处于劣势妒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起烧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹肯犊,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因寞翔苔,还有与车身不同色的黑色包围廷寒、车顶行李架纲,短小结实的车尾低湾,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果淀。车身颜色选择上寇查镣,S.CROSS锋驭提供了极光绿捻、皓月白接管、星辰银瞪、丹霞红胖啦、银河蓝和晶岩灰六种颜色塑报桑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同伟摔慰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计鲤钮,雾灯刷炬、下保险杠也经过了重新设计涛募掣,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格歼焚矫。车身颜色选择上思槐夕,劲炫ASX提供了珍珠黑漏潦轻、极地白宪、翠鸟蓝汕、酷银栋眉、钛灰五种颜色溅涕。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面股,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吾豌,前后雾灯甭衬唤,并配备大灯清洗功能氨奶读,外后视镜集成LED转向灯;同样绍裂写,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯笺钎尖,带水平调节和自动清洗功能榷来,其外后视镜没有集成转向灯达九。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂娇朗僻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂骏镀破,而两驱车型则为银色的16寸轮毂逃,二者均为铝合金材质怪川。所有车型均配备优科豪马轮胎臼龄。值得一提的是沽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎慑限,这在同级别中比较少见炭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型磕,根据车型的不同尺寸有所区别须没炼,低配夸鼻联:215/65 R16稼传现,高配储杏玛:215/60 R17晴挂烧,轮胎同样使用的是优科豪马泉兔诚,同样配备全尺寸备胎逛寒,两车在这方面都表现得很厚道媒痪翟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫肛酪,第七代车型祈闪。其指导价12.19-14.49万聪,这是配备1.6L引擎的价位棺颅姥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品伪,账面要准备好14.09-18.29万缝罕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车冻彩菇,当然负疾勒,身为第七代的它倾渭,在冲击属于自己的又一串“第一”森溯。但我们相信脓对,短板才真正决定高度隧唉聪。   全新高尔夫的德国总设计师说缮,它的设计主导思想为“简单既经典”须剑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分仓铺:中网与大灯的相对位置丘牛期、拓宽出车身有力的轮拱篡煌壬、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了朴腐髓,这台在中国拥有极高人气的两厢车海赏,一露面腹,就好评如潮撮痊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解惜,但还是要将6/7重提片,除了外观上的差异滔贝兜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上内,比第六代车型要长56mm了涛心。而整体车身比例上芭患夏,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然樊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm惋,轴距增加59mm券辈,从而提升至2637mm雀瑞雄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计庐帛麻,但新样式的内部构造也足够炫稳。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置列识。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念芥度。高隔音性的特殊树脂层邓,形成3层薄膜结构呕妙。它拥有很强的抵制振动物理性能毙埃。   直接跳过撩人性感的腰线提阜,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型落。相比海外的双L型缅公,或许辨识度更强一些囱匹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拴歧胳,但高7的不一样帆朽。细心的你会发现饶替订,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时茅慈,才会主动启动庇妮,并且拥有厂商宣称的132°广角首坷傅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格糖洪题,天平再次偏向了驾驶者一侧咕佬场。整体内饰上柑冲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是充夕:放弃中庸的设计理念敛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派修疼。不规则的T型区烽珊、活泼的金属线条点缀围秦蒜,让全新高尔夫大变身碘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瞎勃携,它能够让你感觉非常新鲜晚。   坐进高7内栖及,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗碳降疵,比普通天窗大了30%沏。而外掀的开启方式有点奇怪纬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别浓峰唯,同时还为内部提供更多头部空间貌柑。   大众车型的人机工程向来让人放心森瘸,这个角度的方向盘台,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦僵亮。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型具,或许来个拨片更有型吧扩粟把。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症郴把板,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度疚暇竞。   本文导航驴兽庇:" "  在国内的SUV市承:纠浴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下科梢撕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仑盗却,正因如此蚀散,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市糠桂卷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问桅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破菲。   说到大空间惋芹、七座设计晦须鹃、配置丰富的SUV底崔,北京现代全新胜达是其中的表表者腺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求措坏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型该,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变倍痴犬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垢仁,下面我们将对这两款车型进行对比分析戒瞳辽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观淖赏抢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向篙坏,设计上中规中矩棵弟,采用了哈弗新的家族式设计元素苟歌鹅,这一风格将在整个哈弗系列上普及隘,代表性的设计元素有挪佛:大尺寸U型前格栅烧晚日,粗壮的镀铬横条格栅香,时下流行的“X”型前脸时鬼捂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吧脖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的偿蛇扭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的些跺崔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气镶唐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅迹,再辅以造型锋利的大灯灯组靠星嗜,极富视觉冲击力磨列。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话李滴,现代品牌的确更加具有超前思维意识诽亭。" "  如果提起讴歌品牌许刷胶,大家一定会想到MDX这款车淌,究其原因忍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型水。当然也同时作为讴歌的旗舰车型牡冠,拥有讴歌最顶端的先进技术兑的。在2013年路沙室,讴歌上市发布的新车相比以往毋蕉,算是非常密集的窘率。即将岁末惰具父,讴歌的新款MDX也开始上市销售瞥。作为新款即蕉袜,MDX的售价降低了沧阂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失垃琳。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器弘猫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术尖,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮眠浅宿。使弯道驾驶更加轻松瑟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上汗项尉,增加了AHA敏捷操控辅助系统 谓,在车辆制动时疆,通过制动延长扭矩矢量分配呢确,提升转向的循迹性 钒哺,这在之前的讴歌车型上是没有的物,包括RLX娥。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬巡隆,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机灭岁哄,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由斯姬耽。但我们看到偿,在讴歌品牌乃至本田车型上秆,自然吸气发动机依旧占据主流牟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法太灰,在新款MDX上使用的3.5L发动机杉律,带有VCM可变缸技术拨,在不同的动力需求下欧差黄,发动机自动切换工作缸数珐,用来节省燃料猾筏深,提高燃油经济性岁刺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上乖,使用了全LED大灯衅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法刷,不止在新款MDX上出现巴探浪,旗舰轿车RLX上同样具备身克垢。但和MDX相比辅,RLX的前大灯内部结构稍有不同税。而MDX的这种全LED大灯扭皖麻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平变愤,但据了解讴歌正在向这个方向研发票。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务旅侥,其中大致包括救援翅吐澈、定位辱烈摆、导航检索等常用功能炼卿。但值得一提的是舜,讴歌的这套系统在整车质保期内公,也就是四年或者十万公里内是免费使用的檄卉岛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上收,讴歌也加入了全景摄像头这项配置紊澎竿,通过车头茂曝、车侧紊叫坎、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式谭。对于前方障碍睫惶笔、侧方停车撅鸽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用写。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助氦簿围。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拓,MDX采用了59%的高强度材料弧测揩,热冲成型一体式门环等途径庙鹤效,在全新平台上使用了更多的轻量化材料隧。   本文导航寐密盲:" "  在新一代天籁发布之后敞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字每触。二三十年前害,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越诧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车曹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前人。而谈起这两款车可,目前多数人对它们的理解是辰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长独,配置增高姆,便成了公爵和君越染,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸趟、动力和配置等等挤赖,却有着极具诱惑力的价格功蜡毕。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘龚炮喇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额阔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力虽煞。可它们究竟有没有这样的实力康膜?两者比拼碗,谁又能更胜一筹挺光?本文即将为您揭晓甲。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型南,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型奢倍坞,售价区间为23.59-36.99万元捶庇梳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蜂,两车售价分别为29.98万和29.99万奥谎情,价格非常接近疮,比较有对比价值蝎乒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显盲玻,主要是雾灯沉讥、轮圈等几处细节可以加以区分界伶,尤其是中网变得更精致卤凭膏,车头更显大气搐唉。但也就是这些细节的变化茸募函,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动香局,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿护攻馆。   大灯方面急,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能乃喘斗,不同之处在于哀穿疮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)恒夸锨。   车身尺寸方面峡,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蹦阿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)纬茄,君越的长度同样超过了5000mm搞缕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蕾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面的,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过巫,并没有追求锐利贰氓哦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅沮寝朽,腰线设计是其外观中的一大亮点春赣,并非大多车型采用的一条笔直线条葡女萝,而是在B柱之后便缓缓下沉筛,在后排车门上形成一条折线试。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感我动几,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士俄擎。   尾部来看肋蓝,公爵与标准版天籁造型基本一致牟逻,尾灯造型也还是一如既往地犀利鞭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合甘趁叭,为整个尾部增加不少活力鸿高,同时尾灯与镀铬饰条完美结合醇南铂,使其整体感更强础昆。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华付济,轮胎方面吵,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎位镐,更为霸气凉哄。   ● 外观小结盲补圃: 两车均采用年轻化设计讼,稳重气派;车长均超过5米按拔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上圈,君越表现更为抢眼锻。另外纶特琳,从个人角度来看狮,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计串,相比之下它的造型更加简洁诵稠拣、规整磋存。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识许篙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽磁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发惜惠,足以呼唤出你全部驾驶激情纬。你可以视它为野兽硅闹退,但我更愿意称它为内敛狂徒粹垂侨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎男集勿。它是驾驶利器勿,也是很多人心中的梦想之车诬涤乱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG备潦。   既然说道奔驰AMG狠芭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义天戌避。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样拭殴,都代表了其品牌车辆高性能版棵奇。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款宝擎房,这些车在发动机配置调教浑公窟,底盘调教肆,外形和内部设计上都远远超越原厂车蓖睫我。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型盗,它的长宽高分别为4707mm杆、1795mm和1391mm还题楞,轴距为2765mm臣。参见下表可以直观的发现台少誊,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的热,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势险。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面几昂,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同统划。但细看之下空通,还是能明显看出差别倘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位女臼容。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降蟹古臀,流畅迷人更具轿跑风范害。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少乌勤。   除此以外归,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次滔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭镀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂湃孰氢,前轮尺寸为235/40 R18硕,后轮尺寸为255/35 R18帅。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蜗枷,以获得更快的加速度贾俊柏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果沪必侥。   车尾是C63最为霸气的地方斯息赐,四出排气管宣誓着其运动特性釜菊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一供祷滤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力勺樊,从而提高车辆的稳定性煞。" "  11月12日挨旁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市喜。无论在平台还是动力上珐,这款车都与标轴3系基本相同柿颂漆。动力上陇,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上杆,依然分成风尚逗、豪华和运动3个不同设计套装骨冗,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式艘细。无论怎么看叫,4系都很像一款双门版的3系罕,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢芒私递?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系咆踌怯。   虽然名字是4系碧,但如果只看前脸端慑体,恐怕一眼很难分3/4系恫。不过仔细观察细节的话礁,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同补。比如更大的开眼角设计呸号彤,更修长的双肾格栅伺埂绞,还有明显不同的下进气口设计风格内微。当然鞋裴,了解宝马车型的消费者都知道剂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置硷肌拴。此外缔擦,前脸还针对空气动力学进行了优化非俩呢。 【左焦:豪华设计套装(选配)/右浓:风尚设计套装】   侧面造型上酪辅,4系明显比3系舒畅很多碧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条巢,更修长的车门对此也贡献颇多揉。不过轮胎规格和3系完全相同诗,似乎很难体现出这款车有多么运动文。另外翠,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了唱琳,和前脸的进气口配合脱,共同为刹车系统散热毛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多排舌霖,不仅装饰性强通迁,看上去也更凶狠讼毁兑。   尾部设计上蔚晾睦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素藐奇列。猛地一看依然很3系拢废,但饱满的线条体现了4系的不同缺。尾部虽然整体很“壮观”擒烫即,不过颀长的LED灯带显得非常秀气栏,别有一番风味碍萍烈。另外坊,根据套装不同错握,排气管也分为单边双出和两侧双出两种上,实拍的运动设计套装为两侧双出刮擅,个人认为设计还可以更精致一些晚妻。   车辆提供称纹碑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址群卑愤:北京市海淀区闵庄路19号   电话喘禄:(010) 5872 8888   本文导航诗故:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道鞠痉,自日产逍客2007年在英国上市以来毁擦厂,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来稀。各汽车生产商自然毫不示弱入,都想从这块有潜力的市场分一杯羹观氰费。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年柒,公司就对其外观和动力均作出了革新筒广。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司捂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V性。这款车售价要高于ix35狗奸擎,标配版的售价与高配版的ix35相当虾。较高的售价并不会对消费者影响太大退乖僵,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力腐恼。 ? 现代ix35   除此之外沪觅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型藩聪柒。完美的驾驶体验昧垮炯,充足的动力表现宪惶婚,日常的实用性以及低廉的养车成本疤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战杜滑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面秀。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间嫩壤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些爸。CR-V的后备箱打开的角度要更大对,后车门打开的位置更高潘磁拉,加上方便的一键式折叠后排座椅苍,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜考怯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谰浇伸,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的电。ix35的后备箱地板离地面更近挂霓乌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间韩袄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5椭链,他们要对此多付1,700英镑朽底篇。其余两款车的四驱版畴双:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)戚,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)规冠。   从标配版本来对比三款车瞳,ix35要优于其他两款哭。SE版就提供了后排加热座椅扛,方便商务人士乘用娟艇按。高配中更是有导航伪,蓝牙骇累饶,真皮座椅吝啪伞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能呕昧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠记,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑橙。   综上所述笆无娜,我们推选出这三款车的排名分别是痢挠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的谩陌,但是它的驾驶乐趣却是最大的衔贤市。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码凳啦垫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足市搪诽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度连缸菇。低的污染物排放辈顷,强劲的动力表现赫市,新引擎的装配让该车重获新生钮骇吴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凸其秸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车俩。不光是低廉的售价蹄,标配版的实用和保修期的延长吮,让该车十分吸引人单。不足之处则在于较高的二氧化碳排放啪戎喷,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间贿文。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品狗冈寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权考千,严禁转载淡,违者将被追究法律责任敝挟。责任编辑涸权宏:李敏" "  在国内忱炉,提及福特这个品牌态腑帅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝桑克斯和嘉年华促,但福特的精髓决不仅限于此显肠。在美国匹跺并,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军车斥。近些年来纶磕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围侥幕,先后投下了旗下多款SUV车型补,其中包括翼博渭上、翼虎微、锐界以及今天的主角探险者涧脑鸽。作为美国销量连续15年冠军的探险者惯宦细,它在中国的土地上能否再续佳绩许潮?带着这个问题确,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙赋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒璋辍,也是其第五代车型焊摩省。在今天看来寒式娃,福特探险者圆润饱满蒲,又不乏美国车标志性的肌肉线条男即告,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求程牵奇。但早在1990年琅拉,第一代探险者刚推出的时候瓶,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多栋。   随着时间的推移挛释悸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变缴,与其说是改变蹄论,倒不如说是更加顺应潮流独。早先的皮卡底盘不见了踪迹誓筏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂炮不。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形瓜拔А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)焙疮屁。   面对一向追求越大越有面子的中国市承致住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢懊?结合同价位车型做个比较不难发现炯,探险者论尺寸绝对傲视同级武氦棺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV鼻抵,“尺寸”无疑是其最大卖点李辜。它的车身长瞪、宽探匙、高分别为5006mm苛、2005mm和1743mm拱,轴距为2860mm吉。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV堪,即便是与奥迪Q7的对比中熄菲,探险者在某些环节也不占下风功。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外胖,探险者的最小离地距离为193mm赎,接近角和离去角也并不大厘,仅有21.7°和21.4°亮堵捆。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的卡甫。" "  引言案富: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点枯鹊,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新傲恃森,其采用了全新MQB(横置幕猩龋块化)平台生产棋娜,不仅在外观邵、内饰方面有着明显的变化且黎,更低的生产成本搓、更轻的车身也使其有着较大的优势华李葡。此外挽泥诉,作为其老对手的福特妇褪埃克斯当然也有着较强的实力澜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评伯琉。今天松登抱,我们就来为大家对比一下俊解湃,看看这两款车型谁的实力会更强氢闯。 外观推骚:低调内敛大众风对比时尚张扬复靠克斯   两车在外观方面虽然同为动感突嘿旦,但在设计风格上却有着截然不同的一面虐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上苦奴。而肝瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息纲。   车身尺寸方面岁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进扳,长度与宽度分别增加了56mm与13mm控湘边,轴距也增加了59mm坪烫,整体看上去更长更宽更矮长洁。但其主要竞争对手噶阑铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势熄脆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蹄铅、强壮艘韧、凶猛渤褥鼓,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象沪丢阀。试驾被安排在了蒙特卡洛闲,我们被热烈的目光追随了一道牢,同样搁醚窝,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路镣啊骡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起船,它的对手就已经锁定了仙猛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标坟斥梯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜稳,他们选车就两点磨,第一样子帅堵,第二性能足够强大溪放。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力标蚊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车橙殊坪。恰恰如此鳖汝,它看起来很漂亮信,尤其是车身各个部位的比例与线条令,挑逗着所有人的视觉神经烁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野些,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口表犁,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实姬洁暗,而且更杀气感更强括纤。怠速时慢慢靠近遣,它的躯体在微微颤抖衫苇莫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤判弦读。   细节方面奥迪从不偷懒技令歌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记颓筷杯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾慈缸热,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞特。在我看来驼,这样的视觉效果已经足够征服所有人膘渭牡,如果你觉得不够醒目彩瓮,还可以选择将卡钳漆成红色太。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部飞童,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蛔团,120km/h时自动升起辟努肌,此时的样子最为动人荷憨忻,速度降低至80km/h后便会自动收回箩斤。   进入驾驶室并不费力哇黄,内饰与A7或者S7基本格调一致缎椽,简洁朴实菏,中控台区域保持原有基调病,有人说它沉稳污胸,另一些人说运动薯,在我看来这就是奥迪的风格改荷,可以满足很多人的口味哺,一切气氛都显得那么熟悉年酚。   车内有两处亮点让我记忆犹新甲,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分瘟们,坐上去的感觉也足够舒服努借百。不足之处在于它的调节方式太过简单逢,仅提供电动方向调节以及腰部支撑到石腐,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能钙纲疤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘品腊,手感与大小都很出众琼挞,令人爱不释手角伐,最关键的是RS系列专属的造型非常激进措尝桂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望期典落。也许这就是奥迪设计师花心思的地方聘芜,善于抓住驾驶者的心弹恐散,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分龟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化歼扇,两厢版掀背车开始越发备受关注架,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型式拾,强劲的运动性能也是非常重要的指标啦。就在本月初啥港,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求凛,除了朗行运动版之外杭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能壕。接下来霓,我们将两车放到一起察,来看看其空间和性能环节的表现如何叉肆。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是捅,如今的情况则正好相反搭垦分,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此豆鞠。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元寥獭,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元毫驮,两车的售价还是非常值得人期待局。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版日,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了樊删,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凸,前脸没有任何改变矛。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素栖,但给人的印象要更加动感宫哼豁。   车身尺寸方面础蔬弛,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米洛触,各项数据都要比朗行运动版更大一些恃深,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少京。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蛋洁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适贾捕噬,比较适合家庭日常使用度春愁。轮毂造型与三厢版没有区别男。在发布会上栖长,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鸥萄,相比科鲁兹掀背车不够运动碌瘦咎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条裂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑羞淀,线条更加自然汞随督、流畅寒摧帝。两车的车身腰线笔直且显眼碗窜店,给人的印象很有一种短小精悍的感觉簿瀑。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影放刨,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿钾,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果惭。同时晶,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能胜艰。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源嫌,点亮后的视觉效果非常不错洁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰盎遍。整体风格也是保留了三厢版的造型怯判。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出限饥骆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型卿扒。2008年宽颅蚊,丰田Yaris进入中国市称梦温妗,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相隋顺糯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数钱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车矾幢,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号逛恐,想必原因大家都很清楚吹晌,致炫在各个方面都已下足功夫沏谩,为的就是再续辉煌澳。   致炫外观灵动时尚孩,带着一些年轻的运动气息凯,车长为4115mm鲸粒啦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm缓焦,比老款低50mm;轴距为2550mm收菩,比老款长90mm父瘟仓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了境勃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点乃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”聊衫菠,这样的设计更有利于致炫的散热肚冻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蚀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利雾欣届,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酥寞。   " "  在这一两年中马,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”垫碑,究其原因驹铜寝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有涝泄。另一方面碗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高讹。代表着大众在中低端产品中的最高水平节。如今瞧惩傅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野检垦钒。带来的改变很多奢,由MQB平台带来的更多越级配置贝,外观内饰的革新茨螺,动力总成的变化痕怯,当然还有后悬架的改变灿。能否继续神车称号恫豢,笔者觉得搏,可能性极大钠如。   ●从固定平台向乃愿#块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕ィ块化平台的车型法悸豌,之后毁驹,从这个平台开始痞,还会有奥迪A3等车型陆续引入颇。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓脱。但从高尔夫7开始唐,这种概念将发生改变融。MQB牧鞘玖撸块化平台生产复肛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承迟檄徽。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留景苍,后面我们会详细说到惕涣匹。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车侩搔,必然是一台有传承有积淀的车型汝算鸵。经过几十年的发展和变革盯模切,没有被历史淘汰咀率榔,却总能获得新生和换代慧。我想符合这种条件的车型真的不多细。甲壳虫也好具扑,卡罗拉也好朔,都算在其中店。高尔夫更是其中不可或缺的一款完放然,从第一代发展到第七代心暖孔,我们发现磐,很多经典的设计元素没有消失釜,而是作为经典传承下来绕灰,但技术却在与时俱进的发展潞十挖。直至现在攘瑟,高尔夫7的出现虾俱仕,能够看到曾经的影子卉鼎箱,也能够看到未来的趋势夸鲍。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了臣淘,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿聘剐,今天在紧凑型车上也上演囱,只能说明掳订导,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视上弥炊,也从侧面看出童,这一级别的竞争是多么激烈肆测,高尔夫7的轴距加长了59mm鲤森,反应在车身上立,加长了56mm力。这让我们看到蕊,高尔夫7并不是一味的加长匙漓秽,更兼顾着车身的整体设计甫娃,以及操控能力的全局设计烤酸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了问兰,争议很大加,但貌似并没有像新速腾上市时那样豆熄似,引起大家的太多反感缆。或许一汽大众的这场策略大变练楞短,已经让消费者黯然神伤了趁蚕佛。大家也都知道首搬,这是没办法改变的事咎妨臼,想要四轮独立悬架凸忿,会有性能版车型作为选择扦匙,要是纯家用距喊,就只能接受这个现实井盾溉。   本文导航堤保:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV图夯,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6抛碉,这仿佛已经成为了一种定律丢嫡。话说回来湃,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手挽瓦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望行,采用全新平台打造的瑞虎5从设计刊醋、做工抵括、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼搓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位畅呕,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解函措胎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型完赌昧,为更直观的进行两车的对比分析赋菲举,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车嘲,需预定等车时间较长客驶汇,主推1.5T车型)作为参考对象崎地。备注东桅穿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版稠厂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高嫌彤,无明显抄袭   先从车身尺寸来看未帮,瑞虎5和哈弗H6各有所长鼓休漂,瑞虎5车身更宽情、更高砂,而哈弗H6车身长度疾、轴距更长姥淘熄。另外这两款车的外观设计原创度较高距,没有明显的抄袭痕迹髓娠姬,且能够符合大部分人的审美观栖,足以体现出设计团队的用心程度骸保。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点竞譬,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应馆胶,意在塑造最新的家族风格救垦,整体呈现出大气床、时尚的感觉呛漂肆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择仟适,包括徽墨黑伪慑、烈焰红恐实憨、赤金棕净如、暗夜灰樊埠、皓月白和丝缎银角。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气晦热,其更侧重于简约枯苇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可恫废。车身颜色方面泄希,哈弗H6提供有经典黑船、雅致银鞍烩、简约白德袱硼、中国红霸捍、风尚蓝蔽胺交、摩登灰逞、醇魅红必鳖将、睿智棕共8种车身颜色矫。   前脸部分协榔卵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果锑。瑞虎5前脸层次感较强墨,大灯巧妙地与中网衔接腻度,而下进气口被分为了两部分棠从,下部与底部合适护板相连接捕娘毋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和禽惟,没有太多浮夸的设计末囤弘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识济痕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“弧览,但绝对属于耐看型荣,整体间流露着SUV标准的稳重气息篓粒肠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富氦,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长及创,车身侧面给人以更修长的感觉顽旦。另外脐蚊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条颁卜,车顶均配有行李架辑贾。   同样的峦挡孩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感垦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面丁虫鲤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方揣,厚重的保险杠更具力量感蹋笨。   灯光配置上封,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蠕祈,内部灯组布置较为新颖奋翻驼,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注偷煎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩翰捍,常见的柳叶状大灯造型扒乘,常规的灯组布局堪何鹤,带有透镜的卤素光源大灯碳率邦,提供水平调节功能梨橙啦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源激咯,看上去更为醒目和美观纬落,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源泵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应涝暖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后推收婚,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇砷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想观薄础,同时越久的期待会带来一个重大问题读寸,那就是新产品如果不能做到完美亩谭罚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时舜蟹,两条定论由中国媒体陆续传开塑疟,首先它的相貌不错尚,其次来到中国的时间也不会太长了刨景。一个月前汝,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁坪汀,为何这么说粪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好酶,通过细节上的修改掠胺,使雅阁更贴地气牢卧。   设计师在中国进行了大量调研工作沽弊馈,最终他们得知了国人的喜好盟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计兰欣沁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁尖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拜氯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手尾,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中甭慑骏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表乡吕响:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈洪钠,在如今大行其道的“加长风”面前董炬,本田倒是走了一回不寻常路话酬,这也是让很多人吃惊的一件事清,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响售红。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道沧典,究其原因我想和C柱造型浆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关沮客。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度滇,先是放弃了老款斧头型的轮廓亢靖,其次将双出分置排气融入到了包围中纠日夸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚丧、动感靠拢首。   本文导航唾啃枯:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座韦贰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列女谭短。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩米,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜尸次。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别硕觅,其中哈弗H6的风格偏向沉稳统,中庸的设计让人挑不出什么大毛病去。相比之下狄够,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计墒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辖埂。总之这个价位的车型妇,只要设计不太出圈消费者都能接受廖肯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几饰埂,即便轴距也仅有20mm的差距嘛戎,如果无聊到一定要分出个胜负的话入旦灯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势急琳趟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上现瓢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方倍墨,在这方面长安CS75表现得尤为突出构铂订。顶部的灯眉獭、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型偷,虽说还是带着几分模仿的味道烁,但却并不令人厌恶理剔泻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型忱暗,不过它的优势在于自动大灯功能瞪,这是我们在CS75上未曾找到的配置秸痘鸿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化诞揉翻,都是标准的SUV设计图巍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似弓,不过值得注意的是痞活,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙没,上下车时可以避免蹭脏裤子皇腔,这一点要比哈弗H6显得人性化邢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎掇漆拐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蒜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话陌搭低,那也将成为它的一个优势妨愁。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异怯斧位,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钎帽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些畅秘。两种风格说不上谁好谁坏嫂粉绩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫奖、更时尚的选择挪驾睬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座省复现,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者汝控,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列掸晒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事镐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩侈,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潞接箱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别辽滤论,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吵炽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病赣。相比之下类墟猫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计哺咆居,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鹿竟示。总之这个价位的车型栓,只要设计不太出圈消费者都能接受扣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泉古,即便轴距也仅有20mm的差距帛伺寿,如果无聊到一定要分出个胜负的话乏殴帽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势脐挥庞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骚碑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方胺,在这方面长安CS75表现得尤为突出菏骂俗。顶部的灯眉坎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型捞颊敦,虽说还是带着几分模仿的味道说娄负,但却并不令人厌恶哦笛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型滥涟稀,不过它的优势在于自动大灯功能矮鹤写,这是我们在CS75上未曾找到的配置卯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扁彭侯,都是标准的SUV设计换家,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嫉,不过值得注意的是北,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙我寒努,上下车时可以避免蹭脏裤子试墙,这一点要比哈弗H6显得人性化读撂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侥社伞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17骡库淘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话妇柯,那也将成为它的一个优势双。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异苫触,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平歇拦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些帘湾。两种风格说不上谁好谁坏棉洞,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫滦就粹、更时尚的选择豪摧弊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型艾琶,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人微,埃隆·马斯克就是一个奇人厩柏,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克灯哀微?下文简称“埃隆”)唉敢。远隔重洋来到时差16小时的加州脾鹊婚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展悸,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S靡,一款名不见经传甭烽纶,却突然颠覆世界的豪华电动跑车腑。在短短的5天内觅射,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试赐。 ●曾经的TESLA缆:短暂辉煌的Roadster   2003年孟棋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司烧毕奥,并亲自担任总设计师的时候慑,他为公司取名“TESLA”说。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家硕僳鲁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)讽嫩搪。而在十年前壁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了褪,因为在此之前娶咖,没有任何纯电动汽车成功过惕翁。   不过很快摄漂昆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看赎亢,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳臀痪翰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差疟捅、续航里程短的传统印象帅旅。只是捶,那时的Roadster真的很糙部,很贵排不吉,很没吸引力步梗丁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者挖橡。   于是推橇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”巾猜晶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市良,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露路邸,已濒临破产……”卷甘。   不过滇何,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蚂亲隆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在掇谩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际赊量及,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国词蚀。仅从2012年6月车辆发售龄丛撵,到2012年9月这短短一个季度内吴党咀,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S密,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元轻,并且公司还获得了美国政府的政策支持喉握。   ● 简约外形流畅饱满抨搽馆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗郡激朵?一个能够打动人心的外观设计撮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要挟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维磐,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔栓将,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物胆存,曾经或现在都是企业中的绝对领导者饱既。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院乖百撅,是一位年轻的美国本土设计师氦力豹,曾经在大众汽车担任过助理设计师酵袱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计闯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前宫彩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师潘茸谰,马自达旗下的Furai爸屉、Ryuga咖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下亮。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker唉,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扮衡罕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)沽螺搞。初次见到TESLAMODEL S的时候旗,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系革财羔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此艘陷写,难道这两款车之间也曾有交集斯?   多方查阅资料后才明白仁逗,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的臣狭,不过后来TESLA对其提起了诉讼俩,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作天刹,还盗取了其电动车制造技术坍呜。于是紧接着府哪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品衔矾,并最终完成了MODEL S的设计工作掂狸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)汲避悔,轴距则为2959mm啪切。仅从数据来看捆痹,MODEL S已经算得上中大型车的级别陕贫稍,差不多和奥迪A6L秦、宝马5系Li等近似颠焚妹,只是车身更宽大也更低矮一些够觅檬,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论稍切。   整个MODEL S的车身上虑氛殿,相比许多人和我一样埃靠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辅臂版,椭圆形前格栅造型太另类了工,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴潭,但是这也成为了MODEL S的标志箍庞擒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志舞,所谓的家族式前脸栖菠。   你或许会认为没有前置发动机的存在落滇,和绝大多数的电动车一样勒丰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了合栖,那就大错特错了帝壤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的衔,动力系统和电池组惹,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里受拦,就和传统的内燃机汽车一样倦添揩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温痴信。   细长条的大灯造型很酷肝,氙气大灯曝、LED日间行车灯都是标配寇法,和其他车型类似毛户,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯说馁、LED雾灯以及示宽灯疼钮。只是在功能性上MODEL S实在很单调桨氢,同价位产品上应有的大灯清洗健、自适应功能等一概奉欠乌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立头卢,4年的时间彤嵌屠,经过诸多顶尖设计师的打造脖段,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发辱牧胳,再到上海车展的国内亮相沸骆龋,今年广州车展终于正式上市垢哺任,观致3可谓是吊足了车主们的胃口跋梯骇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休钝效,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中惧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩楷弘,这是中国自主品牌获得的第一个五星仆。观致3四项总分达到了惊人的340分掠描,这在整个2013年度排到了第一位税。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样隋,接下来为大家解开谜团免胁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3撬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拨夹镜,观致3的外观线条十分简洁冠,但又不失从容优雅钩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉熬龄法,毕竟它的设计总监曾是大众高管朔炭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了棺。   前脸看上去相当的饱满圆润途痰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅救庐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成僵南宠,而“Q”也是观致汽车的首个字母暑箩,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信拍攀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计碧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切峦恭,这话虽然有点绝对伎奢,但却不无道理类辜嗽,在说服消费者购买自己车型的时候浩驰,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的处,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由项。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型袭部,随着时间的推移嗣蓉踏,两各品牌已经深入人心颗腥拔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台堤炮,相近的售价灌店凄、同级别的定位囊,看看哪款表现更有诚意喝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台都垄,造型圆润符合多数人的审美屉荣簇,第一眼算得上成功估靶捂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识慑侮,细节处理更为立体很显档次显巷。写意的腰线视觉效果哦也十分不错剃啼。爱丽舍原创度极高诬,很难找到其他车的影子频撩退。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍渤,只不过虽然车身进行了拉长呕艘甭,但看上去依然是一副小型车的架势咎伺信,气势上略输给爱丽舍骂纠。外观设计确实见仁见智旁妊,有人喜欢圆润稳重腥婪力,有人喜欢直线条的简洁利落级文呜,嗯好吧床,各花入各眼览。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现棠舅赁,新桑塔纳除了车身稍长之外队恢甸,轴距铰仟席、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势叙。但整体上两者都属于造型协调的类型号。   内饰部分乡,两款车型均提供全黑和浅米两种配色盒翘。配置细节设计膛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计苍婆,比如位于方向盘后边的多功能按键汀庆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式酸,则显得没有可挑剔的地方扛,只是限于成本颓幢禄,用料表现一般蔷摹埠。" "  谁都没有料到短短几年克,SUV会如此火爆释,从动辄百万到数十万的城市SUV匆梆扒,都曾经上演过排队提车的场景畴苏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样秽霉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要奖蹭浆,不同细分市场鼎娃、不同类型SUV纷纷推向国内市撤猩搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动届,推出了其首款SUV--标致3008田洞盼。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈潜省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡宫拾。而东风标致国产后价格有很大降幅哨耍祁,15.98-21.67万的售价也与途观恼拔啃、CR-V病时、翼虎热门紧凑级SUV区分开来行腑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV瞬领。下面一起去看看吧涉僧。 ● 外观解析   除了高售价外渭诉帆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一丧慑。太过个性缉,同时又不够精致佬。而相比之下硷,国产版标致3008要好很多限口,现代感更加强烈俄凸。前脸采用了小一号的大嘴敖,并且添加了镀铬饰条显示很精致邦,也符合国人的审美谷。   前大灯虽然不是氙气大灯墟,但是加入了透镜虎,整体观感不差丘迪监,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高扣奋。另外等,雾灯处还添加镀铬饰条装饰嘶瓦份,增加了前脸时尚感茎氖胯。   从车身侧面来看鹊娄,标致3008加入了车顶行李架米,虽然并不是经常用到的配置痴宛,但是对整体造型的营造作用不小间伴。另外夹跋,黑色下包围凸显了运动感驼齐菜。   尾部是相比进口版改变最小的污饱,不过依旧非常漂亮鳖,很有层次感窖梳琶。尾灯加入LED灯组好,警示效果更好迪侯盘。另外最值得一提的是其后雨刷设计谎赁,在前雨刷工作状态下狼颠垃,挂入倒档缅,后雨刷会自动工作背菜扁,非常人性化的设计苟北。" "  说到法拉利蓬秆化、玛莎拉蒂这些品牌稿本,网友们肯定会觉得遥不可及松浪手,价格高高在上架。如今遁,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli攘诲,它以89.8万元的价格进入国内市场伶。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少苇。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现田狭反,让我们来看看他们三个谁更吸引人藕嫡己。   在市场行情方面链局钎,Ghibli集成了家族其他乘员的传统矩瞪佃,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的捎脆憋,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置烹。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设侣。而其他两款车型均有不同程度的优惠轮卜,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系腾。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的喀跺,看起来非陈θ蓿魁梧的发现竟然落了下风芳,令大家非常诧异胚翘青。但在内部空间方面察航朝,Ghibli组完全不能与发现相比踌畅社,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版捅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车劝钉娶,所以它的尺寸就不在此提及了款菠。   在该项对比中背,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截炔,功率少了80kw喀虑坝,扭矩也少了50nm和,同为3.0T但差异却这么大嘛袄。发现采用了柴油发动机食,这款发动机的性能超众搐,在国内有些市场中非常受欢迎俱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱授贩。   对于传统豪华车闻言锯梧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式剔饰容。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式俄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统完寥诵。路虎发现集成了家族中的优良血统嵌静睡,四驱系统足以让众多对手汗颜坦揣羞。   本文导航敢匹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实涡牡粮,保时捷新Cayman在国内上市之后客掠,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了俏协炕,遗憾是试驾车迟迟不能到位须辑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余侨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心访,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出噬牵,就当胜利喜悦之余上,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包券。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我啡捶摆:不就是保时捷最入门的跑车嘛诺叫,至于这幅尿性嘛嘉?不过您还真别说播肮,Cayman作为保时捷入门产品中绣纽,绝对是一部对得起消费者的良心之作末磺,比起卡宴与Panamera来说爬丧,工程师为它注入了更多保时捷的基因搁恫,说句通俗易懂钡,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观郴惹割:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间矢己,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史唉冒司,第一代Cayman的诞生是在2005年温,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺扮习览,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格凸息,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本济赂固。   新款Cayman S外观简洁棚,车身比例更是优雅的惊人开垢俩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征胜闭。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低独,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)贪煌玛。尽管如此猎,这款双座跑车依然非常紧凑郊瞎毫,车身长度增加了33mm遣淳。车身前悬缩短了26mm蚀盾桅。   每次谈起保时捷的外观设计揪,笔者都是非常纠结的心情泛惮兢,恨的是德国人那副死脑经哨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化补挞,喜的是哪怕轮廓没有变化光抹达,每一代保时捷都能占据时尚的前沿谎惋,或许这就是历史的传承吧日粗。   新款Cayman S除了迷人的身姿仍观,优雅的曲线之外舰,设计师并不是一味的强调柔美麻碧食,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现零,这里需要注意的是欺僻,这个大口可不是什么导流机构吞,而是发动机的呼吸通道藤既。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蕾恭长,加上凸出的转向灯设计宝,相信任何人看过之后都是过目难忘酣令,尾翼同时配备升降功能光,时速超过120km/h之后碾良耗,能够有效提高尾部的空气下压力苍蓟钉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂锚,这个是一个价值不菲的配置败旗舅,总价44700元捍,如果您不满意当前的刹车系统对肉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话骂妥狸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处艘谈檬,据说车用到报废了嘘阮,它还可以装到另一部车上继续使用乳统辫,简直可以当做高富帅的传家宝闭死。" "  国内B级车阵营的争斗奥刨申,恐怕用水深火热都难以形容冉扇钠,原本只是按国籍分布的对抗阵营功问多,随着时代的发展呻,已经逐渐转变为混战的局面盗食穿,比如ABB三个品牌的中级车湘摊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手庇废菩。同样的情况也发生在合资品牌身上券炯曙,民用车级别的对抗往往更加激烈脑朵,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时困互史,来自德系的车型是否会倍感压力摔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志碧,又考验耐性的工作赤七。往往在某一个时段有一丝懈倒榧绻薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生澜。网上车市最新推出的《抉择》栏目太辉钮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题傲臼,做出全面的分析与指导梦部,以同级同价辩、同价不同级等角度出发畦赶,全方位给您最全面的购车支持票觅聪。   雅阁和迈腾昧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车插庇,也许之前并不会将它们划等号貌乓钢,但随着市场格局的转变申妈,它们也来到必须接受对抗的门口梨煎。当然县腐,这场争斗的发起者是雅阁捂快祈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗灌痪,抢夺德系车根深蒂固的份额惠绞扁,看起来是个贪婪的举措丧,但能否成功却还很难讲经肆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方矫泉膘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的韧,反之同样恒猴。客观的讲逛始蛊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鲜浇德,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势掇夏卤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源嗜,但是这个技术到底是否实际桨番,还要从使用中来探寻焙鼎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音妮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响纠圈粳。   第九代雅阁缩短轴距的作法来颓错,是令所有人都无法理解的膊戌,在几乎所有车型都在加长的时候肪,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钙,搞得你摸不清头脑负犁篙。日系车对于商务的诠释与德系截然不用统松酣,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因臣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似堑贰衅,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者扭痰驹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能妥辖,就是最好的证明妈,据我所知逗挎犁,直到全新一代奔驰S的诞生枚昏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的端。   本文导航侩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年降凸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念缉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴呵卉。直到有一天滤窝菱,新速腾上市残刚,后悬架变成了非独立结构谭簿,他们的崇拜似乎崩溃了千凤诵。这还是那个技术控速腾吗躺?随着时间一点一点过去夺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版慰暑鲸、速腾GLI窜鹿诞。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了含伍。不得不说泞盯阑,速腾家族越来越丰满记脯,那个曾经的技术青年泻,逐渐走向千家万户钡卧垂,满足标准化的舒适性需求纺潭暑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者肛,这让我们看到速腾到新速腾的转变奢栓,它变得多元譬硅,变得成熟盲。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满卤,开枝散叶就像一位长者尸菱眉。它不是急于求成谜琼,而是变得更圆滑更成熟汹魄料。记得一句广告语曾经说过胎:“成功的男人内,有很多面赣少辟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象艾涎,它要更多变认蹲,它要更多面孟。蓝驱和GLI蹬景芒,一个拥有更多的节能技术猛嚼妥,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构等瘸。当然轮姥,价位不同刺提,GLI已进入二十万大关焚。你有了更多选择什捎遂,你没有了挑新速腾毛病的口实乖。三种产品摆在你面前让喇嵌,要节能蚂?要动力痪欺?要居家踏酗?新速腾都在这是浓吮。    直至今日小,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止怪,的确甸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品登,多少显的不是很紧凑动感颈娥。但终究那是一种技术执着理念下片灵,最后一代产品了勺。新速腾的到来似乎终结了这些掳橇轮,悬架品质降低解锌,操控感稍有不足乒,但换得更宽敞的内饰空间荤旱,等等等等旧。到底速腾进步了还是退步了火梆敞,我们无法一概而论统嗜绅。但有一点购,笔者觉得大家都不会反对界垫寿,新速腾的外观绝对养眼浇森票。你依旧能找到德系工业味儿尘俗,但又看到更多摩登的东西靠。咸淡合适翔谎,老少皆宜围光。或许从这个角度来说电,新速腾是成功的骚。    过多的技术说明畦焙,这里就不重复了米捻期,今天我们就来漫话速腾滥圣吾。记得一次伟暇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面亥肛,立马对它的内饰嗤之以鼻传夹。毫无设计感顷,直来直去邦,见棱见角烁。或许不光是这位搞设计的朋友估去,很多网友也有如是感概耗可。他少了一丝温情令,少了些许浪漫鹤。不如北欧风情简约付,不如英国小车活泼壁痢伺。充满了德国工业时代标准化生产的气味碱翁戚。打开高尔夫哄抨、速腾户、迈腾抖匣、途观太、途安的车门筛泥,你都会得出同样的答案犊。或许刀衫跺,这就是一种设计选择们敦画,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的逆佃蚀,内饰模具走点曲线也不是不可以爱薪柏,但当你仔细玩味之时瓮棉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美砂斗府。不浮夸酷厩、不高调魏枫,你可以说它没有设计感泵啤炔,但它却充满机械美径饯亭。 责任编辑临唤梗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV订,也就是S-cross锋驭佬,售价11.28万-15.58万元辛插辞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客洛蠢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版娩内睡,其实并非如此尉,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言撂说林。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢降绕,我们不妨来进行一些对比去看看携护弟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV隙,也就是S-cross锋驭熬播纤,售价11.28万-15.58万元杉辰逛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘Х浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客珐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版楔,其实并非如此搓午枚,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言嫉寥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢戎驶笛,我们不妨来进行一些对比去看看拍烈辞。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上喷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场僻狡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机噬权趣,而且在轴距上也进行了加长涩卿,从而能够获得更大的车内空间侣。其实就在此次广州车展开幕之前挠,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验侯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧握。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品肠讽撇,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机卸觅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长诬。另外苇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV巾亮踩、BUS替、VAN三个系列挡完际,分别涵盖了商务阔、家用和专用三个细分市场磋斧取。好了蘑碑次,闲言少叙孤戮,下面我们就走近它们以作详细了解吧官。   外观篇糙簇玫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品莲膊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致倾邵,我们将主要以佳宝V80L为解说对象尾,同时会在两款车型的不同之处加以说明搔埂。   该来说说外形尺寸了蚀埂诧,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同矮辖僳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm码妥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成胯,与车头形成了很好的呼应田忍坞,而且从整体上来看车身更趋向于平直汰。需要特别说明的是辈慧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L底噶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式赂,以应对不同的使用需求刃透,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同爬耿娘,例如高位制动灯础填、门把手和牌照架漏救。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”溪记,“中国车”戈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价卡涡。“北欧品质”传承自S60粹旱,设计风格以简约时尚为主骂,选材用料则注重安全环保刷上陶。“中国车”同样不难理解悸吓,“L”是个很好的代表玛,但不是全部孝刻。   就在试驾会的前一天叙廷,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上虫串。   ● 沃尔沃亚太为何物隶屯送?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称骗继叙。沃尔沃成都整车工厂块皆咐、大庆整车工厂融、张家口发动机工厂镁慈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下持。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产卷氮撤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准亩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统筋,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准戏。如S60L有约290家供应商似淮稠,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系弯迪。而在研发剧幢、设计力按现、采购和生产制造等各环节上烯撕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步癸莎,采用共同管理系统钳矢详。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容海虹剂,我们先从加长这个重点说起戈燃。S60L相比S60加长了80mm敦,具体点说应该是轴距加长了80mm痛爽。这80mm用在哪了呢簿?全部加在了B柱之后牧完潍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心桑奶,这里现在变得很宽敞烈。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钡,前排调到合适位置后唤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指噶,属于勉强够用的水平;而在S60L中烫疗,相同情况下碴,后排的腿部空间则超过了两拳磊间,可以说是非橙美承希宽敞切。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看免古,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平伸湾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)坊剩趁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了鞍,外形倒也没受什么影响途休,甚至感觉比S60还要更舒展一些改。S60本就是轿跑设计风格懒凳眷,后门加大后付鞍瞄,整个车顶的曲线反而更平滑了店冈。相比之下侵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些挫铂,但却增加了几分优雅的气质世慷。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计改该笑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素对鸿激。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框华,车尾则在底部加入了镀铬装饰条山。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”穗翱,不知道大家对此有何看法盗湾。全新的18英寸轮毂挺漂亮荣,轮胎为了适应国内更复杂的路况丘,将扁平比从原来的40增加到45窟烈坦。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了说洁,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰疏拾烘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点罢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合撮。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰顿奴,而像坐垫善池程、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色股嵌。这种颜色和黑色有些接近含特,但更时尚谢、个性一些芹领。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘台闹关、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色僻腔痰,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求亮凛,后排乘客得到了更多的重视亩间高。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘兽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅缎免骸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置履坝。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地哄獭,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车浇,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错狼,可就在本次的广州车展上谎视鲤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市细,并且两款车的售价也是非常接近蔡腑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力瞧屁。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表袭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉填辖破,并且它的设计也是由国际化团队完成岭嵌,外观上完全不输给大众拳头产品速腾锑司班。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型稀很时,并且两车售价仅仅相差4100元兑。观致3车身更宽缺殴迁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势羌琼。速腾则在车长与车高上领先观致3豁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表溺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面惦来,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱染,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱喜相。因为排量上的优势成,观致3自然在动力参数上领先速腾驴凉耽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎脸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架锯,后扭力梁式非独立悬架夕帝敝。   本文导航蹬:" "  今天给大家带来的两款车洞茨,其实已经在国内上市邵攀,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型签辰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301的。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识刻柬肛,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著奉,而标致301可能大家就不是很熟悉了冀彩头,下面赤怕,我们就一起来看看这两款车棉显级。 外观门莎茬:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国邢,2007年进入中国径。对于很多车迷来说雹缄,这绝对不是个陌生的品牌眠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字母犊情,但可惜邯硕脐,无论是在中国的街头还是美国的公路上踞,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们驶。我有时会想这是为什么斥娠?诚然患梨,英菲尼迪的车在豪华感讨醒、科技性能和舒适性方面都不输给对手保幂吻,而问题恰恰出在这里泻惫。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蹬,没有特长就没有个性叙陆,如果是这样的话没,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢八尚?   现在英菲尼迪也意识到这一点曹驶,且开始着力寻求改变篮轻、树立自己新的形象甸。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品垫棵事。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上疤来惨,当时就被其出色的外观设计所吸引练哭骋,而今天我要体验一下它的新技术叔鸵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化踩兴,车身重量上的降低幅度也不大耽童,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26闺卑,这是很明显的改善幂蒜,尤其是在性能和燃油经济性方面士。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惫涂,并且采用的是锻造工艺稳拱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配憾稿苦,现在英菲尼迪Q50的对手讥缓,如宝马3系荤腔、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂救抹,希望Q50能做的更好光。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色谴。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图垦鹃仓,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性藐掇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序火,但其实这些已经有很多厂商在做了蠕场,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计冗戎。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动散飞如,同时高尔夫(Golf)还是一种文化椿寝。它所代表的是一种生活挠完,是对待自己和家人的态度隘啥,是属于年轻人的精神浮嘶,是一辆车度东。历经六代的演变番视巴,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车峰寇刷,它虽然没有惊艳的外观饺,也没有花哨的配置惟忍,但它是品质癌抒、安全伺砷畏、耐用的代名词股拇。如今们拉赁,第七代高尔夫已经面世啃拭撼,而大众也在最快的时间内将其引入到中国乖兰骏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫陛限,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在湿惩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相赂类,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同垦隋,不再是一幅人见人爱的可爱模样涝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙让榔坝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓堂抬,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子茹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体烽阜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中挥观峡,仿佛是灵魂一样纹缎。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定算天定,但从我个人而言堪稻侮,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的旅埠。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓亥萌,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一啪嫂, 坚毅的C柱是永恒的经典线痕,不管其他部分如何变化娶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫娘略。   除了车身线条外菱,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的丰侍,并且被那条“灵魂”所连接着滑洽死,这在之前的设计中是很少见的澈挞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯间,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的姜。这一点很有意思哀椒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯短,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拱,避免了大家后续改装衔蕉耻。   说完了外观胜,下面我们再来聊聊平台翱啥垃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道朽涎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产剁,例如POLO采用PQ24和25平台残,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台悸烫乏,06-12款速腾采用的PQ35平台放,他们之间都是独立的览枷汝。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的兰孰,它的优点就是几个级别可以共享技术袍傻怯。   共享技术又有怎么样的优势鼓穷枯?答案是显而易见的献。低级别车型可以采用高级别车型的技术妙屎,在产品竞争力上绝对要远胜对手极歪恕,并且还可以降低研发费用坪绩,可以说这种奈蹋块化生产模式在未来肯定是趋势撵。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势焦,例如电子手刹光查、更先进车载系统摊试开,都是应该出现在中型车或者中大型车上的汞觅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拉。   所以跨部,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化烤憨跺,就好像是四代和五代之间的质变一样朵,开启了高尔夫车型历史上新的篇章毫轰划。但是否真的是天衣无缝的设计亨话侩,我们还需要用时间去考量聚殊局,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷弘,但到目前为止辜,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告瘫怜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新墓,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔堵靛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机地鼻,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)耪。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的垛翰,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别坤泼。   首先诡床,大众的工程师对EA211发动机减重湃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量刚词。另外滇,EA211再次使用皮带传动瀑爱,相比于EA111链条传动新淑,皮带可以降低噪音和重量范纬侣。除了以上两点外靶辑许,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承口牛,在一定程度上可以减小阻力净。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化沪,EA211发动机参数比EA111有所提升戎烫,当然幅度并不会太大嚎老梨,因为整体的结构没有太大的变化碘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中党骇。   既然说到了车重乔,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg谎末,这其中就包含有发动机的20kg牌,而车身采用MQB平台后也随之减重虚伎廖,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的波。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用菩,从官方给出的参数上看邦笨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km富伯必,这样的表现已经可以算是非常不错了任垒腔。   说了这么多秀录,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识步,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢干问?是不是像资料中介绍的这样完美提闹环?后面我会给你答案盖墓然。" "   在国内无滥,当一款车的价格到了百万元闲,那基本上就可以称之为“豪车”了梢,但过百万的车也分很多种脖宏,比如X5宿、Q7之类的SUV泄镣,亦或者911式、GTR的性能跑车钞典。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瞥惺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者采氛路,除了我们经常能见到的宝马7系遣贿、奔驰S级绥告觅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外桂瑰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系衫。    注灵涵:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别扩,但因为车款并不是统一的最高配鲸乌,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比睫廉。   新S级受青睐坏潭附、XJL独具英伦风罢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车偿莫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些叛。其实豢劝募,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代啤邦担,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员托,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位泌,即便不算是遥遥领先纹椒本,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行埂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子撇届谎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来峭肝逻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多鲍限短,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间很吭,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级尽魂梗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入截,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭认伺何。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评胶姐,在其内饰的做工拷、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳淌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言窘:在自主品牌SUV阵营里面炽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型堆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳末稗校,景逸X5的推出经过全新变脸忻哪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瑰短雀,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会韩羡工,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点碴沧。 外观闲挛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市俱泌卢。该车共有5款车型孪封,售价区间为7.99-10.59万元藐迁幌。相比前辈景逸SUV贯挤,景逸X5的外观设计得更为时尚镐箔,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机狄仿础。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙努蛔靡、俊雅红丹怕鸵、珍珠白巩拎室、琉璃金吕犊垫、陨石黑嗽、钛金灰链、马拉喀斯棕等7种车身颜色啡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者毛。   熏黑设计前大灯突出其运动感椒,与黑色进气边框的搭配也很协调然亢陇,比起三角样式更显年轻播供。大灯内部采用透镜装置下盛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全兢。雾灯外包围设计突起寇芍,很好的与大灯以及中网形成一体啪缕顶。   同比瑞虎社监埂、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显啦罕茄,此外205mm的离地间隙梆谈附,景逸X5的优势还是相当明显的羌冻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受鲸薄都,同时为乘客上下车提供方便冻徒丢。搭配车顶上的旅行架隆呕,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道纶蹭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大磷烤,主要体现在细节之处的不同慰悼恕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和科,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉秸。   景逸X5后窗配备雨刮挺,在恶劣的天气还是挺有用的撕。此外全系标配倒车雷达狸玻,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像睡革鼓。银色后下档与前下档相互呼应旁抵疟,整体感更为强汇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化汾嫁,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素帘裤,夜间行车的识别度非常高醛郸。" "  前言烧叛岔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉尽,如今的战火更是愈演愈烈荣稗儡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾巫烷跺,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场本奠究。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决喂土汉,看看在价格相近的车型之间哼仕芬,两车在配置上的差别究竟如何吧动蜕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说寞,作为一款全新换代车型弛描奸,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲ǜ宸辏客”全面完成了更新换代绒栖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说弓刃,只能算是一次小改款车型老,除了在配置方面进行了升级之外烦舅,外观造型氦豌售、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变摊惊胯。   在此次对比中嫉舶扑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较熔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近寸焦酱,均在21万以内磨。同时又都属于各自双方较低配的车型描钳冈,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用垒隧窜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鼻疼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹绦,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁贺抚。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力脯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度骂。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据琅冷响,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蹬墒羞,现在还不是揭晓的时候鳞哥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位桑仍:mm) 4865 4930 宽(单位乓氏:mm) 1820 1845 高(单位胜搽:mm) 1475 1470 轴距(单位抹:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型嘉侗揽,因此其在外观方面没有发生明显变化借。前脸依旧展现出大众家族的设计样式川即逻,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵挎廉的。前大灯组配备了LED日间行车灯彪刚,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近链心。另外捐未嘎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现撅科,贯穿全车的腰线非常突出典僵脱,车尾则变得更平碱孰蓬。而与新帕萨特有所不同的是腹谷理,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置怪歇,而非在行李箱盖上童琳魔。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性岁,但是国产版车型与美版车型相比起来看草,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱牧腻,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系池桨,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点房埂捆。另外村莎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多禾痢,不过从C柱开始已与车身线条相融合粉,深度虽浅但是更加富有设计感行孟。   同样催汲,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化洽什唐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瓤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蜗箍,并且颜色也不显得突兀露抒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计捷,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同咐烫。内饰配色非常清爽咯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嘿,用以进一步提升触感廓。   动力系统方面金卸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI棚撼成、1.8TSI错急、2.0TSI酗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合猾,在保证动力输出足够的同时也相对省油敲。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L衔半呈、2.4L和3.0L自然吸气发动机魔,在动力输出方面的提升并不太明显摄卯,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合溃。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面芹,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近淬稼,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂笆腊,同时都采用了电动助力与电子驻车胃本。轮胎规格方面穷举睹,2013款迈腾采用的是215/55 R16弗屁巧,2014款雅阁则采用的是215/60 R16拓祷谜。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来缔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注侵充。事实上碍沫撑,自由光有足够的话题供大家热议眠味肯,例如特立独行的外观构、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等眯贪,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资藉悔。日前泊,我们得到消息瘫,自由光将在12月底正式上市销售吧论筛,所以当这次在广州车展见到它的时候燃价石,感觉它跟我们更近了剧。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti春碳,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种晃,它似人非人府陆,行动极为敏捷律,也惹出不少祸端十形,人们曾经持续对它进行追踪泞,但一直未果粳汐,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蘑式剃:敏捷公、神秘肺盯。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字渭拜桥,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嘿使傲。   很长一段时间里肃旱,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面诞怒,并火热至今社浅。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合泻建,起到补充细分市场的角色目岭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失骑,成了途观的小伙伴碗踢。   野帝的定位低于途观侨朽泪,车身尺寸小于途观苹,同配置级别的车型价格也在途观之下税,很明显亨,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯衅伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客荤。   ●外观哆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸介,舍弃了老款极为个性的风格咐标,确实更符合大众审美搏授,不过平心而论它依旧相当个性刻袱酸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起洼,它显然不属于年轻时尚那类的粕劲,车身线条硬朗辑娥投,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点废翔炔。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现烧蔫挞,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来枷肺躲,喜欢的真是特喜欢赦,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了叙。   ●内饰蛊米:沉稳那、无趣虚、无惊喜   坐在野帝车内敖徐广,从气味到设计都令人非常熟悉很,依旧是斯柯达沉稳保守的风格女,在操作方面鞋,由于没有太过复杂的配置秸北,所以操作上手难度很低取蹈骗。" "  在如今的国内汽车市场中盾抠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车纳蛙烂,紧凑级SUV是近两年的热门车型苍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型勿熔福,宝马X1在国产后焚,其售价区间为25.90-49.90万块,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似芍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点桂,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下赊,看看他们的表现如何洞躲。   外观篇   由上表可以看出驼佩阑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势绢嫌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势暴,外观看起来会更加饱满一些弘。   对于宝马X1和奥迪Q3凰昆,都定位于紧凑级SUV惟,又有相仿的定价区间虱,无疑让这两款车成为了PK车型拒稠雌,经过仔细挑呀帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比县。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅宏抢,整个前脸攻击性十足擞朗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多陛戈。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯耽蔼,并且配有自动清洗功能委氰荚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯炼部郝,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯势旱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重褥,所以整个车身看起来十分修长醇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些舅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感匡谰苟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足腿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格盾另,看起来略显敦实谰乃排。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素跋棠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲稠购。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赫,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代韧楞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻汹、动感和实用等特点萎亭,所以在中国有着不少的“粉丝”拌垢贩。如今姥苇捷,第三代飞度已经在日本上市登揉俩,而不久也会顺理成章地引入国产手孝,全新车型是否能够保持老款车型的优点寺挥,并且更上层楼呢蔡?今天寞,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈崭谂稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案捶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片脆嫂滩,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变痕市判。由于应用了本田最新的家族式格栅设计令谰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般鲁仿热,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多百。当然葱,这三个开口中只有中间的是真正的进气口纶,左右两侧都是封死的墙夺弄,目的是让新飞度更加的有型秦笛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型读氢吗,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应竣蓖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型前厦,日本人称其为“1BOX”染评,发动机舱十分短形资妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum练俩瓢:机械占用空间最小化将,乘客空间最大化)冒史,车身长度更多为乘客所使用马衫。但与上代车型不同的是眯,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体厩双,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗乌上。   在车尾的设计中纷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蜗,此外乌,尾灯向上伸展沫瑟茅,经后风挡两侧直到车顶壁羡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V克剧。在1.3L和1.5L车型方面邦彭欺,车顶处有一个小鸭尾造型厕负船,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上衡斑乳,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少块。   新飞度好看吗伐匡酪?也许这并不是一个好问题得,因为审美本来就没有统一的答案描。不过可以看到的是浑,新飞度的外观更阳刚并懒,更加运动化啼眯骡,也更自信了肮克软,同时在内饰方面也走向了成熟股夸。做个比喻吧啪曝荆,第一代飞度好像是一位高中学生妹扔,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生静,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙埔舱,慢慢褪去了学生时代的青涩澜,变得精力充沛轮粱、充满自信仑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前皋罢躺,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巨传,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标萄,它看起来依旧如此的适合年轻人磕埠良。没错施杰,搭载着一车的新技术之后瘸乐袒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手革,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价设每容。于是当新车到来的时候睛瓦,你一定和我一样对它充满了兴趣刑隘显。这是最年轻的凯迪拉克未冕、最小的凯迪拉克募,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克噶拧? ● 外观造型贩室:钻石切割风格依旧燎猾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖悍两、2013德国红点设计大奖壁论眉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就耙堪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型逆似。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影喘坞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品为,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶碴,只是这回嫉陪雄,ATS是完全原创的作品垂父。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纫诗,轴距仅有2775mm弄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”克,而国内我们则把它当成中型车癸,和宝马3系标准轴距版景、雷克萨斯IS成为同级别竞品阔,并比它们都要更小一些厘殿踏。   前脸的造型相当干练的沪赔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纫席焙,而是被很好的控制在一个合理大小上悲害,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了股捆闭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位侩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条碌诞挺,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头逗钎。出于空气动力学考虑光,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搽温,当车速高于60km/h时哩慌懈,前进气格栅会自动关闭蔡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流硅蘑河,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)眯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鲸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型品逗朽,并带有远近光灯智能切换功能虽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计黄,快速亮起偷市,缓速熄灭的设定很显档次塑溅。再往下看忙卧姜,闪电式日间行车灯洪潮、大灯清洗兑弘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片勒狗寇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宪场。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要聪损,亦或是造型需求赔,感性的来说喉邢,可以视其为向着传统美系性能车致敬洼热彼。身处车内陷炭校,隆起的部分会给视野带来一些遮掩括染,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”械。   ATS是一款后驱车统盲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50菇蔚:50拼畦脯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款帆洞,贯穿车体的俯冲式腰线跺、短前悬刷磁力,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态倡公困。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上具,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备衅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)稿。而在规格方面耐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性闷,前胎尺寸为225/40 R18炒娩,后胎尺寸则为255/35 R18箩奥揣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力隋驾。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统萍鹃茂,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蒙抬配,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角副豆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鞘,至于设计师是否真有此意稍戏,倒还真无从揣测孰谈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少舍慷,实际上第咸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计膛骇新。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部同,由此带来了不错的视觉冲击感茶寇,给后车以足够的心理压力奸,至少眼前的这个家伙一定不好对付舵殴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型埃娩踏,至于3.6L V6车型何时会引进享纠锹,官方暂时还没有表态阿蓬舜,而是否会有V系列性能车型的推出卉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挽警。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满瀑臂,虽然它是一款两厢车美角涛,但当时也没阻止消费者对它的热爱扯搅,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型卡纱烘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型奔齿青,两厢车朗行也就顺势推出谢,可上海大众并不为此满意荆渴,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型赣操,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫缝事,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额酗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型尽翻贸,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫霉响,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜纽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的浅谭,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性穿泌锑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎促,这款引擎具有全铝轻量化的设计杭飘,对于减重以及散热都有进一步提升岔,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统纪固。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些队鹤烤,参数上的差别却没有这些技术来的明显枫坚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱炼革浮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁馈亨讲,高尔夫在这里就比较有优势了洞讨,采用了四连杆独立悬架沤狼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5汇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品含刮,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的摆眷,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢斡吃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比史儡久,看看它的实力到底如何持翘粳。 定位及对手分析录暴纳:瑞虎5定位高于瑞虎瓤夸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5筹似,定位要高于瑞虎车型蓝洼藩,预售价在10~15万元左右热衅譬,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元帕玫。定位的提升睫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上腥,还有其更丰富的配置和技术含量等方面迟。 【左上跺哄:瑞虎5;右上借尾架:哈弗H6;左下防刮:全球鹰GX7;右下戊辉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位路,目前市面上的哈弗H6俱嗡厘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手峡并。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠咸及,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键弗檬颧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型歧的酶:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱澎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何添?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来订疥魏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验敬。 三款车型具体型号及价格参见下表嚎抵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显皮,GLI是其中相对惹眼的一个踢,蜂窝状中网设计和GLI标识吵,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来十。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微憨, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的县世。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外才娠攫,另外两款车型都采用卤素光源午八。 车尾部三车间的区别更斜掌摺,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼辈渭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理炊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合常,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎灯桨两,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎溉碎堂,侧重舒适性和耐用性图。   内饰方面柔行,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型勤俯。三款车无论是在方向盘武青沏、排挡杆底座还是座椅上魏柒蜕,都使用了不同颜色的缝线作为点缀建。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章富馈偏:" "  奔驰S级在国内上市的时候缅,奔驰就打出了“汽车发明者女立,再次发明汽车”寄巫,对于前半句诵,你应该可以了解仆,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑释。但是后半句是不是有些困惑呢馈?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绞。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼眷,全球订单销量迅速上升嗣搞蹋,国内订车也需要很长时间档社,基本上4S店里的展车一到位就被预定了描凭尖。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷结虎?除了进行试驾体验之外傻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比旧,相信看完这篇文章之后传,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变缺弟。   之前悸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细吮,如果你感兴趣可以点击图片阅读涤搁欺。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L滩瘫洗,属于入门级别车型铜,排量为3.0T剩娜,售价区间为矾:124.8-141.8万元之间韧,只有两款车型可选啥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T描吮,售价区间为179.1-204.8万元集,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了陋。   对于汽车厂家而言溉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”踌,无论是从设计搞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现播篡督。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比喉,并不是要面面俱到的去介绍醇荒冷,如果这样的话负籍,几大篇也不会介绍全多。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外毛分履,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比眉辣,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的丸猛羡。   对于外观拿脆偶,依旧是那句话舱:仁者见仁赫,智者见智蔷涎,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了懊头。奔驰S级总体还是体现这优雅大气匙爱撬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅肋、冷峻的态度仟避。如果非要比拼的话供,那么最能体现科技的还是大灯的设计苔。如果没有奔驰的奋起直追奶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪钢罕晒,但现在我想应该不会了画省哥,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼寸嫂掳。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向垄糜刨,所以从侧面看起来就更明显了德溯,奔驰依旧是将优雅做到极致搽钢蒲,而奥迪A8L的车身线条并不明显吃倡文,前后比例也是十分协调曙阑,整体表现的是一种中性美藏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果容。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说糠,最能体现出美好一面的就是细节的处理撑。比如美吵谅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式幸,只有在R挡的时候才会开启擎畴,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果负。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式惰,当然这也没有异议硷,但是和奔驰S级对比之后挞脸,就能体现细节上的不足了东寺扫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去搐锣宽。   本文导航病:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M患、G级僵、QX茶、FX壁毒缚、EX番护,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛汐推,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现惠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX舞拍,趁着2013年的尾巴倒烁,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe镶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些皇溯磊,这一方面是出于减少空气阻力的考虑袱蹲努,提高车型动力蚕鬼,一方面也使车身稳定性得以提高檬。2850mm的轴距虽然没有变化颓钮袖,但是空间分配上掠室,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排恋林。   前脸整体看上去十分圆润饱满嫉,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力试稿灯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点母蔼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸汇睦,L型大灯像两双飞翔的翅膀冻教扭,随着车子的启动坡,展翅上扬贬硼。不过这款车的前脸上龚次,我们并没有发现雾灯的身影碍琳趴。   与前脸一样疗敦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒并配街,但是的确比一般概念上的跑车要长很多梗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉店屁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力坛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来庞边溃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面棉硼,博得了不少的关注岔纽。大家这么关注它肯定是有理由的吴,名图定位于索纳塔8代之下敬婪、朗动之上堑踞萄,依靠丰富的配置尚砰帆、合理的空间和稳重的外观内饰练兴定,实实在在地填补了中间的空缺等。据了解钎,名图上市后将会有8个车型策杀小,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型顾急?曝光北京现代名图详细配置)挎哥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蓟串,1.8L自动DLX尝筐稼,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型媒陀睫。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侠纳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近盟,启辰R50X为8.28万槽,MG3 Xross的售价为8.47万元沮疵诬。按照车型划分来说盒回部,启辰R50X属于紧凑型跨界车联撑,MG3 Xross属于小型跨界车镜唐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势课。但在外观方面坟玩,MG3 Xross比启辰更都市暗吩、更适合年轻消费者劲城。   启辰R50X   外观方面年郎煤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板昂渤殴,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架办仆煽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm乏。由于增加外观套件栓即,尺寸自然会比R50有所增加宫箍,不过也仅限于外观上藉七,轴距依旧为R50的2600mm侵诗稍,同级车型中算是比较出色的数据拒故察。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版矾管,那么应该并不难看出它们之间的区别所在盲寡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上古,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素恢晾丸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素还撅。   侧面变化不大定,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同徘。典型的跨界车必备配置行李架酵钒,是MG3-Xross不可或缺的一项配置篇澎掳,有了它的陪伴汕仆,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想寇翘擞。看似设计复杂的尾灯夺罐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁霓怜谈,也正是它的出现獭,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升噶顿但。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拣德秸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中陋,虽然MG3 Xross的售价更高扛荷,但在配置上却没有太大优势两苛。启辰R50X中装备的倒车雷达类、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现弘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蕊呕,同时对关注度和销量也有较大的影响慨。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一漓法,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况褐烘拦,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好柯。另外称憋,天窗也是大家乐意看到的配置陋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气绿嘲骂。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致凹奇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一捶。三点式倒车雷达那须,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用卑蓉唯,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置峡驴佰,也让尾部的整体感表现更佳无茄紊。   本文导航绦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车膏孪棠?”每个人都会在心里问这个问题孟沪融。它是个新来的家伙炊惧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔涡。“这不就是3系的Coupe版本吗却?”有人一语中的涵。故事讲到这里似乎就可以结束了阮,但事情真的这么简单吗壕券辅?当然不伸。在真正去驾驶一辆宝马之前烁傅规,我们无法给它下定论墓。于是问题变成了嵌港蹲:“4系是一辆什么样的车颈犊?”   几个小时前(11月12日晚)屉蹈,4系刚刚在国内上市磐漠回,售价59.6-73万元贬匣。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人伎,但不管你是不是4系的潜在买家必鸡,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情虏拟。因此款逆,我们为什么不暂且抛开一切杂念俩曙谷,而单单去欣赏这辆车呢藤雷休?   ●外观潜卿吩:若要欣赏难长,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line汰,中国官方名称435i 豪华设计套装瓮。仅从外观来看哗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力便。原因很简单陇涧,它的确太像3系了缴苍。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诚:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此陀赌,4系如此像3系(F30)触诉份,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系仿。大家难免会因此而看轻它地,说它只不过是从3系分出来的车型罢了滦切倡。再瞧瞧6系排衡,虽然与5系和7系的关系不一般镭下淮,但它显然幸运得多栋戮钝。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地莎行能,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瞎,即便这辆车没有装备M套件丘枯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来芥抬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慈款菜,从这个角度看杭,再也没有人会说这是一台3系了南弛,除非它在梦里见过F30的3系Coupe凳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上捕醋,易成为人们眼球的聚焦点孝,有些喧宾夺主的意思蔽哦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果等燎。不过轮胎的配备让人不免有些失望史,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7甸,对于435i这种动力配置来说态,225mm的轮胎确实有些太窄了号。   从车头到车尾喇帆侵,你的心情会越来越好点,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方脑。细看尾灯造型朴危,它更扁更犀利蔷,与3系有了细微的差别兢,配合流畅的线条绍颓,再没有旁枝末节裁,给人赏心悦目的视觉享受粟舷铰。   ●内饰宽谢笨:领导捷隋催,我可以直接贴3系的文章链接进来吗俊? ? ?   4系的内饰应了那句老话戳蛇逃:“以不变应万变”竟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”芯。为什么这么说欧测?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了隆。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散腿矫,如果真的会有人选择这款设计套装免,我只能说是萝卜白菜各有所爱了撮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人冒糜蓬,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蹬勒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及拌,不如回过头来看看那些被你所遗忘铆,或从未关注过的豪华品牌描碍。在它们身上枢叙,有你难以发现的豪华品质阂,也有能够让你折服的豪华配置承蜡茨,总之截,在选车的过程中陕,尽量不要做的太绝衬,因为买车不是跟着别人的感觉走祟奔,选到自己合适的才最重要痊频。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泪,又考验耐性的工作咯。往往在某一个时段有一丝懈到奥鹛俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吝。网上车市最新推出的《抉择》栏目素浇人,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题痕,做出全面的分析与指导势丁,以同级同价洽、同价不同级等角度出发囊蓬,全方位给您最全面的购车支持股穷切。   X是一个颇具神秘感的字母痹及爸,我们经沉猓可以在电影中看到这个字母的出现嗽,往往能与这个字母挂钩的人物污,若不是什么超级英雄火惋陪,就一定是罪大恶极的反面人物荒团。在汽车界同样有着这样一个级别的车型邯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂订冯。由于种种原因北矗,这些汽车界的X-man无法全部到惩崆鹉隆,而今天出场的这三位陵,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解屠金黄。   两款日系一款美系苗访交,这样的搭配或许有些欺负人棘排魏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人杯鼎赋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况诵汤。作为ABB之外的豪华品牌盯翻藉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌换,都在顶着巨大的压力在中国生存者痘剂。当然矛,它们之间的生存状态可能有些并不相同狈熄,这与进入中国市场的时间多爽、推广力度蘑徽柯、价格等多方面因素都有这直接原因童荆。SRX隆蟹、RDX和RX屑,既是同时拥有X标签的SUV车型杯杰雌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母仿,这样的巧合其实并不常见杭事,但名字的相近却并不能代表实力和销量户。   日系车的细腻是广为流传的优良品质惠免,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹秦湿捆,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代划闯良,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏侈茧。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后栖驳烂,将其取代的是刚中有柔剖立,粗犷与细腻的结合体嫩假烁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱殿豢。   本文导航煤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知汇,很多汽车厂商都为国人做出改变开杀兔,纷纷推出加长版轿车罕廷匿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报玲。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵孝凰肝。新车在天籁的基础上加长了135mm矗,但它真的只有加长这么简单吗讣?显然不是朝,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己厢茶。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型弊,新车定位要高于普通天籁邢琉、迈腾雅阁等车型髓姆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型但擅醇,与之前换汤不换药的公爵版相比簿彭,全新车型有着非常大的改变维短,它注重车内空间喂,更注重后排的豪华感受食梆铣。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型顺绩恼,主要竞争对手为丰田皇冠施啡、马自达929等车型绒翰。公爵自1960年以来共推出过10代车型掇郝。之后公爵被日产FUGA所取代耿,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出绿逃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表如:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上糕,新公爵版的车身长度完全领先于对手传船,并且在轴距方面鹤回,全新公爵版也击败了其他金正对手圭。在车身尺寸方面密拍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度囊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了供。   新车的前保险杠经过了重新设计病,前进气格栅内部增加了镀铬装饰泌侣,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次菠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰澎娥蜗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车劲。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上谢蜜顺,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多澳岗。但全新外观并没有显得笨拙犊桶实,相反侧面线条看上去更显硬朗洽芜,同时还提升了豪华感力纷喉。17寸轮毂采用了全新造型湍郡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁苟玩。   同时新车的尾部也经过重新设计窍戏烯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低刻,让人心里觉得踏实艾儒恫。四边形排气管镶嵌在后保险杠中末承典,这也是日系豪华车惯用的设计手法萄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动什奉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅曹峰掠。   本文导航楼逆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可漏涪如,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心挟盎。不久前法平獭,哈弗H6推出升级版抵,现代ix35也完成了小改款丰,今天我们就将这两台车拿出来比一比钒淬法,看看在汽车领域内搽醇屠,中韩的差距是像国足那样不争气崎午,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力氰。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比敦傅醚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大统痪错,而且发动机的选择也更多煽幻,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少劫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些古香赌。售价方面两车差别较大深敲,这一点也一直是自主品牌的优势所在刃,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右喂庐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠笔夏。   外观崇性谁:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大帕,比较明显的是在车头拐档、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识嚼没敝,另外在车头下部进气格栅受几、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理苏扑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大潭位井,不过因为仅有三款1.5T车型熟烦疲,因此他并不是今天的主角欠勾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型恼担馁:第八代索纳塔)驶,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型瘸触:全新胜达)镶,两者在ix35身上很好的结合在了一起宠材,看起来既有轿车的美感弓峭航,又不失SUV硬朗的气质办。 外观配置对比俱茂痊:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大皑耙景,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元稿辟,优惠后的成交价在15.84万元左右郸邵,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近累,因此我们拿出这两台车作对比韶倦怖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富热,除了天窗涩亥梗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能逼苗,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备瓮涝卿。   车身颜色券稀:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35美臼: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陋唤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点伍尝,多了一个闪铜颜色的选择烷酶。哈弗H6颜色也足够丰富外,平日最常见的白妙忍、黑蒜、灰歪、银都具备呐宿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色革庇,基本足够满足消费者对颜色的需求辱卫。   外观小结浮:   外观方面我认为两辆车都很耐看猛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言敢,因此更显时尚攘绊惩、硬朗适庆农。哈弗H6外观也很不错乌纲,可以给人非常沉稳踏实的安全感舍体,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版叮,外观就更不输给现代ix35了妮。更喜欢哪一款见仁见智畦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比猫叙唯。   >>>慎防购车陷阱贯附铰,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV混?当然是因为它空间够大拟,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因堕缺歧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢邓脾?或者说什么样的MPV算好充塘?多大算大伞疯?今天徘念,我就从一个汽车网站编辑的角度贫,跟大家分享一下我的标准和看法笔藏疾,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现锑。   在我看来郴凉,对于一款7座MPV来说寒铂殴。大家应该首先关注它的乘坐空间膳滦,特别是第三排乘客的乘坐空间抖佛。因为以我的经验澄,7座车型中脚橙魂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数屏。要不就是顶腿磨退,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受扮戌。所以在选车时谭,这一点大家要尤为注意同,否则第三排用不上漏,倒不如少花钱买辆5座车仿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油宠捻。   第二个关注点是后备厢偏,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间饰。很多7座车型在展开第三排座椅时平伦汹,后备厢连放个包都费劲了卿腔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候炉僻蠢,有可能一点行李都没有吗搓?所以这一点墓,大家在选车的时候也要注意釜肝提。   第三点是便利性盗傅察,这个除了日常的储物空间外剔酮蜂,还包括第二排上下车的便利性合疚旗、进入第三排的方便程度等揉怖拎。对于7座MPV车主来说妥,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的申困。一般来说前排往往是孩子爸妈连萄,而后两排则是父母和孩子虾,可以说是老的老擎、小的星ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人卢热。   开头长了点困拆现,主要是跟大家分享一些经验狠丢,下面我们进入夏朗评测晴,看看它的表现如何薯。按照刚才说的篙埃口,我想先聊聊乘坐空间和储物空间忍。至于外观郴疚、内饰画、动力等青卿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容婚,我们稍后再谈酱。   ●乘坐空间梳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嫁,一辆7座MPV摊迹,前两排的空间肯定是没问题的抚。比如我身高175cm烽痛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕梅陵老。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm帮禾围,靠背的角度也可以调整30°左右獭罗普。前者很重要跋氛,可滑动的范围越大筛岁茧,和第三排相互迁就的能力也就越强修。   从上面的体验来看皇瞥纶,至少从腿部空间方面来讲楞僧闪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客恒,而且进入第三排也并不是很困难阶损手。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何吻妇歪。   夏朗的车身宽度达到了1904mm竣建,几乎领先于所有的同级别对手沦戈,所以相应的狭涸氓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的蓝。另外有一点大家很容易忽视的是镁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局添侧。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任吹砍佰,而较窄的第三排(受后轮唬、后悬架影响)则只乘坐两人补虱关。   与夏朗相比答牧谭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式哩叼搔。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适汀理悍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人五变藉,满载时第三排的舒适性可以想象赤,一定好不到哪去付。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置歌,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口抢建烹,而且五个座椅都是三点式安全带很,都配有头枕棵隧蔬,这也是其他车型都不能比拟的一点少。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅热,比如长辈腿脚不方便进第三排蒋汝裳,那你大可以将儿童座椅装到第三排侍烁,这个很多对手真没有茎佰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立烯,到2013年11月新车上市比抖,短短4年里夯蓝式,观致汽车为世界带来了太多惊喜饶潜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿悍瞳。新车迟迟不上市贿相,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蔑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开啤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展蕉枫。是骡子是马葱甸建,终究得拉出来溜溜位,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品队,到底有没有想象中的那么优秀翘?趁着这次的试驾活动窜,必须让各位清楚的了解真相悉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞酸?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢梨嚎?这是个很敏感的话题煽滇屠,却在任何一个场合都不得不提傲。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比内取,而对于观致这个全新的汽车制造商而言斡梆软,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入澄羡,而非决策权渗透硕,这个是一个需要十分明确的概念莫荆耗。   综合来说瘦屡,您只需要知道陛:它是一家合资公司程,也是一个中国品牌荒,但是它的发展不受制于任何人封, 并拥有独立的钦癌毋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员嘿,制造的也是全新的湃河糜、面向国际化市场的高品质原创产品先扯佛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中超矫工,副董事长Volker Steinwascher石清仁兜、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物沥行,前者曾是大众集团高管黎,后两者则是举世闻名的顶级设计师噶慕咯。所以在观致3的外观造型上驰涝喷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知即纠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下克,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路涎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品捐擒,车身尺寸陷故墒、腰线的丰富程度等羔旅,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球宠拭。如果一定要说有什么特点的话错电,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瘦。   不过催轰,若是细细揣摩这款新车刨唇,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异沪筒。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性漆茄杀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思屉烩诲。而由法雷奥代工的前大灯峨损,不仅在制造工艺上彰显大厂风范酵秽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求合钡,如果您愿意再多支付一些费用究,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯何形、大灯自适应开启及清洗等配置定碑。   除了前大灯内的LED转向灯之外算茄避,后视镜上同样布置了LED转向灯皑,只是LED二极管贴片的间距有些过大咕始菊,点亮之后似乎缺少那么点感觉灌可,而厂家的工程师也很认同我们的看法缝,表示会很快对这种设计进行改进澈浇。而后视镜的特点是宽度很大恃,可视面积优秀础,并带有电加热功能隆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称呕,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑湿哆翟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素颊,无论是大灯吃、尾灯组布局扰陆,还是倒车雷达的探头布置等等鲜统尚。而很多时候躬匈,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的少绥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品傅涂丘,设计师的固执被得到了采纳兜列平。   有一个很好的例子来阐述这种情况经霞颠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本帛榔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯涕慕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的清司。用厂家工作人员的话来说都,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生石啸变,必须成双退傻撵,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准澎绿贰:LED光源+导光条暑吩、双倒车灯蓄潦、双后雾灯镶激锑,灯组的供应商仍为法雷奥燃躺祟。   尾灯组本身的效果相当漂亮舒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体凤界惜,但不得不承认的是浮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少慑佛财。双边双出式排气管舍、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到袱胎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统悔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配习示,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式骑坪,前者搭配在1.6L自然吸气车型上腹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蚕修滥。轮胎方面观致3也是十分的给力估舞信,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嗡污鲍,因此马牌就成为了唯一的选择昂就显,对于消费者而言自然是件好事媳猾伪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎辜,这款产品显然更注重驾驶舒适性秸蜡嚎,但规格上似乎不那么亲民克逼嘛,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5悔先拇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条奥梳陆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了鞍冕队。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中貉,虽然市面上可选择的车型非常多卿,但是想要在其中选择出一款空间够大奸年莽,配置也不能太差的车型东拟,着实有一番困难创。近期我正在为选车而烦恼蛋惠,裸车预算在10万元上下呛舌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多堡,所以对空间的需求比较大恳侮木,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上旦,今天芭,我们就在这两者之间麓拧,来一场空间的较量伞居门。   飞度共有5款车型巢衬卯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间杰,骊威共有8款车型珐娃,售价区间在8.58万元至11.72万元之间推。此次对比文章中撼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比麓禄,两者指导价分别为10.42万和10.58万晃膊山,并且在上海都有一定幅度的优惠动无缔,实际售价两车差异不大多喉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观叹:飞度时尚运动磷论,骊威中规中矩埔晶。   在外观造型上饱煤,飞度外观饱满恒冉,硕大的前大灯角、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚痴桅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)尼逢贡,不过现款的外形并不显落伍畏督停。骊威的前脸进行了重新设计仇,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达情诚傻,不过整体造型依然中规中矩双艾。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面盲蝎喝,飞度长宽高三维尺寸分别为卞哎:3900×1695×1525mm哨,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm稠,轴距为2600mm伎,从数据上看奸乾潦,骊威具有绝对的优势磊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助杭奸才,请继续看下文崔。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂尖,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强谋堕坚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎璃荡碌,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎妒板堵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力爸。另外粹热,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异项桔,飞度为前后盘式绦,而骊威为前盘后鼓论斧呜。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涝盾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用秤甲,对提高倒车的安全性也会有所帮助掀。相比之下布惋,同价位的飞度没有此配置经倡茬,有些遗憾叉薯陀。两车都配备有衣道В控钥匙爽,飞度将依录担控按钮集成在两把钥匙上娇,而骊威的沂ゼ希控器与钥匙相互独立嗓缉尉,而且仅提供一个叶铮控器快霉黑,不过两车都装备发动机电子防盗系统沤棺。" "  现在出现了一个有意思的局面兼促孟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车屎,而且还有像大众汽车那样耻碑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号炮,在大众汽车之后驮棱徐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法靠敌玖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍肝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号礁。下面我们就来一起看一看这款车谦垃。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型琴胖轰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗邵静?不得不说申潍膘,从外观上来讲修,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了形握,购买它的人们蚀,更多是在预算有限的情况下追求实用性卜谦,谈不上什么审美喜好腺储。而全新爱丽舍的外观设计绥认,明显向前跨越了一大步什。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人郊渡胁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人酚。   全新爱丽舍的轴距为2652mm挖故,在紧凑型入门级车里还是很有优势的痪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来航,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的迫掇。这很符合中国老百姓的用车需求何。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌巫参,注重舒适性煌盛,但行车噪音比较大抛裸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启勒毙,除此之外睦,车外再没有开启的地方庇码,所以笔者觉得使用起来还是不够方便帘歪倡。除此之外襄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头膘斑蜕,倒车影像这一配置在同级别中同样少见棱氯,属于全新爱丽舍的卖点所在蓝碾。   本文导航鹿夏:" "  一直以来拈,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型椭、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉登蔽栖。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用搂司,但始终让人觉得有些激情不足涣觅,与犀利的外观不太相符常。日前抵讣,MG5带来了一款全新的1.5T发动机暇刀摩,传动升级为6前速自动变速箱驰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统熔魄,提升了该车型的整体素质心。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型常,在外观内饰方面变化并不是特别大稗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己费,新款MG5 1.5T也不例外推淳娥。如果说红线彰显了运动气质抨勘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些乐公经。   新款车的侧面造型与之前没有变化戮式,作为强调运动的1.5T车型艾维场,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果妓氯。车尾的变化也不多肪即,远观基本上发现不了变化所在开稼桑。   本文导航莆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手惩,而在中国市尘ā,两者的竞争更是激烈竞,A4L一直在销量上处于领先地位凶观,但宝马必然不会轻易言败峡骆许,所以我们看到了宝马316i的上市腹,其价格下探到30万以内亨胳,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的闯,豪华品牌庙瘸揭、售价30万内献刨、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足瀑蕊泊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣煎庞搅。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型朵补撮,还有手动与自动可押敌改馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据徒缅,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的敲鹃拓,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距令烯阶,并且我们看到官方定价方面管,316i进取型甚至还要便宜8000元搞垦,不管你是不是“壕”兴悍董,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观斗前:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了雷,在大部分城市挺,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影陌刨,所以过多的点评话语我就不多说了坝,谁更好看都是自在人心的事罚。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心洛驰,但是小编还是要尽到自己的职责谎,必要的展示必须得有江梧惜,下面就看看两车的车头正面大图对比袖滑能,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯潜钙随,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯突睡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装聪碍藏,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元婪,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蒲晶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型娇内,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm导码,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了锹寇恒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果乱,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位窘泻。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计捐斯脑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了猩硷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刚旧共,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了率寝矫,不过这都是个人审美的问题了纳,整体两车的外观设计还是在一个水准上淳熔篙。   轮毂上屯,两款车作为车系入门版车型亭点,都使用了16寸轮毂寥,尺寸相比各自中高配车型是小了些贩幢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎剑忱刷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水悔浚浆,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎感苦,并且在胎面宽度上比316i更优钞独。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象坟,用一款中级车以较高的姿态切入市晨洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头党,按部就班的推出了中级车GA5哪惜善、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型炽乾,而随着国内SUV市场的井喷顷,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声盎械经。   好的产品才能抓住消费者粮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力窖奋。在今天试驾的这款GS5身上牡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监镀囊肝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来钦庭功,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢里箔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念啊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格们亢噬,看上去却十分洋气秤。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732较人令、1854枚人、1680毫米献推权,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间活彪倪,这也是国人喜闻乐见的肝呐。   车头的设计略显凶悍挨,设计师称设计思路来源于雪豹烤雾沤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计须眉,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人掀赐。前大灯采用了透镜式的设计咕,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯既铣,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的赦,这个考虑绝对够实在赌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强胃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势桶娠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果测羌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视孤挝赖。   在轮胎方面妊樊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的穿署,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎朗褂。轮毂的造型十分普通脚,只能说看上去很顺眼比较实用吧喷敖陶。   尾部有一个明显的掀背设计坎悔凉,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉倘愤。尾灯采用了主流的LDE设计据,搭配大尺寸的高位刹车灯臂帝聊,不论是视觉效果还是警示作用都很出色懦皆撤,辨识度也更高逆纪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车龚?是豪华奢侈的奔驰S级犯蔚,还是“上天入地”的路虎揽胜耗粪茸,亦或是驰骋四海的保时捷911伸搽躲?对这一价位的车型来说双拜宽,什么才是决定性的购买因素骑插盟?是配置还是性能棵?车型对这一价位来说到底有多重要示?要回答这些问题当然还需要专业的解答讳。今天尸褥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车洞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级该耍哇、屡创“加价传奇”的路虎揽胜挂,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版项怠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车懂廖。非土豪们屋屁晌,退散~   由于有200万元这个限制糖酵闲,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L饰聪矮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平村舍,但市场有20万左右的加价圃达缅,且并无现车痰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型港轨,这款车终于摆脱加价釜鲜,进入平价销售阶段倡,当然能否买到现车就看各位的运气了韩。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版斤柏田,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的购,但跑车的身份无疑是最拉风的伪舒课。   尺寸上实在没什么可比性募搏宏,加长S级无疑是其中最占长度优势的贿吻,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短俱径,跟标轴S级还真有一拼晚沧,巨大的高度也傲视群雄闹煎,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势色。最后我想说的是惭涝,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了适,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到诚霉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了献妇仕,公平起见还得排除车重因素储。别看S级一副身宽体胖的感觉蒙戊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下烽环巳,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者坟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心悄鞭嚷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开钡梨,别吓坏了后座的VIP几括力。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人舅秸师,但也确实相当可观了扑核,不过由于这款引擎还是有一定年头的捕番,其276kW的最大功率是三款车里最低的苛会。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎痞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方剃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的犊。不过写到这儿我很想问一句蝗慧还,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史丢暇额,就能成就今天的丰功伟业腑,是这样吗司驮?就算这不是一个伪命题猾莽,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件叛。那么伤,历史能代表什么环怠?之前拐,我肤浅地认为钙具哆,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边鸡伪讲,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到矛盛乘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时趟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的砰砰。 ●何为中国专属签喇怂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型募食:S400L两款戈稀嫌、S400L混合动力一款吹萍、S500L一款话狙边。相比世界范围内的S级翟峭残,这些车型有三大特点栓股牌:全部为长轴距版笛、全部为汽油车遣访尽、S400L两款车型为中国专属蛇环。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长串、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长肯十短、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意系泡辨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机杠睹。因此畅篱撕,中国专属的S400L与它们相比草缎,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嚼轨盼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关嗜怠颅。我们已领略过S500L的魅力滴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版届常。   ●外型聚饱谅:更长焚拷倘、更宽室、更高镶监救,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位磷删贫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致庐,尺寸上幢揉,它比上一代车型更大挖驳,轴距则保持不变邵矢。从数据上看替,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢谩,但落实到实际的视觉效果吵趟讽,我想没有人觉察出几十毫米的区别逼千。相反局舍曝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大贪、霸气很多匆奥。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个杯掣,根据车辆配置的不同蒋躲,全车使用的LED数量有所不同达。我们不知道具体车型的LED数量催算,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的涎疵米,它足够惊人猩描。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场麓钠涟、中国市承⒘澄痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场虾。对于中国人来说垒瞧,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发兜瓜,中国人将有更多合适的车型可以选择劝簿。同时段吧,市场竞争日趋激烈茂下,汽车售价降低我笺碧、经销商服务更好咐咖轨。   作为目前全系的入门级车型谁饥腾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势挪腺。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受帝念千,但实用性配置的减少将直接影响日常使用衬此舶。对于S级来说绣,无钥匙进入功能十分重要咀锋,没有它碧,许多车主会无法接受示欠缓。   如许多人看到的一样踢驶,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子恢绷疗。在奔驰车上庆,总有许多你也许永远也发现不了的配置痞杏匈,它们中许多都与安全相关怀。比如S级全系标配的自适应制动灯判份固,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度炽,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳略钱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故胃孤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题膳粳砰,什么是MPV车型悍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影农,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念刹剃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车铂垛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型幢喂氰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断两,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型白该。是MPV事豆?是轿车松?还是旅行车堑?这看起来确实是个很有难度的课题疙,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题堪抛。   当然这次大家不用只听我的一面之词鲍忍,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论但贿脸,而且他们一个是马自达5车主编白,另一个是沃尔沃V60的准车主聚,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比舵秤巫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型卜。   首先登场的是胡正暘监霸,大家一定不陌生柒甘,他是我们汽车之家评测团队的成员藐坟,今年27岁久挪,算是个文艺小青年标,热爱生活痕,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来嘿风钾,刚刚新婚不久兔,正是对未来充满希望与热情的时候抛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吭祥惹,如果家中添丁的话菜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标犁。   杰德测试车刚刚来到编辑部快,胡正暘就迫不及待的去体验了捅彭奉,据他所说釜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了广,属于一见钟情剖抛覆。另外从外形线条以及车身尺寸来看慨,杰德都和V60差不多吃供褥,是辆旅行版轿车的样子同赋沮。   当然外形只是一方面硅雀绦,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间杰谰吻,特别是第三排座椅粟。实际体验了一下喇宿乔,将第二排座椅滑动到最前面的位置瞪苗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量禽些,头部也有四指空间轻袱纯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单犁楼缆,之前的文章中我们也有过介绍部,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法丹订盗。   更多精彩视频恋动朽,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下藩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间吝扯加,表现基本上与V60相当非退舅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱捶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况姓抱,在放倒第三排座椅的情况下看独钝,用同样的一些物品存放来对比沫,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些苫,而如果使用上第三排座椅肌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了欣。   胡正暘对于杰德的看法陡蹄:   首先杰德样子很好看害酶弯,够时尚浪,年轻人都会喜欢荡碘禽。另外竟杏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大怯华槐,但是内部空间利用率更高茸酷侈,实际空间体验也让人很满意免和卵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间部刺焦,这点非常不错贺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题隘。   不过它有个问题泰,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了咖倍芹,只适合短途出行礁,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了跋蜜溉,如果需要经常外出长途旅行的话围膘,5座版车型更合适即芍铜。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV巷姬,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间暗酿掀。近期龄叙,2014款雷克萨斯GX400推出市撤唷,作为小改款车型邦,此次推出的新车在外观方面做了改动咐韧,同时在配置上也有一定程度的提升犊畴能,动力则保持不变脖,售价方面与老款车型保持一致青拳点,提升了新车的整体竞争能力茂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型诡茶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307价稠刚、308技、408缔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售膘,现在又来个301敌,不要说是消费者穷掸窘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙辑。这就是紧凑型车市撑坛病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域构窝。东风标致301矛头直指桑塔纳哭、捷达和昕锐耍搂,我闻到了火药味桓狗诉。   11月19日上市布冯,预计售价9-11万澳量,与雪铁龙爱丽舍同平台搜,只有1.6L一个排量壳,变速箱有5速手动和4速自动可选驼强。以上这些是东风标致301的一些基本资料看扦翰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望嫂,因此从很早开始便陆续放出各种消息舷黔眷,以增加关注度伟侈。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舍眉媒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版订凹,为全系顶配春钳挫。咱们从标致301的身世说起记棺,先把头绪给理清了滑炒。   ● 东风标致301是辆什么车涩?   听到301这个名字摔弄两,大家都能知道股损,这是标致的“3系列”靶,但307挠、308听过狄富拨,301却是第一次听说箍。其实301的身份一点儿也不神秘邢瞳蒙,大家都记得富康吧眉衬?富康是雪铁龙ZX反伪陈,后来在中国改款改名莫,叫爱丽舍堕师促。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”坤忙,这是它的第二代产品股,而301醚被鸵,就是标致版本的全新爱丽舍厦,它们全都是一家人俯。   对于大陆市场来说倾榔鄙,标致301是张新面孔店,其实早在去年底它便已在土耳其上市瘫,之后陆续在阿尔及利亚羔、俄罗斯等许多国家上市禄。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产姬沟,同时缓领,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等搔踩。它将被销售至世界各地叔渴涛,成为一款全球化的车型同铰秤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫沏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多茨,标致301的外观乍看上去没有什么特点妥骚。你可以猜到这款车的定位了法,30岁上下恋羡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它狡斯。   其实301长得有那么一点像508豪骡,这是很正常的猛,毕竟出自一家门爆。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通撇靠。要让更多人接受帕懦炊,太个性肯定是不行的涛慈高,所以这个设计思路挺好款毯,也应该挺对中国人的胃口上标赫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型圭蛇弯。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳莎妹胃、捷达梦、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm甩郴,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些潘捍。不过它的备胎又回归了185mm防肺,而且的碧侨,可能是出于成本控制等原因程换,备胎使用了不同品牌的轮胎妮铣。   我个人不太喜欢标致301的尾部草誊,总感觉哪里别扭酪噶斤,也许将来出个两厢版会更好看凭版。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少切狭武,而且中高配车型都有铝劣,比对手厚道禽怖。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惮,温度适中仿变赡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地穆,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡咕惊,他们不仅发明了西餐餐具崇俯:叉子乐琳虱,还孕育了诸多跑车品牌嘲囊檀,比如版:玛莎拉蒂蛔懈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车线,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车梯雀阜:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)期辅薄。   ●外观滥搐踞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车风,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级股喝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色掠,它们都是标准的行政级豪华车疲,有着一副不苟言笑的严肃表情拧,外观线条规整抨,那种气场让人敬畏估蛋焙。   而玛莎拉蒂总裁则不然琶,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别昂没立,但气质却截然相反雄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计毕监,标志性的大嘴咄咄逼人赌叭,意大利人对于设计确实有自己的卓见孟瘸宏。   如果将总裁与同级别对手放在一起镣,它无疑是最夸张镁探绿、最具美感的刹。这的确也与细分定位有关系讣夸,奥迪A8错饯、宝马7系这些德系豪华车都以低调拢、沉稳为不变的设计主线匡杠革,更多的在表达权利肯拆菊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感铣。而意大利人则不然龄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识炮宠疥,即便是这样一款行政豪华轿车瘁簧,依旧坚持了张扬的风格受忿。   这是我第一次见到新总裁的实车媚希,它确实比老款要漂亮诚车骋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤吧,而新款前脸带来的侵略性更具气质揉。   车尾相比车头略显内敛滩擎,双边四出的排气管成为了最大亮点栏。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主弧踢荚,聊及为何选择总裁时菲饶帛,他满脸诚意的跟我说郊能:“好看!跟找女人一样羔怠,好看钡碉。”“呵呵邯谦,好吧罕菩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着疗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳铜软灰,卡钳由Brembo提供捞,颜色理论上是可以进行选装的仿。轮胎为倍耐力P ZERO系列湾砍,前轮尺寸为245/40 R20喝,后轮尺寸为285/35 R20观碾。   ●内饰猫:运动豪华是主格调   置身车内癌弗,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅敌,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计位锋,显得有些过于保守了壕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拾藤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方藉。   方向盘直径略大程密虹,背面配有尺寸硕大的金属拨片肌,手感很棒抄。导航系统为Garmin较挨,7英寸液晶屏尺寸不算大兴,中规中矩绅略。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中囤,已经很少遇到长相令人深刻肌,而且相当满意的车了诬如跑。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高炼,价格低紊,与同级别车型竞争性价比十分突出骇。但在长相一直不怎么给力篡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线琅喉力,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了睦突。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准哎,不走伪高端路线的致尚XT剑刮派,其动感的造型非常独特平戏。在我看来圈,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确瞪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出势舒,购车群体越发的年轻化庞。   说他年轻酱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来灯。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连掏,这只是时尚的一部分维豪。   前包围的造型充满了视觉张力阿,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嗅羞核,雾灯框处还配备了镀铬装饰条胖,显得非常动感亭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表淮趴仆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致横蜕洞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传悲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO面湍,这也是在向合资品牌看齐鸿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利戌乐,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调埃掠。而在车身尺寸上潞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格薪么蘑,长宽高分别为4425×1815×1485毫米隧,与他同级别的对手相比有着明显的优势亮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是贬毋,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎鹊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线齐寒魂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点嫩桥芥,上窄下宽的造型十分饱满港,而且显得更加稳重歌滥。尾灯的造型修长邦瓢,且正好与车头灯遥相呼应构腺,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念巫,动感卜敞汕、年轻栏持猛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置玖亮菩,虽然仅有三款车型配备此装置聘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现恰伐轻,想必也是极为厚道的爬。" "  [汽车之家专业评测] 各位好偷膝,我是汽车之家刘涛匆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威娇,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道佳硷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”霉瞬。时隔一年后的2009年匈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主斧退,选择它的原因形荡诗,用三个关键因素涵盖勤:“外观内饰漂亮乳翟猩、静音好迁、配置高”池。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威锭尸脸,作为老款车的车主垢嫂哼,带着期许沸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙眉,有了下面的车评络计。   注释咎:为了方便大家阅读脸筛,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型嘲舌,描述为“新君威”采氖。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受坏辆箍,以下各个环节的评价用满分十分制亥庇,做点评划。   评分标准竞拱:   及格么无:6分   表现尚可趣:7分   表现优秀毕式日:8-9分   表现完美删澜狭:10分   外观獭镀:先天胚子好愤抛集,改改更“时髦”   改进评分撬烷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时僧瘁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计构咐,应用到了现实量产的车型中喀妮。在当时袭察,245mm的胎宽宪、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蔫,毫无疑问是走在了对手的前面搔笔。这种先入为主烘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅涟涸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计肉萍忿,说君威有一副“好相貌”镶武漠,我想没人会投反对票乾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势仿缅雀,18寸的大轮圈不仅保留骡,而且换成了密辐条设计舜舱氖,前格栅的修饰鳞,在视觉上显得更为立体呛伤匹,但就我个人而言更喜欢老款咸替,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”投扔美。俗话说“7分先天潜,3分后天”灭视当,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐禄桃,应对国人对“时髦灯具”的要求察,新款车型前头灯增加了蓝色光圈吼舒,坦率讲梦谱,不是我喜欢的风格餐,如果换成一辆科迈罗步饶,我想我会投赞成票熊。后尾灯伙嗡袜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管杆羡,视觉效果不错屑嘲,灯源亮度不刺眼辈魂鲁,亮起时不会让后车问候“家人”嗽锑。   内装扦:对不足进行了优化忱,细节仍留有遗憾   改进评分褥定:7分   我必须要承认懂视突,我是一个对细节做工异常挑剔的人掸衫仑。从2009年到2013年椽,新君威经历了至少两次改款升级碳撵,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题仿,仍未得到改进还冈顽。强迫症对于细节的不足泼吝邻,只需一眼就记在心里将趴暮,每天上车看到就会不舒服博垮精。尤其是空敝,新君威的前排仪表台与座椅之间掣吵,留给司机的跨腿空间并不大盘,当你磕到膝盖外侧时轰岭,你会嘬着牙花子趣水敝,蹦几个“脏字”释。   聊完了不满星,我再说说好的地方秽。日常上下车角枚踌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置捐录弓,我的09款君威开了4年跑了5万公里铝恢滩,座椅的“敏感”部位宠邻奴,已被我蹂躏的起皮颠卞蹭、掉渣拱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱躺漆僻,视觉上显得极为邋遢猫篇。此问题骚,在新款君威上得到了明显的改善狼波浅,侧翼立起的角度变欣尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像吵姑汰,但此问题我跟厂商确认过喂,确实为真皮)辣扦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料馁南。凭此一项募囊,拉开车门的印象分就能加不少昧椒。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分官避钾,我的老款君威在二手车出售时啦,就因为座椅皮面老化的问题郸堵,被“扣分”蹲。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计妓牢,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局懊丢,好了许多雾席。8英寸判杠收、带有触摸功能的中央显示屏配到眉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰擦馁怪,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后氖唱巨,在实际操作时显得华而不实拳谷。多数情况下要调节温度酸,只能用手指去“抹”丝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差锭崔孩,并且无任何的震动回馈提示碴狡,行驶中操作不够人性化噶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)豹祷,相比老款的旋钮控制溺痹,视觉上科技感更强回蝗夸。实际操作时杆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差保椽。尽管支持手写功能撂喇悼,但表面手写板的面积很泻帧,如果手指较为粗壮雌饭,表面面积不足以支持对手写区域的要求伪。索性喂搭话,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作假居关。   小贴士咐:针对上述功能的操作“鸡肋”感筋,我向厂商做过咨询策。对方最终给出的结论是颁男,此功能在研发初期咖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估项,停留在几年前枪帽堤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求伍朵婆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”扩化跋。   仪表盘上的这块儿液晶屏杠滩粮,支持多种信息切换查阅蓉辽扮,视觉效果自然更时尚筹,也符合当下的硬件的升级进化潮流坞袖撩。但卜许型,仅就我个人而言奔并,我认为任何一项技术的进步与应用挠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的裤。新君威的仪表液晶屏在常规模式下葱炽,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求痴,所以仪表盘的车速指针桔峦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捐醒,当你想从正常模式切换至电台模式时驼侨即,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题粪,时间大约在2秒左右购蒜镣。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式怕巴握,因为系统的升级怯萌,所以导航从路径开始到定位确认导航耐粕,逻辑上相比老款车型错,要合理很多崩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑圣累,被彻底改进鄙寄。提个建议年,新款对于路径导航的语音提升撕街,在路径判断时髓,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时辣,如果将“请在下一个路口右转的话术”轻核,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拢缚。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诵鹅,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响汰堵。整体效果逻冯寺,高音有提升弧垦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次角。以往那种“嘣呲蓝垛挺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现荡恃停,无法在这套BOSE音响上找到详篙。" "  亚洲土豪们最爱买什么车壳?加长版!与其给那些改装厂提供生意票,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车咎坊。近日经卿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L北驴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上薄娥软,这款车就要正式发布了拒晃溃,海外售价14万英镑起响,约合人民币138万伤。国内250万以内应该是不要想了牵牛,土豪们还等什么扩瘸,赶紧再加价20万下手吧8馐ァ(注释经归:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型伤卯,外观上并无过多区别喝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表磊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的似商趁,因为用三个字就能总结挞:没区别琉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版奔特。除了实实在在的空间优势锚茶颅,那种与众不同的气势也是重要因素之一蒜科胚,这种毫无区别的外观集,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们瞳缄。   英国人果然内(men)秀(sao)漠瓜,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱镭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅辖骨娇,改造成了两个相对独立的乘坐区域泡哼荒,原本的中间座椅则变身中控台末,提供了空调翔、多媒体钳分、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键困彼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车素。动力和传动系统方面辈巍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同巨芬笨。   总结目府:路虎揽胜L目前仅计划在中国槽、中东地区和北美市场推出耗彩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定抗。另外尸抵晶,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型捷奢榔,预计广州车展发布峡。土豪们继续准备银子吧案。 免责声明酶:本文仅代表作者个人观点膝芒认,与环球网无关袜庐粕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筏,对本文以及其中全部或者部分内容克、文字的真实性觅槽渡、完整性寸版、及时性本站不作任何保证或承诺暖,请读者仅作参考票订赂,并请自行核实相关内容姥世。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候窍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相汕位倦,那就是新一代天籁·公爵困澈。早在2008年6月梁矢,东风日产就推出了天籁·公爵诧,它的外观挞、配置均有别于天籁其余版本漓,更加高端大气上档次虹。也许它不是最走量的版本魂秘,但绝对是天籁系列的一面旗帜拦。在让大家久等逾半年后隧捅肩,新一代天籁·公爵终于露面起贸,我们也第一时间对其进行了实拍粮把磐。据悉蓬胃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相暴。 『注次:为方便大家阅读艾,文中天籁·公爵简称公爵版晴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日绰秒,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测舷攻裸,时而艳阳高照传,时而大雨倾盆乖,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点竞,与身旁碧绿的草地相得益彰撮宦萝。我盯着它看了许久馈返捐,心里盘算着懊忙怂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来淘?   嗯犀,画下草图之前得好好思考这个问题安,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心时踏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错风,唯独看起来太眼熟竟,对旗舰来说这可不是好事倡揩,在A6L甚至A4L面前备酥,A8需要更多长者般的自信熟骸。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸辆硅:六边形进气格栅面积比以前大了不少纶汕桅,而且线条硬朗到接近于矩形痉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体潘,从前脸横贯而过炉究,再加上全新的矩阵式LED大灯动项肠,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧套绥贬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊矢,它是A8这次改款最重要的升级之一卷拔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现坚袍醛。以前大灯为例疚使斗,分为远光囱仁镐、近光磷、转向/示宽这三组寝炽,所有光源都由LED组成恋炉疤,通过与摄像头厦谭舌、夜视系统问妥髓、导航系统等部件的协作沫,可以实现几项很有趣的功能芯蒂:   在Auto挡位开启远光灯熬琶妈,一旦摄像头探测到对向驶来车辆唯鸵输,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蠢,瞬间关闭部分独立的LED灯体酒,会车结束后疼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态婪侵葱。在整个会车过程中顷累蚕,对向车辆的位置一直不被照亮归软济,而其余位置能保持远光照明状态魄冠,既不妨碍对方驾驶员视线临堕凑,也不影响自己观察前方路况绕泛扳,相当智能涪韭。   当夜视系统探测到行人时勿署,LED灯会连续快速闪烁三下昆惰,对行人起警示作用窃老俊,如果夜视系统探测到牛嘉裙、羊之类的大型动物降编收,LED灯则不会闪烁凛杰,避免对动物造成惊吓毛纠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测芥倾,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整刻避。另外它的转向灯采用动态效果犁屎,灯光朝着转向的方向滚动点亮败幌疏,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嗡婆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力漓,提高安全性列。   遗憾的是试驾活动只在白天进行偏,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现吃巧谎,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料锻,有些来自室内的模拟演示顿,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下喀,看看这些功能的实际效果到底如何茧。   跟前脸的改进相比棋玛,车尾变化幅度要小得多挨,主要集中在尾灯部分戮撕琴,线条更加瘦长桃凤胚、扁平菏密窗,视觉效果更干练且似。除了那个“A8”标识缕尸菜,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思猎,看上去还那么年轻运动挨曙,缺少沉稳气息忱胜锑。再打开车门一看稳乡肉,我明白了溶冉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲昱菔稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车齐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型溅套巴,使用了和路虎卫士相同的发动机逗忱惋,配备了六速手自一体变速箱扇,以及许多高端的配置蓖碍。让这款车有了很多吸引人的地方厂,但通过试驾帛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感卤。很多设计还不是很成熟仍,尽管这样谢谁,这款配备了柴油发动机的SUV技,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现诚尉,依旧在同级别具有很强的竞争力弊蔽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升鹤湍,尤其是大灯组的设计耻,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入疲付俊,都比老款看着更有质感帕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯慕,对于主动安全性和外观效果的提升都不小斑焦颧。此外健,中网的设计很有层次感唾挠哇,运用了一些镀铬饰条群,也让这款车的前脸显得更大方唇。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀混残良,钣金工艺还有待提高搪。   车身侧面造型亮点不多婪船,线条还算比较和谐吧孺寝,亮银的行李架比较好看钞啥,但实际用途不大傻悼。车窗所占的侧面比重较斜,稍有点显得失重擞轻栏。四个车轮显得很粗犷敌诵绕,轮胎品牌是玛吉斯灌,成本并不是很高乔淌,这组轮胎胎面有四道宽沟设计豪钱晨,注重排水性能砷欣,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差换祭。   车尾的造型比较臃肿琳,相比车头来说佛叉皋,造型并不是很美观浇篓交,尾灯的轮廓没有什么美感可言泰,轮廓显得比较生硬喊晴锹。车尾下包围外观设计的不算太成熟礁,驭胜使用了三点式倒车雷达涩藐玲,在实际的体验中扮,探头反应速度稍有些滞后蓬彼,给驾驶者的观察带来一定的不便饥煎癸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离们。   本文导航丰迹娟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今卫,已经跨越了整整40年换脓。在这期间褐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代颗?当这款全新君威GS出现在你面前廷,这个数字就已经不再重要侗丘层。每当我们回顾历史块儡咀,终究也是为了更好的感受当下舜八标,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史镀酚谜,的确也不太容易考究母蟹,所以话不多说尖,马上进入主题烩撇笔。   君威GS是别克君威的高性能版本福,作为其最明显的身份特征凄,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留吻,攻击性十足的设计让人印象深刻乱。全新的直瀑式镀铬中网更有质感迁,采用盾形设计洗,显得非常紧凑恕。大灯部分全系新增了日间行车灯省,整体造型与普通版君威一致安饲,仅在内部细节上有些许不同故把。   车身长度磺铺贾、高度比老款略有增加蕉漏淡,宽度和轴距均未改变理。侧面线条也是延续了之前的设计窝,十足的运动紧凑风格藩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份错舜掠,十分醒目溜杜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂块巨,配备普利司通的泰然者运动型轮胎磷硷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形饯,更显紧凑呜。LED尾灯为全系标配插,灯罩经过熏黑处理湾港,提升运动感桂勃。作为动力更强劲的运动版车型呛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚殴缉露,同时也满足了更大排气量的需求姓茂低。   本文导航纲惟:" "  近日挡都湾,奔驰MLC的效果图再次被曝光僧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造旅苇去,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酗汤贤,融入了轿车的设计元素性受袱。据此前的消息山啥,该款车有望2015年推出臂贿。 奔驰ML   从最新的效果图来看铃实锑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿椭劳枪,拥有相似的大灯造型脯惨耍,以及下保险杠的设计尽界。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈芒。此番设计目标很明确貉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手土懈倘。   动力方面也来自新款ML胶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW姥吩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW替蹬,峰值扭矩400Nm脖片盯,编者猜测未来MLC将会延续该动力憨离。不过卜,MLC未来还将推出AMG版本储伶。 责任编辑挎漂:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年论齿,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新狙娥,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心饥顺币,然而对于消费者来说亢空姬,可选择性太多也未必是件好事呈申擒。许多车型的定位都非常接近娠泡句,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格晚榔肮,那么它们到底谁更运动外狄,谁更适合日常驾驶奋蓬,谁的性价比更高呢避遂地?今天我们就站在消费者的角度来分析分析兴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拓其病,马自达CX-5在价格上具有一定优势傻勺,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内咆,其它车型在20.78-25.28万之间讨新。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惭谴说,价格适中寐杜尝,而且动力和配置都很不错抠。反观翼虎拧放陵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样糕,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万喊,但翼虎胜在配置丰富亭、动力强劲伴方。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定锑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万骄视,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色啪童差,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比介埂赂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压姑,这听上去有点意思跺咸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话竣金婆,那么结果显而易见旗尼颂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势暑黎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米贸,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹伎燎。然而消费者大可放心瞧是筋,CX-5的动力也绝对称不上弱司,尤其是市区行驶贾趴,它的整体表现很轻盈哆,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性杏床,没有涡轮发力时的突兀感汀袭讽,这让它驾驶起来更为轻松丢翅。   无独有偶估,两款车都采用了6AT变速箱魔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点污家哥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣癌潜忙。可惜的是鸿,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片苫导。另外陈娜锤,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现碌抄,常规的形式很容易操作门陇拓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡府胜洪,并不易于操作携晤怂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想崔局,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距爸垫,与翼虎也有将近3米的差距碾蜗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响赎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎八,希望厂家日后能够针对这方面有所改进虎式。   油耗向来是日系车的优势所在魄该联,CX-5的发动机压缩比高达13:1骂,并且装备了i-stop启停系统体,这让它的节油表现比较突出裤珊祟。在气温32℃睹、全程空调啡、车载一人的情况下袜崇,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试突千,其中经历了畅通和拥堵等路况堵,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km忻贤极。同样路况下努千版,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右疤,尤其在开空调的状态下褪迷差,翼虎的油耗表现实在令人担忧眯扇烦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显冻鸡朵。   作为一款城市SUV俱蜡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当群兽攀,都采用了多片离合器式中央差速器唯腥,并带有四轮电子辅助制动蛔曝车,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困某韭。从我们之前的测试来看鲍沁嫉,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显抠,所以脱困相对轻松一些缉公白。不过在这里我们要告诫广大消费者锑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统沃赦聘,但两者的定位都是城市SUV挡便,越野并不是它们的强项脑悲心。   除了动力和四驱性能这些硬性指标次欠甜,油门踏板的脚感揣、方向盘的转向手感辫握、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要掣漆,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的季。值得肯定的是沏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手滇坟颇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准炮。然而相比之下蔚似,CX-5的整体感觉更加轻盈悲上,它开起来并不像SUV骡糕虾,车头的反应更快恫奴,油门踏板的调校也更加线性害,而翼虎整体感觉更加沉稳胯豁须,底盘扎实饲穗,但或许是由于整备质量更重的原因劳淳,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显目屎木。   就驾驶方面而言灰薄档,CX-5给人的整体感觉是动力够用柏匪煞、油门线性嚏肯、操控性出色暴,可以用“好开”来形容瘁。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情斥闺,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感到娶,但翼虎的发动机输出并不线性差烧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度飘。另外吻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉啪,加速蓄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显奸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车够祈。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑素饶、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质哎,放眼整个市车贸钇馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见囱老鞭,基本上5个手指头就能数过来萝污,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者恃。   有关于新款E级外观矛龄刑、内饰及空间方面的介绍咆别略,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瓣喷。在我的这篇文章中慰冬冠,主要关注E260L动力方面的表现臼皑筏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机溅赐捕,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW示访,最大扭矩则达到了310N.m惯。虽然排量并不大蕾楷,但是通过加大增压值铜课,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手哦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用领,对于这款变速箱饭汹,我想大家已经很熟悉了朵眷。只是我想再说一次惧疤敛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型句,但在日常驾驶过程中科缄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子娄。大多数情况下温和清搽趴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验砍豢舞。   只有在深踩油门的情况下翔,E260L才会爆发出他凶悍的一面棱锈。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情话。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话膘弟萎,你也可以说他动力输出不够平顺寥丰。   一直以来薄茶棉,我都极为中意E级的悬挂调校捣萎曙,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心避乱稻。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感吞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候坊,我挺惊讶的率购坷,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布叉莫吻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售反厢。可是仔细一想帛痕,也很难怪宝马会这么着急坦崎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”燎疏膘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品蚀衡。据悉掸酚,宝马4系Coupe将在11月12日上市库,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影彤。(注顽卿头:为方便大家阅读搂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车壁剑冗,在你初见时铺输,很难相信自己会喜欢上他是溶恢。因为你花痴于帅气拉风的外观琉,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动揩际事,那么他的表现自然不会入你法眼酚。但时间久了屋垢胺,你发现再帅的外表也会看腻骏佰昧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷痹,放松不下腐鼓。这时光刷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看丸梁、运动但不难受的座驾胆。而伊比飒旅行版就是这样的一款车裳释龟,除此之外猛嗡负,他还是一台很顾家的车克汕肯。   没错环炊懂,他没有特别帅气的外表冀飘桶,没有特别强悍的动力剂,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识履眠啥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻廷力。下面沏统潮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解幕扦。   ●车头造型犀利澜惭、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙你,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌豹免,定位低于大众沥。现如今诺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产亭丢,而伊比飒便与POLO出自相同平台吴。因此在车长等诸多细节上师碌,两者都十分类似温脱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型烫搬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长宽、1.693米的宽度配沙滩,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大瓮匙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车幌,这点确实让我感到吃惊龚农解,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一健簧。可以肯定的是点狄溃,你无须对他的实用性产生怀疑灭砍叮。   你有没有发现棺,他的日间行车灯脐赐褂,很像同集团的老大哥奥迪A8竭兽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份彩辛匡。但毕竟褥开,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂送柔,他的目光也需要这样嚣张透涂。   从车侧过渡到车尾呛,顿时觉得俊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格泰鞭,从凶狠瞬间变成温顺讥阜。我揣测不出设计师如此分裂的思路凯,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品勒磨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎亨,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力搪目,而在我们的制动测试中晚戳,他的表现也确实不负众望对。我写这段话的时候混,一名同事从我身后经过说了一句故:“哎犊酞掇,这轮毂挺漂亮的”灌翱。确实陋,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话浩交,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名丛心孝,在我看来另外两位应该是300SL和964烤貉略。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100寿判,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间奶背湃,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机僧受欺。   直到1949年受蜂,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功另。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时扇烫懂,速度竟达到每小时 132 英里但外,不仅完成了试车僚晶贯,还一不小心成了世界上最快的量产车型滴赴。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type擞兢,正当捷豹稳步发展的时候蒙惧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线怜魂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失葡须楞。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺嘛究垦,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中警峨办,英国国宝颅查?人类想象力的结晶偿秦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美湿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷溯,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他虎困疆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type行乌,正当捷豹稳步发展的时候腐挺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线辰烽,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身奥趁纺,自内而外散发出优雅迷人的气质壁冬呐,在这份自信与优雅之中宽爽池,还蕴含着极强的力量感蔬示佰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典悄保,但是很难复制E-Type带给人们的震撼推泵。   作为E-Type在21世纪的继任者傅麻权,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感壕辰川,他更是一台纯粹的运动机器己残嗅,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信鄙痊,刚刚我试驾的是一台量产车蕾蹋。即便是用再前卫的眼光去审视冗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型炒,不过现实就摆在我的面前暗舰誓,它的的确确是一台量产车瘟荣屯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车痪失。所以班,还是让我们先合隆下巴泥侨、收起惊讶尉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙彭蔑秃。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蓄亩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念抬。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发秘帝,而等待总是值得的收晦,十年之后的今天檬损露,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1颧蔬赋。   ● 外观可:旨在降低风阻   关于XL1的外观达编,你很难用“科幻”以外的词语去形容它萄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球煞,他们的心中只有一个目标娘韦涤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189夺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解头处,也皆源于此昆撮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm奠桅,轴距也只有2224mm丸诺,如果用世俗的眼观去衡量坚疵,它甚至比一台大众POLO还要猩ぬ!,不过也正是因此恋,它才做到了POLO永远也做不到的尽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准午杜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命俊。   出于降低风阻考虑策蒜蕊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低祭辰轻,面对这样的设计教壁,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入唬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案乔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”徒痢。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮腊,大众XL1的目的只有一个茅舱渴,那就是降低风阻懦物。而为了达到这一目的秸涩下,传统的外后视镜已经被摄像机所取代贤躺岔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像呕,不过相比于传统的外后视镜撕坦,如何掌控与后车的距离是个问题捐庇翔。   ● 结构碴酶狼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想襄梅亨,除了完美的空气动力学设计外钉,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用界了。作为一台重量仅为795千克的车型垂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料弦即棵,约占车辆总重的21.3%期,除此之外哗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鹊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾享下,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜榭啊,复古而粗犷的外形结显,彪悍的身姿实荆,经典的圆形头灯篡签,这些都是我选择它的理由镀玩略。那么在我稍作白日梦之后哆套,请各位看官赶紧打断我的妄想腊,拉回到现实里骸帮,假如我的预算仅仅有二十几万的话彻,那么好了架慧,牧马人买不成八胎,自由客或许能让我望梅止渴泊壤。同样复古的外形澄,依旧是个好选择亭。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品距级脱,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话藐辫申,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀定激仑。单就车头来说茹芥,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子啡青。简单中又透露着经典的味道拷淀。另外控,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条衅嫌,突出了力量感檄济,Jeep的家族风格立马突显钨辅蚂。   车的侧面造型同样如此风格钝襄,走向笔直穗佩,简单饱满稗俯。当然不能仅仅介绍外观设计兔,作为一款SUV辜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拢纠甲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°篱收,离地间隙205mm牛,应对一般的越野路面足够了凡侥。   车尾的设计十分简洁武,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条附踏凤,小巧又十分有力量感居。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃宿级跨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看剐。从总体上看撅绍黄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似凹。   本文导航眷:" "  国人自古就有一种“侠”之情节茂埔,而“侠”自古就有不同定义伎林,“言必行亢寞,行必果拭玛,己诺必诚擂,不爱其躯褪咆,赴士之阨困殴蓄,千里诵义者也谓之侠”措髓芬。他的形象亦正亦邪渺,游走于主流与非主流之间自成一派馈长。随着近年来抢详,国内越来越多的人们讲跑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时韧趣程,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势核缎瘸,开始在国内市场发力穷瘫路。其中氯鹅,路虎全新一代揽胜运动版冕,向无数消费者展现了一种精神耻概,一种称为“无畏无惧”的侠之精神贬。   路虎全新一代揽胜运动版被菏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概提卵,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调庞,它的独立特性被设计师完全释放培。如今鸵,这款至今为止速度最快萄、相应最迅速忿、反映最敏捷的全新路虎乖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪嵌伎竿,冲入国内汽车市橙睢,夕阳下一人一车竣蹲,古道中蚂,说的是情义无价砰沽酬。谁人不为它心动精堡蔼?路虎全新一代揽胜运动版咆,驶入我们心中!   65年来琴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者阮磁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”沃。如今察,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版荒,再次席卷世界肉查,那完美的车身比例饶会,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌捍彭鸽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为化:4850mm*1983mm*1780mm劳,前后轴距2923mm司。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹颂太篱,3.0 V6 SC汽油版HSL棠、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版汹骄、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴汰,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型署萄。   姿态万千的路虎揽胜运动版彤熄辽,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度途,无拘无束的气城澳丁,气宇轩昂的出尘之表抢官,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹角伤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒壁,厚重的前脸墟,配合后倾式格栅设计参溪,更突显了它的自信私采豆。发动机盖上两条凌线刚强有力堵涂罗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹测。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情萝董,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体磊配。   车身侧面线条的风度也极不平凡馈,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮烈卞侵,带有亮黑色指状套件呢我、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口轻逼篓,装有亮黑色装饰边的后视镜梅溶昆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吕僻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂俩戌绥,这些铝合金结构的轮毂分为亲敦:19英寸5辐式铝合金轮毂挡绿付、20英寸5辐式铝合金轮毂埂井饭、21英寸5辐式铝合金轮毂险极坟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂羌、22英寸5辐式铝合金轮毂侧堡钱,无论您选择其中任何一款癸,它都可以陪您乘风破浪千诺桔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐兴锨痛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蜜返,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中惨罚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯墩,整个车尾看似简单却极不简单芬檀。   本文导航仙某魔:" "  1998年炬艾,广州本田成立儒筛碴,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁峦,而时光推移榔小耽,今年9月12日孩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆嚷付。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户括心。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁俄喉,我们今天将穿越时空迪贪藉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型江荤。它虽然是日版右舵车型纷哇晾,但3.3L/100km的平均油耗己切、双电机电动CVT慕、大容量锂电池禽鼻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧磨携,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭崎卸假。   外观更加原汁原味肉捣馅:说到原汁原味剁,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本贪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同臣褂阑,更运动棘痰诫。混动蓝色特征票:作为混动车型舌徘洛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标款快。   在下保险杠处筹谭女,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻亮患地。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节柯哪肺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计辽。混动轮毂谩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志膝汉。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎对,为节能更尽一份力谎故泞。   本文导航美苯:" "  就在前两周刑,我的同事刚从上海归来堡峨,当时就是为了试驾上海大众的朗行祈,而在不久后的今天丝列,我来到了大理椽廷剁,依然是试驾一款来自上海大众的新车汲芹,虽然我与我的同事地域不同哄胎,但对于这两款车而言蠕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来陡霉皆,我不得不从朗逸说起栋蒙,由于现如今大众南滋慵保块化的产品研发饯缴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品戎,朗逸坎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此惊咀哩,它们的关系算是孪生兄弟省秃岭,反正我是这么理解的韶匙。   目前朗境的广告已经全线铺开藐髓,消费者的关注度也很高骚,虽然我个人比较抵触牟氏资遥块化的产物(感觉个性不足)吩港愁,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑逛,其次在10多万的紧凑级车里霖忻等,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了龚。所以销量方面自然也很喜人涟化茄,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息遂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台瑞蛙敞。   从英文名来看悉阔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蛊,朗行的英文则是Gran Lavida脱,其实如果从相似度上来比较撼憾,朗境与朗行更加接近谁,因为它们均属两厢车绕陇赤。我想对于这样一款车来说牢,大家都不会有什么陌生感钱瑞,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍套某涸,如果你曾经错过了朗行的试驾文章刷袄沃,我在上面也为你准备了延伸阅读纠麓劫,可以先行了解一下闷纺性。   说实话矛归,朗逸通郡、朗行碗硼、朗境三兄弟如果给我的都是正脸悄创,让我来区分一下颇阂,估计我也需要片刻的停顿舒竿场,因为它们实在太像了!就朗境而言漠槽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条枷拭,并将内部更换为蜂窝状造型谈菊渐,包围下部使用了黑色塑料颊朴悲,并加入跨级风格的银色护板兑绒秒,此外前雾灯变成了圆形吭栋,以上就是全部它的特征了柏己。   既然定位于跨界车镣夺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙巾挺,同时为了更加配合Cross风格娶,车顶还加装了行李架井,车门下方增加了黑色与银色的侧裙衬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识节。粗犷的风格也体现在轮毂上皖冈忍,样式上很难用语言准确的描述出来圭凳,总之很复杂泉刺拉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理祭抒曙,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)兼。   尾部的变化几乎与前部一致挂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法僧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理攻甘蔷,说实话就车尾而言蛇署彪,我感觉朗境比朗行好看了不少糖淀柒。其它方面再无不同哭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的孔矾,转向灯反、倒车灯孙芯涂、刹车灯还都是卤素的觅。   本文导航撇冈:" "  SUV在国内发展是方兴未艾锌嗅,所以无论是合资绒裙蕉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣狄骚。今天的购车主角是一位40岁左右的女性戒涪,白领阶层姑,夫妻年收入有50万元左右扦喂,有房塑儡,老公有车躺翠。实际上事,女主角目前也有一部老速腾车碾,开了已经7年准备换一台豪华SUV嵌诗靖。这位女车主喜欢玩俩,追求年轻琼,注重外形崎,并兼顾户外闲了看,不喜欢纯越野车型别,而购买价位瞄准了40-50万元领域烂。所以我们直接选择了宝马X3举,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较搬舶汕。   为了公平竞争筋叼闪,我们选择的车型如下娥录,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 脸、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拟崩、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 竞冲菲,三车的价格虽然有些区别茄姜彩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠哇狮蓉,所以三车实际购买价格差异较小恢片。   对比项目一烈巩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的肥,特别是女性路蹭,希望自己能买到一款好看的汽车戊疼,就如同提包还有衣服一样俱搏,特别是成熟女性额瞧,尽管喜欢标新立异妮,但也更愿意接受时尚动感的类型窘禄。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸如替姐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯擒,相比以往方头方脑的设计存捐静,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少贩。更让人动心的是哆枚捣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素贬床镐,同时形象也不乏干练紧凑确铃钡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绦经芦,线条流畅备渭傲,稳重而且动感孪,因此吸引了不少消费者酿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性聘,但2013款并非全无变化修锚涎,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计斧醒箍,此外还有大灯形状灿蔼叉、前后保险杠络层捂、尾灯鼎、排气管方面都作做了一些细节上的调整脱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些考捆铝。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计羔,锋利的腰线千镶,近乎方形的前后车灯零虹妓,甚至连轮眉的造型都是方的殊,虽然它是一部纯粹的城市SUV痪耻茄,却似乎在它身上找不到什么曲线庇,因此在奔驰车型中也算是有个性的坚朴。对于女性而言鸽腔菲,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拱孰。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蹦黔,三车都不约而同配备了氙气大灯橇驾,区别就是矾容陶,宝马X3采用了远近光分离设计科叭,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体卸。另外吃琉诉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能矛。另外炒桐,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯隧钢,而宝马X3大部分车型则无此装备魔单。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面枪下燎,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心词渭,都50万元的车型苏恒,自然都是配备比较好的轮胎品牌伟届,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的年十枢,这些方面倒也不用纠结句疲廓。另外需要说明的是粮繁熊,宝马X3是没有备胎的饺,因为他采用了防爆轮胎瘟料,可以零胎压低速行驶一段距离掸扇咖,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎逝牛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大扦,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹缝瑟,所以基本打成平手秦埂惮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型第蓬,从两款车型的厂商指导价来看陈寒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略洁系九,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)菊狙,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一四。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计寒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”椭纠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要糕瓶刺,这一点奔腾X80的确做到了裁。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念世施漆,X造型的前脸具有很强的立体感抡外,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚恋。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息丢莲逢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上勃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用跺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升氏角,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线揩徒。轮廓清晰的六边形进气格栅讣航雹,中网上三辐式的金属饰条冲板,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度毯彼,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式卧烂船。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度顷,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计双,只要消费者能欣然接受贰类碧,似乎一切也都无可非议钨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面捍邯份,除宽度相同外散副,X80的长馁菲、高及轴距均占有绝对优势晨培,反映到辆车的侧面造型上绰挥咐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形洞灭萝,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态藏垫桔。两车的尾部都采用了溜背的设计样式聘,上扬的角窗结合扰流板的装配诺剧,使两款车型都增加了不少动感的元素姆刹。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色败,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感夹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔眉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气疲梳叹。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化培,饱满圆润的风格依然占据着主导肖。与X80的刚劲有力不同妥叹,ix35的线条运用更加柔和狈闲聊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力韦辜屋。没有尖锐的棱角韭妈量,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素慨浪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象雾犊,飘逸的灯带向后延展洛宫旱,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神判几。同时倒车灯的独立设计慕抚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一请鸥藉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变水挪惰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下惦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目碳且。同样的手法也适用于尾灯秋梨星,在原有基础上巳,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入瘁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升凹醛廊。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂稗,分别代表了运动与时尚的不同风格特色考竣,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17阶,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17故,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响孪宠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格巫瑞戒,在此提出表扬外盒。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒涟良伙,或许在两年前秃患,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准碑肮,然而随着技术的进步痕读锑,少数性能车如今也已经跻身4秒以内瑟,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力狡拭律,其中就包含奥迪R8恫。于是姥堡嚎,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱化,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒闷,然而它的提升还不止这些孺稗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动碧扯烘,更换了全新样式的LED前大灯手瓣顺,眼神更加犀利第,尾灯的LED灯带也发生了很大变化羞,但我依旧很怀念老款车型的设计目浚赂,目光凶狠又容易让人接受肖宪辖,新款车型的大灯尽管科技感更强闹睦坍,但略微缺乏眼前一亮的感觉婚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师嫁部,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠痉,如今又恢复三道杠的设计卷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响匿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蛇喜。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事肆擎能,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果葛。此外覆,尾部排气管的造型也有变化脖,新款R8采用了圆形排气管坑凶,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调点掏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成侧悸,排气声浪十分震撼胖褥硕。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式提,加入了红色的菱形块设计饲,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份苹逝。" "  作为自主品牌中的翘楚擂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高暇搂贫,凭借可以比拼合资车的出色品质沧敝,以及丰富的功能配置护,上汽荣威品牌获得了更多的关注妒。而旗下最为畅销的车型550箩,更是在已经拥有大量客户群体的状态下颓喝,进而发力推出了新款车型俯。涡轮增压与双离合的搭配组合赦敛,现在已经不再是合资品牌的专属优势匹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗呐锋狸。   全新550在设计上的改变拍欺,其实并没有达到颠覆性的地步疏,很多熟悉的元素仍旧得以保留得扭烁,但对于细节设计的改变爆俱暑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液股虏。对于这款相对年轻化的产品来说辰,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素割。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯蹋谴儡,就是对于这个问题给出的最佳答案桓闯袜。   至于尾部的改变鞋,全新550同样给出了相对应的答复魄楷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计第孙块,相比之前的分体风格乐,这样的设计就要顺眼了不少沟搐片,并且所营造出的动感效果也大幅提升麻咀。圆润的造型设计跋鹅兴,让全新550在视觉表现上平易近人捕氯,没有浮夸的线条勾勒榔,也没有复杂的部件布局淮光深。   本文导航谐没琴:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力革,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题法捎抗,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据皇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据托瞧,但在上海汽车眼里须卑,以上的内容似乎已经成了陈年老调粮汲,一款足够智能蒜,智价比够高的车枫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车柑。随之诞生的齿派,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本噬沸,在经过近4年的进化过程中戎坟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化剁,如今呈现在我们面前的份际,已经是具备国际水准的一线产品党硷菩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0丢卯。相较之前的系统金担,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能粮磊篱,操作也更为便利等昏壳,相信会给我们带来全新的行车体验肉秆。 本文导航境:" "  当您游走在欧洲的大街小巷媒删逆,会看到各式各样的旅行车限扇,但是在国内旅行车却成了稀有动物垢琴男,由于对汽车文化的不同试蹄,国内的旅行车市场比较有限帛朔痹。在记忆中鼎瑞,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车错申,比如桑塔纳旅行车珊、马自达6 旅行车椽、凯越旅行车等等对椒,但是它们都遇到了相同的问题骚,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中坪醒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”蕊菏炼,根本不符合国人的审美标准傅。其实较鳖柏,从功能与实用性的角度来讲潜抢,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美乏翠。为了证明这个观点荷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称咳:A4 Allroad)及髓魄,与它直面对话的是国产奥迪Q5遍吩避。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈恭,作为SUV 车型华,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实猩,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”窗妹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”版潦,但是现在还未引入国内痰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型氯锰拿,其历史并不算长接椭酚。2000 年抹渤挖,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad马,那个时候陆,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足帝蝗。当Q 系列相继推出后捻温,人们把目光都投向了内部空间充足先、驾驶视野良好的SUV莆示。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高擦顺陀,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内怖。它拥有A4 旅行车的外观甩臂,同时